Ford-Club Finland

Englannissa ovat julkaisseet alustavat hinnat uusille focuksille... Koska mahdetaan saada suomen hintoja? Uuden mallin hinnat saarivaltiossa alkavat £15995 punnasta (vrt. vanha malli alkaa £15495 punnasta), eli ilmeisesti alkaen hinta suomessakin voisi olla juuri ja juuri alle 20000€... Koska näitä mahtaa saapua kauppoihin?!

Tuolla jotain pientä lisätietoa:
http://www.allaboutauto.us/2010/12/15/n ... -a-uk.html

maaliskuussa pitäisi tulla

Ensitestiä..
http://www.topgear.com/uk/car-news/all- ... 2011-01-14

http://www.autocar.co.uk/CarReviews/Fir ... -X/254859/

Niille jotka eivät jaksa koko juttuja lukea, alla olennaisimmat:

For most people most of the time the Focus should prove an excellent choice.
More comfortable, quiet and classy than ever
But as enthusiasts first and foremost we're going to miss the way the old Focus drove.

Sehän on kuin XL-fiesta

Sieltä ne uudet fokukset nyt tulee! (Turun satama 11.3.2011)

Eilen pääsin istumaan tuollaisessa uudessa Focuksessa ja samannäköinen sisältä minusta kuin uusi C-Max. Isolle ihmiselle pettymyksenä ahtaat penkit, mutta onneksi on olemassa Mondeot

Candy Red väri minusta todella hieno luonnossa ja kuvien perusteella ei oikein sytyttänyt tuo ulkonäkö, mutta livenä erittäin hieno, erityisesti kävi näin perän osalta.

Maanantaina kävin paikallisessa liikkeessä ottamassa kylmät tyypit uudesta mallista.
Keula on ihan hieno, mutta perästä en tykkää kyllä yhtään. Myös kyljessä olevat pokkaukset olisivat saaneet olla hiukan isommat.
Sisusta ok, ei valittamista. Viikonloppunäyttelyssä täytyy käydä koeajolla.

Ihan näppärän olonen kampe. Keula ei omaa silmää miellytä yhtään, mutta takamus on aika menevän näkönen.

Pitäsköhän tuo käydä joskus tyypittämässä? 8)

Anddi kirjoitti:Candy Red väri minusta todella hieno luonnossa ja kuvien perusteella ei oikein sytyttänyt tuo ulkonäkö, mutta livenä erittäin hieno, erityisesti kävi näin perän osalta.

Todellakin! Minustakaan toi ei näytä kuvissa ollenkaan niin hyvältä, kuin livenä. Candy Red oli tosiaan tyylikäs väri uudelle Focukselle.
Musta näytti myös hyvältä. Sen sijaan harmaa oli todella pappamainen ja mitään sanomaton. Täällä Tampereella kävin kurkistamassa.

Sunnuntaina kävin koeajamassa Focus 1.6 Ecoboost titaniumin ja mielestäni se oli todella
hiljaisempi kuin edelliset Focukset, samaa luokkaa kuin -08 Mondeo ellei jopa hiljaisempi.
kone oli tosi miellyttävä, vääntää tosi alhaalta vaikea uskoa että voi ajaa niin isolla
vaihteella kuin vaihto-opastin kehottaa.
ohjaus on ehkä hieman kevyt mutta tunto oli kyllä hyvä ( nokian kitkat ).
edessä on tilaa ok mutta muotoilu tekee siitä hyvin tyköistuvan.
tilasin 1.6 Ecoboost Wagonin Titaniumina lisättynä parilla varustepaketilla.
auton saa kesä- heinäkuussa.

Ohjaus tuntui minustakin hieman turhan kevyeltä, mutta tämä johtuu kuulemma uudesta sähköisestä tehostimesta.

Vaimolle tuli tuollainen uusi Focus äsken tilattua. Ensiesittelyviikonloppuna käytiin autoa katsomassa ja 1.6 Ecoboost 150 Titanium 5-ovisena ajettiin samassa yhteydessä. Hyvinhän tuo käteen istui vaimon '05 Focus 2.0 Ghia farmariin tottuneelle. Vaikka uudessa ecboost-koneessa on vain 5 hv enemmän kuin nykyisessä Focuksessa niin uuden pelin menohalut tuntuivat selvästi paremmilta. Selvästi kasvanut vääntö tuntui ajossa. Kone vaikutti siis hyvältä.

Tilaukseen lähti sama malli kuin koeajettu, mutta farmarina. Väriksi tulee Candy Red ja arvioitu toimitusaika 10 viikkoa.

