Mondeo mk3 Automaattivaihetiston öljymäärä

[sulovilen1]

Mk3 2.0 Bensan automaattilaatikon öljymäärän tarkastamisesta ei ole ohjekirjassa mitään mainintaa. Ilmeisesti siinä toimitaan samanlailla kuin Scorpiossakin, käyntilämpöseksi, auto käynnissä vaihdekaavio hitaasti läpi pari kertaa että öljy on joka paikassa ja sitten moottori käynnissä se tsekataan. Mutta toi tikku on aika erikoinen XXXXX merkitty alue loppuu viivaan, johon loppuu myös nuoli ja teksti Do not fill at this area. Eli kuuluisiko täyttö ylettyä myös tuohon ristikkoalueelle vai ei? Ja onko noissa etuvetoisissa sama kuin takavetovehkeissä että tuo tsekataan moottorin käydessä? Ohjekirjassa ei tosiaan ole mitään, ja ilmeisesti tuo on tarkoitettu vain huollon hommiksi, mutta ei -02 autoa sinne viitsi tuon takia viedä.

Lisäksi vielä: riittääkö Dextron III laatuinen öljy tuohon vai pitääkö olla joku muu?

[emax]

Pilkulleen ohjeet menee että 30km maantielenkki, niin että öljy on 60-70 asteista, niin öljy pitäis olla viivoitetun alueen ylämerkissä siinä reiän kohdalla. Jos öljy on kuumempaa (helteellä ruuhkassa ajoa tai peräkärryn vetoa) niin ennen mittausta 30min jäähdyttely.
Kylmänä (tarkoittaa +10 astetta) viivoitetun alueen alarajassa.
Kaikkis alimmainen viiva/reikä on ehdoton minimi, jos öljyä on vain siihen asti, tai alle, niin ei saa ajaa.
Ja auto käynnissä, P-päällä. Kaikki kepin pykälät on hyvä käydä läpi.

Öljyksi suosittelen foordin omaa öljyä.

[sulovilen1]

Tattis. Laatikko näköjään kuluttaa vähän öljyä vaikka vuotoja ei näy. Scorpioiden kanssa tottui huolettomaan automaattilootaan, näissä etuvetoisissa ei taida enää samaan luotettavuuteen päästä.

[ekn1]

Foordin omalle automaattiöljylle on tarjolla jo useampiakin järkevänhintaisia vaihtoehtoja. Oma mk3 Mondeo CD4E-automaattilaatikolla on nyt kulkenut 6v ja 70tkm ilman minkäänlaisia (vaihteisto-)ongelmia Teboil Fluid D -öljyllä, jota saa esim. Tokmannilta hintaan 7e/litra, vrt. marmoritiskin hinta lähemmäs 30e/litra. Öljyn osaltahan riittää kun se täyttää valmistajan laatuvaatimuksen, joka tuohon laatikkoon on M2C-166H. Aika monella öljyvalmistajalla on myös netissä tarjolla autokohtaiset voiteluainesuositukset.

Mitä tulee "öljynkulutukseen" niin ainakaan oma yksilö ei ole öljyä kuluttanut (paitsi silloin kun se alkoi 80tkm kohdalla vuotaa öljyä moottorin ja vaihteiston välistä). Ihan kohtuu kestäväkin tämä loota tuntuu olevan kun vaan muistaa vaihdella öljyjä riittävän usein.

[emax]

Oman mondeon loota on toiminu kans hyvin (kop, kop) 50tkm oon keriinny ajella. Vetarin stefan oon siihen vaihtanu, eikä oo öljy kadonnu sen jälkeen.