Ford-Club Finland

Mk3 mondeo, sedan malli ja molempien takapään iskarien alapäiden pultit sain katkastua jotka tulee siihen olkatukeen kiinni. Onko joku saanut niitä onnistuneesti kaivettua/porattua sieltä pois? Koitin kaikkee ruiskiakin siihen jenkaan ja edes takas nitkutella ja vasaralla paukuttaa että ruosteet tärähtelis ja viiminen konsti oli sit se mutteripyssy ja molemmat puolesta välistä poikki. Ei millään huvittas alkaa vielä olkatukiakin metsästään ku yli 1500e palanu jo alusta ja jarruremonttiin muutenkin rahaa. Uudet pultit ny tietenkin täytyy hommata. Mutta hyviä neuvoja ny kaivattas et miten niitä kannattais yrittää kaivaa sieltä pois.

Mondeota en tunne, mut focuksessa mulla katkes vähän samaan tyyliin etuiskarin alapään pultti. Ei auttanut vastakierretapit eikä kaasupillit. Piti purkaa koko laitos irti autosta ja tarpeeks isolla pylväsporakoneella porattiin vanha pultti irti ja tehtiin pikkusen isompi reikä johon sit uudet kiinnitysroippeet...

Mulla katkes viime kesänä mk2 Focuksesta etuiskarin alapään pultti. En saanut myöskään vastakierretapeilla tai muilla irti, lopulta porasin raakasti vanhan pultin pois ja laitoin uuden pultin läpi ja mutterin päähän. Uusi pultti tais olla lujuusluokkaa 12.9, ennen hajoo auto pultin ympäriltä kuin itse pultti 8) . Oli vaan kova homma saada vanha pultti pois, kun en irrottanut olkatukea.

Mä irrotin olkatuen ja ruuvipenkis yritin irroittaa. no tänään tuli veli hitsaamaan mutterin siihen nysän päälle ja kolmannella mutterilla vasta antautui. kylä lujasti oli vaan ruostunu. tietää ainakin etupäässä kun rupeen sitä purkamaan että ensin kunnolla lämmittää sitä olkatukee ennen ku edes ottaa avaimella kiinni, sen oo välii vaikka iskariki hajois ku uus tulee tilalle.

MMP83 kirjoitti:Uusi pultti tais olla lujuusluokkaa 12.9, ennen hajoo auto pultin ympäriltä kuin itse pultti

Samoin tein minäkin ja kunnolla kuparitahnaa väliin. Ai että teki höpöniä kun seuraavalla kerralla iskareita vaihdellessa pultit irtos ihan käsipelillä vääntämällä. Silloin onnitteli itseään kun kerrankin oli kaukaa viisas, teki toimivan ratkaisun eikä mitään kertakäyttöistä pikapatenttia

Samoin toimin itse aina kun teen omille tai jonkui toiselle laitteille jotain,rasvaa,vaseliinia,kuparipastaa jne väliin niin loppuu itkut ja saa sitten ite auki kun tarvii tai joku muukin!

mk3 mondeo farkun takaiskarin alapultti?

Tietääkö joku edes osanumeroa, tai muuta johtolankaa, vai onko mentävä tiskille?

Perus m14x70 on vähän erilainen, kun siinä se kierteetön osa jää 0.2mm-0.3mm väljäksi iskarin silmään. Sehän ei sovi kun tehdään viimisen päälle...

Tekno kirjoitti:mk3 mondeo farkun takaiskarin alapultti?

Tietääkö joku edes osanumeroa

ford 6729174 - tuollaisen numeron löysin, ja kyllä Google sillä pultin löytää...