Ford-Club Finland

ynjevi kirjoitti:Hiukan hakuammuntaa, kun en tiedä tuon telinemallin systeemejä. Mondeossa on samantapainen ja siitä säädetään ensin leveys. Kannakkeessa on ruuvi, jolla leveys säädetään (putki liikkuu kannakkeessa) ja sitten sitä kantattua peltiä kiristetään siihen tarkoitetulla momenttimeisselillä. Kun kannakeiden etäisyys toisistaan on oikea, asettuvat ne sievästi katossa olevaan kynnykseen. Siinä kantatussa pellissä on aika pitkä liikkumavara.

Samanlainen systeemi, painoin mielestäni leveyden niin kapeaksi kuin meni. No otan irti ja kokeilen uudestaan kun päivä valkenee. Etummaisissa jaloissa olevissa kumitassuissa on muotoilu joka menee muovilistan uraan, takasissa tassut on tasaiset. Oisko se vaan tarkoitettu jäämään tasaiselle osalle.

nago kirjoitti:Huomasin muuten, että Focuksen navi varoittaa kameratolpista "caution" -äänellä. Löytyi Sync 3:n asetuksista nimellä "Hazard alert". Ei tosin tunnista Kehä 1:n kameratolppia, koska kartta on vanhentunut. Tietääkö joku missä tuon kartan voi päivittää uudempaan? Käsittääkseni se on muistikortilla joka löytyy jostain keskikonsolin tavaraboksin sisältä tms.

Navista tuli mieleen.. Mun autossa on tuo iso näyttö ja se sd-korttipaikka siellä kyynärnojan alla olevassa boksissa. Navin ruudussa ei kylläkään ole mitään mainintaa navista. Siinä pyörii vaan se kompassi. Niin onko tuossa navi jos siihen vaan hommaisi jostain sen navin sd-kortin??

AAR85 kirjoitti:
Navista tuli mieleen.. Mun autossa on tuo iso näyttö ja se sd-korttipaikka siellä kyynärnojan alla olevassa boksissa. Navin ruudussa ei kylläkään ole mitään mainintaa navista. Siinä pyörii vaan se kompassi. Niin onko tuossa navi jos siihen vaan hommaisi jostain sen navin sd-kortin??

Vaatii varmaan muutakin, GPS antenni siellä on kun se osaa näyttää koordinaatit oikein.

Vaatii navi moduulin (APIM module) lisäämisen sync laitteen taakse. Kaikki muut on valmiina.

Itseasiassa ei vaadi edes APIM:ia. Olen Tässä kerännyt rohkeutta/ yrittänyt ymmärtää ohjeet suorittaa ko. Operaation.
Ohjeet löytyy siis:

https://forum.xda-developers.com/window ... n-t3368080

Ilmeisesti on kaksi eri tapaa.Vaati siis ELM327 ja tarvittavat näpyttelyt tai Muistitikulta laitetaan softaa.

nago kirjoitti: On oppiva laatikko, lukee ohjekirjassa. Itsellä alkoi n. 3000km ajettua toimimaan laatikko paremmin.

Otin ihan asiaksena ajella Fordilla parin päivän aikana ja kyllä se ihan siististi vaihtaa. Itse vaihtotapahtuma on joissain tilanteissa verkkainen ja laatikko miettii tovin, mutta en ole saanut nykimään nyt pariin kolmeen päivään. Ehkä kyse oli etupään pito-ongelmista...

Saapasjalka kirjoitti:Itseasiassa ei vaadi edes APIM:ia. Olen Tässä kerännyt rohkeutta/ yrittänyt ymmärtää ohjeet suorittaa ko. Operaation.
Ohjeet löytyy siis:

https://forum.xda-developers.com/window ... n-t3368080

Ilmeisesti on kaksi eri tapaa.Vaati siis ELM327 ja tarvittavat näpyttelyt tai Muistitikulta laitetaan softaa.

Nonniin. Kiitos tästä linkistä!

Kerrohan ihmeessä jos meinaat tehdä ja saat tehtyä

Vanteet tuli jo, nyt puuttuu enää auto

siebro kirjoitti:Vanteet tuli jo, nyt puuttuu enää auto

Mitäs noissa speksit? Nurkat täynnä BBS vanteita mutta ei oikein sovi eskorttiin, ajattelin jos tekisi jaonmuutoksen. ET 13 niin mahtaa tulla aika kaarelle

Saapasjalkakissa, oletkos kokeillut saako ELM327 vimpaimella
rengaspaineiden varoitussysteemin pois ?
luin jostain että pitäisi onnistua, täppi vain pois valikosta.

