Ford-Club Finland

Mitähän helvattia nyt tällä kertaa.
Auton ilmastointi ei puhalla kylmää tyhjäkäynnillä, mutta muuten toimii hyvin. Laitoin kabiiniin crc jonkun hajunpoistajan ja ilmastoinnin täysille, koska on alkanut helteillä haisemaan mädäntynyt, ilmeisesti kuivaimeen kertyny bakteereita.
No si venasin 10minaa ja katoin partsulta kunse pihassa käy tyhjäkäynnillä, puhistus kaasun tyhjentyessä autoon.
Noh sitten katoin että mitä kettua kun nousee savu konepellin alta, juoksin autolle ja huomasin auton alla lammikon ja äkkiä auto sammuksiin lämmötkin oli tapissa-,-

Konepelti auki ja paisari puoliks tyhjä, oli vuotanut korkista onneksi kun ei muualla näkynyt valumia. Eikä nyt 50 kilsan ajon jälkeen ole vielä ainakaan mennyt öljyt ja vetet sekasin^^
Että mahtoko olla kansiremppa lähellä vai onko vaurio voinut jo tapahtua??
Ja miten on mahollista että auto keittää siittä kun, ilmastointi on täysillä ja auto tyhjäkäynnillä? Vieko ilmastointi sit niin paljon tehoja ettei vesipumppu jaksa pyörittää .
Ford Focus 1.6 2000
Ja lisänä tuon jälkeen olen ihmetellyt kun akku on ihan pirun kuuma eikä ole ennen lämmennyt sillä lailla..

ota tulpanjohdot irti ja kato onko pulputtanut vettä löystyneestä propusta sylinterikannen läpi tulppien juuriin. Mulla sylki aikoinaan nestettä paisarista pihalle ja korjaantui laittamalla tiivisteliimaa väliin ja kiristämällä löystyneen propun. Ilmeisesti veti ilmaa välistä ja aiheutti jonkunlaisen lukon veden kiertoon tms..

Kuvassa keskellä siis sytytystulppien välissä olevat kuusiokolouppokantaiset proput


ja tuossa tiivistettynä/tiukattuna


Jos vika on tuossa, niin vaatii venttiilikopan irroituksen. Mutta tosiaan jos tulppien juuressa ei ole märkää, niin silloin ei ole tämä edellämainittu syynä..

Akkukin mulla lämpeni aikoinaan niin kuumaksi ettei passannut kädellä koskea. En ruvennut enempiä sitä diagnosoimaan kun akun vaihtamalla tuokin vika korjaantui

Juu ei ole märät, tulpat vaihdoin muutama sata kilsa sit
Mites kannattaako akku sit vaihtaa jos hyvin toimii? Toisaalta entiä mitäse silmä meinaa kun siellä on valkonen valo/liuska tällähetkellä.
Vihreähän tarkoittaa hyvää ja musta pimeetä akkua ^^
Ja jos joku osaa sanoa siittä kannen tiivisteestä/ moottorivauriosta tuleeko noin helpolla, jos kone meinannu keittää ? Paisarista pulppus kuitenkin puolet vesistä maahan :/

Toimiiko flektit konehuoneessa? Ilmastoinnin ollessa päällä kuuluu pyöriä jatkuvasti ja lämpöjen ollessa tapissa huutaa täysillä. Sopisi oireisiin, jos flektit ei toimi.
Kannelle ei ole välttämättä tullut vaurioita - Focuksen pitäisi ylikuumentuessaan sammuttaa itse itsensä ennen sitä. Ja vettähän tuli ulos vain puolet paisarin tilavuudesta, ei koko nestemäärästä.

