Ford-Club Finland

eli tyhjäkäyntimoottorin putsauksen jälkeen alkoi 2000-3000kierroksilla kuulumaa helkutin moinen "mooaaminen" löyty joku vanhempi keskustelu mis oli vissii samaa vikaa ja selkeesti ei selvinny missä vika oli,tyhjäkäynti venttiili yksikö vaihtoehto??ja mimmonen mahtais olla ääni loppuu lähes kokonaan kun kuristaa ilmamäärämittarin jälkeen lähtevää letkua mikä palaa takaisin kaasuläpän jälkeen. voinee liittyä samaan kun pari pv sitten ampu imusarjan takaosassa olevan letkun irti ja heitti käryt sisälle..

Hirvihän se siellä!

seoriesa kirjoitti:ääni loppuu lähes kokonaan kun kuristaa ilmamäärämittarin jälkeen lähtevää letkua mikä palaa takaisin kaasuläpän jälkeen.

Netistä luettuna saa melun loppumaan juuri kuten sanoit, kuristamalla tuota letkua tai vaihtamalla sen reilusti pidempään (n. 85 cm) tuohon tapaan. Pääasia kai on, että ilmavirtaus ja siitä johtuva resonanssi muuttuu.

juu ihmettelen vaan et mikä moisen aihettaa yhtäkkiä tarii letku enshätää vaihtaa pidempään....

seoriesa kirjoitti:voinee liittyä samaan kun pari pv sitten ampu imusarjan takaosassa olevan letkun irti

Voihan olla, että jossain on likaa/tukosta, tai että ilmansuodatin on vaihtokunnossa...

no juu vaihtokunnos on kyl mut ääntää ilman suodatintakin tiedä sit mikä alipaine"mötti" mahtaa olla jossa 2 pientä letkua ja sähköliitin,liittimen irroitus ei vaikuta mitenkään käyntiin edestäpäinkatsottuna imusarjan oikessa kulmassa takana,tosi jostai niiltä nurkilta irronnut kumikiinnikkeestään,toinen taitaa mennä johonkin kaasuläpän nurkille alapuolelta.opiskella vähän totakin konetta ku enempi vanhempia v6 mondeoita rassannu
näkyvät alipaineletkut on tarkistettu