Ford Mondeo mk5 2015

[Landor]

Ei kukaan sattumalta tietäisi millä laivoilla Fordit Espanjan ja Suomen väliä seilaavat? Vois välillä arvailla missä auto seilaa http://www.marinetraffic.com

Yhden BMW:n liikkeistä on tehty sangen seikkaperäinen blogi -kirjoitus.

http://www.bmwblog.com/2009/07/14/how-t ... -delivery/

[wiljis]

no nyt on saatu tuotantopäivä Mondeolle joka on 24.3. Ja arvioitu tulopäivä näin ollen on tällä hetkellä 9.5.

Kovin on ruuhkaa tehtaalla, mutta sieltä se pikkuhiljaa tulee

Tämmöstä autokaupasta tammikuussa 17pvä tilatulle

[ilpopo]

27.9 tilattu ja piti valmistua viimekuussa. Alunperin luovutus 10.1! Ei tietoa milloin tulee.. Eilen kyselty tieto.
Nykyään "kaikki" ottaa automaattina ja se on kuulemma pullonkaula. Kasaavat 3-vuorossa lootia.
Suomeen joutuvat veron takia myymään autot halvalla ja keskieuroopan menekin takia myyvät sinne paremman katteen takia?
Suomeen tulee ajoissa vain pakolliset kiintiö kappaleet?
Jos nyt uutta tilaa myyjät kertoo toimitus ajaksi ? merkin.
Kevättä pukkaa, olisi kiva jos sais

[Hapero79]

27.9 tilattu ja piti valmistua viimekuussa. Alunperin luovutus 10.1! Ei tietoa milloin tulee.. Eilen kyselty tieto.
Nykyään "kaikki" ottaa automaattina ja se on kuulemma pullonkaula. Kasaavat 3-vuorossa lootia.
Suomeen joutuvat veron takia myymään autot halvalla ja keskieuroopan menekin takia myyvät sinne paremman katteen takia?
Suomeen tulee ajoissa vain pakolliset kiintiö kappaleet?
Jos nyt uutta tilaa myyjät kertoo toimitus ajaksi ? merkin.
Kevättä pukkaa, olisi kiva jos sais

Ettei vain olisi mennyt toiselle asiakkaalle, tuohan oli ensimmäisiä mondeoita mitä Suomeen on tilattu.

[MKV2015]

Tietäiskö joku onko näiden autoissa olevien tietokoneiden tehoja myöhemmin saatu päivityksillä nopeutettua tai peräti käyttöliittymältään kehitettyä? Tämä Mondeon Synchän on melko hidas ja näyttö ratin takana Titaniumissa melko sekava pienine teksteineen. Olisi VW-konsernin selkeydestä paljon oppimista.

Kannattaakohan Syncin näytön päälle asentaa suojakalvoa? Ei se ainakaan gorilla-lasia taida olla, joskaan ei se tietenkään samalla tavalla vaurioille alttiiksi joudu kuin puhelimen näyttö taskussa.

[Jykä99]

Tietäiskö joku onko näiden autoissa olevien tietokoneiden tehoja myöhemmin saatu päivityksillä nopeutettua tai peräti käyttöliittymältään kehitettyä? Tämä Mondeon Synchän on melko hidas ja näyttö ratin takana Titaniumissa melko sekava pienine teksteineen. Olisi VW-konsernin selkeydestä paljon oppimista.

Kannattaakohan Syncin näytön päälle asentaa suojakalvoa? Ei se ainakaan gorilla-lasia taida olla, joskaan ei se tietenkään samalla tavalla vaurioille alttiiksi joudu kuin puhelimen näyttö taskussa.

Sync toimii tosiaan melko verkkaisesti, mutta ei se oikeastaan ole mikään ongelma. Autossa olevaa "tietokonetta" kun ei käytetä samalla tavoin kuin kotikonetta. Jos ne muutamat komennot aina silloin tällöin vievät sekunnin pari kauemmin aikaa kuin esim, älypuhelimessa tai läppärissä, niin ei sillä ole pätkääkään merkitystä. Parasta minusta on ollut, että toimintoja voi tarvittaessa ohjata äänikomennoilla.

Suojakalvo ei mielestäni ole tarpeellinen. Ainoa mitä tarvitsee välillä tehdä on pyyhkiä ruutua sormenjäljistä jos sitä paljon näppäilee. Sama juttu kuin padeissä ja kännyköissä.

