Ford-Club Finland

Sierran ohjausakselissa tuntuis olevan välystä aika reilusti, eli ratti liikkuu ylös alas melkein sentin verran. Onko rintapellin ja akselin välissä joku holkki/laakeri tms? Joskus olen kuullut jostain holkista mikä "valuu" alas pois paikaltaan...? Osaako kukaan moisen joskus korjannut kertoa?

Holkki kuluu ja on juuri siellä rintapellin luona. Vaihdon vaikeudesta en tiedä, mutta ei osat ainakaan kalliita ole. Alle 6€ Motonetistä.

oiskohan kenties mk4 escortissakin samanlainen.. kun kaverin autossa ratti heiluu ylös-alas suunnassa

Onks niissä ja korkeuden säätöä? sekin voi löystyä ajan mittaan.

ei ainakaan tossa kaverin escortissa oo korkeus säätöä hyvä kun on edes kääntyvät etupyörät

mul oli samantapaista ongelmaa.. se katos kyllä heti kun vaihdoin alapallonivelet molemmin puolin. oli aika loppu. ja toinen voi olla et alkaa raidetanko vetää viimesiään, mut siihen yleensä kuuluu myös ärsyttävä kolina kun ajaa vaikka töyssyistä.

Voihan vitura, olisko tossa sitten hammastanko finaalissa... Kun meinaan kolisee jonnin verran kuopissa ja kolahdukset sekä äkillinen jarrun polkaisu tuntuu ratissa... Pallot ei voi olla kypsät kun on molemmat tukivarret vastikään vaihdettu.

Puslat

Mitkä puslat? Tukivarret on tosiaan vaihdettu kuukausi takaperin että niissä on puslat ainakin kunnossa... Onko McPherssonin yläpäässä jotain kuluvaa, laakeri tms? Entäs ohjauksessa?

Juu onhan siellä yläpään laakeri ainaskin joka voi olla kaput.

miten ihmeessä alustanpuslat vaikuttaa ohjausakselin / ratin väljyyteen.

Bowtie kirjoitti:Sierran ohjausakselissa tuntuis olevan välystä aika reilusti, eli ratti liikkuu ylös alas melkein sentin verran. Onko rintapellin ja akselin välissä joku holkki/laakeri tms? Joskus olen kuullut jostain holkista mikä "valuu" alas pois paikaltaan...? Osaako kukaan moisen joskus korjannut kertoa?

Onko sulla korkeudensäätö ratissa

Eipä ole... Jos ei tota välystä lasketa

Omassa on korkeudensäätö. Kummassa sitten lienee vika säädössä vai jossain muualla, jonkin verran välystä on

Mulla olis just tommonen holkkisarja odottelemassa asennusta, kuhan vaan sais ton tallin ku just muutettiin. Monttuihin ajaessa ainakin kolisee ja muualta en löytäny väljää paitsi ohjausakselista jota heiluttamalla kuuluu samanlainen ääni kun montuissa.

Toki se holkkisarjakin on kulunut mutta tarkistakaapa rattiakselinivel myös.Samalla vaivalla korjaantuu molemmat.

Mulla on ainaki nivel kunnossa, vemputin, revin ja riuhdoin sitä joka suuntaan. Tietysti se siitä sit kuitenkin seuraavaks hajoo

Eli pannaanpas tarkistukseen se holkki ja nivel. Rattiakseli pitää ilm. irroittaa holkin vaihtoa varten?

Helpottaa jos nosturi käytössä.

Ei siitä kannata välittää, heilunuthan se on mullaki joka sierrasa. 5 oon omistanu.

Ratin kuuluu pyöriä sillon kun eturenkaita käännetään.

^
Siis ratissa ilmeisesti on väljää ylä-ala-suunnassa, ei pyörittäessä/kääntäessä, näin ymmärsin tuon

Dodii, elisen öljynvaihdon yhteydessä tuli nyt sitten pikkusen tutkittua tota, ja se holkki on kypsä. Nivelessä ei tuntunut väljää. Noh, mulla on löysän kakspuolaisen ratin vaihto nelipuolaiseen edessä, pitänee samalla vahtaa toi riivatun holkki... Kiitoksia kaikille vastauksista.