Ford-Club Finland

Milo kirjoitti: ↑26 Kesä 2019 06:55 Viime hetken vinkkejä hyvistä tai oikein huonoista rengasvalinnoista? Ajattelin samalla kaventaa rengasta kokoon orkkis 235:sta -> 215/55/17 urissa vetelyn takia...

Markkinavoimien johdatuksessa päädyin kompromissiin eli 225/50/17... Contin 6:lla jatketaan.

jos ei tartte ajaa renkaat lintassa niin tuossa hiljaiset renkaat hommasin Vaimon focukseen -14 .
https://www.renkaatvaihtoon.fi/rengas/g ... 5r17/92697

Milo kirjoitti: ↑26 Kesä 2019 15:03 Markkinavoimien johdatuksessa päädyin kompromissiin eli 225/50/17... Contin 6:lla jatketaan.

Koskaan ei ole auton ajo-ominaisuudet muuttuneet näin selkeästi pelkällä renkaan vaihdolla. Nythän tuo auto toimii niinkuin auton pitääkin - loppui tolkuton urissa vetely. Oikein tyytyväinen...

Lehdestä luettua:

- Mondeon ajovalot on päivitetty jo tammikuussa 2017. Kaukovalokantamaa on tullut lisää pari-kolmekymmentä metriä ja myös leveyttä hieman lisää.

- USA:ssa sikäläisen Mondeon eli Fusionin myynti on kääntynyt 10 % nousuun alkuvuonna. Tuotantoa on päätetty jatkaa 2021 loppuun.

On sääli, että Suomessa on esim. Mondeon valikoima supistettu älyttömäksi päästöpelleilyn takia. Paluuta ei taida olla.

Muutenkin Fordin paletti on näin mahdollisen autonvaihtajan silmin katsottuna sekaisin. On tulossa uutta Kugaa ja Pumaa mm. EcoBoost hybridinä, jota pitäisi saada myös Focukseen ja Fiestaan (onko näkynyt?). Toisaalta uutisoidaan Fordin vähentävän Euroopassa yli 10000 työntekijää ja sulkevan useamman tehtaan. Ja uutta 3-sylinteristä 1.5 EcoBoostia ei mene kaupaksi, mutta jos sellaisen haluaa, pitää odottaa kuukausitolkulla.

Kai tässä kaikessa on jokin järki, mene ja tiedä?

Teetin Mondeolleni 60 tuhannen huollon 50 tuhannen kilometrin kohdalla ja kyllä vaihteisto toimii taas kuin uutena .Mielestäni öljynvaihtovälit ovat liian pitkät ja jatkossa vaihtuukin öljyt sekä moottorissa että vaihteistossa lyhyemmillä väleillä . Kesä renkaiksi vaihtuu 215/55/17 jonka kehän pituus on sama alkuperäisten 235/50/17 kanssa 3mm tarkkuudella .

pandora kirjoitti: ↑11 Heinä 2019 18:45 Teetin Mondeolleni 60 tuhannen huollon 50 tuhannen kilometrin kohdalla ja kyllä vaihteisto toimii taas kuin uutena .Mielestäni öljynvaihtovälit ovat liian pitkät ja jatkossa vaihtuukin öljyt sekä moottorissa että vaihteistossa lyhyemmillä väleillä . Kesä renkaiksi vaihtuu 215/55/17 jonka kehän pituus on sama alkuperäisten 235/50/17 kanssa 3mm tarkkuudella .

225/50/17 renkaalla mittarivirhe on 5km/h satasen vauhdissa.

30tkm on minustakin liian pitkä matka yksille moottoriöljyille - sen olen jo puolittanut. Vois olla että vaihtais laatikonkin öljyt ennen aikojaan seuraavassa huollossa...

