Sivu 130/162
Re: Ford Mondeo mk5 2015
Lähetetty: 27 Syys 2019 15:31
Kirjoittaja Renee
Muistakaa noudattaa näitä takaisinkutsuja ettei satu tuollaista homma. Noista ei selviä ihan 3 eurolla.
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/ ... 8c13209e97
Re: Ford Mondeo mk5 2015
Lähetetty: 27 Syys 2019 16:33
Kirjoittaja jack59
Viime syksynä vaihdettiin akku Diesel Mondeoon, kun herjasi akun alhaista jännitettä webaston kaukokäytössä. Viime talven kaikki toimi häiriöittä. Nyt tänä syksynä, kun oli muutama pakkasaamu, niin eipä webasto startannut kakella, vaan taas herjasi alhaista jännitettä. Webasto kyllä lähti iloisesti päälle kun käynnistin auton ja lähdin ajelemaan.
Otin yhteyttä huoltoon jossa tuo akku vaihdettiin. Ei suoraan osannut tietenkään sanoa tutkimatta mikä mättää, mutta mainitsi jostain kampanjasta joka juurikin koskee akkua. Onko sitten kyseessä tuo lämpö, vai jokin lataussäätimeen kuuluva, se nähdään ensiviikolla kun vien auton näytille. On kyllä kallista jos joka vuosi joutuu uuden akun laittamaan. Minä kummiskin ajan joka päivä yli 120 km, joten pitäisi akun myös latautua, vaikka webastoa käyttääkin.
Re: Ford Mondeo mk5 2015
Lähetetty: 27 Syys 2019 17:03
Kirjoittaja 69dude
Minulla kanssa vaihdettiin vuosi sitten uusi akku.Samalla ajettiin sisään uusi softa, joka hieman höllensi jännitevahdin asetuksia.Sen jälkeen on nyt viime talven sekä tämän syksyn toiminut moitteetta.Kysyppä vielä tuota softa päivitystä.
Re: Ford Mondeo mk5 2015
Lähetetty: 04 Loka 2019 15:23
Kirjoittaja 69dude
Tämä nyt tehty.Ajan sai soittamalla heti. 15 minuutin homma.Just kerkes odottaessa kahvin hörpätä.
Re: Ford Mondeo mk5 2015
Lähetetty: 04 Loka 2019 18:34
Kirjoittaja Milo
69dude kirjoitti: ↑04 Loka 2019 15:23
Tämä nyt tehty.Ajan sai soittamalla heti. 15 minuutin homma.Just kerkes odottaessa kahvin hörpätä.
Eilen tuli kirje ja tiistaille löytyi aika. Vartin verran kuulema menee.
Kirjeessä sanottiin, että tulipalo voi syttyä pysäköitynä ja valvomattomana. Lähti voorti ulkoruokintaan remonttiin saakka - en halua nukkua sen kanssa saman katon alla. Ja epäilen, että palovakuutuksenkin kanssa voisi olla ongelmia jos torppa tuon takia tuprahtaisi.
Re: Ford Mondeo mk5 2015
Lähetetty: 04 Loka 2019 21:58
Kirjoittaja ynjevi
https://ec.europa.eu/consumers/consumer ... /19&lng=fi
" Tartunnan saaneet ajoneuvot on valmistettu 13. helmikuuta 2014 ja 11. helmikuuta 2019 välisenä aikana."
Re: Ford Mondeo mk5 2015
Lähetetty: 04 Loka 2019 22:13
Kirjoittaja focst
Eli autot jossa anturi löytyy..
Re: Ford Mondeo mk5 2015
Lähetetty: 07 Loka 2019 17:59
Kirjoittaja jack59
69dude kirjoitti: ↑27 Syys 2019 17:03
Minulla kanssa vaihdettiin vuosi sitten uusi akku.Samalla ajettiin sisään uusi softa, joka hieman höllensi jännitevahdin asetuksia.Sen jälkeen on nyt viime talven sekä tämän syksyn toiminut moitteetta.Kysyppä vielä tuota softa päivitystä.
Mondeoon sitten suoritettiin päivitys 18P11, eli laitettiin sulakkeellinen johto akun yhteyteen. Oli huollon kanssa puhetta jo ennemmin, että on tuo webasto ongelma alhaisen jännitteen takia. Käskivät ladata akun täyteen ja seurata tilannetta. No eihän se toiminut nyt aamulla, joten otin yhteyttä toiseen Fordin-huoltoon, ja kysyin samaa asiaa. Sielläpä kaveri tiesi, että on juurikin tuo softa päivitys koskien lisälämmittimen toimintaa liian alhaisen latausjännitteen kanssa. Viikon päästä pajalle softa päivitykseen.
