Ford-Club Finland

Ford focus 1,6ti vtc vm06 Ajettu 210000 Kone nakuttaa ihan vietävästi heti kun on normaali lämmin.Elikkä onko alakerran laakerointi pettänyt.
Kävin korjaamolla kyselemässä ja näin asentaja meinas.Pahinta tässä on se ettei tähän malliin saa laakereita erikseen,vaan täytyy laittaa joko
puolimoottori tai vaihtokone.Onko todella Ford mennyt tällaiseksi.Öljyn vaihtoväli ollut 15t tuhatta.

Tuntematta yhtään kyseistä moottoria minulle tulee mieleen että kone on jotenkin kulunut väljäksi, öljynpaineet laskee kriittisen painearvon alle ja hydrauliset venttiilinnostimet ei toimi oikein jolloin lämpimänä naputtaa? Siis painetta saattaa olla juuri ja juuri riittävä määrä lämpimänä ettei öljynpaineanturi hälytä, mutta nostimet ei toimi oikein liian pienen öljynpaineen takia?

Yksi mahis on kokeilla RVS ainetta ennen koneen vaihtoa tai kunnostusta. Tutki taulukosta onko siitä apua:

http://www.rvs.fi/diagnostic/page32.html

Yksi seikka tuli myös mieleen että onko koneessa varmasti käytetty aina oikeita öljyjä ja oikeat öljyt ovat myös nytkin sisällä esim. ei ole lisätty yli litraa jotain muuta öljyä?

Nokka pyöriä näistä melko paljon menny..pitää melkosta naputusta lämpimänä..kannattaa varmistaa nokka pyörien kunto vielä ennen isompia remontteja..

Mitähän tuommonen nokkapyöräremppa kustantaa? Ihan mielenkiinnosta kyselen kun emännällä tuommonen vct focus..

Jap3 kirjoitti:Mitähän tuommonen nokkapyöräremppa kustantaa? Ihan mielenkiinnosta kyselen kun emännällä tuommonen vct focus..

Krisse totesi 15.10.2012 tuolla:

viewtopic.php?f=2&t=4092&start=125

"Mun 1.6 (ti-vct) ei ainakaan nyi mitään ilmastointi päällä. Espi on menny, makso yllämainitun verran, jakopään pyörät pitäisi vaihtaa (töineen reilu 500e merkkiliikkeessä sis. jakopään muutkin kamat) mutta rallatelkoot toistaiseksi."

Siis kolme vuotta vanha hintatieto, mutta ei kai tuo vieläkään yli tonnia maksa.

ReiluReiska kirjoitti:Tuntematta yhtään kyseistä moottoria minulle tulee mieleen että kone on jotenkin kulunut väljäksi, öljynpaineet laskee kriittisen painearvon alle ja hydrauliset venttiilinnostimet ei toimi oikein jolloin lämpimänä naputtaa? Siis painetta saattaa olla juuri ja juuri riittävä määrä lämpimänä ettei öljynpaineanturi hälytä, mutta nostimet ei toimi oikein liian pienen öljynpaineen takia?

Ei ole hydraulisia venttiilinnostimia. Tuo 1.6 ti-vct on Duratec, niin kuin muutkin 2000-luvun nelisylinteriset bensafoordit pääsääntöisesti ja niissä on mekaaniset nokat, niinkuin jo 1990-luvun lopun Zeteceissä.

Zetec-triviaa:

http://www.talkford.com/community/topic ... -shimming/

Silvertop engines up to 04/98 were hydraulic lifters. Blacktop engines from 05/98 onwards are bucket and shim lifters.

rekkapirkko kirjoitti:Pahinta tässä on se ettei tähän malliin saa laakereita erikseen,vaan täytyy laittaa joko
puolimoottori tai vaihtokone.

Tuo on se "virallinen" lausunto. Ei kannata purematta niellä. Laakereita löytyy kyllä, esim. GLYCO.

Käytetäänpäs tämmöistä vanhaa ketjua hyväksi:

Focus 2008 1.6 bensa (74kW) naputtaa kylmänä. Naputus vähenee lämpimänä, mutta ei häviä täysin. Ensimmäisenä tulee mieleen, että hydraulinen nostaja temppuilee. Mutta onko tässä sellaisia? Kone on käsitykseni mukaan Durateciksi nimetty Zetec SE. Eli siellä voisi olla hydrauliset nostajat. Mutta onko käsitys väärä? Kone on juuri alla olevasta linkistä löytyvä.

https://www.youtube.com/watch?v=X9pgd_CznHM

apla kirjoitti:Käytetäänpäs tämmöistä vanhaa ketjua hyväksi:

Focus 2008 1.6 bensa (74kW) naputtaa kylmänä. Naputus vähenee lämpimänä, mutta ei häviä täysin. Ensimmäisenä tulee mieleen, että hydraulinen nostaja temppuilee. Mutta onko tässä sellaisia? Kone on käsitykseni mukaan Durateciksi nimetty Zetec SE. Eli siellä voisi olla hydrauliset nostajat. Mutta onko käsitys väärä? Kone on juuri alla olevasta linkistä löytyvä.

https://www.youtube.com/watch?v=X9pgd_CznHM

Ei ole hydraulisia nostajia vaan kovat paininkupit..säätö vaihdettavilla säätölevyillä..

OK. Onko tämä kone nyt sitten Zetec SE, joka on nimetty Durateciksi? Ja koska tehoa vaivaisesti niin ilman säätyvää venttiilien ajoitusta?

Vielä tarkennus: Onko kone Zetec SE Sigma? Durateciksi nimettynä.

EIköhän tämä ole selvä. Ei hydraulisia painimia ja Haynesin kirjan mukaan koko paininkupit vaihdetaan, jos joutuu säätämään välyksiä. Aivan syvältä. Tarkoittaa nokkien irrottamista mokoman asian takia.