Ford-Club Finland

Kesällä vielä toimi takaluukun avaus kojelaudasta olevasta napista sekä itse peräluukun napeista painamalla. Nyt ei oo molemmat puhunu enää mitään pitkään aikaan. Pari viikkoo sitten peräluukun verhoilut purin ja kaikki näytti kuin uudelta, ei tietookaan edes kosteudesta saatikka että jotain olisi hapettunu. Avaimenkin kun laittaa siihen itse peräluukun lukkoon niin silläkään ei saa sitä auki. Kaukosäätimen nappi on ainoo millä aukee ja tympii jos auto käynnissä niin luukkua ei saa napista painamalla auki vaan auto pitää sammuttaa. Missä voi olla vikaa? Maadotuksessa? Meneekö siitä kojelaudan napista vaan piuha siiihen perälooran mikrokytkimelle vai miten toi koko helahoito oikeen toimii?

Ja toinen murheenkryyni on tämä surullisen kuuluisa keskuslukitus. Kun laitan avaimen kuskin oven lukkoon niin siitä saa vaan ovet auki, lukkoon ei ovia saa. Samaten jos oon auton sisällä niin kuskin oven lukon kun laittaa lukkoon niin silloinhan pitäisi myös mennä keskuslukitus päälle? Ja apuskuskin oveen ei tule virtaa eikä mitään virtapiikkejä, ostin toisen lukkoyksikönkin siihen oveen, otin johdon vanhasta lukosta irti ja laitoin uuteen mutta mikään ei klilpu ei liiku kun laittaa ovia lukkoon.

Voisiko syyllinen olla loppuunkulunut kuskinoven lukkoyksikkö?
Sekä takaluukussa voisiko olla myös se mikrokytkin entinen, periaatteessa ei pitäisi olla kun kerran kaukosäätimellä vielä aukeaa???

Sähkökaavioita kun lueskelin niin siellä puhutaan ajastimesta johon kaikesta menee piuha. Kun ovia räplää lukkoon ja auki niin hanskalokeron takana joku napsuu et onko siellä joku boksi mikä vaikuttaa noihin oviin? Jostainhan ne ovet sitä virtaa kumminki saa.

paa ny vaan eka uus se mikro kytkin niin alkaa luukku pelittään

Itsellä laitettu takaluukkuun entisen napin viereen uusi avausnappi ja johdot vedetty siihen. Ei ole ollut mitään vikoja.
Keskuslukitus reistaa myös minulla. Välillä toimii yksi oven lukitus välillä kaikki välillä kolme. En oikeen tiedä mistä alkaa vikaa paikantamaan kuskin ovesta vai muista ovista???

Itselläni on kanssa lukituksen kanssa ongelma johon tarvitsisin neuvoja. Eli yhtäkkiä alkoi ovet mennä melkein heti auton starttaamisen jälkeen lukkoon, kun ovia koittaa avata kuskin oven vivusta niin keskuslukko ei avaa mitään ovia vaan ainoastaan kuskin oven. Jossain vaiheessa ovet saattavat itsestään aueta jonka jälkeen keskuslukitus taas toimii kuskin ovesta. Aina tätä vikaa ei ole, mutta kuitenkin päivittäin.

Toinen ongelma on takaluukun mikrokytkin joka toimii kun sitä huvittaa. Avaimesta ja sisältä napista toimii, mutta itse luukusta ei. Eilen sitten huomasin että kun ovet avaa niin joskus kuuluu sellainen vaimea lukitus ääni, kuulostaa siltä että keskuslukitus yrittäisi avata ovet uudelleen vaikkei ne olekkaan enään lukossa. Tämän äänen jälkeen takaluukun mikrokytkin toimii jälleen.

Osaako kukaan teistä sanoa missä on vika? Olisiko kuskin ovessa vai takaluukun mikrokytkimessä? Ja tietääkö kukaan mikä on takaluukun mikrokytkimen varaosanumero ja onko sen vaihtaminen itse paha rasti? Autona siis mondeo mk3 sportback.

Edit: keskuslukituskaan ei siis toimi sisältä käsin ennenkuin lukot ovat avanneet itsensä "toiseen" kertaan.

