Ford-Club Finland

Moroo!

Koska parkkipaikalla sähkötolpassa ei ole ajastinta eikä siihen mahdu sellaista onko olemassa lohkolämmitintä ajastimella? Tyyliin Webasto?

varsinaiseen kysymykseen en tiedä vastausta, mutta käviskö ongelman ratkaisuksi lyhyt jatkojohto, jonka päähän kellokatkaisija ja siitä sit se lämppärin piuha autoon?

tuomaz kirjoitti:varsinaiseen kysymykseen en tiedä vastausta, mutta käviskö ongelman ratkaisuksi lyhyt jatkojohto, jonka päähän kellokatkaisija ja siitä sit se lämppärin piuha autoon?

laillinenhan tollanen yhdistelmä ei ole mutta
eiköhän käytännöllisyys mene edelle..

periaatteessa tonne "kiinteiden" lämppärin johtojen väliin voisi tehdä
väli boxin jossa olisi digitaali kello, mutta hintaa taitaa tulla
lähemmäs 100€ kunnon kellolle ja kotelolle..
olisi kyllä kätevä kun voi valmiikis ohjelmoida vkl ja viikon erikseen
sekä 2-piiri kellolla esim sisätilan läppärin eriaikaan..

täytyykin askarella tollanen..

defalta löytyy ajastettava lohkolämmitin sarja
http://wup.defa.com/fi/wup_products_controlunits.html

Mahtaa tulla hintaa tolle setille? Ite oon himoinnu semmosta "normaalia" ajastinta, mikä kävis vaikka ei oo tolpassakaan. Ei tarvis joka päivä ruuvata sitä aikaa kun menee töihin, sen kun joutuu ottamaan aina kotiin mukaan ja kotona taas on kello integroituna tolpassa niin ei sitä tarvi himassakaan.

onhan noita digi kellolla olevia ajastimia..
ei vaan taida mahtua normi lämmitys tolppaan..

olisko ollu jossain honkkarissa..

On vaan sisäkäyttöön kaikki mitä oon nähny, ja tarvii kai nekin olla seinäs että käy?

Oli joskus sama tilanne, niin pistin sinne apparin jalkatilan pistokkeeseen sen paineltavan ajastimen sisälämmittimelle ja annoin lohkolämppärin olla aina päällä, hiukka hankalaa sekin.

Mihin sitä tarvitaan ja miksi??????

kaselin kirjoitti:Mihin sitä tarvitaan ja miksi??????

Ai lohkolämmitintä vai ajastinta? Ajastimen tarve on kyllä selitetty tuossa ekassa postissa, ja lohkolämmittimen tarpeen kyllä keksii kun hieman miettii ja katsoo lämpömittaria (tällä hetkellä -5°C ulkona).

Tämmönen vois olla ihan näppärä, lämmittää vuorotellen sisältä ja lohkoa.

Hei,

Kiitoksia vain vinkeistä. Toi Smartstart ois just sellainen mitä etsin. Itse kun en ole perehtynyt näihin asennushommiin niin kannattaako nuo osat hommata itse netistä vai luottaa siihen että huoltamo saa halvimmalla mahdollisella hinnalla osat?

DaRaita kirjoitti:Hei,

Kiitoksia vain vinkeistä. Toi Smartstart ois just sellainen mitä etsin. Itse kun en ole perehtynyt näihin asennushommiin niin kannattaako nuo osat hommata itse netistä vai luottaa siihen että huoltamo saa halvimmalla mahdollisella hinnalla osat?

kannattaa kilpailuttaa.. voi olla paljonkin ilmaa mukana..
ja toki kattella netin hinnatkin..

GeeTee- kirjoitti:On vaan sisäkäyttöön kaikki mitä oon nähny, ja tarvii kai nekin olla seinäs että käy?

kaitpa noissa ajastukset säilyy muistissa vaikka ei ole seinässä..
muistelisin josku kattelleeni vastaavaa ulkokäyttöön sopivaa..

sillä ajastimella on perseestä.Ja kerrostalotolpissa yleensä on ajastin mutta lämmitys väärään aikaan ja muutenkin turhaa hifistelyä koska nyky "lohkikset" on monnessakin kotterossa säteilylämppäreitä 250-350W eli moottori ei 2tunnissa juuri lämpiä mutta jokainen urpo tallaa tyylillään.