[Jykä99]

Muutama havainto todellisesta kulutuksesta kun takana on himppu vajaa 3 tmk...

Alussa polttoainetta kului n. 8 l/ 100 km, mutta jossain runsaan tuhannen kilometrin jälkeen kulutuslukemat alkoivat laskea. Nykyisin ne ovat n. 6.5 l satasella kun ajo on n. 1/3 kaupunkia, pikku teitä ja moottoritietä. Luulen, että kesäajossa putoaa vielä 0.5 l pois. Auton oma ajotietokone on optimisesti näyttänyt koko ajan lukemia 5.8-6.0 l satasella ...eli ei kannata niihin kovin paljoa luottaa.

[janti]

Tänään posteljooni oli polkenut Hong Kongista ja pudottanut taas ledipussukan postiluukusta testattavaksi mk4 Mondeossa. Toki testailu on tehty mk5 mondeota ajatellen.

Täälläkin tuli uudet ledit samasta suunnasta rekkarin valoiksi. Tuommoiset sinne tuli nyt asennettua
http://www.ebay.com/itm/White-Light-T10 ... 1736891379?

[Landor]

Ei kukaan sattumalta tietäisi millä laivoilla Fordit Espanjan ja Suomen väliä seilaavat? Vois välillä arvailla missä auto seilaa http://www.marinetraffic.com

Sen verran tutkailin, että Valensiasta tai Saguntosta suoraan Suomeen tulevia laivoja en löytänyt. Niinpä laivan arvailu on aika hankalaa. Jos auto tulee Hankoon niin jotain mahdollisia laivoja olisivat
CITY OF SUNDERLAND
City of Rotterdam
Auto Baltic
Auto Bank
ASIAN BREEZE
AUTOPRESTIGE
Ainaskin osa noista kiertää Hankoon noin kahden viikon välein.

Mahdollisia auton noutosatamia ovat ainakin
TYNE (Newcastle)
ZEEBRUGGE (Täällä paatit pysähtyvät ehkä yleisimmin)
Bremerhaven (BMW satama myös aika yleinen)
Southampton

Valensiasta/Saguntosta voi sitten tulla noihin satamiin aikas lukuisa määrä laivoja. Ainakin osa kiertää Turkki - Pohjois-Eurooppa väliä käyden aina kierroksillaan hieman eri satamissa. Sitten on vielä pitkän linjan laivoja jotka kiertänevät keräämässä autoja Euroopan eri satamissa ja suuntaavat sitten Etelä-Afrikkaan, Aasiaan ja Amerikkaan - ehkä näidenkin kyydissä voidaan tehdä Euroopan sisäisiä siirtoja.

...Ja Fordihan ei kerro asiakkaille logistiikkatietoja.

EDIT: Tiedoksi vielä lista Hankoon saapuvaksi ilmoitetutista laivoista...
http://portofhanko.fi/laivalistat/

[Landor]

Tietäiskö joku onko näiden autoissa olevien tietokoneiden tehoja myöhemmin saatu päivityksillä nopeutettua tai peräti käyttöliittymältään kehitettyä? Tämä Mondeon Synchän on melko hidas ja näyttö ratin takana Titaniumissa melko sekava pienine teksteineen. Olisi VW-konsernin selkeydestä paljon oppimista.

Ihan vaan omalla fiiliksellä...
Tuskin tulee hardismuutoksia. Softaparannuksia voisi tulla, mutta eipä niistäkään mitään takuuta ole. Voi hyvinkin olla, että paukut ovat aikalailla Sync3 kehittelyssä.

Sync3 aikas tutun näköisessä autossa
http://www.youtube.com/watch?v=lhjZf0i6qaU

[Landor]

Täälläkin tuli uudet ledit samasta suunnasta rekkarin valoiksi. Tuommoiset sinne tuli nyt asennettua
http://www.ebay.com.au/itm/Car-White-Li ... 1486138968?

Nuo näyttävät paperilla aika tehokkailta, yli tuplat kirkkaammilta kuin itse tilaamani. Miten käytännössä arvioisit kirkkautta?

