Ford-Club Finland

Niksa aloitti tämän topicin tuolla Wanhalla foorumilla....

Täällä on hyvä jatkaa....

******
Tässä saa hakee vähän kaikenlaista wanhaa ja uutta automerkkiä:
http://www.seriouswheels.com/



Ja tässä vähän kaikkea vanhaa ja uutta:
http://www.seriouswheels.com/cars-f.htm

Rikuu...pari linkkii ei toiminu..

Escotar kirjoitti:Rikuu...pari linkkii ei toiminu..

Kah perskules.... poistin ne...

Eikös tämän otsikon alle sopisi tämmöisiäkin muistoja takavuosilta. Mutkainen soratie ei antanut anteeksi tavaroiden kaivamista ajaessa repsikan jalkatilasta. Vaurioiksi jäi yhden nivelen kumin klemmari! Mutta oli siinä hilkulla että auto ei kaatunut kun ylös nostettiin!

Sierra

Kuvat linkkeinä -ylläpito-

Hyvä kuva varmaan sierrasta. Pääsi vaan kattomaan. Authorization Required ilmoittaa tylysti.

Laitetaan vaikka tähän....

Muistakaas laittaa muistiin tän lauantain (27.10) TV2:sen ohjelma Fakta Homma, jakso nimi Autonäyttelyssä. Alkaa klo:20.30 ja uusinta sunnuntaina klo:23.45.

Kuvattu -85/-86 Auto-Kivitilassa (ent.Auto-Turtonen) nykyinen Automaa Tampere Ford.

Aulis ja Hansu, Pirre ja Heka lähtevät Sierra kaupoille....

Siinä Sierratkin vielä uusia

EDIT: Tuolta löytyy---> http://yle.fi/elavaarkisto/?s=s&g=4&ag=29&t=427&a=3611

Mulla on ikävä vanhoja hyviä aikoja
kun mulla oli Capri No kyllä toi fiestakin ihan kiva menopeli on
olin reissuhommissa ja kiertelin suomea caprilla

Mun eka Foordi oli Cortina 1600 DL -69 vuonna -77 ostin sen
Kyllä oli lämmin auto talvella ja kiva ajettava mutta
takapää oli kyllä turhan kevyt talvella.
Aina sladissa

Ensimmäinen oli valkoinen -82 sierra jonka ostin autoliikkeestä vuonna -97, maksoi 5500mk. Papereissa luki 1,3 mutta katsastusmies huomas että 2 litrainenhan siinä oli kiinni. Liikkeeseen soitto ja sieltä kehotettiin lukemaan kauppakirjaa vähän tarkemmin, siinä luki pienellä että "myydään ilman takuuta korjattavaksi" no siitäpä sitten lähti eka sierra projekti.
Lopuksi auto meni päin liikennemerkkiä. Jotain vauhdista voi kertoa että merkki lähti betonijärkäleensä kans irti ja tuli mukana noin 20m, ja vääntyneen tangon muodosta pystyi suht selvästi tunnistamaan mikä auto siihen on osunu ja päinvastoin. Itellä pahin asia oli vitutus.

Toinen oli -85 2,0 80000km ajettu Sierra Ghia, maksoi vuonna -99 21000mk. Olispa tajunnu silloin jättää kesäautoksi.

taunuksen vaihdekepin katkeaminen liikennevaloissa talvella joskus vuonna miekka ja kivi.
silloin ei paljoa kyllä naurattanut,onneks ei ollu muovisuoja kovasti kiinni,sai käsin revittyä sen irti,ja matka jatkui kun sai ruuvimeisselillä väännettyä kolmosen pesään.
tietysti samaan aikaan lievää käyntihäiriötä joten todella mielenkiintoinen reissu,kaasua pumpaten ja kytkintä/jarrua vasemmalla jalalla käyttäen pääsin onnellisesti kotiin
nelikkocossusta sitten ei huonoja muistoja jäänytkään,ainoastaan halu omistaa kyseinen laitos vielä joskus.

Muistan kun vuonna 1990 syksyllä saatiin kolarikorjattua kuntoon vuosimallia 1989 oleva ford sierra laser 2.0 ohc.Kyseinen auto oli ostettu kolaroituna autovahinkokeskuksesta juvanmalmilta.Isäni kanssa laitettiin kyseinen auto kuntoon....oli nimittäin hirvi tullu konepellin kautta katolle.Onnistuneen katsastuksen jälkeen kun ajeltiin kotio kohti niin autoradiosta tuli kappale Teuvo maanteidenkuningas...voi niitä aikoja...

