Ford-Club Finland

Jokos jollain on tietoa, että koska tuota uutta C-Maxia pääsee ajamaan ja tilaamaan? Ennakkotietojen perusteella tulossa on todella tyylikäs uusi voortti, ainakin tuo 5-paikkainen versio! 7-paikkainen on ainakin omasta mielestäni takapäästään liikaa ooppel tsafiran näköinen... Mutta muuten tuo Grande -malli lunastaa varmasti monen lapsiperheen tarpeet niin hintansa kuin tilojensakin puolesta... Laittakaapa tänne infoa jos on jotain hajua tulevista "alkaen" -hinnoista tai ihan mitä vaan, oikein odotan, että pääsen koeajamaan tuota uutuutta!

Eihän tuo pöllömmältä vaikuta, varsinkin liukuovet ovat varmasti muksujen kanssa käytännölliset. Negatiivisena asiana kokisin ainakin kuvissa erittäin kapean takapenkin keski-istuimen -- jos perheessä on useampi turvaistuinikäinen, tulee todennäköisesti tilaongelmia takana, jos turvaistuinten väliinkin pitäisi mahtua. (Sama dilemmahan on myös Mazda 5:ssä, jossa myös liukuovet -- vievätkö ne normaaliovia enemmän tilaa sivusuunnassa?)

neste rallin näyttelyalueella on näytillä
C-Max ja Grand C-max jos sattuu olemaan
siellä nurkilla

Oli Jyskälässä... Mielenkiintoinen tuo Grandin keskirivin keskimmäinen istuin, menee nimittäin kasaan oikean puoleisen istuimen rungon sisään.... aika jännä konstruktio.

Nyt löytyy jo lisää tietoja:

http://www.rintajouppi.fi/uudet_lista.a ... odel=C-Max

*Muoks*

Ja näemmä täälläkin:

http://www.nettiauto.com/viewVehicleMod ... @make=FORD

Ruotsissa ja norjassa tuo on taidettu jo esitellä...

Tänä viikonloppuna on HKI Messukeskuksessa:

C-MAX Titanium 1.6 EcoBoost 150hv, väriltään Limelight... aika pirteän värinen.

Ajettu, Mondeosta vaihtajana ehkä pienehkö pettymys mutta työpaikan autohallin 8 pisteen käännökset ei lopu siirtymällä uuteen mondeoon.

Laatuvaikutelma mondeoon verrattuna pienoinen pettymys. Motarilla kulki vakaasti. Kaupungigga näppärä. Ärsyttävää että maassa ei vielä ole kaiketi yhtään c-maxia jossa olisi normaali takapenkki. Kaikki autot on varustettu lisävaruste-penkillä????

Tilauksessa 1.6 tdci titanium. Kuukausi vielä aikaa tuotantoon. Otin parkkitutkat kun taakse ei autosta näe juuri mitään.

En löydä netistä riittävästi tietoa vieläkään mallista. Kampanja käynnissä, mutta Ford nukkuu. Lyhyempi malli kiinnostaisi,se mahtuu pieneen autotalliini. Automaattivaihteistosta ei löydy mitään tietoa hinnastosta? Saksan sivuilla löytyy tomaatti kaksilitraisista dieseleistä, joita on kolmella eri teholla. Pata saa olla bensakin. Mutta siis tomaatti ja jos on diesel, onko siinä kuten Focuksessa polttoainelämmitin? Ai miksi tomaatti? Ajelen helsingin ruuhkissa arkisin..
Luulisi, että saisi vastauksen netistä hauilla vapaan autoedun verotusarvo 670 ja päästöt max 160,
automaatti vaihde, vaan ei saa Fordilta. Ehkä on tarkoitus, että poka siirtää perseensä myymälään. Hankinta etenee kuitenkin niin, että ensin surffataan netissä eri merkkejä tutkien.
Focuksesta kuitenkin hyviä kokemuksia.

Ajettu.