[Tommi13]

Sen verran tutkailin, että Valensiasta tai Saguntosta suoraan Suomeen tulevia laivoja en löytänyt. Niinpä laivan arvailu on aika hankalaa. Jos auto tulee Hankoon niin jotain mahdollisia laivoja olisivat
CITY OF SUNDERLAND
City of Rotterdam
Auto Baltic
Auto Bank
ASIAN BREEZE
AUTOPRESTIGE
Ainaskin osa noista kiertää Hankoon noin kahden viikon välein.

Mahdollisia auton noutosatamia ovat ainakin
TYNE (Newcastle)
ZEEBRUGGE (Täällä paatit pysähtyvät ehkä yleisimmin)
Bremerhaven (BMW satama myös aika yleinen)
Southampton

Valensiasta/Saguntosta voi sitten tulla noihin satamiin aikas lukuisa määrä laivoja. Ainakin osa kiertää Turkki - Pohjois-Eurooppa väliä käyden aina kierroksillaan hieman eri satamissa. Sitten on vielä pitkän linjan laivoja jotka kiertänevät keräämässä autoja Euroopan eri satamissa ja suuntaavat sitten Etelä-Afrikkaan, Aasiaan ja Amerikkaan - ehkä näidenkin kyydissä voidaan tehdä Euroopan sisäisiä siirtoja.

...Ja Fordihan ei kerro asiakkaille logistiikkatietoja.

EDIT: Tiedoksi vielä lista Hankoon saapuvaksi ilmoitetutista laivoista...
http://portofhanko.fi/laivalistat/

Hmmm... Eikö Fordit tulleet joskus Turkuun? Hanko on kaiketi voittanut joitain merkkejä itselleen, mutta onko Ford niiden joukossa?

[janti]

Nuo näyttävät paperilla aika tehokkailta, yli tuplat kirkkaammilta kuin itse tilaamani. Miten käytännössä arvioisit kirkkautta?

Kyllä nuo 2835 SMD ledit on rekkarin valoiksi ihan riittävät. Rekkarissa tuo toinen puoli ledeistä menee "hukkaan", kun tuo rekkarin valo on rungoltaan musta ilman heijastinta.
Eli 6 lediä on alaspäin, tulisiko siitä siis noin 100-150 lumenia? Vakio 12V 5W W5W poltin taitaa tuotaa valoa noin 50 lumenia.
=> Eli noin 2-3 kertaa kirkkaammat pitäisi olla normi lamppuihin nähden

http://en.wikipedia.org/wiki/SMD_LED_Module

[Landor]

Hmmm... Eikö Fordit tulleet joskus Turkuun? Hanko on kaiketi voittanut joitain merkkejä itselleen, mutta onko Ford niiden joukossa?

OK, jos tulevat Turkuun niin silloin vaihtoehdot hieman vähenevät. Todennäköisin laiva Suomeen olisi STENA FORETELLER, jolloin auton todennäköisin laivan vaihto olisi Bremerhaven. Stena Foretellerin kiertosykli kestää 7-8 päivää (aikataulun mukaan perjantaisin Turussa).

Ja jos spekuloin oman autoni osalta lisää niin auto voisi olla tällä hetkellä CORAL LEADER botskissa, joka on tällä hetkellä matkalla Vigosta suoraan Bremerhaveniin ja on siellä 10.3.  STENA FORETELLER on Bremerhavenissa sitten noin 15.3. tai 16.3. (on siellä myös tänään). Ja siitä sitten Turkuun kestää noin 5 vrk eli olisi siellä noin 21.3. Ja tämähän ei ihan sovi yhteen sen tiedon kanssa, että autoni olisi Suomessa 28.3 - sopisi minulle kyllä. Stena Foreteller tulee siis Suomeen myös 28.3. aikoihin, mutta en heti hokannut Valensiasta/Saguntosta tulevaa laivaa, joka menisi sen aikataulun kanssa paremmin yhteen Bremerhaven vaihdon kanssa. Toki autot voivat odotella Bremerhavenissa pidempäänkin, mutta tuskin mikään toivottava juttu.

Yksi vaihtoehto olisi voinut olla JUPITER LEADER, mutta se on nyt välimerellä ja on ajamassa ohi Valencia/Sagunto satamasta suoraan Vigoon. Se ei ole myöskään pysähtynyt Valencia/Sagunto satamissa välimerellä itään ajaessaan.

