Ford-Club Finland

Wecomanni kirjoitti: Halkaisija: 91,6 mm
Tapin paksuus: 22 mm
Tapin reiän yläreuna männän laesta: 23 mm
Puristuskorkeus: 34 mm

Mittasitko tuon halkaisijan männän laesta vai helmasta? Helmasta on se oikea paikka mitata.
Kuplan matalampi mäntä on 92mm/34,5mm ja tappi 22mm

Jos ne on kuplan wisecot, niin niitä saa: http://www.aircooled.fi

EDIT: Mahlet: http://www.aircooled.fi/shop/index.php?productID=875

Jos kuplan mäntiä tms. tarvitsee ja tietää mitä tarvitsee niin hinnat kannattaa kilpailuttaa soittamalla tai käymällä Keiteleen koneessa.

Keiteleen Kone Oy
Turuntie 2 D
00370 Helsinki
P. 09-5612354 ( älä sulje puhelinta, jos siihen ei ehditä vastata, kuin vasta 65 sekunnin jälkeen vaikka puhelimesta kuuluva ääni muuttuu).
tai puh. 0400-704470

Tässä vielä "viimeinen" epätoivoinen yritys. Parempaa kuvaa
ei oikeen tolla N80:n makroasennolla saa aikaseks, mutta
eikö tuo nyt sentään tuplaveeltä näytä...

ohc205 kirjoitti:Jos ne on kuplan wisecot, niin niitä saa: http://www.aircooled.fi

Tuo näyttää jo lähes samalta paitsi on 94mm. Jospa niitä sais tuonkin kokoisena

http://www.aircooled.fi/shop/index.php?productID=863
Hintakaan ei ole kovin paha wiseco sarjaksi...

No johan on! Sehän näyttää aivan samanlaiselta...
Tosin vähän paremmassa hapessa.
Tapin paksuus on sama, mutta männänrenkaiden
urat on tossa mun männässä 1,1 x 1,2 x 2,8 mm.
Pitääpi kysellä tuolta Aircooled.fi:stä.

Aksu kirjoitti:Ootkos kysynyt Virtalalta ?
Se niitä aihio mäntiä kaupitellut vissiinkin pitän aikaa.

Eipä tunnistanu Ristokaan näitä mukeja... Tarjoili vaan uusia
Wisecoita uusien H-profiili kankien kera 900e kierros.

Ja tuolta Aircooled.fi:stä ei ole vielä kuulunut mitään.
Ovat vissiin vielä lomilla...

Voisko olla W niinkuin Wössner?

TAPPI kirjoitti:Voisko olla W niinkuin Wössner?

Onko tietoo mistä tollasia Wössnereitä vois kysellä?

Ainakin http://hevosvoima.com/site/sivu.php?id=3&lang=0 myy wössnerin mäntiä.

Eipä se ollu Wössnerkään... Eli ei ole muuta vaihtoehtoa kuin
tuo Wiseco. Laitoin Wisecon Euroopan pääpelipaikalle kyselyä
ja kuvat aiheesta.

Vanha threadi, mutta oli pakko vastata, kun minua on etsitty. Ristokin olisi saattanut minut muistaa ja puhelinnumero olisi löytynyt Tampereen luettelosta.

Lehtimäen Timon kanssa ollaan hommattu Wisecoja suoraan tehtaalta. Yleensä tulevat omien mittojen mukaan ja raakalakisena, että saa itse sovitella puristukset tarpeen mukaan. Tähän Taunuksen lohkoon tuli Kuplan 92 mm Wisecot, joiden laesta sorvattiin vähän pois. Venttiilikoloja en muistanutkaan. Ja niille lukkorenkaille on nimi: Spirolock.

Nykäsen Janneen tutustuin aikoinaan katuautokisoissa ja häneltä ostin turbomussen kanget. Olivat pidemmät kuin OHC:n vakiokanget ja niillä sai kankikulman edullisemmaksi. Yläpää heloitettiin 22 mm tapille. Riittivät käyttöautoon, kun tehotavoite oli vaatimaton ja siniset suuttimet rajoittava tekijä. Ajelin tällä moottorilla 0,6 bar paineilla noin 300 Nm / 205+ hv säädöillä muistaakseni 80 000 km.

Moottorinohjaus tuli tehtyä Hestecillä (ruisku+suorasytytys), jonka ostin Harisen Sepolta ja välijäähdyttimen hankin Raatikaiselta. Turbona oli Lehtimäen tekemä T3/4 hybridi.

Auton (Sierra UVT-160) myin 2.10.2006 Sami Lievoselle Laukaan suunnalle. Vieläkin harmittaa, että luovuin Sierrasta. Vaimo oli sitä mieltä, ettei se ole perheauto ja luulin hänen aina viittaavan tehoihin. Vasta myöhemmin minulle selvisi, että perheauton pitää olla 4-ovinen. Turhaan siis myin. Sierra ehti olla minulla 17 vuotta. Vieläkin lapset muistavat Sierran karusellin - siis joskus talvella laitoin lapset takapenkille ja mentiin tyhjälle parkkipaikalle "karuselliin"

Tähän threadiin eksyin, kun etsin HV öljypumppua ja muistikuva oli, että Sierrassa taisi olla Mellingin M86BHV pumppu