Ford-Club Finland

Tervehdys
Olen ollut aikeissa laittaa mondeo ghia 2.0L bensakoneella vuosimalliltaan 2002 ja nyt hyvät kanssa autoilijat olisin kiinnostunut kuulemaan teidän kokemuksia kyseisestä automallista.....
Itse en tiedä mallista oikeastaan mitään.
Kiinnostaa esim.
-paljonko eroa normaali malliin nähden tuossa ghiassa
-jakopää onko hihna vai kettinki/vaihtoväli
-kulutus
-ruosteet
-sähköviat
-käyttökokemuksia ym. ym.

Kiitos jo etukäteen vaivaa nähneille

Muutama topic alempana löytyy mun aloittama juttu. Vaikkakin Focus vs Mondeo kysely mut käänty aika hyvin tuonne Mondeo puntarointiin

viewtopic.php?f=2&t=27758

Kannattaa kiertää kaukaa uudemat foordit, täyttä P... koko Härvelit .
Ihan hyviä ajaa,tekniikka haurasta ja kallista korjata

Itsellä kokemusta 47000km ja alla jotain vaihdettua osaa autolla ajettu alle 190000

Kaksoismassa vauhtipyörä hinta töineen noin 1500€ Koko kaksoismassavitkuttimesta EIole omistajalle normaalissa koneessa mitään hyötyä,voimansiirto on vaan tehty muuten halvemmaksi.
Etuiskarit muutama satanen (vaihto vaatii apurungon irrotuksen)
Katti leivottu pakosarjaan uusi osa noin 1000€ vaihto about 500€
Imusarjassa kuluvat läpät osa 300€ vaihto 200(menee kuulemma noilla kilometreillä)
Laturi,ilmastoinnin laudutinkenno ja akku

Itse olen kyllä todennut mondeon luotettavaksi autoksi ammattikäytössä. ostin ensimmäisen mondeon vuonna 2002 kun saataville tuli diisel + automaatti yhdistelmä. Tuon jälkeen nyt kolmas menossa ja kaupat neljännestä tekeillä juuri. Tähän mennessä mondeoilla ajettuna on noin 700tkm. Ja huolto palvelut toimii loistavasti ainakin täällä suunnalla.

Kiitos kaikille vaivaa nähneille hyvin tuli tietoo

cmaxi kirjoitti:...Katti leivottu pakosarjaan uusi osa noin 1000€ vaihto about 500€...

Siis täh? Mulla farkkuna -01 Ghia 2,0 automaatilla, tarvikekatti makso vajaan satasen ja vaihto muutaman kympin . Vai onko oikeasti noin paljon eroa 01 vs. 02? Ei ollu katti pakosarjassa kiinni millään muotoa... .

cmaxi kirjoitti:Kannattaa kiertää kaukaa uudemat foordit, täyttä P... koko Härvelit .
Ihan hyviä ajaa,tekniikka haurasta ja kallista korjata

Itsellä kokemusta 47000km ja alla jotain vaihdettua osaa autolla ajettu alle 190000

Kaksoismassa vauhtipyörä hinta töineen noin 1500€ Koko kaksoismassavitkuttimesta EIole omistajalle normaalissa koneessa mitään hyötyä,voimansiirto on vaan tehty muuten halvemmaksi.
Etuiskarit muutama satanen (vaihto vaatii apurungon irrotuksen)
Katti leivottu pakosarjaan uusi osa noin 1000€ vaihto about 500€
Imusarjassa kuluvat läpät osa 300€ vaihto 200(menee kuulemma noilla kilometreillä)
Laturi,ilmastoinnin laudutinkenno ja akku

Mikähän mondeo sulla on ollut, kuulostaa aika oudoilta noi ihan perus mondeossa.. Katin vaihto 500€?? ohjeajat on 0.4-0.8h riippuen moottorista jopas on ollut kova tuntiveloitus ko. korjaamossa! (ST220 mondeossa on toisen katin vaihto aika 3h, mut nyt puhuttiin käsittääkseni "perus" mondeoista) Etuiskarit saa varmaan 120€ molemmat ja ohjeaika molempien vaihtoon 2h (ja oon valmis lyömään vetoa että apurunkoon ei tarvi koskea!) ja kuluvia osia kyllä vaihdetaan muihinkin kun foorteihin.. Kaksoismassa vauhtipyörän vaihtoon kyllä joutuu apurunkoa pudottamaan.. Ohjeaika vaihdolle siinä 5tunnin tietämis ja näitä menee kyllä muistakin varsinkin VAG-korsernin ja BMW tuotteissa.. Ilmastoinnin lauhdutin kenno on aika lailla ensimmäisenä ottamas iskua vastaan, joten niitä menee autossa kuin autossa samoinkuin laturi on normi kuluva osa.. Sit vielä akku, ei hyvänen aika meinaakko et jossain autoissa on akut ikuisia vai?