Ford-Club Finland

Mikähän lie ongelma kun joskus, riippumatta onko kone kylmä vai lämmin (useammin tekee lämpimällä koneella) niin käynnistäessä saa startata n. 1-2 sekuntia. Joskus taas lähtee käyntiin aivan moitteettomasti heti kun avainta kääntää. Auto tosiaan -02 ja rullattu 150 tkm.

Ryyppy on myös yksi asia mikä ihmetyttää; nostaa kierrokset reiluun 1000 rpm ja saa ajella ihan hyvän matkaa ennen kuin ryyppy sitten lähtee poissa päältä, liekkö sitten normaalia..?

Itsllä kanssa samoja ongelmia. Mondeo on noin 5-6 kertaa tehnyt sen ettei lähde käyntiin kun vasta toisella tai kolmannella kerralla. Normaalisti kun avainta vääntää niin auto hyrähtää nätisti käyntiin mutta sitten on muutama kerta kun autoa saa sahata varmaan 5sek ennenkuin lähtee. Auto starttaa hyvin, akku on kunnossa ja käynnistyttyään käy hyvin. Poikkeuksena yksi kerta kun käynnistyttyään auto jäi käymään ikäänkuin vajaalla mutta käynti tasaantui heti kun painoi kaasua vähän. Onko tuo normaalia käyttäytymistä vai onko jotain rikkoutumassa? Vinkeistä tai linkeistä olisin kiitollinen. Autoni on kanssa -02 automaatti ajettu 150km

itselläni teki tuota samaa 98 mondeo. lopulta kun vika selvisi niin se oli avaimesta kiinni. ajonesto ei tunnistanut aina avainta heti. avaimen uudelleen ohjelmoinnin jälkeen rupesi taas pelaamaan kunnolla.

Itselläni täysin vastaava ongelma. syytä siihen en ole keksinyt.
voisiko vika olla bensapumpussa? epäilisin ettei anna riittäävää seosta.

Onko kukaan käynyt vika koodeja luetuttumassa missään? Meinaan vaan oisko sieltä mahdollisuutta saada mitään vinkkejä?

Eilen kävin vikakoodit lukemassa. yksi vikakoodi löytyi: tulpan johdoissa liian suuri jänniteteho tai jotain sinne päin. tarkoittaako toi nyt sitä että johdot oli väärän malliset? motonetistä joskus ne ostanut.
Tosin eipä noidenkaan vaihtaminen auttanut käynnistys ongelmaan.

Sitä ainakin kannattaa kokeilla (jos ei ole vielä kokeiltu), että pitää muutaman sekunnin ajan virrat päällä ennen starttaamista jotta polttoaineenpaine ehtii varmasti riittävälle tasolle.

kokeiltu on ei auttanut. joku antoi joskus vinkin että aina kun auton sammuttaa niin painaa sen jälkeen kaasupolkimen pohjaan n.2sek ajaksi. seuraavan kerran kun käynnistää niin pitäisi lähteä normaalisti käyntiin.

nyt käynnistyy jo melkein joka kolmas kerta huonosti (vasta toisella kertaa). mistähän tota vikaa vois etsiä. vikakoodit ei anna mitään viitettä mihinkään.
jotenkin epäilen ongelman liittyvän tuohon polttoaine seokseen minkä antaa käynnistettäessä(liian laiha). tai sitten toi automaattiryyppy ei toimi kunnolla.

Koska viimeksi on autoon vaihdettu sytytystulpat?

sytytystulpat vaihdettu n.1,5v sitten (20tkm). vasta huollossa olivat ne katsoneet ja olivat ok. johdot tuli myös äskettäin vaihdettua.

En oo ikinä kuullut, että huollossa katsottaisiin sytytystulppia, vaan ne joko vaihdetaan tai ei vaihdeta.. Onko orkkistulpat, vaiko jotkut tarvikkeet?

huollossa (ei merkkihuolto) tuosta viasta mainitsin, niin olivat katsoneet ne tulpat. ja tulppina on ngk..
käynnistys ongelma ollut edellisilläkin tulpilla (motorcraft) joten ei pitäisi olla tulpista kiinni. nyt vain selvästi lisääntynyt tuo ongelma.

