apuaaaa! ruisku jumittaa????

[kimi]

morjesta, mulla on tuommoinen uusi tuttavuus kuin ford ka vuosi mallia 98 ja koneena on oliko nyt 1.1 vai 1.3? mikä noissa nyt se yleisin kone olikaan?:) mut kumminkin ja ruiskuhan noissa taitaa kaikissa olla.

ja siis nyt tuli ongelma autoon ja kukaan harrastaja tutuista ei osannut sanoa mitään mikä tämä kumma vika voisi olla.

eli kylmänä toimii ihan hyvin, mutta kun kone lämminnyt niin kaasu hirttelee kiinni, eli kierrokset jää päälle vaikka nostaa jalan pois pedaalilta??
ja yleinen vika olisi että vaijeri menossa poikki ja on rispaantunut ja vaijeri jumittaisi, mutta ei!!
vaijeri liikkuu ihan hyvin ja kevyesti vaikka pikkurillillä:)
ja kaasupoljinkaan ei jää yhtään alas, eli silloin kun kaasu hirttää on ihan turha koittaa nostaa pedaalia ylemmäs ei nouse, on siis ihan ylös tullut normaalisti.
lisäksi vielä soppaa sotkee sekin että se ei hirtä ihan pohjaan eli ei ihan hulluna kone huuda mutta kumminkin tarpeeksi:) ja omituiseksi tekee se että jos hiljalleen jarrulla tiputat vauhdin alas niin ei vaikuta mitään kierroksiin mutta kun saat auton täysin pysäytettyä ja loppu jarrutuksen teen pienellä nykäisyllä eli auto vähän heilahtaa ja ei liiku ollenkaan niin kierrokset tippuvat takas normaaliksi???!?!?!?

eli jos ajat ihan kävely vauhtia niin kaasu pysyy pohjassa teit mitä teitkään, mutta kun pysäytät auton aivan täysin niin kierrokset palaa taas normaaliksi!!??:)

en voi ymmärtää mikä voisi olla vikana?
auton renkaiden pyöriminen tuskin mitenkään ruiskuun yhteydessä??:P
en sitten tiedä auttaako se auton nykäiseminen pysäytyksen yhteydessä jotenkin niin että joku palautuu takaisin ja kierrokset tippuu?

en tiedä ruiskuista itse mitään, mutta siellä varmaan on joku jousi tai vastaava mikä vaijerin jälkeen avaa jotain suutinta ja suutin sumuttaa menovettä ,ja ilmeisesti se suutin tai joku läppä ei mene kunnolla kiinni?
en tiedä oliko hyvin päätelty:P
mutta olisin todella kiitollinen jos joku osaisi sanoa mitä tehdä? eli onko joku sähkö mikä voisi pätkiä? tai joku osa mikä pitäisi rasvata?tai vastaavaa? ei olisi rahaa viedä autoa korjaamolle:(

RATKAISEVAN VIHJEEN ANTAJALLE LUPAAN LÄHETTÄÄ KAHVI PAKETIN:)

[tonis]

Voisin veikata että vika vois olla VSS tunnistimessa = Ajonopeudentunnistin. Se on vaihdelaatikossa joku jossain kohtaa kuorta nopeus mittarin vaijerin lähettyvillä tai sitten nopeusmittarin vaijerin ihan juuressa, vihjeenä että sen liittimeen menee kolme johtoa.

[Foordson]

Jumittaisko kaasuläppä tai sitten kaasuläpän asentotunnistimessa jotain häikkää ?

[kimi]

ajonopeuden tunnistimen voin löytää ja koittaa heilutella piuhaa jos auttais.

toi läpää juttu vois olla joku semmonen mitä ite aattelin, mut pääseekö noihin miten käsiksi? joutuuko paljon purkamaan? ja voiko ruiskua purkaa ihan tosta vaan? siis kaasareita purettu ja tehty kaikenlaista mut ruiskuista ei kokemusta? tiedän et dieselissä ainakin se joku ilmaus juttu jos menee sörkkimään? onko näissä mitään semmoista mitä pitäs ottaa huomioon?

[Foordson]

Punaisen pisteen kohdalla on kaasuläppä sekä asentotunnistin. Otat vain tuon ilmanputsarilta tulevan putken irti.

[kimi]

kiitos kovasti!! taitaa olla jo kahvi paketin arvoista apua:) osaatko viel sanoa mitä mun pitäs tehä sille osalle? eli jos tuon punaisen pisteen kohdalta irroitan siitä osasta eltkun ja sen jälkeen muistelisin että juuri katselin tuota osaa ja se oli joten avattavissa tai irroitettavissa?
eli otanko sen sieltä ja koitan putsata ja öljytä jotenkin herkemmäksi vai? ja onko siinä joku vaara että sitä ei saa helposti takas tai se menee väärässä asennossa takas?

eli uskallanko kokeilla aamulla ennen töihin lähtöä tehdä jotain:)? koska autolla kyllä pystyy tuossa motarilla painaa mutta mutta taajamassa vähän ikävää:P

[Foordson]

Pakkohan sitä kaasuläppää ei oo irroittaa, mutta helpompi sen on puhdistaa kun se on irti. Samalla tarkistat ettei se jumita missään vaiheessa. Muutamalla pultillahan tuo vain on kiinni, etkä saa sitä millään väärään asentoon.

Jos irroitat kaasuläpänasento tunnistimen niin merkitse missä asennossa kyseinen tunnistin on (sitä saa pyöriteltyä eri asentoon) ennen sen irroittamista

[samiharju]

tyhjäkäyntimoottori (se paise imusarjassa jonne menee pari johtoa) kannattaa purkaa ja puhdistaa, voi olla likainen ja tarttuilla.

[pokapete]

Saitko apua ko. vaivaan?

[NiceMan]

tyhjäkäyntimoottori (se paise imusarjassa jonne menee pari johtoa) kannattaa purkaa ja puhdistaa, voi olla likainen ja tarttuilla.

Aika yleinen vika kun kierokset jää ylös tai kone stumppaa kytkintä painaessa...
Kokemuksesta... Purkaus ja putsaus niin toimii kuin uusi.