Ford-Club Finland

nettiset kirjoitti:Vaidatin Focus 1,6 -05 autoon, Fordin huollossa käytetyn nelipuolaisen ratin (aluperäinen oli kolmipuolainen) jossa valmiina vakionopeussäätimet. Imuroivat toisesta Focuksesta ohjelman minun autoon. Ei alkanu pelaamaan, meinasivat, että mittaristo pitäisi vaihtaa. Kotona testasin sillä takalasinlämmittimen nappi pohjassa virrat päälle ja kaikki vak.nopeus. napit piippasi. Olisko tuohon muuta konstia, kuin vaihtaa mittaristo.

Kokeile nyt itse tuollaisella ELM327 dongelilla katsoa, että cruise on enabloitu kaikista moduuleista. Voihan olla, että ovat tunaroineet ja unohtaneet enabloida cruisen mittaristosta tms. moduuleista, jos ovat keskittyneet PCM:n tuunaukseen imuroimalla sen jostain toisesta autosta...

Ps. Minulla tuollainen ELM327 dongeli myynnissä.

Osaisko tuolla ELM327 dongelia käyttää kieliä taitamaton, jos siinä ei ole Suomenkielisiä ohjeita?. Ei itellä kyllä kokemusta yhtään enabloinnista, ym. Mihin hintaan tuon ELM327 saisi?. No, Kuopiossa Rintajoupilla saivat vakkarin toimimaan.

Tuota täytyy kyllä sanoa, etten voi kehoittaa käyttämään tuollaista dongelia, jos englanti ei taitu. Kaikki softat on englanniksi (tai pahimmillaan venäjäksi) ja vääriä nappeja painelemalla voi saada varsin outoja asioita tapahtumaan.

Uuten palstalla joten älkää heti ampuko alas Tämä ketju läpi kahlattuna ja pari ulkomaalaista eikä vakkari kytkeydy valmiustilaan...

Eli talouteen tuli uutena -07 Focus 1.8 riiseli. Vakkari olisi kiva, kun painikkeet ovat olemassa. Tuon täälläkin mainitun painiketestin tein ja kaikki pelaa. Ulkkari foorumilla ainakin oli puhetta jarruihin liittyen, nevalot on vielä tsekkaamatta. Lisäksi polkimen antureista luin...

Erillisiä hilavitkuttimia en ollut aikeissa hommata lukijan tai pc ohjelman muodossa. Onko joku kikka vielä?

Itseäni kiinnostaisi saada hetkellinen kulutus näkyviin ajotietokoneessa... Focus 1.6ti-vct vm. 2006. Jos joku turun seudulla omaa tarvittavat vehkeet ja tietämyksen ja voisi pientä korvausta vastaan tämän tehdä niin olisin kiitollinen... Itsellä kun ei ole kuin joku halpis obd lukija ja puhelimessa torque sovellus

Paikallinen fordin liike väitti että jos hetkellistä kulutusta ei ole alunperin autoon ohjelmoitu niin sitä ei saa mitenkään siihen näkyviin.... Noh fordin totuus kuultu. Täältä saa vähän eri käsityksen

Hampered kirjoitti:Itseäni kiinnostaisi saada hetkellinen kulutus näkyviin ajotietokoneessa... Focus 1.6ti-vct vm. 2006. Jos joku turun seudulla omaa tarvittavat vehkeet ja tietämyksen ja voisi pientä korvausta vastaan tämän tehdä niin olisin kiitollinen... Itsellä kun ei ole kuin joku halpis obd lukija ja puhelimessa torque sovellus

Paikallinen fordin liike väitti että jos hetkellistä kulutusta ei ole alunperin autoon ohjelmoitu niin sitä ei saa mitenkään siihen näkyviin.... Noh fordin totuus kuultu. Täältä saa vähän eri käsityksen

No niin... Nyt näkyy hetkellinen kulutus... ELMconfigilla rasti ruutuun ja uudelleenkirjoitus HEC:lle ja homma valmis... Aikaa meni n.5min... Lukijana käytin elm327 palikkaa.