No fordeissa taitaa olla enimmäkseen aitoja lohkiksia. Audeissa ainakin on säteilylämppäreitä ja ne on kyllä aika perseestä.
Kyllähän se lohkolämmitin säästää moottoria ja luontoa, vaikka sillä ei meikälle ole väliä.
Onhan ajastaminen monesti tuskaista.
Itsellä ollu sellainen motikka vuosikaudet kakkos autossa joka katkaisee virran +5C mutta myös sisähaarasta, ihan kätevä. Webasto on kyllä ainoa kätevä ratkaisu mutta kallis.

kaselin kirjoitti:sillä ajastimella on perseestä.Ja kerrostalotolpissa yleensä on ajastin mutta lämmitys väärään aikaan ja muutenkin turhaa hifistelyä koska nyky "lohkikset" on monnessakin kotterossa säteilylämppäreitä 250-350W eli moottori ei 2tunnissa juuri lämpiä mutta jokainen urpo tallaa tyylillään.

Puhutko nyt omasta kokemuksestasi vai mihin perustat nämä? Kyllähän nyt lämmin auto on parempi kuin kylmä, eikö? Ja miksi moottori ei lämpenisi kahdessa tunnissa, olettaen ettei ole hirmupakkanen? Onko sinulla huonoja kokemuksia? Kerro ihmeessä niin tietää missä mennään.

Niin se lohko/ moottorinlämmmitin on ok mutta ajastin perseestä jos ette käsittäny.

Meinaakko tommosta normi ajastinta vai jotain defa warmupin ajastinta vai mitä? Paha tosta höpinästä yrittää ymmärtää mitä sä meinaat.

kaselin kirjoitti:Niin se lohko/ moottorinlämmmitin on ok mutta ajastin perseestä jos ette käsittäny.

En kyllä käsittänyt. Mihin perustat mielipiteesi, että ajastin on perseestä? Onko autossa lämmittimen ajastin käsitteenä jo perseestä vai tuo SmartStart-järjestelmä? Minusta tuohan on nerokas järjestelmä jos minun ei tarvitse aamuyöllä kävellä tolpalle jo 3h aikaisemmin kuin olisi tarkoitus lähteä ajamaan tai saatikka töissä tarpoa näteissä kengissäni parkkipaikalle pistämään autoani tolppaan. Nämähän on tehty palvelemaan ihmistä, eikö?

DaRaita kirjoitti:Moroo!

Koska parkkipaikalla sähkötolpassa ei ole ajastinta eikä siihen mahdu sellaista onko olemassa lohkolämmitintä ajastimella? Tyyliin Webasto?

Oletkos varma, monesti niissä on ajastimet jotka on tolpan etupaneelin alla! Yleensä paneelin alta löytyy "vanhanaikanen" mekaaninen ajastin.

Ajastus voi olla myös sähköpääkeskuksella, tuskin taloyhtiö antaa 24h/vrk huudattaa lämppäreitä!

tokor kirjoitti: Oletkos varma, monesti niissä on ajastimet jotka on tolpan etupaneelin alla! Yleensä paneelin alta löytyy "vanhanaikanen" mekaaninen ajastin.

Ajastus voi olla myös sähköpääkeskuksella, tuskin taloyhtiö antaa 24h/vrk huudattaa lämppäreitä!

Tolpassa ei ole mitään ajastinta hyvä että on edes sulake. Yhtiökokouksessa on päätetty että tolpat ovat 24h päällä koska ihmiset lähtevät eriaikoihin ja olisi sen takia rajoittanut tolpan käyttöä jos pääkeskuksesta ajastetaan omat ajat.

Mutta takaisin aiheeseen.