EMERALD LEADER on nyt matkalla etelään ja en usko, että se ehtisi takaisin Bremerhaveniin 22.3. mennessä, jotta autoni ehtisi Stena Foretelleriin tuon päivän aikoihin, ehtiäkseen 28.3. Suomeen. Täysin pois suljettu tämäkään vaihtoehto ei ole, tämän botskin liikkeet ovat olleet aika vaihtelevia - epätodennäköistä kuitenkin.

OPAL LEADER on tällä hetkellä Italiassa. Alkaa olla jo aika epätodennäköistä, että se ehtisi kahdessa viikossa Bremerhaveniin. Tämä siis alkaa olla edellytys, jotta 28.3. Suomessa toteutuisi.

VIKING CHANCE pienet mahkut voisi olla, että tämäkin ehtisi vielä ajoissa Bremerhaveniin. Laiva on nyt matkalla Vigosta Saguntoon ja jos se ei juurikaan enempää jää seikkailemaan välimerelle niin voisi ehtiä Bremerhaveniin. Muutama välimeren satama on laivalla kuitenkin ollut tapana kiertää, joten kohtuu epätodennäköisesti tämäkään on Bremerhavenissa parin viikon kuluessa.

Ja sitten on tietty niitä pitkän matkan linjoja, joiden kulusta ei ole tietoa, koska kierrot kestävät kuukausia.

[Henry F.]

Kertokaas auton jo saaneet, millä rengastuksella autoa on suomessa toimiteltu? Mulle ei myyjä tilatessa osannut sanoa, mitä merkkiä alla tulee olemaan.

[Jykä99]

Kertokaas auton jo saaneet, millä rengastuksella autoa on suomessa toimiteltu? Mulle ei myyjä tilatessa osannut sanoa, mitä merkkiä alla tulee olemaan.

Michelin Primacy 3 235/50 R17

[Kahvikerma]

Palstalla oli aiemmin juttua talvirenkaiden koosta. Tilauksessa on titanium TDci 150hp. Talvirenkaat eivät tule autoliikkeen kautta vaan leasing yhtiön kautta. Voiko siis valita 16 tuumaiset tavirenkaiksi? jos voi, olisiko 215/60 R16 vähemmän uraherkkä kuin 17 tuumainen. Entä sivutuuliherkkyys (mainittu TL:n koeajo hybrdillä) 16 tuuman korkeaprofiilisilla 215/60 R16 renkailla versus /55 R17 tai /55 R17 renkaat?

Muita näkökohtia talvirengasvalintaan?

[janti]

Kertokaas auton jo saaneet, millä rengastuksella autoa on suomessa toimiteltu? Mulle ei myyjä tilatessa osannut sanoa, mitä merkkiä alla tulee olemaan.

Mondeo 1.6 TDCi ECOnetic
kesärenkaat Michelin Energy Saver 215/60R16 95V GRNX
talvirenkaat Continental ContiVikingContact 6 215/60R16 99T XL

[Kahvikerma]

- kannattaa pitää tankki talvella yli 1/4 täynnä jos käyttää lisälämmitintä, niin ei tarvitse murehtia siitä

Kuinka helppo on hallita polttoainemäärän pysymistä yli 1/4 tankin. Vanhassa mk4:ssa pakkasilla riitti, että tankkasi heti polttoaineen vähyydestä kertovan keltaisen varoitusvalon syttymisen jälkeen. Mk4:ssa k-ohjekirjan mukan polttoainelämmitin ei käynnisty kun tankissa on vähemmän kuin 7.5 litraa. Tuolla periaateella oli siis helppo toimia. Onko siis mk5:ssa lähdettävä tankille melko pian p-mittarin menessä alle puolen tankin ilman mitään selkeää (helppoa) varoitusta, jotta aamulla koneen ja kabiinin saa lämpöiseksi ennen starttia?

[Kahvikerma]

Onko siitä Jätkäsaarestakin jo niin kauan ...helkkari kun se aika tosiaan rientää

Ilmeisesti ainakin tästä saisi 2015 pävitetyn kartan:
http://www.navmapstore.com/category/237 ... lus_Update

[vaappu]

Ostin autoni liikkeen varastosta kun sattui speksi suunnilleen kohdalleen, 2,0 TDCi 150 automaatti waggon, titanium business pack varustuksella.
Sain huollon jäkeen auton ulos. Taisi olla hyvä ratkaisu kun lukee näitä toimitusviestejä.