Ois toi ensimmäinen huoltofirma kyllä voinut selvittää tämänkin asian samalla kertaa. Nyt menettivät asiakkaan kieltämättä huonon palvelun takia.
Re: Ford Mondeo mk5 2015
Lähetetty: 09 Loka 2019 11:14
Kirjoittaja miinusbonus
Omassa mk5 Mondeossa alkaa takajarrupalat olla pian vaihtokunnossa ja jonkin verran autoja rassanneena sellainen hommahan sujuu tottakai ihan omin käsin. Ongelmana on kuitenkin, että miten sähköinen käsijarru saadaan ensin huoltotilaan (EPB maintenance mode), jotta jarrukengiä uskaltaa alkaa irroittamaan ja sylintereitä painelemaan sisään.
Netistä löytyy useistakin lähteistä sama ohje, että tämä onnistuu laittamalla virrat päälle, pitämällä kaasupoljinta ja käsijarrukytkintä painettuna, kääntämällä avaimesta virrat pois ja laittamalla 5 sekunnin sisään takaisin päälle. En kuitenkaan tässä onnistunut. Johtuuko sitten siitä, kun kyseessä on avaimeton malli käynnistysnapilla ja nettiohjeissa viitataan mekaanisen avaimen kääntämiseen?
Onko kukaan onnistunut saamaan käsijarrun huoltotilaa päälle ilman erillistä huoltolaitetta?
Re: Ford Mondeo mk5 2015
Lähetetty: 13 Loka 2019 11:24
Kirjoittaja Sketsi
Mitkähän polttimot on -15vm mondeossa jossa led dynamics ajovalot? Taitaa päiväajovalot olla ledeillä. Katselin netistä ajopolttimon vaihtoa niin vaatiiko tosiaan puskurin irroittamisen että voi polttimon vaihtaa? Jos on näin niin kyllä on suunnittelussa mennyt pieleen ja pahasti.
Re: Ford Mondeo mk5 2015
Lähetetty: 13 Loka 2019 11:32
Kirjoittaja focst
Sketsi kirjoitti: ↑13 Loka 2019 11:24
Mitkähän polttimot on -15vm mondeossa jossa led dynamics ajovalot? Taitaa päiväajovalot olla ledeillä. Katselin netistä ajopolttimon vaihtoa niin vaatiiko tosiaan puskurin irroittamisen että voi polttimon vaihtaa? Jos on näin niin kyllä on suunnittelussa mennyt pieleen ja pahasti.
Ei ledejä vaihdeta. Saa ne h7 polttimot vaihdettua siitä välistäkin kun on vähän sormi näppäryyttä.
Re: Ford Mondeo mk5 2015
Lähetetty: 13 Loka 2019 11:34
Kirjoittaja focst
miinusbonus kirjoitti: ↑09 Loka 2019 11:14
Omassa mk5 Mondeossa alkaa takajarrupalat olla pian vaihtokunnossa ja jonkin verran autoja rassanneena sellainen hommahan sujuu tottakai ihan omin käsin. Ongelmana on kuitenkin, että miten sähköinen käsijarru saadaan ensin huoltotilaan (EPB maintenance mode), jotta jarrukengiä uskaltaa alkaa irroittamaan ja sylintereitä painelemaan sisään.
Netistä löytyy useistakin lähteistä sama ohje, että tämä onnistuu laittamalla virrat päälle, pitämällä kaasupoljinta ja käsijarrukytkintä painettuna, kääntämällä avaimesta virrat pois ja laittamalla 5 sekunnin sisään takaisin päälle. En kuitenkaan tässä onnistunut. Johtuuko sitten siitä, kun kyseessä on avaimeton malli käynnistysnapilla ja nettiohjeissa viitataan mekaanisen avaimen kääntämiseen?
Onko kukaan onnistunut saamaan käsijarrun huoltotilaa päälle ilman erillistä huoltolaitetta?
Välillä saa huoltotilaan välillä ei. Varmempi vaihtoehto käyttää testeriä.
Re: Ford Mondeo mk5 2015
Lähetetty: 15 Loka 2019 11:59
Kirjoittaja fordever
Vielä tännekin vinkki, koskee 4-syl. 1.5 EcoBoostin imusarjaa:
viewtopic.php?f=3&t=57395
Re: Ford Mondeo mk5 2015
Lähetetty: 27 Loka 2019 13:05
Kirjoittaja Renee
Onko Mondeon omistajille tullut tuota takaisinkutsua akun kaapeloinnista. Itselle ei ole tullut.
