escortti ei käynnisty

[firecat]

ihmeellinen tapaus. Käynnistin auton eikä ollu mitää vikana,lähdin pakittamaa ja auto sammu,käynnistin ja sama homma uudestaan.lopulta ei lähtenyt ollenkaan enään käyntiin.selasin täältä vaihtoehtoja kun alko vaihtoehdot loppua kun vaihdoimme seuraavat hommat.Bensan suodatin,tulpat ja tulpan johdot,sytytys yksikkö,ruiskut ja sen vieressä olevat anturit,sulakerasia ja releet,kokeilimme samanlaisesta autosta jopa tietokone laatikkoa.Tarkistimme öljyt,jakopään (ei ollut hypännyt),ilmanputsarin+letkut,bensapumpun+bensan kulkemisen letkuissa,tulpat antoivat kipinää ja olivat kuivat,käytimme myös bensansyötön katkaisijaa joka on jalkatilassa niin pohjassa.Kokeilimme viimeisenä kun tutu sano että laittaa tulpanreikiin bensaa ja käynnistää,ei käynnistynyt ja tulpat olivat märät mutta antavat kipinää..?seuraavana on suunniteltu että tarkistetaan puristukset kun mittarin saa jostain ja liikkeestä kehotettiin kampiakselin tunnistin tarkistamaan.missä kampiakselin tunnistin on ja jos auto ei vieläkään käynnisty onko mitä vaihtoehtoja vielä.auto starttaa ja yrittää lähteä mutta ei käynnisty,moottorista ei kuulu nakutusta.auto on vuoden 91- karvalakki mallin escortti.moottori ollut parhaassa kunnossa mitä olen omistanut ja nähnyt escortteja.ei ole ollut moottorissa naputuksia eikä vuotoja,eikä mitään käynti ongelmia aikasemmin,eikä ole sähköjen kanssa ongelmia (josta olen ollut kiitollinen,ensimmäinen escortti jossa ei joku sähköhomma reistaa välillä).päätä on raavittu kiivaasti,toivon että täältä löytyisi vastaus tähän arvoitukseen

[Xanthe_]

Öh... Itse en alkais vaihtelemaan osia ennen mittaamista (vältetään ehjien vaihtamista ehjään... turha työ), vaikkakin tekstin kanssa näyttääkin että olet tehnyt kaikkea.

Tosissaan puristuksien mittaus kertoo kyllä yhden perusasian. 91 vuoden escortti... Onko tämä zetec (doch)? -Lisään myöhemmin kuvan tästä kampiakselin tunnistimesta...

[Krisse]

Kampparin tunnistin on siinä startin yläpuolella.

[Tessu]

Mitäs siel muutes sitten tapahtuu jos se kampiakselitunnistin hajoo?
loppuuko kipinä vai polttoaineensyöttö? aattelin vaan kun on samanikäne Sierra niin jos vaikka seki joskus tökkää tuommosta!
Eipä se puristuspaine voi samalal kertaa jokapytyltä hävitä,sillon pitäs jo olla jakohihna poikki menny ja venttiilit solmussa.
Isäukolla teki kerran pihassa tuo Sierra kans tiltin eikä lähteny kun sahaamalla käyntiin,NO vaihtoivat tulpat eriarvosiin huollossa eikä muuta ja sitten pelas,outoja juttuja?
Jotenkin viittais kummiskin sulla virtapuoleen kun ei bensa syty ees kun laittaa pyttyihin suoraan?

[firecat]

kampiakselin tunnistimen vaihdolla ei ollut vaikutusta ja puristukset mitattiin ja olivat kunnossa...fordin liike oli antanut kuvan 12venttiilisen moottorista kun tämä on 8 venttiilinen...onko tässä autossa ollenkaan nokka akselin tunnistinta..?seuraavana kokeillaan virtalukon pohjaa kun tuttu ehdotti...olemme toisesta samanlaisesta toimivasta autosta hakenut osia josta on kori menny poron kautta,mutta joka muuten toimii eli osat ei ole vikanaisia...jos ei auta olisko jotain ehdotuksia nopiaa kun pitäis viikonlopun aikana mieluusti vikaa löytää..olis mukava löytää vika vihdoinkin..moottori pyörittää startatessa ja jos kaasua painaa hörähtää vähän mutta ei käynnisty...en tiedä onko tällä tiedolla merkitystä mutta pari päivää ennen kuin auto sippasi kävin karstoja polttamasta moottorista ku autolla on muuten ajettu sievästi...auto toimi sen jälkeen vielä mut voiko tämä jonkun tukoksen aiheuttaa..kun yrittää startata niin pakoputkesta tulee vaaleata savua...

[firecat]

ei ollu siinäkään vika...ajoitus saattaa olla pielessä,sitä vahvasti epäillään..mut miten kun kampiakselin tunnistin ja jako on tarkistettu..

[emax]

Vaaleeta savua? Dieseliä tankis?