Rengastus oli Continental 215/60R16 talvi
Michelin 235/50R17 kesä

En oikein ymmärrä noita rengasjuttuja, otin suunnilleen mitä ehdottivat.

Olen autoon pääosin erittäin tyytyväinen (1500 km ajettu). Ohjaus ja jousitus mielyttävät erityisesti, samoin valot ja niiden automatiikan toiminta.
Aikaisemmissa autoissa (MB C, VW Passat) olen harmitellut tuulilasin sadetunnistimen ohjausta. Tässä toimii selvästi paremmin ja säätäminen on parempaa.

Istuimesta (manuaaliohjattava) olen vielä vähän epävarma.

Kulutuksesta olen vähän epätietoinen. Tasaisella 85-90 vauhdilla en maantiellä pääse alle 5,4 ajotietokoneen mukaan. Se on melko etäällä siitä mitä tehdas indikoi. Täytynee kerätä vielä vähän kilometrejä ja mitata tankkauksen mukaan.

Melko harmittavia ovat myös nuo kattokaiteet. Vanhat telineet jäivät hyödyttömiksi ja ihmettelen miten näihin saa mitään kunnolla kiinni.
Samoin nuo kumimattorääpäleet. Suoraan joutuu menemään Motonettiin eikä sieltäkään vielä tietysti löydy kunnollisia talvikaukaloita uuteen malliin.

[Jykä99]

Ostin autoni liikkeen varastosta kun sattui speksi suunnilleen kohdalleen, 2,0 TDCi 150 automaatti waggon, titanium business pack varustuksella.
Sain huollon jäkeen auton ulos. Taisi olla hyvä ratkaisu kun lukee näitä toimitusviestejä.

Sama juttu täällä. Ostin autoliikkeen varastosta auton,joka sattui olemaan tismalleen samanlainen kuin minkä olisin tilannut.

Nämä järjettömän pitkät odotusajat taitavat olla Eurooppalainen ilmiö. Esim. USA:ssa uudella autolla ajetaan monasti samantien kotiin, vanhan jäädessä vaihtoon. Kyllä sielläkin joitain autoja joutuu odottelemaan, mutta usein sopivan värinen ja varusteltu auto löytyy suoraan myyjäliikkeen varastosta. Toinen mielenkiintoinen ilmiö rapakon takana on autojen hinnoittelu. Joistain suosituista malleista kun voi joutua pulittamaan selvästi ovh:ta korkeamman hinnan jos sellaisen itselleen haluaa kaupan käydessä kuumimmillaan. Vastaavasti tehdasalennukset voivat olla todella merkittäviä kun varastoja halutaan tyhjentää.

[Hapero79]

Ostin autoni liikkeen varastosta kun sattui speksi suunnilleen kohdalleen, 2,0 TDCi 150 automaatti waggon, titanium business pack varustuksella.
Sain huollon jäkeen auton ulos. Taisi olla hyvä ratkaisu kun lukee näitä toimitusviestejä.

Rengastus oli Continental 215/60R16 talvi
Michelin 235/50R17 kesä

En oikein ymmärrä noita rengasjuttuja, otin suunnilleen mitä ehdottivat.

Olen autoon pääosin erittäin tyytyväinen (1500 km ajettu). Ohjaus ja jousitus mielyttävät erityisesti, samoin valot ja niiden automatiikan toiminta.
Aikaisemmissa autoissa (MB C, VW Passat) olen harmitellut tuulilasin sadetunnistimen ohjausta. Tässä toimii selvästi paremmin ja säätäminen on parempaa.

Istuimesta (manuaaliohjattava) olen vielä vähän epävarma.

Kulutuksesta olen vähän epätietoinen. Tasaisella 85-90 vauhdilla en maantiellä pääse alle 5,4 ajotietokoneen mukaan. Se on melko etäällä siitä mitä tehdas indikoi. Täytynee kerätä vielä vähän kilometrejä ja mitata tankkauksen mukaan.

Melko harmittavia ovat myös nuo kattokaiteet. Vanhat telineet jäivät hyödyttömiksi ja ihmettelen miten näihin saa mitään kunnolla kiinni.
Samoin nuo kumimattorääpäleet. Suoraan joutuu menemään Motonettiin eikä sieltäkään vielä tietysti löydy kunnollisia talvikaukaloita uuteen malliin.