Re: Ford Mondeo mk5 2015
Lähetetty: 27 Loka 2019 13:23
Kirjoittaja focst
Renee kirjoitti: ↑27 Loka 2019 13:05
Onko Mondeon omistajille tullut tuota takaisinkutsua akun kaapeloinnista. Itselle ei ole tullut.
Ei tule kaikille kerralla. Lähetetään osissa kutsut.
Re: Ford Mondeo mk5 2015
Lähetetty: 27 Loka 2019 13:35
Kirjoittaja Renee
Joo minkähän mukaa tulee, onko se ostojärjestys vai joku muu järjestys. Leimalle pitää viedä huhtikuussa 2020 toivottavasti ennen sitä.
Re: Ford Mondeo mk5 2015
Lähetetty: 27 Loka 2019 15:57
Kirjoittaja Milo
Luulisi, että hoitaisivat homman pois mahdollisimman nopeasti kun on tulipaloriski myös pysäköitynä. Tulisi aika paha ja laaja ruttu Fordin julkisuuskuvaan jos vaikka joku iso rakennus palaa tuon takia ja ihmisiä menehtyy.
Re: Ford Mondeo mk5 2015
Lähetetty: 27 Loka 2019 16:08
Kirjoittaja Renee
Samaa ajattelin ja toi vastuu kysymys, autotallista palo leviää. Syy auton sähköjärjetelmässä vikaa.
Ford näkyy ottavan riskin. Laittasivat yhden linjan huoltoon missä tämä hoidetasn kun 15 minuutin homma kuulemma on.
Re: Ford Mondeo mk5 2015
Lähetetty: 27 Loka 2019 17:43
Kirjoittaja jack59
Sketsi kirjoitti: ↑13 Loka 2019 11:24
Mitkähän polttimot on -15vm mondeossa jossa led dynamics ajovalot? Taitaa päiväajovalot olla ledeillä. Katselin netistä ajopolttimon vaihtoa niin vaatiiko tosiaan puskurin irroittamisen että voi polttimon vaihtaa? Jos on näin niin kyllä on suunnittelussa mennyt pieleen ja pahasti.
Minäkin rupesin vaihtamaan lähiajovalopolttimoita. Ostin ohjekirjan mukaiset H11- polttimot. Eihän ne olleet oikeat. H15 olisi pitänyt olla. What! Ilmeisesti harvinaisemmat polttimot, kun niitä ei ole ns. marketeissa.
Ja kyllä se puskuri on osittain irroitettava, että saa tilaa polttimon vaihdolle. Ei ainakaan minun sorminäppäryys riitä muuten vaihtamaan polttimoa. Ei mikään mahdoton rasti, mutta on kyllä suunnittelun moka ko. juttu
Re: Ford Mondeo mk5 2015
Lähetetty: 27 Loka 2019 18:26
Kirjoittaja jack59
jack59 kirjoitti: ↑07 Loka 2019 17:59
Mondeoon sitten suoritettiin päivitys 18P11, eli laitettiin sulakkeellinen johto akun yhteyteen. Oli huollon kanssa puhetta jo ennemmin, että on tuo webasto ongelma alhaisen jännitteen takia. Käskivät ladata akun täyteen ja seurata tilannetta. No eihän se toiminut nyt aamulla, joten otin yhteyttä toiseen Fordin-huoltoon, ja kysyin samaa asiaa. Sielläpä kaveri tiesi, että on juurikin tuo softa päivitys koskien lisälämmittimen toimintaa liian alhaisen latausjännitteen kanssa. Viikon päästä pajalle softa päivitykseen.
Ois toi ensimmäinen huoltofirma kyllä voinut selvittää tämänkin asian samalla kertaa. Nyt menettivät asiakkaan kieltämättä huonon palvelun takia.
Päivitetään omaa juttua. Wetteri hoiti akun jännite parametrit kuntoon. Webasto lähtee kaukosäätimestä päälle, niinkuin ennenkin. 50€ kustansi. Otin Foortiin yhteyttä, ja kyselin josko maksaisivat tuon keissin, koskapa kyse ei ole viasta tai käytöstä tulleesta viasta. Vaan on jo tehtaalla säädetty parametrit päin ......
Eihän ne mitään sellaista ala maksamaan, mitä asiakas itse pyytää ja ei ole kuulemma takuunalainen juttu olleskaan.