Itsellä tekee tollanen -01 2l 150tkm ajettu manuaali mondeo aivan samaa, välillä useammin ja välillä harvemmin. Etenkin silloin toi on yleistä, kun ajaa puolikylmänä jonkin tosi lyhyen matkan ~100m-700m, eli siis ekaks lähtee hyvin, mut sittenku ajaa ton lyhyen matkan ja käy nopeesti jossain ~0-15min ja starttaa, niin saa aika kauan kihnuttaa, sitku vähän kaasua antaa sekaan niin hörähtää, vispaa pari sekkaa ku hullunmulkku ja sit rupee käymään nätisti. Prkl, ärsyttävä, ja nolo ongelma..

Kuinkas yleistä se on kun auto on lohkolämppärissä niin käynnistäminen on aikas hankalaa? Käynnistyy ja sammuu lähes heti mutta lähtee seuraavalla käyntiin normaalisti (Ainakin vielä) Voisiko tämä vaiva olla yhteydessä tuohon huonoon käynnistymiseen jota myöskin itselläni on? Vittumaisia vikoja koko ajan saa jännittää lähteekö käyntiin ja kovat pakkaset vasta tulossa... Mikäs on Tampereen seudulla semmoinen paja minne kannattaisi viedä mondeo seuraavaan huoltoon jossa ehkä nämä viat osattaisiin myös korjata? Mistään turhasta arpomisesta ei viitsisi maksella.

No, niinkun jo aika monta kertaa täällä oon kirjoitellut, niin muutama vuosi sitten merkkiliikkeestä löytyi lääke tohon sammuiluun lohkolämmittämisen jälkeen, eli uusi ohjelma. Maksoi muistaakseni viis-kuuskymppiä, ja sen jälkeen on toi farkku lähtenyt aina laakista lohkiksen jäljiltä. Huonoa käynnistymistä on tossa meidän toisessa mondeossa, mutta esiintyy vaan lyhkäsen ajomatkan/siirron jälkeen, joten olen ajatellut sen olevan suht normaalia.

Jokunen vuosi sitten, kun sisko osti uuden primeran, niin sitä ei voinut ollenkaan vaan käynnistää ja siirtää, tai ajaa vaan lyhkästä pätkää, vaan se oli aina käytettävä lämpimäksi, muuten seuraava käynnistys oli ihan tuskaa, ja mustaa lensi putkesta. On sitä vaivaa siis muillakin merkeillä.

Softapuolen korjaus tuohon lohkolämmitys-käynnistys-ongelmaan on mielenkiintoinen tieto, koska itse kysyin kyseistä korjausta viime vuonna kahdesta eri Ford-merkkihuollosta Tampereen alueella ja vastaus oli molemmista että sellaista ei ole saatavilla. Uskon kyllä kun Sierra2.3-16v sanot sellaisen omaan Mondeoosi saaneesi, mutta jos minä nyt haluaisin saman päivityksen niin tiedä sitten mitä pitäisi tehdä? Mennä merkkihuoltoon ja sanoa että "kattokaas nyt poijaat kuinka näitä teidän hienoja vehkeitä käytetään" ja hakea se päivitys itse sieltä niiden koneelta? (no joo, mä olen siirtynyt strategiaan "lopeta lohkolämmitys n. 5 min ennen starttausta", se toimii hyvin eikä maksa mitään)

Kysyitkö Levorannasta, siellä laitettiin meidän farkkuun se uus ohjelma, ja seisoin itse "niskapokana" vieressä.. Ja silloin se oli "uus juttu", ohjelma päivitys oli uunituore, mutta sanoi, että tosi moni oli samoihin ongelmiin käynyt kyselemässä lääkettä silloinkin.

jtr2010 kirjoitti:Kuinkas yleistä se on kun auto on lohkolämppärissä niin käynnistäminen on aikas hankalaa? Käynnistyy ja sammuu lähes heti mutta lähtee seuraavalla käyntiin normaalisti

Sierra2.3-16v kirjoitti:Huonoa käynnistymistä on tossa meidän toisessa mondeossa, mutta esiintyy vaan lyhkäsen ajomatkan/siirron jälkeen, joten olen ajatellut sen olevan suht normaalia.

täällä ollaan samoissa ajatuksissa... taitaa taas olla yksi fordin "ominaisuus"

Onkohan nämä ominaisuudet olleet jo uutena, vai tulleet ajansaatossa?