Takaluukun mikrokytkin vaihtoon!

Billie kirjoitti:tekstiä.

Katsoppa luukulle tuleva johto.
Itsellä tuo sisänappi ei toiminut ja jossain vaiheessa sitten kojetaulussa paloi valo, että joku ovi auki niin oli luukulle tuleva johtonippu päässyt nirhautumaan ja otti kosketusta runkoon.
Johtoihin kutistesukka päälle niin alkoi toimia.

Keskuslukosta. Vähintään kuskin ovi auki, lukon liitin auki, putsaus ja hyvän rasvan kans takaisin kiinni. Ja samallahan ne muutkin ovet aukoo ja putsaa kun työkalutkin on valmiina.
Sinne menee vettä ja se ruostuu ja lukot alkaa elämään omaa elämää varsinkin kylmemmällä/kosteammalla kelillä.
Pahimmas tapaukses voi joutua ostamaan uuden lukon kuskin oveen.
Lähinnä alle 2004 mallien ongelma.

moi kertokaa viisaat missä ja minkä näköinen se takaluukun mikrokytkin on...

Se on se muovinen lätyskä kontissa mistä sen avaat "sähköisesti". Käsiksi pääsee purkamalla kontin ovipahvin.

Vielä vinkit, jos jollain on farmarissa kytkimen vaihto edessä:

- Takaluukun sisäpuolella on kaksi ruuvia koloissa, joista luukku vedetään kiinni
- "Ovipahvi" lähtee irti ihan vetämällä, kiinnikemuoveista jää ehjäksi suurin osa....
- Muovilista, jossa mikrokytkinkytkin ja rekkarivalot on kiinni, lähtee irti avaamalla neljä mutteria luukun sisäpuolelta, jonka jälkeen mikrokytkin on helppo kammeta irti.

Vanha toimimaton kytkin oli vähän hapettuneen oloinen ja kaikki kura oli päässyt kytkimeen, koska se pieni muovinen tulppa oli pois paikoiltaan kytkimen vieressä.

itte heitin koko mikrokytkimen mäkeen ja liitin piuhat niihin loppuihin metalli paloihin, tuli ns. mekaaninen kytkin..
ja siihen paneelin napin toimintaan tuo ei ainakaan minulla vaikuttanut mitenkään. tiä sitten jos sen mikrokytkimen "kärjet" on juuttuneet yhteen.. luulis pitävän lukkoo si kokoajan auki ja sen takia ei keskuslukko pelitä?

edittiä:
tuohon keskuslukko asiaan vielä, tutkis ny ne piuhat mikkä menee sinne kuskin oveen siä haitarikumissa...

Uusi ja ylpeä Mondeon omistaja liittyy palstalle Sama vika näyttäisi olevan myös minun autossa. Luukku aukeaa sekä sisänapista että avaimella, mutta luukusta ei eli ilmeisesti mikrokytkin vaihtoon. Uusi kytkin hommattu.

Pitääkö takalasin pyyhkijä ja moottori irroittaa, että pääsee käsiksi kytkimeen? Veholta sain kytkimen, joka kiinnittyy muoviklipseillä. Kun purin suojamuovin, näytti että minun autossa kytkin olisi pienillä pulteilla / muttereilla kiinni. Voiko olla näin vai katsoinko väärin? Katsoin siis sieltä pyyhkijän moottorin vierestä alaspäin.

Löytyisköhän jostakin videota tuosta vaihdosta? YouTubesta en löytänyt.

Ei tarvitse irroittaa pyyhkijän moottoria, eikä pyyhkijää, kytkin on kiinni siinä muovilistassa, joka on rekisterikilven yläpuolella. Lista on sisäpuolelta neljällä mutterilla kiinni. Sen kun irrotat, lähtee koko lista kytkimineen irti. Rekisterikilven valot piti muistaakseni ottaa myös irti, jos haluat vaikka sisällä lämpimässä kytkimen vaihtaa.

Kiitos hyvistä ohjeista. Nyt on vaihdettu ja toimii. 15 min.

