Ford-Club Finland

Hep.

Tuli aamusella vastaan mielenkiintoinen ilmiö. Mondeosta hävisi kojetaulusta sähköt, mittaristo meni pimeäksi ja samoin ilmastoinnin näyttö. Myöskin vilkut lakkasivat toimimasta. Ajovaloja en älynnyt vilkaista, että paloivatko ne. Ainoa valonpilkku ja mykistymätön asia oli radio, jossa VilleGalle jatkoi veisaustaan. Moottori kyllä kävi ja ajo jatkui kuten ennenkin. Tovin köröteltyäni sähköt palasivat.

Haiskahtaisi kontaktivialta jossain, mutta olisiko villejä veikkauksia tai tietoa, että mistä kannattaisi aloittaa? Virtalukon pohja?

Kiitos jo etukäteen!

T: T

Ja vastaanpa itse iselleni. Mitään näkyvää ei ole löytynyt, mutta ainakin toistaiseksi vika on pysynyt poissa irroitettuani mittariston ja matkustajan jalkatilassa olleen sulakerasian. Suihkuttelin liittimet ja sulakerasian elektroniikan puhdistusspraylla. Toivotaan, että oli näin yksinkertainen homma kyseessä..

Muistaakseni kojelaudan sähköt kulkee mittariston kautta..vois olla kylmäjuotos tai liittimissä kontakti vikaa. Ota ensi kerralla vaan mittaristolta liitin irti saat niin varmuuden..

Onko mahdollista että mittariston yms sähköt kulkee jonkun releen kautta ja rele temppuilee? Jos sähköt menee releen kautta, niin voit vaihtaa samanlaisten releiden (sarjanumero) paikkaa ja tarkkailla siirtyykö vika johonkin muualle satunnaisesti. Joitakin releitä voi myös koittaa varovasti avata ja puhdistaa kytkentäkynsiä sekä etsiä kylmäjuotoksia (vetokela), mutta eipä välttämättä uusikaan rele paljoa maksa.

Ainakin sulakerasialla on piirilevyyn juotettuja releitä minkä kautta sähkö kulkee mittaristolle. Kun vain tietäisi, että mikä niistä.. Tänä aamuna teki taas saman tempun ja palautui jonkin ajan kuluttua. Räjäytin mittariston auki ja kävin piirilevyn läpi. Liittimen tinauksissa näkyi selvästi parissa pinnissä katkeama, ilmeisesti tärinästä tullut. Uuudelleen tinaus ei tosin poistanut vikaa, ilmeisesti vielä jossain muuallakin on löysää. Tuo ominaisuus tulee selvästi esille kylmänä aamulla, päivän päälle auton lämmettyä toimii ihan moitteetta.

Kuttu millainen vika..

Jos hommaat kylmäspraytä vaikka motonetistä ja kokeilet sillä ruiskia yksitellen ehdokkaita simuloiden kylmiä aamuja? En tosin tiedä tykkääkö elektroniikka kyttyrää jos suoraan avonaisille komponenteille (staattinen sähkö, syövyttävyys?) kylmäsprayllä suihkuttelee? Kuitenkin jotenkin sitä kylmää olisi hyvä simuloida "pistemäisesti", jotta vika löytyy nopeammin. Jos epäilet relevikaa niin jääkaapin pakkaseenkin yksitellen niitä voi hetken laittaa säilöön ja takaisin autoon jos et kylmäsprayta käytä?

Joskus iso suurennuslasi ja kunnon valo auttaa elektroniikan tutkimisessa. Samoin kylmäjuotoksia piirilevyltä voi paljastaa piileviä katkoksia kun pienellä ruuvarilla painelee tinausnastoja kevyesti. Monesti nimenomaan mittaristosta niitä kylmäjuotoksia tuntuu löytyvän. Ties vaikka "pitkä" piirilevy aiheuttaa sitten enemmän vääntöä vuosien varrella lämmön vaikutuksesta kun mittarivalot alkaa pistemäisesti lämmittämään piirilevyä? Aamulla mittarivalot päälle 15min eikä käynnistä autoa ja kattoo katoaako vika kun mittaristo lämpeää?