Vrt. 2009 Mondeoon kyllä C-Max on ensituntumalta hiljaisempi. Takapenkeiksi kyllä haluaisi ne lisävaruste penkit, "hieman" jää turvaistuinten kanssa monon jälkeä selkänojaan...

Tulossa 1.6 Ti-VCT 125hv Titanium + Summer Pack + Driver Assistant + Easy Driver.


Diesel Automaatit kuulemma tuotantoon alkuvuodesta. ( 2.0TDCi + PowerShift )

Eilen tuli uutta c-maxia tutkittua. Ihan pirtsakan oloinen sisältä. Laatuvaikutelma jäi materiaaleista aika halvan oloiseksi. Jotenkin tuntuu, että ford astuu jo hieman omille varpailleen varsinkin grand-mallin kanssa. Tilaa hyvin ja useamman tonnin halvempi kuin ässä. Kapeampihan se on, ja takajakkarat kuin yhdestä lankusta väsätty mutta kuitenkin.. Mielenkiinnolla odotan vertailutestejä zafira,scenic,verso segmentin kanssa.

Hintatietoja löytyy näköjään ainakin Vehon ja Automaan sivuilta, näköjään isommat dieselit eri versioineen ovat saaneet hintalaput.



Aika jännä hinnoittelu kun katselee eri versioiden hintoja. Itsellä ainakin olisi vaikeuksia päättää minkä ostaisin jos sellainen kuvitteellinen tilanne olisi edessä.

Kumpika olisi mukavampi, 1,6l Ecoboost 182hv bensa vai 140hv PowerShift diesel ? Vai olisko sittenkin 163hv diesel manuaali paras? Hinta eroa näillä näköjään joitakin satasia Trend- varustetasolla.

Jos itse olisin valitsemassaa niin tod.näköisesti tinkisin moottorista ja ottaisin Titaniumin, ehkä.

Kumma kun maahantuojan sivuilla ei ollut muita moottoreita hinnoiteltuna kuin 1,6l.

Tulipa tänään käytyä tutkailemassa ja vertailemassa malleja toisiinsa. Grandissa on aika mitätön tavaratila, jopa penkit kaadettuna. Penkkien selkänojat ovat aikas korkealla verrattuna puskurin korkeuteen. Esitteen kuvistakin tuo näkyy, kun koira on takaboxissa. Takaistuimet ovat tosissaan aika surkeat ja "lapsille" tehdyt. Selkänoja on todella lyhyt. Pääntilaakaan ei paljoa ollut, vaikka itsekään en ole niitä pisimpiä. Jotenkin jäi vaan kuva, että perusmallissa istuu ainakin aikuinen mukavammin ja varsinkin jos keski-istuimen kaataa ja siirtää penkkejä taaemmaksi. Muodoiltaan myös perusmalli istuu paremmin silmään "suurennettuna Fiestana". Dieseleitä saa vielä odottaa ja ensi kuussa kai tulee koeajettavaksikin. Hinnoittelu ei ole paha verrattuna muihin, kun pikkudieselissäkin on lämmitin mukana.

Kävin tuossa kokeilemassa molemmat. Tuntuu jokseenkin muoviselta lelulta S-Maxin rinnalla , eikä niille takimmaisille penkeille mene kuin jalaton ja päätön lapsi. Olkoonkin että 2 litrasella dieselillä voisi jo olla ihan "soiva peli" , mutta omaan tarpeeseen tosiaan tuntui siltä kuin normi Focukseen olisi ollut pakko änkeä paikat seitsemälle ja siitä kärsivät jo kaikki

Piti ihan rekisteröityä foorumille, kun tuli itsekin tilattua Grand, eka Ford meidän perheessä. Onko joku muuten jo saanut omaansa, nimittäin viime viikolla tuli kuljetusfirman ajuri vastaan, ja kyydissä oli Grandeja, on ainakin muutama jo siis maassa..saattoivat kyllä olla menossa varusteluunkin vasta.

Mikäs oli ennuste toimitusajalle?