Nyt ruvennut ohjauspyörän takaa/sisältä kuulumaan ärsyttävä kitinä kun rattia kääntää. Ääni kuuluu vaan esim. Parkkiruudusta lähdettäessä ei isommissa nopeuksissa. Otin rattia ympäröivät kotelotkin irti, mutta ei näkynyt mitään ihmeellistä mikä äänen voisi aiheuttaa. Onko kellään muulla ollut samaa ongelmaa? Ajamiseen ei vaikuta mutta ärsyttää silti .vuosimalli 2015

Refereraatti ao.jutusta Iltasanomissa, mutta parempi lukea alkuperäinen juttu:

https://www.autocar.co.uk/car-news/new- ... -crossover

Nytkö Mondeo nykymuodossaan sitten oikeasti loppuu?

Tuon jutun ensimmäisessä kuvassa on kai sitten uusi Mondeo crossoverina.

Mielenkiintoisia nämä tulevat moottorit. Nyt tähän isoon crossoveriin olisi tulossa esim. 3-sylinterinen 1.5 EcoBoost apunaan joku pikku sähkömoottori. Tulossa olevaan Pumaan taas lievästi muokattu 1.0 EcoBoost pikku sähkömoottorilla ja uuteen Kugaan Atkinson-bensa kera sähkömoottorin.

fordever kirjoitti: ↑17 Heinä 2019 12:39 Refereraatti ao.jutusta Iltasanomissa, mutta parempi lukea alkuperäinen juttu:

https://www.autocar.co.uk/car-news/new- ... -crossover

Nytkö Mondeo nykymuodossaan sitten oikeasti loppuu?

Tuon jutun ensimmäisessä kuvassa on kai sitten uusi Mondeo crossoverina.

Mielenkiintoisia nämä tulevat moottorit. Nyt tähän isoon crossoveriin olisi tulossa esim. 3-sylinterinen 1.5 EcoBoost apunaan joku pikku sähkömoottori. Tulossa olevaan Pumaan taas lievästi muokattu 1.0 EcoBoost pikku sähkömoottorilla ja uuteen Kugaan Atkinson-bensa kera sähkömoottorin.

Tässähän se Iltiksen juttu on..
https://www.is.fi/autot/art-2000006175910.html

Arvuutellaan uuden Fordin nimeä, olis nyt vaikka SIERRA..

tursas kirjoitti: ↑17 Heinä 2019 13:15 Tässähän se Iltiksen juttu on..
https://www.is.fi/autot/art-2000006175910.html

Arvuutellaan uuden Fordin nimeä, olis nyt vaikka SIERRA..

Ja pah.... Uusi Taunus

Harri

Kape990 kirjoitti: ↑16 Heinä 2019 10:41 Nyt ruvennut ohjauspyörän takaa/sisältä kuulumaan ärsyttävä kitinä kun rattia kääntää. Ääni kuuluu vaan esim. Parkkiruudusta lähdettäessä ei isommissa nopeuksissa. Otin rattia ympäröivät kotelotkin irti, mutta ei näkynyt mitään ihmeellistä mikä äänen voisi aiheuttaa. Onko kellään muulla ollut samaa ongelmaa? Ajamiseen ei vaikuta mutta ärsyttää silti .vuosimalli 2015

Oli myös natinaa omassa yksilössä, tosin ratti oli sähkösäätöinen. Ääntely alkoi heti kun erehdyin säätämään ratin etäisyyttä. Irroittelin itsekin kotelot yms. mutta en saanut ääniä loppumaan. Huollossa saivat kuitenkin kuntoon ja äänet loppumaan.

akk1965 kirjoitti: ↑22 Heinä 2019 20:01 Oli myös natinaa omassa yksilössä, tosin ratti oli sähkösäätöinen. Ääntely alkoi heti kun erehdyin säätämään ratin etäisyyttä. Irroittelin itsekin kotelot yms. mutta en saanut ääniä loppumaan. Huollossa saivat kuitenkin kuntoon ja äänet loppumaan.

Mulla narisee kuskin penkki. Huollossa ei löytäneet vikaa...itse asiassa eivät kuulleet koko narinaa. Voi johtua siitäkin että se huoltoukko oli mallia kelkannaru kun taas mun persaukset painaa melkein 0.1 tonnia. Ärsyttävä narina kun muuten olis niin hiljainen kyyti.

