Ford-Club Finland

Elikä rekisterikilven valot pimeänä vaikka polttimot ovat kunnossa. Polttimot testattu sisävalaisimessa ja paloivat.
Ilmeisesti tuonne kilven valolle ei nyt vaan tule sähköä (mittaamatta). Onko rekisterikilvenvalolle oma sulake, itse en sitä kyllä löytänyt. Kaikki muut valot toimivat normaalisti.

Mittailin tuota ja kyllä siellä olisi 11,8 V tarjolla. Olisiko tuossa sitten jotain kosketus häiriötä, kun toisessa paikassa palava poltin ei tuossa suostu palamaan. Vai vaatiiko tuo toimiakseen että on kaksi ehjää poltinta (5W)?

Jotain parasiittijännitettä siellä kuitenkin on. Toisessa kun on ehjä poltin ja valot on off, niin toisesta saa mitattua 8,5V jännitteen? Ilman toista poltinta tulee 0V.

Ei vaadi kahta ehjää, vaihdoin palaneen tilalle uuden ja se toinen puoli toimi.

anon kirjoitti:Ei vaadi kahta ehjää, vaihdoin palaneen tilalle uuden ja se toinen puoli toimi.

Mikäköhän tuossa mulla sitten mättää. Pitää nyt ensi hankkia kaksi ehjää poltinta ja testata niillä.

No nyt on uudet ehjät polttimot paikallaan ja ei pala lamput.

No ei sinne tullut jännitettä jos toinen poltin oli paikallaan. Kummatkin kun on pois paikaltaan, niin mittari näytti 10,8V. Olisiko tuo jotain vuotoa, kun ei polttimet sillä pala.

Onko tuossa nyt joku relevika. Missäs rekkarin valon rele sijaitsee?

janti kirjoitti:No nyt on uudet ehjät polttimot paikallaan ja ei pala lamput.
Onko tuossa nyt joku relevika. Missäs rekkarin valon rele sijaitsee?

Itse epäilen kyllä jotain relevian suuntaista, kun jännite löytyy mutta ei virtaa.
Vai onko Mondeossa joku valovahti joka osaisi katkaista syötön polttimolle jos on oikkarissa?

Minkähän kautta tuonne rekkarin valoille tuo sähkö tulee? Ihme juttu, kun kaikki muut valot toimivat ihan OK.

Täällä oli nuo sulakkeet ja releet, mutta niistä ei pystynyt päätellä mikä olisi syöttönä rekkarille
http://www.fordwiki.co.uk/index.php?tit ... tion_-_Mk4

janti kirjoitti:No nyt on uudet ehjät polttimot paikallaan ja ei pala lamput.
Vai onko Mondeossa joku valovahti joka osaisi katkaista syötön polttimolle jos on oikkarissa?

No niinhän siinä kävi että tämä vika korjaantui samalla lailla kuin tuo Webaston kellovikakin. Akunnapa irti puoleksi tunniksi = ECU:n tyhjennys auttoi.

http://u33426.shellit.org/foorumi/viewt ... 2a5247ff59

janti kirjoitti:

Tuota kun lueskeli niin paljastui että Mondeossakin on sähkövastus sisälle puhallettavassa ilmassa. Teholtaan se on noin 1000W. Mistäköhän löytyisi sen päällä olo ehdot?

"F16 – 80A – Diesel auxiliary heater (PTC)"

Suomenkielisessä manuskassa sivulla 179 "F16 80 kirkas Dieselmoottorin lisälämmitin (PTC)". Tuo F16 sulake on todellakin sähkövastukselle, koska Webastolle on oma sulakkeensa "F27 30 vihreä Polttoainekäyttöinen lämmitin"

Sivulla 110 on lisäksi tällainen teksi
"Dieselin lisälämmitin (maakohtainen)
Dieselin lisälämmitin (PTC-sähkölämmitin) auttaa dieselmoottoristen autojen moottorin ja matkustamon lämmittämisessä. Se kytkeytyy automaattisesti päälle ja pois riippuen ulkolämpötilasta, jäähdytysnesteen lämpötilasta ja laturin kuormituksesta."

http://www.fordservicecontent.com/pubs/ ... NDog3e.pdf

Löytyipä tällainenkin sulake, jonka olemassa olo on hyvä tietää "F14 15 sininen Dieselsuodattimen lämmitin".

Täällä on sulakkeista asiaa.

Huomasin että molemmat kiinalaiset ledi rekisterivalon yksiköt olit antautuneet puolen vuoden jälkeen, joten aloin palauttelemaan vakioksi. Eipäs enää syty valot ollenkaan rekisterikilpeen..

Oliko tähän jotain sulaketta mitä käyttää irti tai tarkistaa? Ylhäällä mainittu vain koko auton virrattomana käyttäminen ja jotakin lämppärin sulakkeista..