Moro, tietääkö kukaan, onko uuden Focuksen Ecoboost -koneisiin saatavissa tulevaisuudessa Powershift automaattivaihteistoa? Ja jos on saatavissa, niin milloin suomessa...?? Dieseleihinhän se on saatavissa jo nyt, mutta ei bensa-malleihin..
Olen autoa vaihtamassa, mutta tällä hetkellä ford-myyjät tarjoavat vain manuaalia..kehveli!
Erityisesti kiinnostaisi siis Focus 1.6 ecoboost (182hv) Wagon powershift. Mutta kun juuri nyt ei vielä saa....

Ostin muutama viikkositten 1.6 125 hp Focuksen,sattuneesta syystä ajelin "uudella edellisellä" mallilla,sillä aikaa kun päivittivät/ohjelmoivat uuden Focukseni tietokonetta,totesin jotta tämä uusi 2011 Focus on huomattavsti hiljaisempi kuin edellinen malli.Kaikkia ominaisuuksia esim.soittimen suhteen en ole edes vielä opetellut...

ekimatic kirjoitti:Moro, tietääkö kukaan, onko uuden Focuksen Ecoboost -koneisiin saatavissa tulevaisuudessa Powershift automaattivaihteistoa? Ja jos on saatavissa, niin milloin suomessa...?? ...

Saksalaisella Ford-keskustelupalstalla joku oli kysynyt Fordilta Powershiftin saatavuudesta Ecoboost-koneisiin C-Maxin osalta. Vastaus oli, että 182 hv Ecoboostiin Powershift olisi saatavilla v. 2012 alusta. Tämä koski siis C-Maxia, mutta olettaa voisi että myös Focuksen bensakoneisiin PS tulisi saataville.

Mitä mieltä ollaan wagon mallin peräpään muotoilusta, minun mielestä onnistunut.
Takaluukun alareunan ja puskurin väli parempi kuin 2008 mallin.
Onko päästy koeajamaan wagon mallia, miten melutaso.

Wagon oli mielestäni hiljainen, kun siirryin omasta käyttö vaginasta koeajoautoon (koeajoauto oli Titanium varusteltu). Melutaso alle 80km/h on jopa hiljainen, mutta tien pinnan mukaan voimakkaasti elävä. Kovemmissa nopeuksissa melutaso nousee selvästi. Uskoisin, että myös alla oleva rengastus vaikuttaa - uudet tulevat kuulemma järjestään GY EfficientGrip renkaalla, joka on testeissä mitattu melko hiljaiseksi. Koeajoauto oli muistaakseni 16" Continentalin SportContact3 renkaalla - ei siis nykyisellä ensiasennusrenkaalla!

Jos nyt jotain muuta palautetta pitää antaa, niin kahden koeajon (5ov ja wagon) perusteella sanoisin laatuvaikutelman olevan hyvä tai ainakin kohtuullinen, ajettavuus on hyvä mutta voisi olla minun makuun vähemmän kuminenkin ja tilat luokassaan vertailukelpoiset. Ahtamaton moottori on wagonissa ainakin puhdittoman tuntuinen, kun on tottunut diesin vääntöön. Kyllä sillä toimeen tulee, mutta ennakoisin täyteen lastatun auton olevan melko voimaton.

150hp turbokoneesta fiilareita sitten myöhemmin.

Itselleni tulee sekä Tekniikan Maailma-, että Tuulilasi -lehdet. Pistipä vaan silmään, että molemmissa lehdissä oli koeajettavana (tai vertailussa) täsmälleen sama Focus...eli 1.6 litran 150 hv:n Ecoboost-koneella oleva Titanium-varusteinen yksilö. Ainakin rekisterinumero on sama molemmissa.

Edelleen hämmästystä aiheuttaa lehtien erilainen arvostelu Focuksen melutasosta. Tuulilasi-lehti moittii koeajossaan (nro 7/2011) Focusta meluisaksi, kun taas Tekniikan Maailman mukaan (nro 12/2011) tämä sama auto on vertailun hiljaisin (tosin yhdessä Golfin kanssa). Melutasoksi on mitattu 100km/h nopeudella Tuulilasi-lehdessä 75desibeliä sekä edessä , että takana ja Tekniikan Maailma-lehden mittauksen mukaan Focuksen melutaso on samalla nopeudella 70/71desibeliä (e/t). Eroa siis 4-5 desibeliä..ja se on paljon!
Tekniikan Maailma lehden mukaan mittaus on vielä suoritettu karkealla asfaltilla ja tekstissä mainitaan meluarvojen todennäköisesti vielä putoavan vielä näistä lukemista syksymmällä, kun nastojen karhentamat tiet ovat tasoittuneet. Eritoten TM:ssä mainittiin Focuksen (ja Golfin) rengasmelun olevan maltillisia.