Nostellaanpa vanhaa aihetta taas pinnalle. Itselläni on vuosimallin 2007 farmari focus 1.6 tdci moottorilla, trend varustelulla. Haluaisin tähän asennuttaa vakionopeudensäätimen, se kun on ainoa mitä tuohon kaipaan. Kilometrejä tulee sen verran runsaasti vuoden mittaan rullattua, että kaasujalka ei tahdo oikein kestää ilman vakkaria. Onko kukaan tässä lähiaikoina asennuttanut kyseiseen automalliin vakinopeudensäädintä? Onko kellään tietoa missä Hämeenlinnan tai Lahden (miksei pääkaupunkiseudun tai Tampereenkin) alueella tuollaisen homman saisi teetettyä? Hintakin tietenkin kiinnostaa, jos jollain ajankohtaista tietoa löytyy.

Autoalarmilta kyselin asiaa, mutta heiltä vastattiin, että kyseiseen malliin ei heiltä laitetta saa ja siksi ei onnistu. Kyselin myös, että onnistuuko, jos tuon uuden, nappulat sisältävän ratin tullessani, mutta kuulemma ohjaavaa laitetta ei saa eli asennus ei onnistu. Mikähän tämä ohjaava laite sitten mahtaa olla, joka uupuu? Olen ymmärtänyt tästä ketjusta, että tuohon autoon ei tosiaan tarvitsisi kuin vaihtaa oikeanlainen ratti ja sen jälkeen ohjelmoida auto tunnistamaan vakkarisäädin. Olen ollut siinä ymmärryksessä, että tarvittavat johdotukset yms. autossa jo on.

jennie kirjoitti: Autoalarmilta kyselin asiaa, mutta heiltä vastattiin, että kyseiseen malliin ei heiltä laitetta saa ja siksi ei onnistu. Kyselin myös, että onnistuuko, jos tuon uuden, nappulat sisältävän ratin tullessani, mutta kuulemma ohjaavaa laitetta ei saa eli asennus ei onnistu. Mikähän tämä ohjaava laite sitten mahtaa olla, joka uupuu? Olen ymmärtänyt tästä ketjusta, että tuohon autoon ei tosiaan tarvitsisi kuin vaihtaa oikeanlainen ratti ja sen jälkeen ohjelmoida auto tunnistamaan vakkarisäädin. Olen ollut siinä ymmärryksessä, että tarvittavat johdotukset yms. autossa jo on.

Olen itsekkin ymmärtänyt että riittäisi vakkarin nappien asennus jos autossa on nelipuolainen ratti ja rastit ruutuun esim. Elmconfigilla. Johdotukset ilmeisesti löytyy jo vakiona... pienellä riskillä mielestäni kannattaa kokeilla tuota nappien asennusta/ratin vaihtoa. Ratin tai napit voi varmaan löytää vaikka purkaamolta edullisesti jos ei halua tilata esim. Ebaystä.

Hampered kirjoitti: Olen itsekkin ymmärtänyt että riittäisi vakkarin nappien asennus jos autossa on nelipuolainen ratti ja rastit ruutuun esim. Elmconfigilla. Johdotukset ilmeisesti löytyy jo vakiona... pienellä riskillä mielestäni kannattaa kokeilla tuota nappien asennusta/ratin vaihtoa. Ratin tai napit voi varmaan löytää vaikka purkaamolta edullisesti jos ei halua tilata esim. Ebaystä.

Tuossa autossa on nimenomaan nelipuolainen ratti. Itse en uskalla alkaa säätämään mitään. Katselin kuitenkin jo ratteja purkaamoilta siltä varalta, että löydän jonkun korjaamon, joka osaisi tuon homman tehdä.

jennie kirjoitti: Tuossa autossa on nimenomaan nelipuolainen ratti. Itse en uskalla alkaa säätämään mitään. Katselin kuitenkin jo ratteja purkaamoilta siltä varalta, että löydän jonkun korjaamon, joka osaisi tuon homman tehdä.