Itse myös tahin 01 Mondeon lukkojen kanssa. Tyypillisiä oireita: takaluukku ei toiminut kuin kaukosäätimestä, avaimella ovien lukitus toimi satunnaisesti, aina ei lukinnut kaukosäätimelläkään kaikkia ovia. Takaluukun toimimattomuus harmitti eniten. Vaihdoin luukun mikrokytkimen, ei auttanut, hain romarilta toisen kojelautakatkaisimen, ei auttanut. Sitten irroitin täältä löydettyjen ohjeiden mukaan kuskin oven lukon alimman kiinnitysruuvin ja ruiskuttelin sinne, lukkokieleen ja avainpesään reilusti WD40:tä ja runsasta avaimen renkutusta lukossa. Laiska kun olen enkä jaksanut ulkona ovipahvia ruveta irroittamaan. Avot, heräsi keskuslukko toimimaan avaimellakin ja mikä parasta takaluukku alkoi toimimaan myös napista ja mikrokytkimestä.

Eli tuo maaginen kuskin oven lukkolaite kytkimineen saattaa myös olla toimimattoman takaluukun aiheuttaja. Kunhan kelit lämpeää tai saan talliin tilaa niin puran ovipahvin ja irroittelen lukkoyksikön kunnon putsausta varten. Jos saisi sille vielä muutaman vuoden armonaikaa

Itselläni oli myös aikoinaan tuota lukituksen sekoilu ongelmaa, varsinkin takaluukun kanssa. Silloin purin kuskin oviverhoilun pois ja putsailin sekä rasvasin kaikki liittimet, vaiva oli poissa ja myös takaluukun mikrokytkin rupesi toimimaan.

Tuota ennen toimi vain satunnaisesti, taitaa tehdä johtoihin/liittimiin kertyvä kosteus ja sitä myötä myös hapettuminen aika paljon noita lukitusongelmia.

Yksi paikka joka kannattaa myös katsoa on nuo ovien haitarikumit, niiden sisältä joskus katkeilee tai murtuu ainakin osa johdoista. Erityisesti kuskinovesta. Mm. Ka:ssa oli tuollaista vaivaa, sekä parin mersun toimimattomiin sähköpeileihin on myös vika löytynyt noista.

Nyt sitten lopetti takaluukun toiminta kojetaulun sisänapista ja kontinluukun kahvan mikrokytkimestä kaukosäätimestä. Aiemmin toimi kaikista. Yleismittarilla mitattuna kahvan mikrokytkin ei oikosulje, se onkin ollut viimeisen vuoden aika kranttu. Keskuslukitus toimii, ainakin muissa ovissa.

Edit: käytin kahvan kumilurpan eli kytkimen irti ja putsailin...nyt mikrokytkin kytkee joka painasulla. Tsekkasin luukun yläreunan läpivienneistä kaapeleita ja ehjiltä näyttivät. Silti vielä lukkoneisto ei tottele.

Mutta minkälainen on tuon systeemin toiminta kokonaisuudessaan? Luukun lukkosalvan luona solenoidi...kummankaan kytkimen kautta ei varmaankaan kulje isoja virtoja vaan ne ovat vain "heräte"? Maadoittaako mikrokytkimet ? Minkä sulakkeen takana tuo luukun solenoidi on?

Luukun tuo muovikäikälekin oli jo antautumassa kun oli niin velton oloinen, mutta vielä sinnitteli paikallaan. Nyt kun on irti niin näkee tuon heikkouden...kaikkien pulttien kohdalta muovit halki ja osittain murenneet. Epoksimassaa+lisää muovia/rautaa niin saattaa kestää. Edit: jostain syystä meidän autossa tuo muovikäikäle ei ole täysin peltiä vasten joten se pääsee "elämään" eli vääntymään hieman normaalia enemmän ylöspäin luukkua nostettaessa. Tuohon muoviin pitäisi keksiä lisää jotain täytettä, nyt vahvistin vähän pellillä ja epoksimassalla. Olisi saanut jo tehtaalta tullessaan olla enemmän "umpinainen" taikka vahvempaa muovia. Nuo on lähes kaikissa Mondeoissa enempi tai vähempi rikki...

