Ford-Club Finland

Auto (Ka, 1.2 duratec, 2009) oli pari viikkoa sitten vuosihuollossa ja vähän sen jälkeen alkoi auton alle muodostua yön aikana aina pieni lammikko, tai pikemminkin läiskä (n. 10cm, joskin koko vaihtelee, välillä vuotaa vain pari tippaa). Öljyksi olin aineen tunnistavinani.

Tänään katselin urakalla auton alle ja missään ei näy minkäänlaisia vuotoja tai öljytippoja Öljy ja jäähdytysneste edelleen täynnä eli merkittävästi ei kumpaakaan ole hävinnyt. Kokeilin myös, että öljysuodatin (juuri huollossa vaihdettu) ja öljypohjan korkki (mikä lie nimeltään) on piukassa.

Mistäs ihmeestä tuo vuoto siis voisi olla peräisin kun missään ei näy mitään? Mitä huollossa olisi voinut mennä pieleen niin että öljyä tiputtelee, kun ennen huoltoa en kertaakaan ole samanlaista lammikkoa nähnyt? Tiedän että tällaisen diagnosointi on vaikeaa autoa näkemättä mutta arvostaisin suuresti apua!

Voisko olla laatikon öljyä ?
Tarkista onko vetarin stefat vuotaneet.

Jossain täytyy olla vuoto jälkiä jos se on kyseisestä autosta vuotanut.

Foordson kirjoitti:Voisko olla laatikon öljyä ?
Tarkista onko vetarin stefat vuotaneet.

Ei näkynyt vuotoa sielläkään ja lisäksi lätäkkö on väärässä paikassa, eli aika apukuskinpuoleisessa reunassa... Laitoin nyt yöksi alle pahvia jos siitä erottaisi paremmin että onko se neste ylipäätään öljyä. Asfaltista on vähän vaikea sanoa.

Ilmastointi lirauttaa kondensoituneen veden pois?

Make_k kirjoitti:Ilmastointi lirauttaa kondensoituneen veden pois?

Sitä luulinkin ensin mutta kun se läiskä ei kuivu ollenkaan.

Mitäpä jos vaan suodattimen vaihdossa lurahtanut hiukan ölppää pohjapanssarin päälle, nyt sitten pikkuhiljaa tiputtelee pois?

Jaahas, ei se neste näköjään olekaan öljyä. Siellä oli yön pahvi alla ja aamulla kun katsoin niin se neste on ihan punaista. Jäähdytysnestettä? Vai minkäköhän laista ilmastoinnin kylmäaine mahtaa olla? Luulisi kyllä että tuokin jotain valumajälkiä jättäisi moottoriin jos jostain muualta tulisi kuin siitä ihan alareunasta... Paisuntasäiliö on kyllä siellä alhaalla että sieltä voisi ehkä periaatteessa vuotaa?

Edit: litku ei haise juuri miltään. Nuuhkaisin jäähdytysnestettä ja siinä tuntui olevan aika voimakaskin haju, mutta en tiedä voisko haju vaan haihtua yön aikana...?

Ei me nyt voida tietää sitä mistä se tulee, ellet sinä saa päätäs sinne alle ja kato mistä se tulee juuri siinä kohtaa. Jäähdytysneste on punasta niinkuin vaihteistoöjy. Sitä voi maistaa kielenpäällä niin tietää heti kummasta on kyse, ei siihen kuole.

Jäähdytysnesteen vuodon tietää sit kun paisari on tyhjä.

Ohjaustehostimen nestettä?