Juu flektit pyörii kyllä.
Olisko pitäny muuten mainita että, pakosarjan vierestä ilmeisesti kompuran jokin maadoitus poikki ? Toinen johdoista on keltainen ja toinen kelta/musta.Liittimessä numerot 1 ja 2
Voisko se olla syynä kun ilmastoinnin ollessa päällä ja autoa käyttää tyhjäkännillä, se ei jaksa puhaltaa kunnolla kylmää kabiiniin ja kierrokset heittelee.
Mutta siitä ei ole mitn haittaa ollut normiajossa kyllä^^
Ja hyvä tietää jos kerran on tuo automaattinen sammutus ylikuumentuessa = )

Voi herranjumala siunatkoon, osta foordi ja saat laittaa 500euroo osiin ennenku autosta on ajoon-,-
Aamulla kun piti lähtä töihin ni oliki sitse akku pimeenä, olihan tuo to ennustettavissa jos akku silleen ylikuumentunu.
Ei tullu halvaks nissanista foordiin siirtymine

noo, eipä tuohon jumalia tarvitse vielä kutsua apuun jos 14 vuotiaaseen autoon joutuu 500e rempan tekemään. Mun mielestä ihan normisettiä. Olen kyllä itsekin ajatellut jos seuraavaksi ostaisin japanialaisen auton, kun ne on niin huolettomia pelejä. Kuuleman mukaan ovat jopa niin hyviä ettei jarrutkaan kulu ajossa, remontteja ei tarvi tehdä koskaan ja bensakin vain lisääntyy tankissa

Täälä ei kyllä kannata avata suuta jos fordissa tuntuu olevan jotain vikaa..se on huomattu! että jos ketuttaa ford ja siitä jotain kirjottaa, alkaa samantien herneet suhisemaan neniin.. on sen verran näitä ford rakastajia.. sekin tuntuu olevan rajatapaus jos tarttis mielipidettä/neuvoa johonkin korjaushommaan..

Tai sitten vain ottaa käytetyn auton oston käytetyn auton ostona. Vikoja niissä aina on enempi tai vähempi, ja usein auton myymiselle on jokin syy. ehkä tiedossa oleva jonkun kalliin osan hajoaminen tai jotain muuta. harvemmin kukaan autoaan myy jos siinä ei mitään vikaa ole. näin ikkääst silleen..

Minä kun olen ymmärtänyt että koko foorumin olemassaolo perustuu vikoihin ja niiden korjauksiin, ainakin suurelta osin. Itse olen täältä lukemattomia kertoja apuja saanut ja toivoakseni joskus jotakuta neuvonut.
Usein kuitenkaan kommentointi "tämä ja tämä osa on rikki, kettu kun on paska auto olis pitänyt ostaa joku muu" ei valitettavasti aiheuta järin hedelmällistä keskustelua.
Ja ymmärtäähän tuon että kun ford sivulla ollaan, täällä monet suhtautuvat merkkiin intohimoisesti ja ko merkin mollaaminen toisen valmistajan kustannuksella saa aikaan kuohuntaa. Tottakai täällä aina vedetään kotiinpäin.

Mielestäni käytetyn auton omistajana tulisi aina varautua yllättäviin korjausmenoihin. Se että joskus joutuu useamman satasen laittamaan korjaukseen, on mielestäni normaalia autoiluelämää. Tämä pitäisi jokaisella auton omistajalla olla kyllä hyvin tiedossa, ettei tuu yllätyksenä. Joskus viat on pieniä, joskus isoja, tuurillakin on osansa asiaan. Autoilu on kuitenkin niinkuin elämä yleensä, joskus menee hyvin ja joskus helevetin huonosti.

Jos haluaa huoletonta autoilua, se on mentävä taksilla tai otettava uusi auto jossa kaikenmaailman huoltosopparit yms.

: P
Kaikissahan niissä on vikoja, ja juuri ostanu tuon auton.
Alkaa vaan pikkuhiljaa kismittää, kun koko ajan löytyy lisää vaikka kuukauden ollut ja menny rahaa oikeesti siinä ajassa yli 500e osiin, ja itse tehtynä työt päälle säästänyt hieman
Mut ei maha minkään nyt ei pitäs olla mitn ja toivotaan että kestää xD (Muuten piru periköön=)