Ford-Club Finland

Alkaa Focuksen etupyörälaakeri pitää niin kovaa ääntä et asialle pitää tehdä jotain..
Eli onkohan paha homma vaihtaa laakeri.Onnistuuko tolppa paikallaan,prässi kyllä löytyy mut on sen verran laiska ettei viitsis tehdä turhaa työtä. Onko laakeri yleensäkin tiukassa,paljonko on vetarin mutterin momentti..Uudessa laakerissa on napa valmiina paikoillaan,tarviiko jotain erikoistyökalua..vai voiko asentaa "läpi laakerin" ..taitaa muuten olla melko heikkoja kestoltaan noi laakerit..prkl,ei o voortitkaan niin kuin ennen

se täytyy rässätä siitä navan ja laakerin välista semmosilla levyillä ei voi siis painaa suoraa navasta

itselläni meni kans etulaakeri omasta focuksesta kun oli n.100tkm ajettu, en tiedä mitä autollasi on ajettu mutta 100tkm ajettu on kuitenkin mielestäni aika normaali vaihtoväli,
laakerin mukanahan tulee koko napa uudestaan eli ei pitäisi olla kamalan vaikea vaihtaa itse ?
itse tosin vein liikkeeseen, laakeri tais maksaa 180 € automaalta

siebro kirjoitti:itselläni meni kans etulaakeri omasta focuksesta kun oli n.100tkm ajettu, en tiedä mitä autollasi on ajettu mutta 100tkm ajettu on kuitenkin mielestäni aika normaali vaihtoväli,
laakerin mukanahan tulee koko napa uudestaan eli ei pitäisi olla kamalan vaikea vaihtaa itse ?
itse tosin vein liikkeeseen, laakeri tais maksaa 180 € automaalta

Ei todellakaan ole IMHO, saattaa olla suunnitteluvirhe. Etulaakerit tulisi kestää vähintään 200tkm, ellei jopa 300tkm hyvissä olosuhteissa. Takalaakerit sensijaan n. 150-200tkm ja ovat helpompia (=halvempia) vaihtaa. Scorpparissa toinen takalaakeri meni 175tkm kohdalla. Toinen puoli tiukka kuin mikä, samoin etulaakerit. Kuluneet jouset ja iskarit tietty voi vaikuttaa, tai muuten huonosti suunniteltu alusta tai tieolosuhteet. Siskon Clion laakereiden vaihtoväli on n. 30tkm, maaseututeillä, mutta ranskalaiset sikseen.

tlundkvi kirjoitti: Ei todellakaan ole IMHO, saattaa olla suunnitteluvirhe. Etulaakerit tulisi kestää vähintään 200tkm, ellei jopa 300tkm hyvissä olosuhteissa. Takalaakerit sensijaan n. 150-200tkm ja ovat helpompia (=halvempia) vaihtaa. Scorpparissa toinen takalaakeri meni 175tkm kohdalla. Toinen puoli tiukka kuin mikä, samoin etulaakerit. Kuluneet jouset ja iskarit tietty voi vaikuttaa, tai muuten huonosti suunniteltu alusta tai tieolosuhteet. Siskon Clion laakereiden vaihtoväli on n. 30tkm, maaseututeillä, mutta ranskalaiset sikseen.

kyllä minullakin vanhemmissa autoissa kuten sierrä jolla ajettiin 280 tkm ennenkuin myin sen ja ikinä ei vaihdettu mitään laakeria, mutta uudemmissa autoissa ne vaan tuppaa menemään n.100tkm jälkeen, esimerkkinä 2 st focusta, polo, saab 9-3, opel vectra kaikki nämä omassa lähipiirissä tapahtunu ja joillakin ei ollut edes 100 tkm mittarissa !

Ajotapa on yksi mikä kuluttaa etupyöränlaakereita normaalia nopeammin, mitä mutkasempaa ja mitä lujempaa mutkiin runnot ni sitä enemmän se käy laakereitten päälle.

