Ford-Club Finland

Tallissa on alkup. Cossu Sierran alut ja tulipa tuossa mieleen että tarvitseeko nuo vanteet ne pirun kalliit holkkimutterit vai meneekö ihan normimuttereilla?

no minkäslaiset reiät on? verrattuna normivanteisiin..
holkkimutterit ei mahdu tavallisiin niin päinvastoinkin huomaa varmaan sen eron,ja holkkimutterit ei pääse syömään sitä pultinreikää rikki.
tavallisella mutterilla sen tuhoaa aika herkästi,vaikka varmaan saa pysymään niilläkin.

Näytti aika isoilta mun mielestä ja kartion osuus reiässä on aika olematon eli näyttää siltä että tarvii ne holkkimutterit. Täytyy katsoa tallilla kun käy seuraavan kerran. Josko jollain olis ihan raakaa faktaa asiasta. Jos jollain on kuva holkkimutterista niin vois laitella tänne. Kalliit on mutterit jos tarvii mennä ostamaan sellaiset...

Homma selvisi! Soitin Rally Raceen ja vanteet tarvitsevat holkkimutterit... Noh, ei auta kuin ostaa ne...

Oliko ne kuinka kalliit ne mutterit?

Codeque kirjoitti:Oliko ne kuinka kalliit ne mutterit?

http://www.rallyracefin.fi/pultit.php

Tuleehan noille näköjään hintaa,16 X 3.60..

Tuota tuota, noilla hinnoilla ostaisin ehkä yhden ja vaikka sorvauttaisin jossain metallipajassa, veikkaan että ei paljoa tule maksamaan

Noihan ei vaadi varsinaisia "holkki" muttereita, vaan mutterit joissa on leveä kartio.
Fordin omissa se kartio on irtonainen.

Bootsi kirjoitti: Fordin omissa se kartio on irtonainen.

Ovat hyvät, eivät naarmuta/sorvaa vannetta..

Minä olen käyttänyt aina tavallisia, hyvin pysyneet rattaat paikallaan, joskus kyllä aika lujat avata!

Monteonisti kirjoitti:Minä olen käyttänyt aina tavallisia, hyvin pysyneet rattaat paikallaan, joskus kyllä aika lujat avata!

Kas kun et puutapilla ole kiilannut.

Luulekko että ihan piruuttaan eri vanteissa on erilaisia muttereita?

Luotan enemmän teräkseen kuin puuhun!
Tiedä sitten onko jumaluutta vai piruutta, mutta on tosiaan erillaisia muttereita, eri määriäkin sekä joissain pultit!

Tuolta löytyy kanssa muttereita (itse ajattelin tuolta tilata...)

Suora linkki muttereihin: http://hmr.bittikeskus.com/nippelit/vie ... 455&page=1

kaverilta tippu mitsubiskistä rengas kun oli tavallisilla kiinni...
oli päässy pikkuhiljaa pureutumaan syvemmälle ja syvemmälle
kunnes tuli takapyörä ohi..
ja kuten arvata saattaa niin eipä sillä vanteella tehny enää mitään...

eihän siitä oo kauaakaan kun oli oikein lehdessä kuva kun keskustassa oli taunuksesta lähteny kaikki fillarit irti kun oli aluvanteet vakiomuttereilla kiinni... läpi tuli niin että helähti

Tosissaan on olemassa myös aluja joihin käy tavalliset, yleensä vaatii omat! 8) Ollut tuossa toisessa vuodesta 2000 sellaiset, siis alut, auto on kyllä päälle vaihtunut, mutta alut on kestäneet! Voivat kestää vielä kolmannenkin?

Saisin kaverilta Fordin nelipuolaset alut naurettavan halvalla, mutta ilman muttereita. Aluissa reijän halkaisija on n.20mm ja siitä sitten levenee ylöspäin. Mitenköhän on,meneekö ne kiinni jollain peruis muttereilla vai tarvitseeko sellaset fordin alukeperäset kalliit mutterit??

http://groups.msn.com/JanzaMadMaximus/a ... hotoID=266
Kehno kuva,mutta itellä on tuollaiset.
Ja alut yleensä tarvii tuommoiset,suojaa vannettakin samalla kun tuo ei
pääse kiristämään pahasti liikaa,just ettei tule läpi sitten jossain vaiheessa.

Ei keltään löydy laatikosta ylimääräsinä tollasia muttereita ja voismyydä?

Väärä osasto kysyä,mutta eipä noita pahemmin pyöri,itelläkin ylimääräset tuumakierteellä,ja vaan 15kpl ..