Ford-Club Finland

Olen tässä suunnitellut sierran jarrujen päivittelyä. alla pyörii 15" ja 17" vanteet niin mitkä olis teidän mielestä järkevin jarru levyt ja satulat.. en nyt tarkoita mitän wilvoodin asatuloita.. taakse olen suunnitellut saabin levyjarruja jäähdyttämättömiä siis.. satulaksi kenties saabin omat edestä tai cossun tai V6 satulaa... pääsis rumpujarruista eroon.. muttä mitä eteen?

pidä vaan suosiolla rummut takana,pääset paljon helpommalla
..mun mielipide,tietysti tehoista riippuu vähäsen että onko tarpeelliset.

käppärin kanssa tule varmaa oolemaan ongelmii jos levyt takana... olis tarkotus pistää 2.9 cossun tekniikka varmaan pellin alle ku sellasen omistan.. yks on ahdotus mut en sitten tiiä..

Eiköhän oo parasta laittaa ne Cossun hilppeet ympäriinsä..

ja jos ne ei riitä, niin niihin löytyy helposti reijitettyjä, uritettuja ym. "parempia" palikoita.

erooks kossust muutakun et on jäähdytetyt edes ja vähän suuremmat hakasialtas ja eri satulat? ja takana perinteiset jäähdyttämättömät.. sama kun v6:sissa??

JuHo^ kirjoitti:erooks kossust muutakun et on jäähdytetyt edes ja vähän suuremmat hakasialtas ja eri satulat? ja takana perinteiset jäähdyttämättömät.. sama kun v6:sissa??

Kyllä ne eroaa muutenkin.. pelkillä levyn ja satuloiden vaihdolla ei selviä.
Nelikko cossuissa takana jäähdytetyt.

Bootsi kirjoitti: Kyllä ne eroaa muutenkin.. pelkillä levyn ja satuloiden vaihdolla ei selviä.
Nelikko cossuissa takana jäähdytetyt.

mitä muuta tarvitaan? kunnen oo koskaa päässy cossun jarruja lähempää tutkimaan

JuHo^ kirjoitti: mitä muuta tarvitaan? kunnen oo koskaa päässy cossun jarruja lähempää tutkimaan

Navat.

pistä semmoset polykapselit missä on ne "levyt"

Halpa ja kohtuu hyvä ratkaisu, joka menisi "bolt-on" voisi olla nuo 260mm levyt ja isot satulat (60mm männällä) Löytyy Veekutosista ja ABS sierroista. Nämä siis eteen.

Joo xr4x4:n jarrut riittää 24V tekniikan yhteydessä.

Ja jos scorpio cossua tarkotit niin siinä on jäähdytetyt levyt edessä ja takana.

TeRoK kirjoitti:Joo xr4x4:n jarrut riittää 24V tekniikan yhteydessä.

xr:n 150hvx1,2=180hv.... Eipä taida riittää

Ei kun xr4x4:n siinä on kai isommat jarrut.

varmaan vaikuttaa kun nelikossa on jäähdytetyt levyt takanakin

TeRoK kirjoitti:Ei kun xr4x4:n siinä on kai isommat jarrut.

Ei ole. samat laikat ne siinäkin edessä, tosin eri offsetillä, takaata löytyy vaan laikat kans. (vrt. xr4i)

Noniin no. Pistetään semmonen sitte. Muistin vaan, että useemmassa paikassa on siitä juttua ollut, että xr4x4:n jarrut käy 24V tekniikan yhteyteen.
Sepä siinä pääasia oli

TeRoK kirjoitti:Ei kun xr4x4:n siinä on kai isommat jarrut.

Ei sillä jarrujen koolla ole väliä, vaan alkuperäisellä teholla, joka on xr4x4:ssä sama.

Itse olen kuullut, että joskus aikoinaan katsastettaessa sierraa 24v tekniikalle, vertailuautona on ollut xr4Ti (Ilmeisesti 180hp). Nykyään kuulemma käyttävät enemmän veratailuautona sierra cossua. Tämä ei tosin varmaa tietoa. Eli suoraan cossun jarrut kiinni vaan..

-Kimmo-