Ford-Club Finland

Onko karvalakki versioissa valmiina liittimiä esim. Sähkölaseille tai muille härpäkkeille ?
Mittarivalojen himmennyksen säätimeen oli liitin valmiina.

Riesa2.0 kirjoitti: Ookko varma että oli cl? Mulla ollu kaks pelkkää C(äästö)varustetason sierraa ja niissä on puuttunut kello, sekä apukuskin meikkipeili.. Niin ja xr4i:ssäkin on se apukuskin meikkipeilin valo, unohtu vain mainita.. Niin ja xr:rrässä on myös sähköinen takaluukunavaus napilla, turhaa focuskuskien mulle sillä kehuskella

En ole enää ...auto oli mulla ehkä kuukauden ajossa. Paljon mahdollista että oli pelkkä C.

Mk1 Ghiassa oli myös takaluukku sähkölla ja nappi piilossa kyynärnojan sisällä, + tuhkakupissa oli valo
...pikku hiljaa muistuu mieleen

Tuommonen tuli pelastettua.

Riesa2.0 kirjoitti:Tos syksyllä toli tällänen pelastettua paalaukselta

...

Muistatko vanteiden specsejä? Näyttää ihan fiksusti istahtavan tuonne autoon.

Yksi pelastettavissa oleva Sierra on täälläkin tulossa työnalle jossain vaiheessa. Siitä sit enempi tarinaa myöhemmin.

Jee pelastettuja Sierroja! Tuolla Projektit-osiossahan on ainakin pari Sierraa lisäää..

Misanthor kirjoitti: Muistatko vanteiden specsejä? Näyttää ihan fiksusti istahtavan tuonne autoon.

Yksi pelastettavissa oleva Sierra on täälläkin tulossa työnalle jossain vaiheessa. Siitä sit enempi tarinaa myöhemmin.

En muista nyt äkkiä.. Ovat mun 4x4 cossun kesäpyörien vanteet, mutta heitin ne tuohon alle ku cossu oli telakalla! Mä voin kattoo tarkemmat tiedot jos haluut ku käyn tallilla joku päivä?

Tuollaisen pelastin kuukausi sitten > http://kuvablogi.com/blog/2605/48/

Oli jo joutunut peltoautoksi 15v. poikaselle, mutta onneksi kerkesin ostaa pois ennen kuin olisivat rikkoneet.

Hienoo!

Mäkin pelastin tuon nykyisen sierran yhdeltä papalta, ties mitä olis sille mennyt tekemään.

Tämä keskustelu on aiemmin mennyt tyystin ohi.

Minäkin osallistun Sierrojen pelastamistalkoisiin seisottamalla omaani talven yli. Olisi pitänyt aloittaa jo edellisenä talvena, mutta parempi myöhään ja niin edelleen.

Ostin auton muutama vuosi sitten 33 000 ajettuna ja nyt on mittarissa vähän yli 90 000. Tästä lähtien se kyllä seisoo tulevatkin talvet lämpimässä tallissa ja on ajossa vain kesäisin. Eipähän tarvitse sitten sen suurempia murehtia säilymisen päälle. Ruosteenestokäsittelyn teetin reilu vuosi sitten virheettömän pohjan suojaamiseksi.

Kyseessä on DOHCi STW automaatti, perusvehje lämmitettyjä tuulilasia ja pissapoikia lukuun ottamatta - kaikin puolin täysin alkuperäisessä asussaan.

Alkavat olla jo siksi harvinaisia autoja, että kovin päät kääntyvät kun tuolla kutakuinkin ihan uuden näköisellä Sierralla ajelee.

Ohhoh, ehjä pohjanen sierra Siinä on kuvatus oman sierran pohjasta, tosiaan tämän vehkeen vaiheethan löytyy projekti osiostakin mutta laitetaan kuva nyt tännekkin:
Eli tämmönen on tämä ''pelastettu'' sierra nykyään.
Jännästi näköjään leikkas kuvan, mutta ei kai haittaa.

Oman Sierran todellinen pelastaminen aloitettu ruosteenpoistolla ja sitte jatkuu tietysti estolla, heti kun saadaan uutta peltiä paikalleen

Rock'n'roll!

Entisöinti jatkuu... Vuorossa iskunvaimentimet!

Omakin sierra alunperin pelastettu paalaimen ruuasta peltoautoksi..

on yksi tallessa, 2.0 Laser, mk1 mutta -87 rekisteröity juuri ennen päästörajaa... ehkä joskus sleeper...

Terveisiä Berliinistä .Vietin viisi päivvää siinä city alueella ja en nähnyt ensimmäistäkääkään the Sierraa.Tuli vähän outo olo kun kaikkea muuta vanhempaa harraste kalustoa kyllä näkyi(Vm.1956 Chevrolet Bel Air.Kuplavolkkari ja Golfin 1.lähdön avomalleja sekä BMW mallin kaikkia korimalleja 60- luvusta nykypäivään, että Mini oli monta keraa eri malleissaan)Tän näkemän perusteella Sierrat on pakko pelastaa.!!Suomeen on tuotu kuulleman mukaan 33.000 Sierraa!

80-luvun lopun Tuulilasi-lehdestä löytyi pari mielenkiintoista artikkelia.
Sivu 1
Sivu 2

Fiilistelyä kesä-Päijänteellä.

Vähän hienoja nää Sierrat kyllä.. 33 000 kpl? Tosi siisti luku..

Käykää joku pelastamassa!

http://www.nettiauto.com/ford/sierra/5009899

Taas yksi pelastettu lisää ikää neidillä 29vuotta ja seissyt 5 viimeistä vuotta. Nyt tuli pariviikkoa sitten inspiraatio ja kaivoin sen tallista laitettiin käyntiin ja käytiin ajamaski jokusata metriä. Ensi vuonna näyttämään sedälle jos sais sen museoon. On ollu paapalla käytössä 88-9x sen jälkee naapurin vanhoilla pojilla 2007 asti eli historia tiedos kaukaa. Vieres tosiaan "kultamaha" fergu ei tuu nyt vm mieleen.


http://uppaa.net/show/002/2012-09-10-20.05.43.jpg
http://uppaa.net/show/006/2012-09-10-20.06.09.jpg

Museoautoissa ei saa vissiin olla ruostetta? Pari paikkaa joutuu ainaki fiksaamaan...

hluukkonen kirjoitti:Museoautoissa ei saa vissiin olla ruostetta? Pari paikkaa joutuu ainaki fiksaamaan...

Joo en oo ottanu oikein selvää siitä museo hommasta mutta eikö se selviä ku käy sedälle näyttämäs.Mutta pohja tuos pitäis olla kunnos se on öljytty joka vuosi sen jälkee ku se paapalta lähti . katsastusmies ollu jo vissii pahalla päällä aina ku öljyä nokkunu niskaan.

Jaa niin minun Sierran pohjaa hitzattiin taas, tällä erää lattian etupää korjattiin. 300 € kustanti se vaan