Ford-Club Finland

Paloi lämppärin sulake 3-teholla. Uusi sulake ja 1-teholla lämppäri toimi jonkun kilometrin, kunnes etuvastus kuumeni punaiseksi ja vastuksen johtoliittimien muovit alkoivat palamaan. No laitoin uuden etuvastuksen ja uusin liittimet. Nyt ei toimi katkaisijasta enää millään tehoalueella. Lämppärin moottori on ok ja toimii hyvin suoraan akulta.

Missäpä vika?
-katkaisija
-rele lämppärin kyljessä
-uusi motonetin etuvastus

Tuleeko virtaa kytkimelle?

Tulee virta kytkimelle. Kun kytkintä pyörittelee 1-3 asennoissa niin välillä
tulee virta etuvastukselle, useimmiten vain 2-asennossa.
Katkaisijan ajattelin vaihtaa seuraavaksi jollei parempaa tietoa löydy.

Pitääkö koko kojelauta irrottaa kytkimen vaihtoa varten vai
pääseekö tämän vaihtamaan jotenkin alakautta?

Näyttäs kirjan mukaan että pitäs purkaa koko koelauta, mut kokeile pääseekö alakauta kytkimelle.
Täytyy kurkkaa omaa ransuu onko mahdollista.

"Näyttäs kirjan mukaan että pitäs purkaa koko koelauta, mut kokeile pääseekö alakauta kytkimelle.
Täytyy kurkkaa omaa ransuu onko mahdollista."

Onnistuuko ilman kojelaudan purkua??

Ei onnaa, liian ahdasta.

Ok, kiitos tiedosta.
Taidan sahata katkaisijan irti ja poppareilla takas kiinni niin selviää
vähemmällä askartelulla.
Eipä tuo voortin arvoa alenna, kunhan toimii.

Tuli mieleen yksi syy miksi se etuvastus paloi poikki. Sen vastusosahan istuu siellä tuulitunnellissa, jossa siis ilma virtaa ja jäähdyttää. Jospa se ilma ei virtaakkaan siellä? Eli raitisilmasuodatin (jos on) täynnä mönjää ja mutua tai sitten muuten vesikaukalo täynnä lunta, jäätä, loskaa yms.yms. Ihan vaan villi heitto.

Siis missä vielä on joku vastus?
Konehuoneessa on tämä etuvastus, joka kuumeni niin paljon jotta johtojen kuoret syttyivät palamaan.

Mistäpäin löytyy mahdollinen raitisilmasuodatin? Olisko jo näinkin vanhassa?

Onko täällä tietäjiä?
Onko muita Ford-foorumeita Suomessa?

Ei taida olla mitää raitisilma suodatinta täs vuosmallissa. En oo ainaskaa itekkään löytäny.
Puhallinmootorissa taitaa olla etuvastus,ehkä.
Kokeile vaihtaa puhallinmoottori,varmuuden vuoksi

Kyllä siinä puhallinmoottorissa on etuvastus. Muuten siinä ei olis kun se yks pyörintänopeus.

Konetilassa oleva etuvastus on vaihdettu, onko muitakin?
Moottori näyttää olevan vuodelta 2005 eli ei ole auton ikäinen.
Mitäs virkaa tuo rele hoitelee, suojaako vain katkaisijaa?

Missä sun lämppärin puhallis sijaitsee, auton sisäl vai konehuonees?

sisällä on kojelaudan alla

Ny mul menee yli hilseen et mikä vastus kärvähti konehuonees?? otappa kuva ja valases et mispäin sijaitsee.

Kuvaa nyt en pääse ottamaan, mutta tässä etuvastus on konehuoneessa edestä katsoen vasemmalla puolella.

Onko näin harvinainen laite '98 Transit ettei kukaan tiedä mitään?

Ei oo harvinainen, vaan tääl ei oo niin noit ransun propaajia. täytyy yrittää omast havainollistaa toi vastus.

rei'itetty peltihäkkyrä, johon menee pari johtoa

itelle just vaihoin 98ransuu lämppärinkytkimen kun pelas miten sattu asennot, vastus ei kärvähdelly kyl. kytkimen ku vaihto niin pelas vallan mainiosti, ja sai vaihettu helposti ylhäältäpäi käsin

hyvä homma, täytyy kokeilla kun ilmakin vähän lämpis