Jos autossa on jo nelipuolainen ratti niin etsi vain napit. Uuden ratin mukana ei tule turvatyynyä ja sen irroittaminen on riskialtista... korjaamotkin varmasti veloittavat koko ratin vaihdosta huomattavasti enemmän kuin nappien asennuksesta... nappien asennus taas ei ilmeisesti ole kovin vaativa homma jos johdot kerran ovat valmiina muovien alla monet korjaampt varmasti sanovat että jälkikäteen asennusta ei voida tehdä. En tiedä onko tietämättömyyttä... kuitenkin kehotan odottelemaan foorumilaisten apua. Jos joku vaikka on itse tehnyt kyseisen operaation niin saatat saada hyviä neuvoja.

Itse laitoin vuosi sitten hetkellisen kulutuksen näkymään oman autoni ajotietokoneeseen juurikin elmconfigila. Fordilta ensin kyselin asiasta ja vastaus oli, että hetkellistä kulutusta ei ole mahdollista lisätä valikkoon jälkikäteen. Kuitenkin lueskeltuani foorumia minulle meni itse operaatioon noin viisi minuuttia... aikaisempaa kokemusta ei ollut. Samalla kytkin myös turvavyön hälytysäänet pois...

Hampered kirjoitti: Jos autossa on jo nelipuolainen ratti niin etsi vain napit. Uuden ratin mukana ei tule turvatyynyä ja sen irroittaminen on riskialtista... korjaamotkin varmasti veloittavat koko ratin vaihdosta huomattavasti enemmän kuin nappien asennuksesta... nappien asennus taas ei ilmeisesti ole kovin vaativa homma jos johdot kerran ovat valmiina muovien alla monet korjaampt varmasti sanovat että jälkikäteen asennusta ei voida tehdä. En tiedä onko tietämättömyyttä... kuitenkin kehotan odottelemaan foorumilaisten apua. Jos joku vaikka on itse tehnyt kyseisen operaation niin saatat saada hyviä neuvoja.

Itse laitoin vuosi sitten hetkellisen kulutuksen näkymään oman autoni ajotietokoneeseen juurikin elmconfigila. Fordilta ensin kyselin asiasta ja vastaus oli, että hetkellistä kulutusta ei ole mahdollista lisätä valikkoon jälkikäteen. Kuitenkin lueskeltuani foorumia minulle meni itse operaatioon noin viisi minuuttia... aikaisempaa kokemusta ei ollut. Samalla kytkin myös turvavyön hälytysäänet pois...

Koko ratin vaihdossa oli vähän sellainenkin taka-ajatus, että haluaisin nahkaisen ratin tuon murenevan uretaaniratin tilalle

jennie kirjoitti: Koko ratin vaihdossa oli vähän sellainenkin taka-ajatus, että haluaisin nahkaisen ratin tuon murenevan uretaaniratin tilalle

Siinä tapauksessa ehkä kannattaa vaihdattaakkin koko ratti... kannattaa purkaamoilta kysellä

Yhdestä Fordin liikkeestä sain vastauksen, että vakionopeudensäätimen asennus heillä onnistuu, mutta tulee kovin kalliiksi ja on olemassa riski, että sitä ei saa lopulta kuitenkaan toimimaan. Hintaa heillä tulisi ainakin tonni, josta uuden ratin osuus vajaa 800 e. Hommassa on heidän mukaansa se riski, että oletuksesta huolimatta autossa ei välttämättä olekaan tarvittavia johdotuksia, jolloin kustannukset nousevat merkittävästi, kun joudutaan vaihtamaan kojetaulun johdotuksia. Lisäksi on mahdollisuus että ohjaustietokone ei ymmärrä säädintä ja silloin osat ja työt menevät käytännössä hukkaan. Suosittelivat kyselemään autosähköliikkeistä tai vain vaihtamaan autoon, jossa tuo vakionopeudensäädin jo löytyy.

