apuva!

[raksa]

tää ny meni väärin,ku turha tässä on omiin kysymyksii vastata,heitänkin itteeni läppärillä ,,mut ed tohon mun onkelmaan on selventäviä speksejä tääl autosähköpuolella!!!

[Seppo]

Jaa mikä ed ongelma? Tällä kertaa se oli helppo arvata kun olet kirjoittanut kokonaista 2 viesti. Riitti kun katsoin sen toisen (tai ensimmäisen) kirjoituksen. Ilmeisesti oli tarkoitettu edellisen jatkoksi.
Kerro lisää. Palaako sulake heti kun siihen laittaa uuden vai pitääkö auto laittaa ensin käyntiin ja kenties painaa jarrua? Jos katkaisijasta saa laitettua autosta valot (huomio) pois niin palaako sulake sitten heti, kun auto käynnistetään, painetaan jarrua vai milloin? Olisi hyvä sulkea pois osa vaihtoehdoista niin vian etsiminen helpottuu. Onko vetokoukku ja pistoke täynnä märkää hiekkaa tai jotain?

[raksa]

Nimimerkki seppo!, thänks avuista,koitan tässä luetella parhaani mukaan jospa saisi lisää vinkkejä,, eli vetokoukun pistokkeeseen en ole katsonut,se on tehtävä het huomenna kun on tuota valoa,luulisin että jotenkin näin tämä meni,eli polttimo oli palanut,ja sitten polttimon vaihdon jälkeen huomasin että sulake palaa eli se metalli katkeaa sieltä sisältä,tehtyjä koti kokeiluja,polttimon vaihdon jälkeen pistin auton käyntiin,hyvä valo palaa,takaluukun sulkeminen pimensi polttimon,tai siis sulake meni,kait itekseen vaikka senhän pitääkin palaa samantien,kun on sulake,sitten pistin auton käyntiin,ja sitten vasta sulakkeen,ei palanut sulake,toimi mutta luulen että matkalla kun piti jarruttaa se meni siinä,eli nyt kun viimeksi se meni samantien kun auto käynnissä,pitää nyt tehdä ihan lista ,auton käynnistin valot päällä,ensin se auttoi kyseiseen ongelmaan,sitten taas ei,eli melko sekavaa,ostettava sulakkeita ja mietittävä tätä ongelmaa,olisiko sitten se kytkin mikä on yhteydessä jarrupolkimeen,että se on rikki ja polttaa sulakkeen kun polkasee jarrua,myöskin tuo käynnistäminen aiheuttaa jtn kuormitusta,että sulake ei kestä,polttimo kuitenkin on ehjä,vähä vaikeit juttui peruskoulupohjalta vaan ehkä tässä viisastuu,olis kuitenkin hyvä saada kondikseen vaikka tietty hyvä näitä itekki sottailla että oppii samalla.????? muta sitten miksi toimi siten että ensin käyntiin,ei valoja päälle,siis öö kait valokytkimen kääntö poikkasi sulakkeen,eli olisiko kytkimessä jotain,tai sitte olisko joku parkki tms menny edestä pimeeks,eli ku eessä ei pala valo takavalo kuormittuu liikaa,eli meneekö etu ja taka huomiovalot samasta,,eli sulake ei kestä,kö,,??voiko mennä näin,,ttu..kun on melko palikka olo..

[Seppo]

Mites jos yrittäisit laittaa kaikki samaan probleemiin liittyvät tarinat samaan säikeeseen niin olisi hiukka helpompi päästä kärryille ongelman laajuudesta. Nyt joutuu lukemaan tarinan sieltä ja toisen täältä ja se saattaa nostaa vastauskynnystä hiukan

Kun auton laittaa käyntiin niin jännite nousee hiukka ja lamput vie silloin vähän enempi amppereita. Jos sulake on tiukoilla niin pieni jännitteen nousu riittää polttamaan sen.

Kun sanot huomiovalo niin tarkoitatko huomiovaloja(keltainen) vai parkkivaloja(kirkas)?
Jos huomiovalot niin onko niille oma rele? Yleensä on. Ota siitä virtapiuha ja ohjauspiuha pois. Jos toimii sen jälkeen niin siinä vika. Jos ei niin joku muu on rikki.

Jos vika olisi siellä jarruvalojen puolella niin sulake ei pala jos jarrupolkimeen ei puututa. Jos ne ei saa sähköä niin miten ne sulakkeen polttaisi? Onko kenellä mainitun traktorin (focus farmari 01) huoltokirjaa missä sähkökaaviot? Niistä voisi olla apua. Yritin katsella tuosta mondeon kaaviota, mutta eipä siitä paljon apua ole kun siellä on ihan eri tavaraa saman sulakkeen alla jarruvalojen kera.