Otanpa kuluttaja-asiamieheen yhteyttä ja kysyn mielipidettä, onko auton omistajan maksettava jo tehtaalta lähtien olevasta ”väärästä” säädöstä. Palataan asiaan!
Re: Ford Mondeo mk5 2015
Lähetetty: 27 Loka 2019 20:32
Kirjoittaja Renee
jack59 kirjoitti: ↑27 Loka 2019 17:43
Minäkin rupesin vaihtamaan lähiajovalopolttimoita. Ostin ohjekirjan mukaiset H11- polttimot. Eihän ne olleet oikeat. H15 olisi pitänyt olla. What! Ilmeisesti harvinaisemmat polttimot, kun niitä ei ole ns. marketeissa.
Ja kyllä se puskuri on osittain irroitettava, että saa tilaa polttimon vaihdolle. Ei ainakaan minun sorminäppäryys riitä muuten vaihtamaan polttimoa. Ei mikään mahdoton rasti, mutta on kyllä suunnittelun moka ko. juttu
Ai että ei ihan 15 minuutiin vaihda polttimoja siinä parkissa. Tämä taitaa olla suositus noissa Eu jutuissa.Direktiivi 2007/357EY.
Re: Ford Mondeo mk5 2015
Lähetetty: 27 Loka 2019 20:35
Kirjoittaja focst
jack59 kirjoitti: ↑27 Loka 2019 17:43
Minäkin rupesin vaihtamaan lähiajovalopolttimoita. Ostin ohjekirjan mukaiset H11- polttimot. Eihän ne olleet oikeat. H15 olisi pitänyt olla. What! Ilmeisesti harvinaisemmat polttimot, kun niitä ei ole ns. marketeissa.
Ja kyllä se puskuri on osittain irroitettava, että saa tilaa polttimon vaihdolle. Ei ainakaan minun sorminäppäryys riitä muuten vaihtamaan polttimoa. Ei mikään mahdoton rasti, mutta on kyllä suunnittelun moka ko. juttu
H15 päivävalopoltin? H7 ajovalossa.
Re: Ford Mondeo mk5 2015
Lähetetty: 02 Marras 2019 21:35
Kirjoittaja Milo
TM:n hybridivertailussa haukkuivat sisälämpötilan huojumista. Taitaa olla uusissakin vielä viiden mallivuoden jälkeen samanlainen susi mun tuossa minun 2015-mallissa vaikka sitäkin on olevinaan päivitetty. Puoleen vuoteen ei ole tarvinnut asialla mieltään pahoittaa mutta nyt kun kelit viileni saa taas lämppäriä räplätä koko ajan. Harmi ettei itsellä ole pääsyä säätimen viritysparametreihin...
Re: Ford Mondeo mk5 2015
Lähetetty: 05 Marras 2019 20:10
Kirjoittaja akk1965
^ Onhan se aika ihmeellistä jos jo v. 2015 mallissa olleet viat mm. tuo akun alhaisen jännitteen kanssa pelleily, jonka vuoksi webasto ei käynnisty ja sisätilan lämmön säätö/jako-ongelmat , niin näitä ei ole ratkaistu. Tulihan noidenkin ongelmien kanssa aikoinaan tapeltua, mutta aika shokki on että vieläkään niitä ei ole saatu kuntoon. Ei näin Ford
Re: Ford Mondeo mk5 2015
Lähetetty: 07 Marras 2019 07:42
Kirjoittaja Villis
Tuli hommattua tälläinen 10 A ylläpitolaturi mondeoon. Asennettiin muun huollon yhteydessä. Heti ensimmäisen latauksen jälkeen auto valitteli akun alhaista jännitettä ja webasto ei ollut lähtenyt käyntiin. Pidin autoa koko yön laturissa, joten akussa olisi pitänyt olla virtaa. Ennen laturin asennusta ei koskaan tehnyt vastaavaa valittelua ja webasto on aina toiminut moitteetta. Katsoin laturin kytkentää, niin oli kytketty suoraan + ja - napoihin. Oliko se niin, että miinus pitäisi kytkeä suoraan koriin? Muistan lukeneeni jostain, että suoraan miinus napaan kytkettynä, auton virranhallinta ei pysty laskemaan akulle tuotettua virtaa. Järjestelmä laskee tulevan ja menevän virran suhdetta. Virranhallinta huomaisi vain akulta lähtevän virran ja antaa näin ollen virheellistä tietoa autolle.
Miten teillä on kaapelit kytkettynä?