On tämä nyt jotenkin todella hankalan ja monimutkaisen tuntuista. Tällä menolla tosiaan alkaa seuraavan auton etsiminen. Mielelläni vain ajaisin tuon nykyisen loppuun. Siinä kun ei mitään muuta vikaa ole kuin se vakionopeudensäätimen puute. Teknisesti auto on kunnossa ja sillä olisi vielä reippaasti kilsoja edessä, mutta oma kaasujalka ei niitä edessä olevia kilometrejä tule ilman säädintä kestämään.

jennie kirjoitti:Yhdestä Fordin liikkeestä sain vastauksen, että vakionopeudensäätimen asennus heillä onnistuu, mutta tulee kovin kalliiksi ja on olemassa riski, että sitä ei saa lopulta kuitenkaan toimimaan. Hintaa heillä tulisi ainakin tonni, josta uuden ratin osuus vajaa 800 e. Hommassa on heidän mukaansa se riski, että oletuksesta huolimatta autossa ei välttämättä olekaan tarvittavia johdotuksia, jolloin kustannukset nousevat merkittävästi, kun joudutaan vaihtamaan kojetaulun johdotuksia. Lisäksi on mahdollisuus että ohjaustietokone ei ymmärrä säädintä ja silloin osat ja työt menevät käytännössä hukkaan. Suosittelivat kyselemään autosähköliikkeistä tai vain vaihtamaan autoon, jossa tuo vakionopeudensäädin jo löytyy.

On tämä nyt jotenkin todella hankalan ja monimutkaisen tuntuista. Tällä menolla tosiaan alkaa seuraavan auton etsiminen. Mielelläni vain ajaisin tuon nykyisen loppuun. Siinä kun ei mitään muuta vikaa ole kuin se vakionopeudensäätimen puute. Teknisesti auto on kunnossa ja sillä olisi vielä reippaasti kilsoja edessä, mutta oma kaasujalka ei niitä edessä olevia kilometrejä tule ilman säädintä kestämään.

Älä nyt herran jestas sentään foordilta rattia osta... purkaamoilta tai esim. Ebaystä ratin saa varmasti jo 100e hintaan. Ratin vaihdon pystyy tekemään pienempikin korjaamo. Ohjelmointi onnistuu elm configilla ja obd palikalla... ja tosiaan jos johdotukset puuttuu niin tappiota tulee ratin vaihdon verran. Hyvällä tuurilla senkin kuitenkin saa eteenpäin myytyä jolloin tappiot jää aika pieniksi.

Hampered kirjoitti: Älä nyt herran jestas sentään foordilta rattia osta... purkaamoilta tai esim. Ebaystä ratin saa varmasti jo 100e hintaan. Ratin vaihdon pystyy tekemään pienempikin korjaamo. Ohjelmointi onnistuu elm configilla ja obd palikalla... ja tosiaan jos johdotukset puuttuu niin tappiota tulee ratin vaihdon verran. Hyvällä tuurilla senkin kuitenkin saa eteenpäin myytyä jolloin tappiot jää aika pieniksi.