Eka Ford oli 84 vuoden 1.6 brassi Esco... punainen ja varustettu valkeilla Mangelsseilla ja seepra penkin päällisillä... eka kesänä n. 45000 km/3kk ja hyvin toimi...

Ei eka ford muisto, mutta aika hyvä kuitenki. Pari vanhempaa kaveria sai kortit -97 ja eiku kaupungille rallaamaan. No Kuhmon nesteellä oli myytävänä keltainen coupe hurjaan 2600 mk hintaan! Tais olla 2-litranen?! Kaveri otti coupen koeajoon ja me ajeltiin golffilla perässä. Jollain oli ilmeisesti karannut perä kanttariin ku taunus kulki aika pahasti kylki edellä?! Coupesta ei tullut kauppoja vaikka myyjä lupas kärryn 2200 markkaan?! Oon joutunu jokus kuittaa kaverille siitä?!

notta joo eka ford oli 84vuoden riesa muistaakseni 2.0 ohc mikä oli tarkotus turbottaa ja laittaa kaarta sisälle sun muuta mukavaa no lopputulos oli että rasvamontun pohjalla olleet bensahöyryt otti ja jysähti pohjan ruosteita rälläköidessä noo siinä sitte sairaalassa uudelleen kävelyä opetellessa päätin et v..tu miuha ei yks riesa kaada ja ostin uuden heti parannuttuani ja ny rakentelen sitä

ensimmäinen mieleenpainuva ford kokemus oli 18 vuotiaana, juuri kortin saaneena, ekaa kertaa takavetoisella autolla, -82 taunuksella. Vatasen jalat, omat kädet. Kaveri (auton omistaja) jolla ei ollut korttia oli kyydissä ja mä sanoin et nyt mä näytän miten takapotkulla oikein ajetaan! Hiekkatiellä urku auki, pari neljä kertaa foordsoni heitti nätisti perää jotka oikasin, sit POKS ja auto kyljellään ojassa, kuskinpuoleiset fillarit ilmassa... Noloo...

Jostain saatiin kahteenpekkaan ihmeellisiä kungfuvoimia ja saatiin auto työnnettyä ojasta takas tielle, eikä kummempia vahinkojakaan sattunut. Loppuilta ajeltiinkin kylillä sit toooosi kiltisti eikä yhtään uskallettu ajaa sladissa oi niitä aikoja...

Eka Fordi oli Coupe Taunus v6. Liilan värinen, tummat ikkunat ja RS 15" vanteet vuonna 1999-2000. Loistoauto kunnes katsastusmies huomasi että öljytikku väärässä paikassa eli liian iso kutonen paikassa. Myin suutuspäissäni sen pois kun ei ollut paikkaa ja rahaa muuttaa sitä sopivaksi. Katunut sitä ihan vitusti... Piirsi komeasti 2:lla kun polkasi oikealta alas.
Sit tuli -82 Sierra alle jota yritin 3-vuotta rikkoa repimällä mutta paska ei edes ruostunut... myin 2750mk:lla eteenpäin ja edelleen näkee sitä liikenteessä. Kyllä OHC on kestävä. Alkuperäinen kone paikassa ja nyt ajettu 500tkm. Ja sit on ollut lukuisia Fordeja ja kaikista hyvä mieli paitsi 2001 mallin turbodiesel Focus joka oli niin vika-altis että voi jeesus... Mutta Ford on pop.

Penkitys muistoja! Turbo sierraa rokkolalla säätöihin -06 ja tehokäyriä mitatessa, säätöjen jälkeen, räjähti ahtoletku ja jarruttelujen jälkeen kun taas radiosta sai selvää kuului "Se lentää niinkuin tuhka tuuleen..." mahtavia muistoja autoilun parissa, saa aina hymyn korviin tällaset mukavat muistot

Isällä oli joskus -70 luvulla Ford Thames Freihtliner 800 paku. Isä rekisteröi sen sitten "umpifarmariksi" eli keskelle tuli 2 CV penkki ja taakse Taunustransitin penkki. Temsi oli sitten 7-paikkanen. Kerrankin pidettiin veljien kanssa takana "mellakkaa" niin ukko laitto meidät kävellen jatkamaan matkaa.
Muistan kun tuota joskus käytettiin katsastusherralla, aina oi apusimpukka ensin auki ja sanomalehteä rakoon että oli vähän nihkeä se ohjaus. Toinen paikka mikä katsuria kiinosti kovasti oli jarrut, ei ne ikinä tasan ottaneet.
Temsi seisoo vieläkin veljen pihassa, pitäis alkaa entisöimään se. Vaihteisto siitä on hitsattu halkeamisen takia joskus edellisellä omistajalla.
Temsi oli ollut kahdella ennen meille tuloa, Lahden Mallasjuomalla ja Rosenlewillä jakeluajossa.
Sedällä oli samoihin aikoihin nokkamallin kuorma-ford soranajovarusteilla, siinä oli oikein 3-kaatokippikin, oli -60 luvun lopulla uutuus. Sedällä oli minin ja kuorkin jälkeen 20M farkku 3-litran koneella, muistan vieläkin sen äänen mikä siitä lähti.