AAR85 kirjoitti: Nonniin. Kiitos tästä linkistä!

No eikös olisi helpompi vaihtoehto ollut ruksia vaan se navigaattori lisävarustelistasta autoa ostaessa. Se parisataa euroa menee helposti paljon turhempaankin asiaan. Tietysti asia erikseen jos käytetyn ostaa...

Saako tuon peilien kääntymisen pois päältä, jos menee kiltisti liikkeestä pyytämään? Aivan perseestä talvioloissa. On jo muutaman kerran tullut tuskailtua peilien kanssa, kun on vesi jäätynyt väliin ja peilit ei käänny.

Jhy80 kirjoitti:No eikös olisi helpompi vaihtoehto ollut ruksia vaan se navigaattori lisävarustelistasta autoa ostaessa. Se parisataa euroa menee helposti paljon turhempaankin asiaan. Tietysti asia erikseen jos käytetyn ostaa...

Tämänhetken hinnaston mukaan navi maksaa 200€ + autovero uuteen Titaniumiin ja 900€ + autovero uuteen ST lineen. Jos nyt hinnastoa oikein tulkitsin Trendiin ei ko navia edes saa.

Sync3:n yhteydessä navin saa toimimaan iPhonen kautta Applen CarPlayllä tai sitten Androidilla käyttämällä Android Auto-sovellusta. Android Autoa ei tosin saa vielä Suomen Play-kaupasta vaan se täytyy ladata muualta. Toimii muuten molemmilla alustoilla hyvin

Niin, tää Red Edition kun on trendi pohjainen niin mun mielestä tähän ei navia edes saanut. Tosin autokin oli jo liikkeessä valmiina. Mun mielestähän tuo on kuitenkin mukavaa enabloida/disabloida varusteita autosta. Tätä tuli tuolla VAG puolella enemmänkin harrastettua kun on tehty niin helpoksi.

Navilla nyt ei muutenkaan mitää tee Täällä korpisuomessa mutta jos sen sinne saa temuttua niin hienoahan se on.
Tosta TPMS asiasta en ole varma, mutta Tässä linkissä on paljon kaikkea kerätty mitä fortille voi tehdä tuolla kapulalla.

https://forum.xda-developers.com/window ... 397/page44

Oli kyllä enemmän kuin 200€ silloin kun oma ostettiin. Ja olisihan se 200€ liikaa jos rauta on autossa valmiina.

Samaa mieltä EeroH:n kanssa. Nykyautoissa kun yleensä kaikki komponentit on valmiina ja ominaisuuksia disabloitu ohjelmallisesti. Vuosi sitten omaani navin veroton hinta oli 550€, joka on mielestäni liikaa. Ainut ehkä minkä nyt ottaisin lisäksi olis peruutuskamera..

Jäätyykö muilla ohjaus? Nyt, kun on pakkasta -20 tai yli, niin on tosi jäykkä käännellä. Ei kyllä mitään äkkiliikkeitä tehdä tuollaisella. Taitaa olla vaseliiniä jossain, joka sitten jäätyy.

Tietääkö kukaan saako alkuperästä peruutuskameraa asennettua autoon ?

EeroH kirjoitti: Mitäs noissa speksit? Nurkat täynnä BBS vanteita mutta ei oikein sovi eskorttiin, ajattelin jos tekisi jaonmuutoksen. ET 13 niin mahtaa tulla aika kaarelle

http://www.fordvarusteet.fi/Mob/focus/2 ... 22/2019070

Tuosta speksit

EeroH kirjoitti:Uusi Focus haettu tänään ja ajettu jo n.80km. Mukavasti puhaltaa tulikuumaa vaikka aika rapsakka pakkanen, nopeat ja tehokkaat penkinlämppärit+loistava ratinlämmitin.

