Ford-Club Finland

Tiedossa, sillä pelkillä jousien vaihdolla liikenteeseen lähdetäänkin. Toki vähän muutakin pikkuroinaa tarttui flässerin, quickshiftin ja upgradetyn bypassin lisäksi.

BigMike kirjoitti:Sama, myyjä pitänyt ajantasalla.
Arvio tuotantopäivästä on siirtynyt kolmeen kertaan.
Tällä hetkellä tieto tuotantoon menosta on kuluvan kuun puoliväli. Kuukausi siitä, niin pitäisi olla ajossa. Kuten Zuhnu99:llä.
Tilattu 25.5.2016

Mitenköhän noiden tuotantopäiviä määritellään? Itse tilasin 15.9.2016. Tänään hain auton. En kysellyt auton perään. En kyllä saanut tilattaessa toimitusvuotta tarkempaa toimitusajankohtaakaan. Se riitti mulle.

Äänimaailma on huomattavasti parempi livenä kuin Youtuubi-videoissa. Kajahtaa aika hyvin parkkihallissa .

Zuhnu99 kirjoitti: Mitenköhän noiden tuotantopäiviä määritellään? Itse tilasin 15.9.2016. Tänään hain auton. En kysellyt auton perään. En kyllä saanut tilattaessa toimitusvuotta tarkempaa toimitusajankohtaakaan. Se riitti mulle.

Äänimaailma on huomattavasti parempi livenä kuin Youtuubi-videoissa. Kajahtaa aika hyvin parkkihallissa .

Minkä värinen sulla on?
Veikkaisin, että tuo Nitrous Blue...?

Myyjä mainitsi, että tehtaalta saattoi jotain väriä tulla kerralla useampi ja sitten taas hiljaisempaa hetken. Voisi spekuloida, että esittelyvärilliset autot ovat etusijalla.

BigMike kirjoitti: Minkä värinen sulla on?
Veikkaisin, että tuo Nitrous Blue...?

Myyjä mainitsi, että tehtaalta saattoi jotain väriä tulla kerralla useampi ja sitten taas hiljaisempaa hetken. Voisi spekuloida, että esittelyvärilliset autot ovat etusijalla.

Nitrous blue on värinä. Luin jostakin, että n. 80% RS:sistä tilataan sinisenä. Toi väriasia vois selittää toimitusaikaerot.

Oman toukokuun alussa tilatun sinisen tuotantokuu oli alunperin lokakuu, mutta tehtiin nyt sitten vasta tammikuun lopussa.

Vissiin syksyllä oli tuotanto-ongelmia useaan otteeseen ja keskeytykset aiheuttivat sen että siinä varattuja slotteja poistui, ja niitä sitten on uudelleenskeduloitu muiden slottien väleihin.

Eipä tuo tässä kohtaa enää harmita, on ainakin 2017 auto ja autossa toivottavasti ei ole alkupään tuotannon ongelmia.

Edit: niin ja mikä peräöljy? Eikös sen nelivedon voimansiirron pitänyt olla huoltovapaa?

FoRSe kirjoitti:Edit: niin ja mikä peräöljy? Eikös sen nelivedon voimansiirron pitänyt olla huoltovapaa?

Omistajan käsikirjan täydennysosa kertoo:

"Ratakäytön jälkeen

Takavetoyksikön neste pitää vaihtaa, kun jompikumpi seuraavista ehdoista täyttyy: radalla on ajettu 800 km tai seuraava viesti tulee tietonäyttöön.

AWD System Oil Change Due"

Mistä tilailette näitä pikkupäivitysosia, esim vaihdevälin lyhennystä ja bypassin päivitystä. Tekeekö tuo bypassin päivitys jonkinmoisen suhahduksen ilman, että tarvii muokata ilmanpuhdistinta. Kakkos autossani TT tuli suhinat pelkästään laittamalla kartiosuodin!

http://www.autospecialists.co.uk/Perfor ... y-290.html

http://www.mountuneusa.com/ https://www.mountunestore.com/

Viripakettien kanssa kannattaa olla tarkkana, että tulee Cobb:in alkuperänen AP mukana, UK:n saitilla M380 näyttäs olevan eri kötöstys (ei tosin kokemuksia tuosta jälkimmäisestä vehkeestä)

Oletteko roiskeläppiä laittaneet RS:ään? Nostaa kuraa niin helposti peileihin asti että voisin tähän autoon läppiä harkita vaikka muuten en oikein niiden ulkonäöstä tiedä.