Paikalla ollessa istuessa saatko kankkua heilutelleen narinaa tulemaan vain ainoastaan ajaessa epätasaisella tiellä Taakse joku kuuntelemaan onko auto paikalla tai ajettaessa niin tietää mika muoviosa pitään sitä narinaa. Se silikoni ei hyvä joku huopakaistale estää sen narinan sitten kun paikka löydetty jos mikään osa ei ole irrallaan.
Voihan sen penkin pohjaa vilkaista ettei rakenteessa ole jotsin sanomista.

Renee kirjoitti: ↑25 Heinä 2019 06:16 Paikalla ollessa istuessa saatko kankkua heilutelleen narinaa tulemaan vain ainoastaan ajaessa epätasaisella tiellä Taakse joku kuuntelemaan onko auto paikalla tai ajettaessa niin tietää mika muoviosa pitään sitä narinaa. Se silikoni ei hyvä joku huopakaistale estää sen narinan sitten kun paikka löydetty jos mikään osa ei ole irrallaan.
Voihan sen penkin pohjaa vilkaista ettei rakenteessa ole jotsin sanomista.

Ajossa se vasta natisee ja pahemmin kylmässä. Penkin siirrolla/säädöllä ei ole merkitystä.

Pitäisköhän yrittää tänään lomapäivän ratoksi löytää natinan paikka mamman kanssa. Pitäis ehkä vaan iskeä eka pari hiekkasäkkkiä penkille. ..

^^ Myös oma penkki narisi aikanaan. Sama ilmiö; kankun siirtely/ siirtyminen esim. kurvissa aiheutti natinaa. Huollossa kiristelivät jotain ruuveja, tokeni siitä hieman, muttei äänet tainneet koskaan täysin loppua.

Kyllä tää 1.5 tdci manuaali on todella taloudellinen peli maantiellä.Parantaa ku sika juoksuaan ajan kanssa
Vantaalta Kuopioon ja takaisin molemmat siivut menivät 4.3 litran kulutuksella 4 hengen lastilla.Eikä mitään pelkkää köröttelyä.Normi rajoitusten mukaan ja silloin tällöin ohitellen.

En oikein tajuan noita kulutus lukemia tuolla focus puolella mitä ovat saaneet lähes vastaavalla 1.5 tdci:lä,vaikka pitäisi olla parannellu kone

69dude kirjoitti: ↑29 Heinä 2019 19:54 Vantaalta Kuopioon ja takaisin molemmat siivut menivät 4.3 litran kulutuksella 4 hengen lastilla.

Tuohon ajotietokoneen kaunistelemaan lukemaan pitää sitten lisätä 0,2-0,3 l/100 km niin päästään todelliseen kulutuslukemaan. Kannattaa tsekta itse asia myös tankkausväleittäin. Mitkä renkaat 69dudella olikaan Modeossa alla?

69dude kirjoitti: ↑29 Heinä 2019 19:54 En oikein tajuan noita kulutus lukemia tuolla focus puolella mitä ovat saaneet lähes vastaavalla 1.5 tdci:lä,vaikka pitäisi olla parannellu kone

Focuksista taitaa suurin osa olla automaatteja. Etenkin kun tuo on perinteinen mehumaija niin soppa maistuu, etenkin kaupungissa. 100 rajoituksella menee pitkää siivua 4,8l lukemissa kuitenkin, 120 rajoituksella 5,3l.

janti kirjoitti: ↑29 Heinä 2019 21:32 Tuohon ajotietokoneen kaunistelemaan lukemaan pitää sitten lisätä 0,2-0,3 l/100 km niin päästään todelliseen kulutuslukemaan. Kannattaa tsekta itse asia myös tankkausväleittäin. Mitkä renkaat 69dudella olikaan Modeossa alla?

Continental 235/55/17
Ja vaikka tohon 4.3 lisää sen 0.3 litraa,niin silti on mielestäni pieni kulutus,onhan Mondeo myös hieman painavampi Focukseen verrattuna.