Tässä itse harkitsen kovin C-Maxin liisaamista, mutta voi olla että päädyn 1.6TDI+DSG yhtälöön. Harmi ettei powershiftiä saa pikkudieseliin.

Tuli kuitenkin koeajettua C-Max 1.6 Ecoboost malli ja ihan hyvä maku siitä jäi. Mittaristo tuntui olevan aika matalalla ja jäi hieman ratin taakse, kun ratti oli itselle sopivasti.

Tilasin oman jo joulukuun alkupuolella, eikä ole autoa vielä edes maassa, eivät oikein tiedä onko edes laivassa. On myyjän mukaan kyllä tehty jo helmikuun puolivälissä, tiedä häntä. "Luvattiin" auton luovutus maaliskuun ensimmäiselle viikolle. Menee siis pitkälle huhtikuuhun, ennen kuin autoa näkyy pihassa.

Ok, hyvä tietää, jos kuitenkin ottaisi tuoreemman Fordin, niin pitää alkaa tilaileen jo pikku hiljaa. Vaimon c-maxi on juuri huollossa tutkittavana. Perjantaina näin yhden Grandin jo liikenteessä eikä mielestäni ollut koeajoauto.

Uudet c-maxit myös koeajaneena hämmästelen erästä ominaisuutta niissä.
Nimittäin kuljettajan sivupeiliä ei saa säädettyä mielestäni riittävän paljon
sivulle.
Säätö ääriasennossa sivulle näkyy peilistä edelleenkin auton kylki.
Siitä taas seuraa että et näe kaistaa vaihtaessa riittävästi takavasemmalle.
Onko tämä vain minun ns. "henkilökohtainen ongelma" vai onko joku muukin törmännyt vastaavaan?

Ainakin Grandissa sain peilit haluamaani kulmaan, ei ongelmaa. Yksi asia mikä Grandissa vaati itsellä totuttelua, oli kääntösäde, Touraniin verrattuna kömpelö. Ihan kuriositeettina, pariin näkemääni Grandiin tullut ensiasennusrenkaiksi Michelin Pilot Primacyt, voisi olla asiat huonomminkin.

Tilasin liisariksi c-max 1.6tdci 115 trendin muutamalla lisävarusteella joulun alla.
Auto tuli maaliskuuun alussa mutta liisarin vaihto vasta kuun lopussa.
Ko moottorilla en päässyt koeajamaan mutta 307 pösön koneen perusteella uskalsi ottaa.
Toistaiseksi tyytyväinen ocun jälkeen.

No niin, auto on nyt maassa ja tarkastettukin, mutta jää luovutus maanantaille tai tiistaille. Tilasin Grandin itsekin 1.6 dieselillä aika sokkona, vaikka aika lailla vastaavaa PSA dieseliä olinkin kokeillut. Touranissa on ollut 140hv:n 2.0tdi, mutta ajattelin, että pahin kiire liikenteessä omalta osalta on jo ohi. Sain nyt eilen sitten vihdoin tyypit tällä uudistetulla 1.6tdci moottorilla, ja ihan nätisti kyllä etenee, vaikka paras potku puuttuukin. Touranin jälkeen piti kyllä tarkastaa, että onko auto ollenkaan käynnissä, kun kolina ja kalina moottorista on jäänyt tehtaalle .

Renault Grand Scenicissä (vm. 2005) on kuluneen vuoden aikana ollut niin paljon sähkövikoja (ikkunannostin, käsijarru, digitaalinen mittaristo), että uuteen on vaihdettava. Kyseessä oli jo toinen murheellinen Renault ja ranskalaiset on nyt pois kuvioista. Kävin tänään koeajamassa ja tutkimassa Ford Grand C-Maxin. Auto yllätti jämäkkyydellään ja ajettavuus oli hyvä. Mutta suuri miinus oli kuskin istuin, joka oli todella kapea. Olen täysin normikoinen, mutta istuimen pohjalta reunoille nousevat kovat pehmusteet painoivat toista kankkua hyvin ikävästi. Onko kenelläkään samanlaisia kokemuksia?