Mountunen läpät nyt ei ainakaan ihan hirveiltä näytä, ja vähän ehkä tosiaan rallifiilistä:
https://www.mountunestore.com/collectio ... /mud-flaps

Ei tosin ole varastossa...

FoRSe kirjoitti:Oletteko roiskeläppiä laittaneet RS:ään? Nostaa kuraa niin helposti peileihin asti että voisin tähän autoon läppiä harkita vaikka muuten en oikein niiden ulkonäöstä tiedä.

Mountunen läpät nyt ei ainakaan ihan hirveiltä näytä, ja vähän ehkä tosiaan rallifiilistä:
https://www.mountunestore.com/collectio ... /mud-flaps

Ei tosin ole varastossa...

Suosittelen laittamaan. Tulee näkymään alle 2-vuodessa,että roiskeläpille olisi käyttöä auton maalipinnassa. Etuovissa ja helmoissa.

Tosiaan varmasti olisi roiskeläpät hyödylliset ja rentouttaisi vähän ajamista sorapätkillä!

Nonii tänää otin ekat savut focuksesta talven jälkeen ja kyllä oli mukavaa. Jännää muuten että miten selvästi soran ja kivien rapina kuuluu. Eli tosiaan noi roiskeläpät voisivat olla hyödylliset. Jännää ettei vanhasta audi tt:tä kuulu kivien ropinaa.

FoRSe kirjoitti:Oletteko roiskeläppiä laittaneet RS:ään? Nostaa kuraa niin helposti peileihin asti että voisin tähän autoon läppiä harkita vaikka muuten en oikein niiden ulkonäöstä tiedä.

Mountunen läpät nyt ei ainakaan ihan hirveiltä näytä, ja vähän ehkä tosiaan rallifiilistä:
https://www.mountunestore.com/collectio ... /mud-flaps

Ei tosin ole varastossa...

Roiskeläpät odottelee asennusta. Tilasin ekan satsin läppiä evobits.co.uk kaupasta. Eivät lähettäneet läppiä eivätkä vastailleet yhteydenottoihin. Kerkesin sitten tilata toisen setin Ebayn kautta. RallyflapZ. Linkki alla.
Avasin evobitsin casen PayPalin kautta, jolloin sain n. 1,5 kuukauden odotuksen jälkeen läpät ilman takaläppien kiinnikkeitä. Vastasivat jotain epämääräistä kiinnikkeistä. Ei kiinnostaa enää vatvoa asiaa. On sitten varaläpät hyllyssä.

Jos nyt tilaisin, niin ottaisin Mountunen läpät. Asennusosat näyttäisi mielestäni asiallisimmilta. Kaikki nää läpät tuntuu olevan aika tee se itse henkiset.

http://www.ebay.co.uk/itm/rallyflapZ-FO ... Swt7pXM5eA

FoRSe kirjoitti:Mountunen läpät nyt ei ainakaan ihan hirveiltä näytä, ja vähän ehkä tosiaan rallifiilistä:
https://www.mountunestore.com/collectio ... /mud-flaps

Ei tosin ole varastossa...

"Add style while protecting the paint on your Focus ST or RS with exclusive mountune by Rally Armor Mud Flaps."

Kuvien perusteella nuo läpät ja kiinnitysraudat näyttävät samoilta kuin Rally Armorin sivuilla myytävät. Onkohan muuta eroa kuin logot vai onkohan Mountunen versiossa enemmän kiinnitystarvikkeita.

http://www.rallyarmor.com/index.php/ral ... 6-c-60_201

Yhdessä ST:ssä olen nähnyt tuollaiset RA:n läpät, eikä ne mun silmään näyttäneet pahoilta.

Oletteko käyneet marmoritiskiltä kysymässä saako ihan foordilta tuohon malliin käypiä?

Meinaan vaihtaa moottori-, vaihteisto-, jakolaatikko- ja peräöljyt 1 500 kilsan paikkeilla. Sen jälkeen parin vuoden välein. Perä- ja moottoriöljy varmaan vuoden välein.

Rstuning kirjoitti:Oletteko käyneet marmoritiskiltä kysymässä saako ihan foordilta tuohon malliin käypiä?

Käsittääkseni ST- ja RS-malleihin ei saa alkuperäisiä läppiä. Jotkut ovat niitä laitelleet. Eivät istu ihan nätisti levikkeiden takia.

nemola kirjoitti: "Add style while protecting the paint on your Focus ST or RS with exclusive mountune by Rally Armor Mud Flaps."