http://www.facebook.com/media/set/?set= ... 771&type=3

Tuos on kans muutama kuva kultaaselta 80 luvulta
Eka voorti on tuo viimeesen kuvan ransitti , ja samalla minun ensimmäänen auto. vuosi oli -83

Ihan ensimmäiset muistot on vuodelta -97 kun meillä oli escortti sillo aikanaan ja tästä kuva:



Seuraava Ford muisto on jostain samalta vuodelta tms kun enolla oli tod.näk MK2 Cortina joka sitten lähti maailmalle. Kolmas muisto on ku kaverilla oli 3d sierra 1.6ochllä ja monta muutaki Fordia kaverilla ollunna... Sitte itelle tuli tämä kuume joten Pösö *ittuun ja Sierra tilalle! Päittäin meni, mutta tuli pari muuttujaa http://irc-galleria.net/user/Wannabe-cr ... /118435143 <- Sierra pusun jälkeen. Sierran jälkeen ajelin Carina II ja Ford kuume kummitteli kokoajan takaraivossa joten siitä piti päästä ja kappas.. Mondeo löyty läheltä ja sen kävin hakeen tammikuun 5.päivä 2011. Se lähti sitten joulukuussa 2011 uuteen kotin ja onneksi ostin perhetutulta tuon nykysen Mondeon niin merkki ja malli pysyy samana. Kokoajan uudempaan

Eka Ford-muisto on lapsuudesta, kun ollessani 6-vuotias isä hommasi tuolloin kolmevuotiaan Pikku-Escortin (vm. 1985) 1.3 -litran koneella . Pikakelausta 12 vuotta ja edelleen sama auto talossa, kun sain ajokortin. Yli kolme ensimmäistä ajokortillista vuotta meni tuolla ajellessa (toki itselläni oli nimissäni pappani vanha Lada jonkin aikaa). Seuraavaksi ukko päätti edelleen luottaa Fordiin ja vaihtoi vuoden 1995 farkku-ekkeriin, joka pysyi hänellä aina vuoteen 2011 saakka, jolloin meni lunastukseen... omat ajot edelleenkin isän autolla, vaikka en enää kotona asunutkaan.

Kun sitten puolitoista vuotta sitten itselläkin oli vihdoin varaa hankkia ensimmäinen auto, niin Fordihan sen olla piti, vaikka niin vannoin koko lapsuuteni ja nuoruuteni että "Fordia en sitten ainakaan laita" . Mondeo MK2:n ajotuntuma oli niin lähellä isän farkku-ekkeriä, että tunsin heti olevani kotona sen ratissa. Ja kun kaikki muut halvat (pikku)autot mitä olin koeajanut olivat ihan paskoja, niin valinta oli aika selkeä. Teknisesti petohan tuo Monsku oli sen vähän aikaa mitä sitä pidin, mutta valitettavasti ruosteongelmat alkoivat vituttamaan niin pahasti, että laitoin auton tuossa helmikuussa kiertoon. Nyt sitten Fiestaa tai Focusta metsästämässä...

vm-76 york diesel transu , tuolla alako taivaspaikan tienaaminen.

orhi kirjoitti: vm-76 york diesel transu , tuolla alako taivaspaikan tienaaminen.

Se on oikein. Onko ns terroristi transitti? Neliönmalliset valot. Pienet

Vielä vanahempi ns:possu noukka

Oi sitä aikaa ku oli tuo kauniin valkea dohc kaasari riesa jolla ajettiin bussi asemalle. Siellä ku nähtiin kavereita nin niiden mukana tuli joku bemarimies joka kehtas sanoo mun koslasta pahaa. Sit oltii jo menos eikä startannu. Ei mitään ääntä. Meinas tulla ujo kakka ku kolmannella yrittämällä roihahti akun kohalta liekit. No startin kaapelihan siellä oli hiertynyt batteryn jalkaan ja oikariin ja palo. Saatiin sammumaan, työnnettii käyntiin ja näytettii ihmettyneelle bemarimiehelle kansainvälistä käsimerkkiä ja ajettiin kotiin seuraavana päivänä huomasin et se bensan suodatin oli n. 10cm päässä siit johdosta ja tajusin miten olis voinu käydä...