Herää siis kysymys, missä ihmeessä Tuulilasi-lehden mittaus on oikein tehty? Onko mittauksessa tapahtunut joku virhe, vai miten on selitettävissä peräti 5 desibelin ero?? Mihin kuluttaja voi enää luottaa, jos toinen puolueeton autolehti moittii ja toinen kiittää? Eihän samasta asiasta voi olla kahta noin vastakkaista mielipidettä!

Omat kokemukset puoltavat kyllä tuota TM:n tekemää mittausta, auto on mielestäni hyvin sivistyneen oloinen, melu ei missään olosuhteissa ole mitenkään häiritsevä. En kokenut todellakaan häiritsevänä Tuulilasin ja Start-ohjelman moittimaa rengasmelua...ja vertailukohtana on oma v. 2009 melko vaimeaksi äänitasoltaan kehuttu Mondeo.

Unohtui äsken vielä sanoa, että renkaat olivat täsmälleen samat molempien lehtien mittauksissa, joten sekään ei selitä noin suurta desibeli-eroa! Ja varsinkin siis, kun hiljaisemmankin mittaustuloksen arvot oli mitattu nimenomaan nastojen karhentamalla pinnalla. Millä ihmeen murskeella TL:n mittaus on siis tehty???

No niin, nyt on vaimon uusi Focus kotona. Auto on seuraavanlainen:

Focus 1.6 Ecoboost 150 Titanium Wagon
Lisävarusteet:
- Candy Red -erikoismetalliväri
- 17" kevytmetallivanteet
- Audio 3 Bluetooth-yhteydellä
- Kattokaiteet
- Taakkateline

Vielä ei ole kunnon ajokokemuksia, joten niitä joutuu kommentoimaan myöhemmin. Kuvia tuli kuitenkin jo napsittua:

Onnittelut äskeiselle viestin laittajalle hyvästä valinnasta! Itsekkin halajan tuommoista peliä...tosin se 182hv:n versio kiinnostaa meikäläistä ehkä vielä enemmän..! Noh, laitahan kuulumisia tulemaan, mitenkä Focus on pelittänyt! Paljonko käytännön kulutus on ja onko autossa ollut mitään "lastentauteja" tms.?? Mukavia kilometrejä uudella Fordilla!! ps. väri on tosi hyvä....tahtoo samanvärisen..

Komia on peli. Onnea uuden valinnasta.

Kävin tutkimassa uutta STW Focusta hieman tarkemmin ja totesin muutamia tuttuja juttuja.
Takapyörien kaarissa on edelleen se "pahvi" kosteutta keräämässä eikä muovia..taka-akselisto näytti hyvin
paljon samalta edelleen mk1 ja mk2 akseliston kanssa. Takavakaaja näytti hyvin lähelle saman
paksuselta kuin vanhemmissa. Oli oma auto vieressä mistä kyykin vertailuksi. Mutta mitäpä sitä hyvää muuttamaan!
Ilmeisesti se kehuttu alustan hienostuneisuus edellisiin verrattuna on saatu aikaseks hyvällä kombolla uuden tyyppistä jousitusta,
iskareita, puslia, äänieristystä ja/tai vaikka istuimia käyttäen.

Tähän mennessä mitä eri värivaihtoehtoja nähnyt, niin Panther Black mustilla ajovaloumpioilla oli todella tyly tykkäsin!

Niin ja koeajo edelleen ajamatta. Täytyy käydä pian kokeilemassa.

Portti kirjoitti:No niin, nyt on vaimon uusi Focus kotona. Auto on seuraavanlainen:

Focus 1.6 Ecoboost 150 Titanium Wagon
Lisävarusteet:
- Candy Red -erikoismetalliväri
- 17" kevytmetallivanteet
- Audio 3 Bluetooth-yhteydellä
- Kattokaiteet
- Taakkateline

Hauska yhteensattuma - meillä tuli kanssa juuri pihaan vaimon 2011 malli. Ecoboost 150 (check), Titanium (check), Candy Red (Check), 5-ovea (check).

Eli perinteinen 5-ov mallihan tuo, vakio 16" rengastuksella ja driver assist paketilla. Ajotuntumaltaan tuo Ecoboost on todella mukava, tehoa on selvästi enemmän kuin vaparissa - sanoisinko riittävästi normaaleihin ajotilanteisiin. Muuten ajettavuus on aikaisempien koeajoautojen kanssa yhtenevä ja siis kunnossa. Se melupuolikin on tuossa 5-ov mallissa ihan ok. Pitää itseasiassa mittailla sitä vähän, kun on semmoinen dB mittari käytettävissä. Voisin mittatikkuna käyttää tuota omaa pre-FL ocu II:sta (niin kuin sotka miehet mallin ilmoittaa), jos jotakuta kiinnostaa neck-to-neck vertailu?