Kattokaiteista, kun pähkäilin saman asian kanssa. ostin Farad-merkkiset telineet amazon.de:stä ja boksi pysynyt hyvin katolla. Eivätkä edes olleet pahan kalliit (~100€) ja myös ihan ok näköiset.

[Landor]

OK, jos tulevat Turkuun niin silloin vaihtoehdot hieman vähenevät. Todennäköisin laiva Suomeen olisi STENA FORETELLER, jolloin auton todennäköisin laivan vaihto olisi Bremerhaven. Stena Foretellerin kiertosykli kestää 7-8 päivää (aikataulun mukaan perjantaisin Turussa)

Päivitystä Turkuvaihtarilla. Hankovaihtari olisi paljon hankalampi arvailla. Hangossa, kun ramppaa useampia "oikeita autonkuljetuslaivoja", joilla on yhteydet useampaan eurooppalaiseen isoon autosatamaan (potentiaaliseen vaihtosatamaan).

Olisiko kellään muulla edes heikkoa hajua oikeasta satamasta, sivukorvalla kuullut ehkä joskus jotain?

Mainittakoon, että etisissä autoni valmistumispäivä on 9.2. Mutta myyjä ilmoitti minulle ensin valmistumispäiväksi 6.2. Itse katsoin etisiä ensimmäisen kerran noin 11.2. ja siellä on ollut aina tuo 9.2.

STENA FORETELLER puksuttelee aikataulussaan, on nyt satamassa Briteissä.

CORAL LEADER on edelleen matkalla kohti Bremerhavenia, huomiseksi. Mondeosatamassa tämä paatti oli 4.3. Ja Turkuun autoni voisi siis tulla noin 20.3. STENA FORETELLERin kyydillä.

JUPITER LEADER on hurruutellut ja on edelleen hurruuttelemassa Välimerellä Mondeosatamien ohi. Ei ole poikennut mondeosatamassa autoni valmistumispäivän jälkeen , vaan pari päivää aikaisemmin 7.2.

EMERALD LEADER pörräilee Brittien lounaispuolella, Portbury (Bristol). Ei kyllä ehdi enää hakemaan uutta Mondeolastia, kun seuraava satama on Zeebrukken. On ollut viimeksi Mondeosatamassa samana päivänä kuin autoni valmistumispäivä 9.2., tuskin ehti silloin mukaan. Jos jotenkin kummasti olisi ehtinyt laivaan niin autoni olisi ollut Bremerhavenissa 3.3. ja mahdollisesti tällä hetkellä jo STENA FORETELLERin kyydissä ja Turussa nyt loppuviikosta - tuskinpa on , mutta ihan minimaalinen teoreettinen logistinen mahdollisuus siis on.

OPAL LEADER seilailee edelleen kohti itää Välimerellä, Kreikan vesillä. Lienee matkalla Turkkiin. On poikennut Mondeosatamassa 2.3., mutta suunta ja sijainti ovat kyllä väärät, että ehtisi Bremerhaveniin alle parissa viikossa.

VIKING CHANCE paatti on tänään Mondeosatamavisiittinsä tehnyt, mutta ei kurvannut takaisin Gibralttarille vaan jatkaa kohti Tarragonaa. Teoriassa, jos paatti tekisi piakkoin U-käännöksen niin se voisi vielä ehtiä Bremerhaveniin, mutta usein on käynyt kääntymässä Turkissa asti.

[Jykä99]

Ilmeisesti ainakin tästä saisi 2015 pävitetyn kartan:
http://www.navmapstore.com/category/237 ... lus_Update

Luulen, että siellä ei vielä ole 2015 mallisiin Mondeoihin karttoja. Toisaalta nykyinen kartasto on toiminut oikein hyvin ja veikkaisin sen olevan melko tuore. Ainakin se näyttää hyvinkin uusia katujen nimiä. Jostain syystä kamerahälytykset eivät vaan toimi luotettavasti ...osasta hälyttää, mutta usein ei. Mielenkiintoista myös, että "caution" varoituksia tulee (jos on tullakseen) myös silloin kun navigaattori ei ole päällä

Tuli vaan mieleen, että Tomtom myy erikseen nopeusvalvontakamera päivityksiä. Joten saattaa olla, että näissä Mondeon kartastoissa on joku vanha kamerasofta houkuttelemassa uusien päivitysten ostoon.