[firecat]

en tiedä..ei siellä pitäisi dieseliä olla ku ei siihen voi dieseliä tankata edes...tarkistettiin bensat on kunnossa...yritettiin kaiken varalta onko jako hypänny...ei ollu vaikutusta vaikka otettiin yksi eteen ja sitten yksi taakse...laitettiin myös tulpille taas bensaa..ei ollu vaikutusta..tulpat olivat kuivat ensin,kun bensan laittoi,startattiin ja katsottiin niin normaalit oli (ei liian märät eikä liian kuivat) eli kipinäpoltto toimii,mut ei edes hyrähtänyt..moottori pyörii mut mikä tukahduttaa nyt ettei käy?????ideoita oikeasti kaivataan....

[emax]

Syttykö heti, meniskö äkkiä päähän jos haistelis, palaako korkealla liekillä lepattamalla äkkiä pois?

Savu ihmetyttää. Ja suuresti. Kannentiiviste jos menis niin tulpissa/tulpan reijistä pitäis näkyä märkää.. Haiseeko savu "makealta" Imusarjan tiiviste voi vuotaa nestettä 2. ja 3. pyttyyn, näkyykö niissä mitään eroa?
Katti tukossa? Jos automaatti niin vetolevy murtunu ja sytty myöhäsellä? Kaippa siinä efissäkin joku merkki on että voi sytyn tarkistaa?
Suuttimille tulee virtaa? Paluuletkusta tulee bensaa?

Ja kait oot ilmanputsarin kattonu ettei näytä tältä
http://i161.photobucket.com/albums/t216 ... 291ae8.jpg

Eikä saa ottaa loukkauksena mutta onhan tulpan johdot oikein? Mikäs ne olis vaihtanu jos käynnistä sammu, mutta kun ootta kaikkea kokeillu vaihtaa niin...

Tämä kaikki sillä oletuksella että kyseessä on cvh efi? Vai onko ykspiste ruisku?

[firecat]

puristukset olivat kaikissa kunnossa ja hyvät joten tuskin vuotaa..katalysaattoria ei olla tarkistettu ku pakoputkesta tulee savua läpi ja kättä vasten tulee hyvin painetta,selvästi haisee bensalle (voi johtua monesta starttaamisesta tai tulpille kaadetusta bensasta)..tulee paluuletkusta bensaa..ilman putsari on katsottu ja puhdas,ensimmäisiä tarkastuksia olivat.on cvh efi..pitää suuttimet mitata kaiken varalta..tulppien letkut on tarkistettu pari kertaa ja järjestys on oikea..sytytys tarkistettu..ei ole automaatti,manuaali...

[Tessu]

No virtalukonpohja ei ole sillon yleensä risa jos startti pyörii,harvoin katkoo sytytysvirtaa kun avaimista kääntää,jos semmosta meinasitte,ja senkin saa koeteltua kun vääntää virrat päälle ja menee startille laittaa navat yhteen JOS pääsee?
Ootta purkanu kyl aika turhia paikkoja kun ei ne iteksee muutu,ettei nyt vaan olis taas joku moottorin digiosa ottanu itteesä,joku antura,boxi ym ym onhan noissa vaikka mitä valvojia,ainakin mulla samanikäsessä Sierrassa on vaikka mitä johtoa ja mutikkaa millo missäki välissä mistä en kyl tiedä mitään,eikös siellä ole jo vikakoodi pistoke? ottaa siitä tiedot ja yrittää pähkäillä sen mukaan,jos on seokset jostaisyystä virheelliset niin ei ann käydä

[Xanthe_]

Kun en nyt suoriltaan osaa auttaa... Niin heitetään arvauksia jotka ainakin voi sotkea.


Kunnossa vai rikki? Pikaisesti vilkasin niin jos kolminapainen niin yleismittarilla A ja C navan välillä useampi kilo ohmia, ja kun aukaisee läpän kokonaan niin B ja C navan välinen putoaa sinne 0,4 kilo ohmiin.. A ja C välillä toimii päin vastoin. (Zetec).


Sitten vetäisen toisen asian hatusta... Onnistutko löytämään kaksi punahattuista liitintä... toinen on kolmiomainen - kolminapainen?
"near the front n/s headlight or near the battery box". / Imusarjan lähettyvillä.

[Kallunki]

Hei, itelläni on ongelmana että ei taho eskortti lähtiä käyntiin pitemmän ajomatkan päätteeksi. Viimeksi teki tämän kun ajoin kuusamosta kajaaniin ja sammutin auton kerrostalon oven eteen ja kunnes aloin siirtämään autoa niin ei lähtenyt käyntiin. Startti on vuosi sitten uusittu kokonaan ja kannen käytin tässä kesällä auki (teki jo ennen kannen aukaisua samaa). akussa on virtaa mutta silti tuntuu että ei jaksa pyörittää starttia kunnolla. ja kun auto on seissyt puolituntia niin onko mitään ei olisi tapahtunutkaan. Mikähä tässä voisi olla vikana? maadoitusongelma vai joku muu?