Ford-Club Finland

Taisi sitten tulla taas hauska projekti kun c-maxin (2003) takaluukku ei suostu aukeamaan luukun nappia painamalla vaan pelkästään avaimella tai kaukosäätimen napista.

Ilmeisesti mikrokytkin sökö ja vaihto onnistuu sisäkautta, mutta onkos jollain vinkkiä miten noita ämpärimuoveja irrotellaan ettei lähde palasina?

Ei tarvii sisäkautta. Tarviit pienen ruuvimeisselin, ehkä kaksikin ja sitten vaan kampeet sen vanhan kolostaan pois. Jos vähäisiä naarmuja haluaa välttää niin käy ostamassa muovisen taltan. Se on varsin piukassa se ja kannattaa kattoa uudesta mikrosta hieman mallia, että miten se sieltä sivuilta puristuu niihin muoveihin. Tiedät sitten mistä painaa ja vääntää.

Ja noi mikrot ei oo mitenkään hirvittävän kestäviä kapistuksia.

Nyt on uusi mikrokytkytin hankittu ja rokottivat 55 euroa moisesta virityksestä. Aikas tiukalta noi nips-naps -muovikynnet vaikutti, joten jotain tässä taas saadaam rikottua.

Huollon varaosakaveri oli sitä mieltä ettei taida ulkokautta onnistua kun johto pitää saada kiinni ja sieltä ei ylety, mutta kokeillaan nyt ensin ettei tartte repiä koko takakonttii kappaleiksi.

Sama homma itellä edessä, tosin mk2 Focukseen. Farmari Focuksessa pitää ottaa pari ruuvia kontin sisältä irti, jotta saa muovit irti, sen jälkeen avataan mutterit(4kpl) jotka pitää takakontin "kahvaa" kiinni. Sitten kun kahva on kädessä niin on helppo vaihtaa tuo mikrokytkin ja samalla voi puhdistaa sen kahvan alusen kaikesta töhnästä mitä sinne on vuosien varrella kertynyt.

Jos lähdet irrottamaan koko kahvaa, niin niihin muttereihin kannattaa vähän suhauttaa vaikka crc: tä. Mulla oli yksi vähän jumissa ja alko pyörimään tyhjää. Epäilen tuota ruuvimeisselillä irrottamista, sen johdon pituus ei välttämättä riitä. Kokonaisuudessaan pieni homma tuo kontin muovien purku, koko hommaan saat kulumaan tuskin puolta tuntia enempää.

Nyt on uusi mikrokytkin paikoillaan ja hienosti pelittää taas jonkun aikaa.

Itse sain vaihdettua jokseenkin näin:
1. Kaksi torx-ruuvia auki sielä luukun alareunassa olevista syvennyksistä
2. Reipas nykäisy sisäpuolen muovivirityksestä ja lähti hienosti irti eikä menny juuri mitään rikki.
3. Mikrokytkimen johdon liitin irti sisäkautta.
4. Ulkopuolelta ruuvimeisselillä kytkimen lyhyiltä sivuilta varovaista kampeamista.
5. Mikrokytkin tulee jonkun matkaa kolostaan, mutta ottaa kiinni rekisterikilpeen.
6. Molemmat rekkarin muoviruuvit poikki jo pelkästään meisselin tullessa autoa lähelle. Kilpi talteen jonnekin.
7. Vanha mikrokytkin irti, uuden johto vanhasta reiästä sisään, tiiviste paikoilleen ja liitin kiinni sisäkautta.
8. Testaus ja kun toimii niin mikrokytkin reippaalla iskulla paikoilleen.
9. Sisäpuolen muovi paikoilleen ja ruuvit kiinni.
10. Rekkarikilpi kiinni nippusiteillä ja "sitten joskus myöhemmin ruuveilla"

Samanlaista ongelmaa omassa takaluukussa. Olisiko oikea osa tämä:

http://www.ebay.co.uk/itm/Car-Boot-Tail ... 2112567067

Vai kenties tämä?

http://www.ebay.co.uk/itm/FORD-FOCUS-II ... 1897470785

Ja jos ei, niin mikä osa sitten? Autona Ford Focus C-Max 2004. Hämää noissa linkeissä, kun ne on joko "Ford Focus C-Max II" tai "Ford Focus C-Max Mk2". Oma C-Max ei ole tietääkseni kakkonen tai Mk2, ja en löydä osaa ilman mainintaa noista.

Jaa kyllähän tuolla ebayn sivulla oli yhteensopivuuslista ja oma auto siellä.

Itsellä on Focus C-Max mallia 2005. Takaluukun kytkin on vaihdettu pariin kertaan. Tämä viimeinen ehti olla käytössä kolmisen vuotta. Käyttöhäiriö ilmeni niin että luukku aukeili ajellessa luvatta ja lopulta kytkin ei avannut luukkua ollenkaan. Onneksi kaukosäätimellä sai takaluukun auki. Aluksi irrotin takaluukun verhouksen, ja irrotin "mikro"-kytkimelle menevän sähköjohdon. Irrotin myös takarekisterikilven aluspelteineen. Nykäisin kumilutrakkeen irti pienillä boksipihdeillä ja kampesin ruuvitaltalla ja samoilla pienillä pihdeillä muovisen runkokappaleenkin irti. Lykkäsin uuden komponentin paikoilleen, sähköjohdon liittimeensä ja painoin luukun verhouksen takaisin klipseihinsä. Rekkarikilpi takaisin ja siinä se "työkokonaisuus" oli.

Tällä kertaa tuon mikrokytkimen kotelo oli täynnä vettä. Vesi aiheutti toimintahäiriön ja lopulta avaussysteemin mykistymisen. Uudella osalla toiminta palautui normaaliksi. Vesi oli ilmeisesti peräisin auton toistuvan koneellisen pesun korkeapainesuihkuista jotka pystyvät tunkeutumaan kumikappaleen reunassa olevan uran kautta kytkimen sisään. Tein seuraavan parannuksen: Vedin silikoonipistoolilla Sikaflex-sauman kiertämään tuota kumista kappaletta ympäriinsä. Sauma on noin 8 millin levyinen ja on osittain kumireunuksen päälläkin. Tämä kaikki siis nostokahvan alla, eikä näy kuin silloin kun luukku on auki. Vedin saumaa vielä sivusuunnassa kahvan alapuolelle kahvan ja koripellin kulmaan rekisterikilven valoja kohti noin 6 senttiä suuntaansa. Kuivuneen sauman arvelin maalata korin väriin paikkamaalisiveltimellä. Sauma on siisti noinkin, mutta maalattuna se ei tarkankaan arvioijan silmää häiritse. Nyt sitten odotellaan kokemuksia tuon kuivana pysymisen osalta.
Mikrokytkin tämä "harminkappale" ei tarkkaan ottaen ole. Onpahan tavallinen mekaaninen kytkinlaite, jossa ainoana hienoutena on yksi diodi!

Mä pistin sinne tommosen diodin kumilätkän viereen/tilalle..
http://www.motonet.fi/fi/tuote/482069/P ... n-o12mm-as