Ford-Club Finland

Täällä alkoi viikonloppuna 2016 Focus herjaamaan "headlamp malfunctionia". Kyseessä xenon-valoilla oleva malli. Onko kellään ollut tällaisesta kokemusta? Valot kyllä toimivat normaalisti, mutta jotain häikkää on, kun aina tulee uudelleen ilmoitus.

Ja minullakin jarrut vinkuivat pakkasilla, Focucsella ajettu 24 000 km. Ja välillä kuuluu jarruista rohinaa, kun hiljaisessa vauhdissa painaa kevyesti jarruja. Onkohan jarrulevyissä tai paloissa jotain? Pitäisi varmaan käydä tekemässä pari kunnon äkkijarrutusta.

Mani kirjoitti:Kattellu ja ihmetelly nyt tässä talven ja todennu, että näissä bensavehkeissä tuo tehdasasenteinen eber ei näköjään pöhise ajossa
Kertaakan en ole huomannut, et olisi ollut päällä ajaessa vaikka aux heating tagi on päällä. Parkissa toiminut, kuin junat vessat aikoinaan. Hiukan ois tehoa saanut olla enempi, kun oli nää kovat pakkaset.
Sinällään ei oo ollu hätää, et kyl -20 asteen pakkasilla tää 1.5 bensa nostaa suht reippaasti lämpöjä.

Itellä bensa eberi käy jonkin aikaa startin jälkeen jos on ruksinu aux heaterin päälle. Sammuisko kun lämpömittari ylittää 60asteen viivan.. Lämppäri ei tosiaan käy yhtä pitkään kun dieseleiden lisälämppärit. Mulla on ainakin teho riittänyt, 5kw malli. Kovemmillakkn pakkasilla 10min riittää niin alkaa puskemaan lämmintä sisälle.

Onko kukaan piristänyt Focus ST:tä Mountunen osilla? Itsellä tosin ei ajankohtaista ennenkuin tuo diesel ST tulee vanhemmaksi ja silloinkin lähinnä vain tuunaamisen ilosta (charge pipe upgrade kit + intercooler (?)).
Tuttava ilmeisesti valintani innoittamana vaihtoi Golf GTIn bensa ST:hen ja oli kovasti kiinnostunut lisätehosta.... ehdotin Mountunea

Hoi FORscan -osaajat!

Millä PIDillä näen ahtopaineen?

Mani kirjoitti:Kattellu ja ihmetelly nyt tässä talven ja todennu, että näissä bensavehkeissä tuo tehdasasenteinen eber ei näköjään pöhise ajossa
Kertaakan en ole huomannut, et olisi ollut päällä ajaessa vaikka aux heating tagi on päällä. Parkissa toiminut, kuin junat vessat aikoinaan. Hiukan ois tehoa saanut olla enempi, kun oli nää kovat pakkaset.
Sinällään ei oo ollu hätää, et kyl -20 asteen pakkasilla tää 1.5 bensa nostaa suht reippaasti lämpöjä.

Täällä sama havainto. Sanoivat että aux heater olisi vain diesellin ominaisuus (?) Vaikka bensavehkeessä se raksi valikosta löytyykin

Onkos kukaan vielä etsinyt/löytänyt farkun takaluukkuun niin jäykkiä pumppuja että kontin luukku aukeais itsestään vaikka kaken napista? Oma ei meinaa jaksaa aueta edes kun käsin kokonaan nostamalla...

jaska74 kirjoitti:Onkos kukaan vielä etsinyt/löytänyt farkun takaluukkuun niin jäykkiä pumppuja että kontin luukku aukeais itsestään vaikka kaken napista? Oma ei meinaa jaksaa aueta edes kun käsin kokonaan nostamalla...

Onko focuksessa rakenne sellainen että pumput työntävät auki päin heti ala asennossa? Monissa muissa ei näin ole. Jouset sen ohuen akselin ympärille on yksi vaihtoehto. Toimi fiestassa kesällä hyvin jonkun aikaa, mutta jäi kuva että saattaa tuhota pumppuja nopeammin.

saksasta tilasin jo edelliseen sekä myös nykyiseen
pumput jotka avaavat luukun kaken napista.
toiminut muuten hyvin paitsi kovimmilla pakkasilla.

6007 kirjoitti:saksasta tilasin jo edelliseen sekä myös nykyiseen
pumput jotka avaavat luukun kaken napista.
toiminut muuten hyvin paitsi kovimmilla pakkasilla.

Oisko linkkiä tai jotain infoa millaset...?

katson huomenna boksista nimen
nyt en muista

https://schaefer-metallverarbeitung-shop.com/
siinäpä linkkiä

6007 kirjoitti:https://schaefer-metallverarbeitung-shop.com/
siinäpä linkkiä

Kiitos
Tilaukseen lähti

Kerroppa sitten miten toimii. Itseäkin kiinnostaa. Lähinnä arveluttaa että jos lapset avaa luukkua kahvasta niin ampuuko naamalle?