Juu ei tulisi mielenkään fordilta rattia ostaa Kyselin tuolta fordin liikkeestä, että tekevätkö hommaa purkuosilla ja kuulemma sekin onnistuu, jos vain itse hommaan tarvittavat osat.

https://m.ebay.com/itm/GENUINE-FORD-FOC ... SwCHZav4Zj

Esim ebayssä käytetty ratti briteistä... suomestakin varmaan kyllä löytyy kun kyselee romppareilta... nuo focukset on kuitenkin erittäin yleisiä autoja ja niihin löytyy hyvin purkuosia

Hampered kirjoitti:https://m.ebay.com/itm/GENUINE-FORD-FOC ... SwCHZav4Zj

Esim ebayssä käytetty ratti briteistä... suomestakin varmaan kyllä löytyy kun kyselee romppareilta... nuo focukset on kuitenkin erittäin yleisiä autoja ja niihin löytyy hyvin purkuosia

Asia tuli nyt sitten kuitenkin ratkaistua niin, että ostettiin minulle toinen ruppana, jossa vakionopeudensäädin löytyy ja focus siirrettiin miehen käyttöön. Ajelee sillä sen aikaa, kun jaksaa ja vaihdetaan sitten hänenkin autonsa.

Onko pirkanmaalla ja mieluiten Tampereella kenelläkään intoa ohjelmoida yhtä vakkaria mk2 1,6 bensafokukseen ? tietty korvausta vastaan...
-Teemu nollaneljäsataa 906809

Tuli tänään vaihdettua ratti sellaiseen, missä on vakkarin painikkeet. Testiohjelmalla napit toimii ja kytkinpolkimessa näyttää olevan asennon ilmaiseva katkaisija paikallaan. Seuraavaksi täytyy viedä auto ohjelmoitavaksi. Ratin vaihto oli loppujen lopuksi helppo homma, kunhan löysi vaan sopivan ruuvarin, millä sai airbagin klipsit avattua. Ratin hain purkaamolta 50€ ja kabiinin ulkonäkökin koheni aika tavalla, kun muoviruori vaihtui nahkaiseen alumiinikoristeineen.

Tänään käytin autoa ohjelmoitavana. Ohjelmointi onnistui, mutta vakkari ei silti toimi. Epäilivät kellojousta syylliseksi. Voiko tosiaan olla, että tuossa on sellainen kellojousi, mistä ei vakkarin tiedot menisi läpi. Kuitenkin testiohjelmalla (eli siis takalasinlämppärin nappi pohjassa virrat päälle) auto piippaa ja vilauttaa vilkkuja jokaisen napin painalluksella. Kytkintä tai jarrua painaessa ei piippausta kuulu, pitäisikö kuulua? Voisiko vika olla siellä?

Vaiko siitä, että huolto ei kuitenkaan ole hoksannut tehdä ohjelmointia joka paikkaan. Näyttäisi siltä että se tarvii tehdä kolmeen paikkaan?

Juurikin siitä oli kyse, että cruise oli ohjelmoitu PCM:lle, mutta GEM ja HEC oli ohjelmoimatta.

Samalla ohjelmoin pois käytöstä tuon talvella takalasinpyyhkimen rikkojan, eli toiminnon, että jos tuulilasinpyyhkimet on päällä, niin pakille laittaessa menee automaattisesti takalasinpyyhin päälle.

Kaveri osti ST focuksen 5 pyttysellä koneella eli vanhempaa, osti liikkeestä jossa mainittiin auton sisältävän vakkarin....

No oston jälkeen selvisi että ei ole, myyjäliike maksoi vakkarin asennuksen ja maksoi noin 650€ kaikkineen ja nyt on vakkari =)
Tämä siis liikkeessä asennettu.

OLisiko kellään lainata tai myydä ELM327 joka toimii varmasti 500 000 bps nopeudella. Olen saanut omalla lukijalla ruksattua GEM -> Cruise Control Configuration, HEC -> Cruise Control Configuration, mutta PCM -> Integrated Speed Control ei onnistu kun lukijan nopeus ei riitä.

Terve kaikille. Tässä olisi taas yksi vakkarin jälkiasennuttaja . Ratin olen jo vaihtanut foorumin ohjeiden avulla ja testannut nappien toiminnan. Autohan on 2005 focus 1.6 bensa. Olisiko tässä Oulun alapuolella sellaista henkilöä joka saisi ohjelmoitua sen käyttöön,tietenkin korvausta vastaan?