Mondeo purkaa akkua, vaikka kaikki vaihdettu??

[smikke]

v-96:n Mondeo purkaa akkua. Laturi vaihdettu ja akku uusi, mutta purkaa silti. Kun akku alkaa olla tyhjä, niin lämppärin rele alkaa naksua ja tuuletin pyöriä. Kun lataa akun täyteen, kaikki toimii normaalisti, mutta yön jälkeen akku taas tyhjä. MISSÄ VIKA??

[NiceMan]

Virtalukon pohja voi olla yksi.

Hommaa yleismittari, laita se akun + ja + kengän väliin(irroita kenkä akusta)
Sitten alat irroittamaan sulake kerralla niin näet mihin sähkö hukkuu.
KAtso konehuoneen kaapeli sarjat että kuoret ovat ehjät.

[Vesa_H]

Itsellä kanssa ´97 mallisessa Mondeossa sama ongelma. Akku on uusi, mutta esim. laturia en ole vaihtanut, voiko se itsestään purkaa akkua? Mikä on normaali lepokulutus? Mittasin tuota ja siinä näyttää olevan 0,14A ja kolme päivää kun auto seisoo niin akun jännite on laskenut 12,6 voltista 12,2, volttiin mikä tuskin on normaalia? Yksitellen jo kävin sulakkeet läpi, mutta en saanut muutosta tuohon ampeerilukemaan 0,14.

Entä kuuluuko auton ollessa sammuksissa saada jotain ampeeri lukemaa laturista? Sieltä +- ja - napojen välistä mittasin lukema 4,4A.

[IziO]

Eukon kaverilla oli aikoinaan tuommoinen Mondeoa ja sain talvisin käydä pari kertaa viikossa antamassa sille virtaa. Asiaan en sen enempää perehtynyt kuin tarkistin että laturi lataa niinkuin pitää.

[tepsu123]

Virtalukon pohja voi olla yksi.

Hommaa yleismittari, laita se akun + ja + kengän väliin(irroita kenkä akusta)
Sitten alat irroittamaan sulake kerralla niin näet mihin sähkö hukkuu.
KAtso konehuoneen kaapeli sarjat että kuoret ovat ehjät.

Ite laitoin akun miinuskenkgän ja miinusnavan väliin yleismittarin ja mittailin ku purki akkua ihan solkenaan. Sieltä tuloksia 0,56A vuotoa sulake kerrallaan irti ei auttanu relekerrallaan irti ni johan löyty sisävalon viiverele, sen ku otti pois ni putos 0,05A ja ku otti mankkarin irti ni putos 0,02A jonka voi jo hyväksyä.
Joten vika voi olla myös releissä ei aina sulakkeen takana.

[1m4s0]

Ei pitäs akun laturinkautta purkautua... oisko jännitteensäädin laturilta rikki, vois toisella laturilla kyllä kokeilla.
Kokeile irrottaa laturin maadoitus ja mittaa sen ja rungon sälistä virta että vika on varmasti siellä.

[Vesa_H]

Kävin tänään paikallisella korjaamolla kysymässä asiaa ja siellä sanottiin, että jos tuo lukema on 0,15A, niin se on Mondeossa vielä ihan hyväksyttävä lukema, eikä siitä kannatta olla huolissaan jos akun jännite laskee yön yli seistessä tuosta 12,6 voltista 12,2 volttiin, et on ihan normaalia. Ainoastaan sitten on kuulemma syytä huoleen jos ei viikon seisonnan jälkeen lähde käyntiin.
Onko mielipiteitä asiasta?

Sen enempää näistä asioista en tiedä. Tuo Mondeo on nyt ollut mulla kolmisen viikkoa, silloin kun sen ostin oli siinä akku tyhjä, et tarvitsi apuvirtaa, että pääsin koeajolle. Sen jälkeen ajelin sen kanssa pari viikkoa, enkä kiinnittänyt asiaan sen enempää huomiota kunnes kun se oli kolme päivää ajamatta, niin ei enää lähtenyt käyntiin. Mittasin silloin akun ja näytti vajaata 9 volttia.
Ostin uuden akun ja mittasin sen, näytti 12,6 volttia.
Sitten pari päivää myöhemmin mittasin sen ihan mielenkiinnosta ja näytti sitä 12,2v. Tietenkin kun olen lukenut että lukema 12,2v tarkoittaa purkautunutta akkua, niin huolestuin.

[1m4s0]

Kannattaa nyt mitata se millasella virralla se oikeasti purkautuu, kokonaisuus selviää helposti kun ottaa sen miinuskengän akusta irti ja mittari miinus navan ja rungon väliin, mitä näyttää?
Jos tuo lukema on yli tuon 0.15A niin sitten lähtisin vikaa etsimään... kyllä mun ei pitäs täyden akun purkautua viikossakaan jos seisoo...

Jos sulla on esimerkiksi 60Ah akku, niin menee teoriassa 400 tuntia että on tyhjä tuolla 0.15A virralla, eli vajaat 17 päivää..

[IziO]

Sigun auto oli viime talvena reilun viikon ilman lämmitystä -25 pakkasessa parkissa ja ensimmäisellä yrittämällä tulille ilman sahausta. Joten jos auto kunnossa niin kyllä ei viikkoon pitäisi akun olla tyhjä (ainakaan näillä keleillä)

[Vesa_H]

Tänään käytin auto korjaamolla, lepovirta oli 0,12A-0,15A, jota asentaja piti ihan hyvänä lukemana tuon ikäiselle Mondeolle. Latauskin toimi niin kuin pitää, mutta selvisi, että akku on viallinen eikä pidä latausta.
Hiukan yli viikon vanha akku kun on kyseessä, niin takuuhommiksi menee.

Oli tuosta sekin hyöty, kun selvisi, että egr-anturi ilmoittaa vikatilaa, mistä saattaakin johtua tuo pieni nykiminen kylmällä moottorilla.