Edit: Minullakin tuo muovikäikäle oli hieronut maalit rikki. Ruostetta ei ollut vielä, mutta maalit kuoriutuu aika isolta alalta. Nyt alustavasti ruosteenestomaalia, pintamaalia ja lakkaa päälle hienostelematta ja muovikäikäleen reunoihin laitoin Puuilosta löytynytta mustaa kumi reuna/kulmalistaa. Yläpuolelle laitoin koko matkalle ja alapuolelle vain pätkät kulmiin ja keskelle jotta vesi pääsee pois. Nyt muovikäikäle on jämäkän tuntuinen. Tuo lista on tuollaisena juomuisena ja mustana hieman karunnäköinen hopeassa autossa.

Nyt pitää testata tuota käytännössä vieläkö hieroo maalipintaa ja myöhemmin hioa ja maalata/maaluuttaa luukkua kunnolla. Reunojen listan voisi vielä ehkä vaihtaa esim. IKH:n nettikaupasta löytyvään sileään mustaan epdm muotonauhaan tai yrittää etsiä jotain kirkasta nauhaa.

Peräkontin luukun lukkokoneiston liittimestä mitattuna kun painaa luukun aukaisunappia avaimesta tai kojetaulusta, liittimen pinnissä (1?) oranssi/musta johdin käy 12V ja pinni (3?) musta johdin on kytketty maihin. Toimii sekä luukku kiinni että auki eli moottorin pitäisi saada ohjaus joka tilanteessa eikä johtosarjassa ole vikaa. Ilmeisesti tuo lukkomoottori (solenoidi) on sitten rikki?

Olisiko antaa vinkkiä onko tuossa lukkokoneiston irrotuksesaa mitään ihmeellistä...ainakin lukkopesästä menee mekaaninen vaijeri tai tanko.

Edit: vaijeri menee ja oli helppo irrottaa ja myös lukkokoneisto lähti luukusta helposti. Kokeilin testikytkennällä virtalähteellä koneiston liittimeen eikä tapahdu mitään. Saakohan tuon koneiston helposti auki ja kasaan? Koneston muoveissa on klipsin näköiset reunoissa, mutta vaikka niitä raottaa niin ei kyllä ihan helposti muovikuori erkane. Onko kukaan tuota purkanut?

Edit2: Purkaamolta uusi käytetty koneisto ja taas toimii toistaiseksi. Pitäisi vielä keksiä miten tuon vanhan purkin saa auki...

Ford Mondeo mk3 farmari vm2004, takaluukun lukon toimintahäiriö
Takaluukun lukko alkoi aukeamaan itsestään ilman että lukon avausmekanismia aktivoitiin.
Lukko mekanismi irrotettiin ja todettiin sen toimivan normaalisti, seuraavaksi varmistettiin vian esiintyminen mikrokytkimen toimintaan liittyväksi. Mikrokytkimen johto irrotettiin pistokkeesta ja lukon itsestään aukeaminen loppui. Lukko avautui kuitenkin normaalisti avaimen kaukosäädin painikkeesta. Näin vika oli varmistettu mikrokytkimen toimintaan.

Avaajarunko irrotettiin takaluukusta (4 kpl M6 mutteria av 10mm). Kytkin osan saa irti kampeamalla ruuvimeisselillä pidin kielet . Mikro kytkin leikattiin irti liimauksistaan pienellä katkoteräveitsellä ja leikattiin yksisivu auki alla olevan kuvan mukaisesti.

Uusi kytkin löytyi elektroniikkaliikkeestä Elaood Oy Partco 4,22Eur tosin mitoitus ei ollut aivan alkuperäisen kytkimen mukainen joten materiaalia jouduttiin hieman poistamaan mikrokytkimen pesästä. Johdin katkaistiin vanhasta mikrokytkimestä ja juotettiin uuteen kytkimeen ulommaisiin liittimiin. Tämän jälkeen sovitettiin mikrokytkimen korkeus sopivaksi ja liimattiin pikaliimalla paikoilleen ja lisäksi liitokset peitettiin Permatex silikonilla vesitiiviiksi.

Tämän jälkeen takaluukun lukko toimi normaalisti.