Kyllä kyseiset ominaisuudet ovat olleet uudesta asti ainakin omassa 2.0 Mondeossa. Siis huono käynnistyvyys lohkolämmityksen ja lyhyiden siirtymien jälkeen (esim. jos renkaanvaihdon takia käynnistää auton kylmänä ja peruuttaa sen tallista ulos, vaihtaa sitten renkaat ja käynnistää taas auton ja ajaa takaisin talliin niin viimeistään seuraava starttausyritys tuo taatusti mukanaan ongelmia).

EDIT: Sierra2.3-16v:lle: mainitsemastasi liikkeestä en kyllä kysynyt, joten sitä voisin siis ehkä vielä kokeilla. Toisaalta kun pohtii kyseistä korjauspäivitystä niin senhän pitäisi ilman muuta olla ilmainen, koska auton ohjaus-ohjelmistossa on selvä vika. Muistaakseni en ole vielä koskaan tähän päivään mennessä maksanut siitä että saan johonkin omistamaani ohjelmistoon korjauspäivityksen joten enpä taida viitsiä tehdä sitä nytkään.

Jokos on häikkä löytyny. Käy tässä itseä pikkuhiljaa ahdistamaan ku ongelmaa esiintyy ajoittain myös kun auto on seissyt yön täysin kylmässä, eikä ole ajeltu pätkää tai lämmitetty johdosta. Koskahan jättää ekan kerran käynnistymisen kokonaan välistä?

Nyt on täälläkin alkanut -01 2.0 Duratecci oikutteleen oikein kunnolla. Meinaa aina sammua heti kylmäkäynnistyksen jälkeen, oli ollut lohkossa tai ei. Pyörähtää siis kyllä nätisti käymään mutta meinaa sammua heti perään. Sammumisen pystyy välttämään kun painaa vähän kaasua jo virta-avainta kääntäessä ja käyttää konetta muutaman sekunnin reilun tonnin kierroksilla. Mutta jotain vikaahan tuossa on, ja tällä hetkellä tuskin auttaa muu kuin odottaa että vika pahenee. Mitään vikakoodeja ei löydy ainakaan vielä. Jos joku saa vian korjattua niin olisi hyvä jos kertoisi syyn tänne kun ongelma näyttää olevan näin yleinen.

ekn1 kirjoitti:Kyllä kyseiset ominaisuudet ovat olleet uudesta asti ainakin omassa 2.0 Mondeossa. Siis huono käynnistyvyys lohkolämmityksen ja lyhyiden siirtymien jälkeen (esim. jos renkaanvaihdon takia käynnistää auton kylmänä ja peruuttaa sen tallista ulos, vaihtaa sitten renkaat ja käynnistää taas auton ja ajaa takaisin talliin niin viimeistään seuraava starttausyritys tuo taatusti mukanaan ongelmia).

Puhun eri automerkin kokemuksesta kun tehnyt samaa, soitin yhdelle mekaanikkotutulle kerran ku ei meinannut käynnistyä juurikin tuollaisen pikkusiirron jälkeen, vaikka kuinka yritti startata niin ei hyrähtänyt käyntiin. -> kerroin tilanteen kaverille puhelimitse, miten olin tehny autolla juuri pienen siirron niin se sano et karsta voi tehdä sellasta. ei auta ku käynnistää vaan väkisin vaikka tekee pahaa, sit pikkulenkki et moottori on lämmin -> ja alkaa polkeen autoa kunnolla "karstanpoisto kaasuttelu".. ja silloin oli vielä lämmin +25c kesäpäivä ettei mene pakkasen piikkiin.

sen jälkeen ei tehnyt enää ikinä kyseistä kun väliajoin polki kunnolla. Kyseessä oli -95 1.3 corolla joka muuten oli 101% varma peli ja luulis et noin pienellä moottorilla pelkkä kaupunkiajaminenki jo polttais karstat

jaska74 kirjoitti: täällä ollaan samoissa ajatuksissa... taitaa taas olla yksi fordin "ominaisuus"

Ei ole ominaisuus, vaan laite ei ole kunnossa.
Mulla oli samaa rumbaa tossa omassa vehkeessä, mutta nyt lähtee kun avainta näyttää.
Osia massiivisesti vaihtamalla sain laitteen toimimaan.

Vaihtoon meni:
tulpat
tulpanjohdot
puola
maf
joutokäynti venttiili
ilmamäärä mittari
Siinähän ne tärkeimmät ovat,jossain vaiheessa alkoi kone käynnityä niin kuin pitää.
Niin vielä polttoaine suodatin.