Kuvien perusteella nuo läpät ja kiinnitysraudat näyttävät samoilta kuin Rally Armorin sivuilla myytävät. Onkohan muuta eroa kuin logot vai onkohan Mountunen versiossa enemmän kiinnitystarvikkeita.

http://www.rallyarmor.com/index.php/ral ... 6-c-60_201

Yhdessä ST:ssä olen nähnyt tuollaiset RA:n läpät, eikä ne mun silmään näyttäneet pahoilta.

Rally Armorin black and bluet tuli tilattua, itse asiassa asennusta odottelevat laatikossa. Mountunen jouset päätyikin jo alle. Mukava pikku lasku, eikä ainakaan huonompaan suuntaan mennyt.

100tkm ja vakio pumput (iskarit) loppu,kun vaihtaa vain jouset.

Kuka laittaa suomessa ekana säädettävän alustan?

Väittävät jousien osalta, että ihan yhtä yhteensopivat kuin alkuperäisetkin, jos ei, niin no sitten vaihdetaan nekin.

Niinpä kestoikä pitenee!

Rstuning kirjoitti:100tkm ja vakio pumput (iskarit) loppu,kun vaihtaa vain jouset.

Kuka laittaa suomessa ekana säädettävän alustan?

Itellä on eibach pro kit -20mm. Muutos ajettavuudessa ja mukavuudessa huomattava.
http://www.pumaspeed.co.uk/product-Focu ... _17123.jsp

Softana on jo viimekesänä asennettu revon stage1. Tämä muutti koneen luonteen juuri sellaiseksi mitä tämän olisi kuvitellut olevan jo vakiona. Ne liian tasaiseksi haukutut ominaisuudet poistuivat ja reakoiminen parani selkeästi!
http://www.revotechnik.com/product-deta ... 1/stage-1/
https://mk3focusrs.club/revo-stage-1-review/

jeezus kirjoitti:Väittävät jousien osalta, että ihan yhtä yhteensopivat kuin alkuperäisetkin, jos ei, niin no sitten vaihdetaan nekin.

Jos hakee madalluksella pelkän kosmeettisen hyödyn lisäksi myös parempaa ajettavuutta ja ajo-ominaisuuksia niin mielestäni ainoa järkevä ratkaisu on laittaa sekä jouset, että niihin tarkoitetut iskarit.

Kuitenkin on niin, että jouset ja iskarit muodostavat selkeästi kokonaisuuden jossa toisen optimaalinen toiminta on riippuvainen toisen toiminnasta.

Oisko jollain myydä orggis jouset/iskarit madalluksen tieltä?

Rstuning kirjoitti: Jos hakee madalluksella pelkän kosmeettisen hyödyn lisäksi myös parempaa ajettavuutta ja ajo-ominaisuuksia niin mielestäni ainoa järkevä ratkaisu on laittaa sekä jouset, että niihin tarkoitetut iskarit.

Kuitenkin on niin, että jouset ja iskarit muodostavat selkeästi kokonaisuuden jossa toisen optimaalinen toiminta on riippuvainen toisen toiminnasta.

Ei nuo madallusjouset niin paljon alkuperäisistä poikkea että eivät sopisi orkkis iskareiden kaveriksi. Tän auton kuuluisa jäykimmän asetuksen pompotus poistuu tai vähenee madallusjousilla! Enempi on mahdollista mennä pieleen vaihtaessa kaikki säädettäviksi ja varsinkin jos ei hommaa parasta mitä on saatavilla. Tuo alkuperäinen auton korkeus on useiden asioiden kompromissi. Vaihtamalla pelkästään vain hieman jäykemmät madallusjouset lievä -20mm saadaan kuitenkin painopistettä alennettua, jolloin alustan osiin ja rakenteisiin kohdistuvat voimat jopa pienenevät.

Itse en vaihtaisi näin laadukkaaseen autoon kuitenkaan ihan mitätahansa säädettävää alustasarjaa. Luulen että tän uusimman RS:n iskarit on kuitenkin todella laadukkaat ja hyvin mitoitettu. Muutenkin on eriasia vaihtaa säädettävä alustasarja johonkin vanhaan autoon jonka jouset ja iskarit on jo kuluneet eivätkä ole muutenkaan olleet kummoiset.