Joo-o. Nyt on ruiskittu kylmää ja vaikka mitä. Ei havaittavaa tulosta. Laitoin mittariston testitilaan missä näkee esim. viisarien testauksen ja muita arvoja. Akun jännitetaso jäi näkyviin vahingossa ja näytti jotain 11,6 V luokkaa kun yleismittarilla tuli 12,3 V. Erikoisinta oli, että yhtäkkiä mittariston mukaan jännite lähti rallattamaan ylöspäin aina 19 volttiin ja sen jälkeen mittaristo mykistyi. Taas tovin odoteltuani sähköt palasi.

En tiedä. Nappasin nyt kokeeksi taustavalojen säätökytkinpaneelin irti, olin Lontoon foorumilta lukevinani, että sekin on joskus sekoillut..

Kai se on kohta nöyrryttävä ja mentävä taalerien kanssa asiasta jotain tietävälle..

Noniin, mittaristovika on "korjattu".

Luin lontoon Talkford -foorumilta, että mittariston vaihto on plug'n play hommaa. Ja niin onkin. Tilasin AVK:lta saman ikäluokan mondeosta (MK4) Convers+ mittariston tavallisen Type 2 mittariston tilalle ja iskin kiinni. Niin käy ja kukkuu, ei tarvetta testereille. Ainoa mikä on pieni kauneusvirhe, että mittarilukema putosi 200 tkm:iin.. Mikä nyt hirveästi ei haittaa.

Onse ihana tuo Fordi, eikä tullut edes kalliiksi tämä korjaus.

Terve,

Herättelen vanhaa keskustelua, jotta ei tarvitse uutta perustaa. Eli minulla samantyyppinen vika (-08 1.4) Fusionissa. Kun lähden liikkeelle autolla, oli auto kylmä tai lämmin, niin ensimmäisen 5-10min aikana mittaristo pimenee täysin 2-4 kertaa muutamaksi sekunniksi. Eli myöskään mitään vikavaloja ei pala, vilkut ei toimi jne. Ohjaustehostin toimii, mutta radio menee samalla "pois päältä". Virtaa siihen tulee koska tänä aikana näytössä lukee päivämäärä ja kellonaika, kuin soitin olisi sammutettu. Auto muuten käy ja toimii normaalisti tänä aikana.

Voiko vika olla mittaristossa, kun kerta radiokin menee samalla mykäksi??

P.S. Transitissa (-04 2.0DI) myös silloin tällöin, harvemmin kuin Fusionissa, menee pelkkä mittaristo pariksi sekunniksi mykäksi, radio ei. Tähän on vaihdettu kyllä jo mittaristo n. 150tkm sitten. Liekö sitten uusiutunut vika.

Päivitystä vielä, menee kummalliseksi tämä touhu.

Eli jokin aika sitten syttyi airbag-vikavalo, joka palaa silloin tällöin. Saattaa syttyä heti käynnistyksen jälkeen, jos ei syty niin syty myöskään sen ajon aikana. Tämä mittariston pimennys ja radion kiinni meno tapahtuu vain kun airbag-valo palaa ja silloinkin alkumatkasta, voi tapahtua useamman kerran ensimmäisen 10 minuutin aikana. Jos airbag-valo ei syty, niin mittaristokaan ei pimene kertaakaan. Eli näillä siis jokin yhteys.

Kun mittariston pimennys tapahtuu, niin kaikki mahdolliset mittarit ja valot sammuvat paitsi tuo airbag-valo. Vaikka ajovalojenkin merkkivalo sammuu, niin ajovalot pysyvät päällä (mukaanlukien pitkät), mikä on tietenkin positiivista pimeällä ajaessa.

Onko kellään tullut vastaan tällaista ongelmaa??