No niin vuosi ja 287xxkm takana. Ei yhtään varsinaista vikaa Takaluukun pumput vaihdettiin takuuna uusiin kun tuli viime tammikuun pakkasilla luukku niskaan, nyt on pysynyt ylhäällä mutta pakkastakin vain -18. Kulutus koko ajalta 5.9, ihan ok vaikka ainahan sitä haaveilee pienemmästä. Vähän ruvennut jo vilkuilemaan uutta, mutta toisaalta en haluaisi tästä luopua kun ollut niin hyvä peli.

Jälkeenpäin hyvä viisastella, että olisi pitänyt ottaa isommalla koneella ja mieluiten automaatti, mutta on tuollakin pärjännyt.

20 kk ja 44000 km takana, ei paljoa pahaa sanottavaa. Joulun jälkeen käytiin reilun 300 km yhtäjaksoinen ajoreissu maanteillä, kulutus oli kahdella isolla ihmisellä 5,1l / 100 km. Ei paha.

Termostaatti piti vaihtaa uuteen, kun alkutalvesta moottori ei enää lämmennyt kunnolla. Vaati kaksi vaihtokertaa, ensimmäinen uusikin kun oli valmiiksi viallinen. Laadun kanssa kuulema ongelmia termostaateissa, sanoivat tiskillä ...

- Peräkontin avautuminen herkkä sinne uraan keräytynelle lumelle, se saattaa estää luukun painikkeesta aukaisun (kaukon tuplapainalluksella avaa kyllä)
- Ratinlämmittimessä voisi olla matala tehoasetus tai kaksi, nykyinen käy välillä jo aika kuumaksi.

Ihmettelin kun lämmitys ei tuottanut tulosta, olivat huollossa jättäneet öljypohjanlämmittimen johdon irti. Kyllä mieli lämpeni kun -21 ja käsikopelolla etsin johdon ja laitoin kiinni.

Jhy80 kirjoitti: No eikös olisi helpompi vaihtoehto ollut ruksia vaan se navigaattori lisävarustelistasta autoa ostaessa. Se parisataa euroa menee helposti paljon turhempaankin asiaan. Tietysti asia erikseen jos käytetyn ostaa...

Saako tuon peilien kääntymisen pois päältä, jos menee kiltisti liikkeestä pyytämään? Aivan perseestä talvioloissa. On jo muutaman kerran tullut tuskailtua peilien kanssa, kun on vesi jäätynyt väliin ja peilit ei käänny.

Juu kyllähän mä olisin navin ruksinut jos olisin uuden tilannut. Ostin omani käytettynä. Ostohetkellä oli aika naftisti näitä 1.5 ecoboosteja markkinoilla ja tää oma yksilö oli "best bang for buck" omaan budjettiin. Harmikseni auton ostaja oli jättänyt navin pois listalta. No kyllä sitä kännykän navillakin pärjää, kun toi nyt näyttää olevan aika monimutkanen homma

Tuli tuossa vuodenvaihteessa ajettua paljon matka-ajoa. Vajaa tonni mittariin suurinosa matkasta vakkarilla ja keskikulutus ajotietokoneen mukaan 5,5l/100km.

Focus_2.0 kirjoitti:Samaa mieltä EeroH:n kanssa. Nykyautoissa kun yleensä kaikki komponentit on valmiina ja ominaisuuksia disabloitu ohjelmallisesti. Vuosi sitten omaani navin veroton hinta oli 550€, joka on mielestäni liikaa. Ainut ehkä minkä nyt ottaisin lisäksi olis peruutuskamera..

Audio 32 : Titaniumiin suositushinta 225-258 € . ST-Lineen joutuu ostamaan koko "raudan", joten hintakin sitten tonnin pintaan. Mistä tuo 550 € hinta tuli? Huhtikuussa tuo hinta oli tuo 225-258€

Nykyään laite kuin laite, niin yleensä ohjelmallisesti nuo toiminnot kytketään päälle/pois. Sellaista se nykyaikana on.

Minulla oli-20 asteen pakkasella ohjaus myös tosi jäykkä. Ei palauttanut edes kunnolla. Onkohan ihan normaalia?

Jhy80 kirjoitti:[ Mistä tuo 550 € hinta tuli? Huhtikuussa tuo hinta oli tuo 225-258€

Syyskussa 2015 tilasin oman ja silloin oli veroineen liki tonnin jos en pahasti väärin muista. Vanhaa hinnastoa en löydä mistään enää...