Tehostimen öljy on punaista...
Tarkista sen säiliö ennen kun pumppu vetää itsensä jojoon

Mun asiantuntemukseni ei selvästi riittänyt tähän niin vein sitten merkkihuoltoon, mutta eihän ne mitään vuotoa löytäneet mistään. Kuulemma pitivät paineistettuna tunnin eikä mitään tapahtunut. Tuosta ohjaustehostimen öljystä olikin puhetta mutta se on kyllä niin väärällä puolen moottoria lammikon paikkaan nähden että aika outoa olis jos sieltä asti uittaisi, varsinkin kun niitä valumajälkiä eivät huollossakaan nähneet yhtään missään... Noh, jätin sen nyt sinne vielä huomiseen ja lupasivat ihmetellä lisää mutta aika outo juttu kyllä

teemtalv kirjoitti:Mun asiantuntemukseni ei selvästi riittänyt tähän niin vein sitten merkkihuoltoon, mutta eihän ne mitään vuotoa löytäneet mistään. Kuulemma pitivät paineistettuna tunnin eikä mitään tapahtunut. Tuosta ohjaustehostimen öljystä olikin puhetta mutta se on kyllä niin väärällä puolen moottoria lammikon paikkaan nähden että aika outoa olis jos sieltä asti uittaisi, varsinkin kun niitä valumajälkiä eivät huollossakaan nähneet yhtään missään... Noh, jätin sen nyt sinne vielä huomiseen ja lupasivat ihmetellä lisää mutta aika outo juttu kyllä

Niin säiliö on, mutta letkut / putket menee kyllä hammastangolle.

Erikoinen vuoto, jos ei huoltokaan sitä löydä.. Eikö tehostajan pumppu muka ole siellä jakopään puolella, eli apukuskin puolella? Niin kai siellä niitä letkuja/putkiakin kulkee?

Kyllä se säiliö ainakin on kuskin puolella mutta pumpusta en tiedä kun tossa on sähköinen tehostin... Sitä mieltä ne huollossa oli kuitenkin että pakko sen on jäähdytysnestettä olla, mutta kai ne sen tehostajankin huomenna katsoo kun siitäkin nyt oli puhetta (eikä muutakaan kerran löydy). Toivottavasti huomenna selviää lisää...

Mihinkähän kohtaan sähköiseen ohjaustehostajaan laitetaan öljyä?
Sähköhydraulisen vielä ymmärtää.

jyha kirjoitti:Mihinkähän kohtaan sähköiseen ohjaustehostajaan laitetaan öljyä?
Sähköhydraulisen vielä ymmärtää.

Samaa mietin, kun tarkastin eka kerta nesteitä meidän '13 1,0 l Ecobeastista; ei ohjaustehostimen nestesäiliön korkkia missään...se sähkö on kai pakattu jonnekin muualle...

Tökkääppä sormella lätäkköön ja maista kielenpäällä,jos maistuu makeelle niin glykolia ON!
vaihteistoöljy haisee kyllä vinkeelle että siitäkään ei voi erehtyy.
Tämmöseen vuodenaikaan kun kelit lämpenee/kylmenee jatkuvasti niin on hyvin yleistä että joku letku/llitos tihkuu pakkasnestettä,mullakin Escossa kovallapakkasella tihkunu jäädhyttimen pääty JO 15v eikä se siitä ole alkanu sen enempää vuotamaan,kesällä ilmiötä ei näy olleskaan mutta kun alkaa lauhtua pakkasten jälkeen niin jopa tihkuu!
Samoin kävi monesti kun putkihommia tehny että jostain tihkuu kylmänä mutta kuumaksi menneet putket ei tihku eikä vuoda kun laajentuu paikat.
Siinä ehkä syy että korjaamokaan ei vikaa löydä?

Noniin, vuotokohta löytyi huollossa tänään, tosin en ihan ymmärtänyt mikä oikein on kyseessä... Joku lohkon "sisällä" paisuntasäiliöstä tulevan letkun tiivisterengas (?). Pitää tilata puolasta asti kun ei kuulemma kovin usein joudu vaihtamaan. Taitaa olla joku maanantaikappale tää mun yksilö kun kerran jo vaihdettiin vaihdelaatikkoonkin joku tiiviste...

Juurikin sellaisen selityksen sain että ajossa kun lämmöt nousee niin vuoto lakkaa, sen verran pieni rako on. No, ens viikolla saavat sen osan niin katsotaan miten käy, eiköhän se siihen asti jotenkuten kestä.

No hyvä kun selvis kyl se siitä