Kippari; kokeilepa muitakin "saksalaisia" vertailun vuoksi, voi olla että istuin on vain muotoiltu vähän eri tyyliin kuin ranskalaisissa. Itse koen ainakin osan ranskalaisista kuskin istuimen puolesta lautamaisiksi ja ylipehmeiksi, ja tykkään näistä enemmän sivutuetuista jakkaroista, vaikka ei Grandissa mitkään sporttipenkit kyllä vielä ole. Istuin on myös tuntumaltaan oman kokemuksen mukaan kertaluokkaa kovemmin topattu näissä, kuten on volkkareissakin.

Auto on nyt itsellä ollut kolme päivää alla, ja hyvältä on tuntunut, ajotuntuma on erinomainen. Moottoritienopeuksiin asti auto on kohtuuhiljainen nastoillakin, eikä mitään ylimääräisiä hälyääniä kuulu mistään kovemmassakaan röykytyksessä. Viimeistelyyn olen kaiken kaikkiaan todella tyytyväinen, Touranin jälkeen selvä parannus. Käytettävyys miellyttää; rattinapit, säätimet, kytkimet jne. olen sisäistänyt hetkessä, eli lienevät oikeilla paikoillaan. Uusi kuusilovinen aski lienee paras manuaali, mitä olen itse käyttänyt, vaihteet napsuvat paikalleen kuin ajatus, pehmeästi mutta napakasti. Auton ulkonäkö ja etenkin sisädesign on kerännyt kehuja autoa tsekanneilta, ja täytyy sanoa, että auto on luonnossa jotenkin parempi kuin kuvissa. Varsinkin perä vähän askarrutti kuvien perusteella, mutta ei tuo nyt autokatoksessa katsottuna ole häirinnyt.

Parannettavaakin on; A-pilarin katve on melkoinen, mutta sama pätee valtaosaan nykyautoista. Lämmitettävän tuulilasin langat osuvat tietyssä valaistuksessa näkökenttään, ehkä tottumiskysymys. Mittariston ulkolämpötilan varoitusvalo loistaa turhan kirkkaana, ehkä ohjelmoitavissa piiloon. Käytännön kannalta pahinta on kuitenkin suuri kääntösäde, auto taittuu ahtaammissa paikoissa todella kankeasti.

Terve
Auto tuntuu yhä paremmalta mitä enempi ajaa.Huonoselkäiselle varsinkin ulos ja sisäänmeno on helppoa.Ensimmäinen vikakin on löydetty.Lisälämmitin ei toimi.Käytetty piuhan nokasssa ja parin viikon kuluttua korjataan kun tankki on tyhjempi.Lämmittimen polttoainepumppu ei toimi .....

Tinppa

Itse ennätin pari kertaa testaamaan Webastoa, ja ääntä ainakin lähti kiitettävästi. Webastoa ajatellen ylläpitolatureita ei löytynyt luovutushetkellä, täytyy ennen ensi talvea asennuttaa paikalleen.

Kulutuksessa on reippaasti parannettavaa; ensimmäinen 1200km tällä 1.6tdci:llä ajotietokoneen mukaan 5,8l sataselle todella säästäväisellä ajotyylillä, en ole tieturin tarkkuutta vielä todentanut. Luvattuun 4,6l pitää kyllä ajella alamäkeen moottorijarrutuksella, ei muuten onnaa. Touranin ed. sukupolven 2 litranen pumppusuutin oli kyllä sivistymätön ja kovaääninen, mutta raa'an voimakas ja vanhemmiten vähäruokainen. Käytännössä tämä sama ajosuorite (samat työmatkat + harrastukset) meni Touranilla kulutuksella 5,3l. Tuohonkin on C-Maxilla tekemistä, tosin moottori parantunee tästä vielä lisäkilometrien myötä, ainakin Touranissa kulutus putosi uudesta yli puolella litralla.