69dude kirjoitti: ↑30 Heinä 2019 00:00 Continental 235/55/17

Muutaman dl/100 km saa vielä pois 215/60R16 renkailla ja samalla rengasmelukin hieman pienenee.

janti kirjoitti: ↑30 Heinä 2019 06:17 Muutaman dl/100 km saa vielä pois 215/60R16 renkailla ja samalla rengasmelukin hieman pienenee.

Tuo on ollut ajatuksena jo ihan sen takia että nämä 235:t tempoilee aika iljettävästi näillä etelän uraisilla paska teillä

69dude kirjoitti: ↑30 Heinä 2019 00:00 Continental 235/55/17
Ja vaikka tohon 4.3 lisää sen 0.3 litraa,niin silti on mielestäni pieni kulutus,onhan Mondeo myös hieman painavampi Focukseen verrattuna.

Vähällä menee 1.5. Toi etuveto 210-heppanen vie nyt pikkasen auki 6 litraa maantiellä ja 225:lla renkaalla. Tosin minusta sekin on ihan siedettävää auton liikuntakykyyn suhteutettuna. Talvirajoituksilla ilman ilmastointia ja Myytä tankissa pääsin vitosen pintaan.

Paljonko nelivetoiset vie oikeesti?

Milo kirjoitti: ↑30 Heinä 2019 18:01 Vähällä menee 1.5. Toi etuveto 210-heppanen vie nyt pikkasen auki 6 litraa maantiellä ja 225:lla renkaalla. Tosin minusta sekin on ihan siedettävää auton liikuntakykyyn suhteutettuna. Talvirajoituksilla ilman ilmastointia ja Myytä tankissa pääsin vitosen pintaan.

Paljonko nelivetoiset vie oikeesti?

]Ei tarkkaa tietoa,mut muistelisin et on sanottu et nelikko lisäis ainakin litran kulutusta.
Asiallinen on tuo alle 6 litraakin satasella,kuitenkin tehoja hurjasti enemmän. Ja Mondeo on kuiteskin oikeasti iso auto.Eihän tää 1.5 liiku oikeesti mihinkään,mutta on tosi taloudellinen ja kiva ajettava muuten.Bensa 1.5 vie n. 7 litraa ja ylikin satasella maantiellä. Moni mullekkin kuittaillut et miks ajat diisselillä,kun bensa ja diisseli maksaa melkein saman verran,mut sit ku lyö kulutus luvut pöytään ,niin johan muuttuu ääni kellossa Mun mielestä 3 litraa satasella on jo iso ero samalla autolla

69dude kirjoitti: ↑30 Heinä 2019 18:22 ]Ei tarkkaa tietoa,mut muistelisin et on sanottu et nelikko lisäis ainakin litran kulutusta.
Asiallinen on tuo alle 6 litraakin satasella,kuitenkin tehoja hurjasti enemmän. Ja Mondeo on kuiteskin oikeasti iso auto.Eihän tää 1.5 liiku oikeesti mihinkään,mutta on tosi taloudellinen ja kiva ajettava muuten.Bensa 1.5 vie n. 7 litraa ja ylikin satasella maantiellä. Moni mullekkin kuittaillut et miks ajat diisselillä,kun bensa ja diisseli maksaa melkein saman verran,mut sit ku lyö kulutus luvut pöytään ,niin johan muuttuu ääni kellossa Mun mielestä 3 litraa satasella on jo iso ero samalla autolla

Onhan bensan ja dieselin hintaero taas tuo 0.20€... noilla kulutusluvuilla bensavehkeen polttoainekulut on noin 60% suuremmat. Saahan sitä jonkun matkaa ajella ennenkuin dieselvero on maksettu mutta onhan nuo väännöt tuolla maantiellä mukavat.

Mersulla tuntuu olevan aika säästöpossukoneita. Työkaveri on innostunut niiden 'optimoinnista'. Kertoo että noin 280 heppanen 2014-mallinen, nelivetoinen 250E farkku-automaatti-Mersu menis 5 - 5.5 litralla satasen. Vähän olin viime syksynä jo ostamassa jotain sellaista mutta sitten Bottas esteli tahallaan Räikköstä ja pelas voiton Hamiltonille niin minulta meni mersu-kuume siihen