6007 kirjoitti:saksasta tilasin jo edelliseen sekä myös nykyiseen
pumput jotka avaavat luukun kaken napista.
toiminut muuten hyvin paitsi kovimmilla pakkasilla.

Kuinka helposti luukku menee kiinni?

ampuu aika voimalla
vaimo saa kiinni
mutsi 79v ei

Kävi voordi vuosihuollossa ja saivat tuon oikeanpuoleisen takapenkinlukon kolinan katoamaan, kun olin siitä maininnut huoltopyynnön yhteydessä
Rasvasivat lukon paremmin. Huollon palvelutiskillä asia tiedostettiin selkeästi ja totesi siihen malliin, et vissiin aika yleinen tapaus.

6007 kirjoitti:ampuu aika voimalla
vaimo saa kiinni
mutsi 79v ei

Onko sinulla esiintynyt pumppujen varsissa hikoilua tai pumppun kiinnikkeissä koriin muodon muutoksia?
Itse säikähdin kun pumput alkoi hikoilemaan ja näin interwebissä hurjia kuvia muotoa muuttaneista kiinnikeistä. Pumpput nyt on kulutus tavaraa ja pieni vaiva vaihtaa, jos saa tuon automaattisesti aukeavan luukun joka oli itselle ainakin varuste josta oli hankala luopua, kun siihen oli tottunut.

ei mitään tuollaisia ongelmia,
jos seuraava autoni tarvitsee niin
hankin kyllä heti uudet samanlaiset

Onko kukaan kokeillut päivittää focuksen sync 2 navigaattorin karttoja. Autossa on tällä hetkellä paikallaan sd kortti jossa on luultavasti 2016 kartat. ebay:ssä olisi myynnissä muutamalla kympillä 2018 sd kortteja. Toimiiko homma niin, että ostan vain uuden samalla varaosanumerolla olevan sd kortin ja tuuppaan sd kortti lukijaan?

Reilu 3000km takana uudella Focuksella, tosi tyytyväisiä ollaan oltu, paitsi vakkarin toiminta ärsyttää. Onko tässä normaalia, että vakkari päällä alamäessä vauhti kiihtyy eikä auto jarruta itse? Faijan mk4 mondeo ainakin pitää vauhdin tasaisena alamäissäkin.

Minkäslaiset noi rengaspaineanturit tässä 2017 mallissa on, tai mistä muista autoista löytyy yhteensopivat?
Meinaan vaan jos käytettyjä isompia aluja hommaa kesäksi

Anturit saa halvimmalla ihan orkkiksena Fordin tiskiltä

Onko tässä normaalia, että vakkari päällä alamäessä vauhti kiihtyy eikä auto jarruta itse? Faijan mk4 mondeo ainakin pitää vauhdin tasaisena alamäissäkin.
Litraisen ecoboost-moottorin ominaisuus on, että moottorijarrutus on aika heikko, siitä tuo kai johtuu. Itselläni Fiesta ja kyllä alamäissä pitää jarrulla hillitä vakkarin ollessa päällä, jos sattuu olemaan peltipoliisi mäen alla. Kai siinä Mondeossakin moottori jarruttaa , eikä ole mitään automaattista jarrujärjestelmää?

Vesmo kirjoitti:Reilu 3000km takana uudella Focuksella, tosi tyytyväisiä ollaan oltu, paitsi vakkarin toiminta ärsyttää. Onko tässä normaalia, että vakkari päällä alamäessä vauhti kiihtyy eikä auto jarruta itse? Faijan mk4 mondeo ainakin pitää vauhdin tasaisena alamäissäkin.

Taitaa tuo jarrutustoiminto kuulua vain siihen adaptiiviseen vakkariin. Ei mullakaan mk4 Mondeo jarrutellut alamäessä, oli perusvakkari siinä.

Onko muilla havaintoja, että Focuksen maalipinta olisi erityisen herkkä naarmuille? Ihan älyttömästi tullut kunnon naarmuja kylkiin, verrattuna aikaisempiin autoihin. Ei siis mitään pesukintaan naarmuja vaan sellaisia kunnon vekkejä. 1,5 vuotiaassa autossa nuo vähän harmittaa. Värinä on Magnetic Grey.

Ehkä enenemmin toivoisi vakkariin ominaisuutta, että se ei ylämäissä pyrkisi pitämään nopeutta säädettynä vaan antasi nopeuden hieman laskea. Nyt kun se painaa kaasua pitääkseen nopeuden säädetyssä, niin kulutusmittari näyttää turhan suuria lukemia.