Ite soitin tuon oman -05 Focuksen laakeriongelmasta paikalliseen Ford-huoltoon ja sieltä sanoivat että ei ole ollenkaan tavatonta että laakeri menee jo 77tkm, on kuulemma menny jo aiemminkin ja jotkut taas kestää 200tkm. Sanoi että Focuksen laakeri menee nopeasti huonoon kuntoon ja voi jopa "hirttää kiinni" jos ajelee liian pitkään huonolla laakerilla.
Laakerinvaihto maksaa töineen n. 260e. Liike on siis paikallinen Ford-jälleenmyyjä.
Pelkkä laakeri maksaa siellä 127e ja napa tulee mukana.
Nyt sitten aloin miettimään että missäs helvetissä sitä prässiä sitten tarvitaan jos laakeri on kerran valmiina navassa ja napa tulee aina uusi? Olenko missannu jotain autotekniikasta...?
Ilmeisesti pelkkää laakeria ei voi edes ostaa..?

juu pelkkää laakeria ei voi ostaa, laakerin hinta 127 € ?
itse ostin tampereen automaalta laakerin ja crsc:n alennuksilla hinnaks tuli n~180 €

Olisko noin, että pelkkää laakeria ei sais. Ittelä on -04 Mondeo ja vaihdoin siihen eteen pelkät pyöränlaakerit. Ei tullut edes mieleen, että ei sais vahdettua kuin napoineen. Suhteellisen ikävät vaihdettavat, enkä edes yrittäisi ilman prässiä, mutta onnistuu kyllä.

http://www.polarautovaruste.com/yhteystiedot.htm tuolta kävin kysymässä ja laakerit maksoin muistaakseni 50-60€/2kpl pari vuotta sitten. (erikoista vain oli, että SKF:n laakerit toimitettiin FAG:n laatikossa. noh tärkeintä etteivät olleet mitään kiinalaakereita)

On kyllä Fordilla pyöränlaakereiden mitoitus menny aika heikoksi. Omasta Mondeosta meni toinen takapyöränlaakeri kun mittaris oli 100tkm. Toinen etupyöränlaakeri meni jossain 125tkm, jolloin vaihdoin eteen molemmat. Edellises pirssis, -94 Escos meni mulla ollessa toinen takapyöränlaakeri kun mittaris oli reilu 200tkm. Muita pyöränlaakereita ei oo tähän mennessä vaihdettu ja nyt autossa mittaris 280tkm.

Jaa-a... näinköhän on kuitenkaa itellä laakeri menny, kävin nostelemassa auton ylös nosturilla ja ravistelin kaikki renkaat pystysuunnassa läpi eikä siinä ainakaa ollu missää renkaassa mitää välystä.
Mutta auton ollessa maassa ja ravistelemalla kuskin puolen eturenkaasta, tuntuis niinkun pientä väljää.
Perjantaiks varattu aika laakerinvaihtoon, saapa ny nähdä sitten mikä on lopullinen tuomio..

EDIT: Laakerihan se siellä joo huusi, mutta väärää puolta syytin. Oikean puolen etulaakeri siellä jollotti.
Asentaja sanoi että olishan tuolla vielä varmaan tuhannen kilometriä ajanu, mutta sano myös että mitä nopeammin huutavan laakerin vaihtaa, aina parempi.
Kustannuksia tuli kokonaisuudessaan 244 euroa, sis. laakeri/napa-setti+ työt.

mahtaa jossain pajalla saada halvemmalla kuin foordissa?..

onko mullakin sitten laakerit etuvasemmalta menossa kun pientä ujellusta tai helinän tapasta kuuluu.

mutta jos ei ravistelemalla välystä tunne niin voiko silti olla laakeris vika?

nosta pyörä ilmaan ja pyöritä kädellä ja ota toisella kädellä kiinni jousesta niin tunnet onko laakeri menossa jos tuntuu tärinää niin laakeri vaihtoon

Moro,

aloitin äskettäin uuden ketjun Focukseni vinkumisesta ja mietin olisko mun yksilössä tämä sama homma. Eli 07 Focus 1.6 100hv, n.88tkm ajettu vinkaisee epätasaiseen tahtiin hiljaisilla nopeuksilla, n.20-30km/h. Jarruttaessa kevyesti jarrut pitää melkoista vinkunaa ja vaikuttaisivat myös laahaavan.

Mielestäni ääni tulee kuskin puolelta ja tänään ajoin ikkuna auki hiljaisella osuudella jolloin vinkaisu oli erittäin hyvin huomattavissa. Olisko tässä nyt syytä huolestua ja hoitaa pirssi huoltoon?

Terve taas,

sellainen huomio, että vinkuna voimistuu ajaessa ylämäkeen.
Ei kellään ois mitään hajua, ajatusta, ideaa?

Jarrupalat loppu? Nettiarvailu hankalaa, mutta ei nyt ihan laakerivialle kuulosta.

160tkm ajettu ja molemmat etulaakerit vm. 2009 Focuksesta täysin vaihtokunnossa, toinen puoli huutaakin rajusti. Takapyörien laakerit sen sijaan tuntuvat vielä olevan ehjät.

Mullekin nuo on vaihdettu, toinen n.70tkm ja toinen n. 115tkm. Kuitissa lukee, että etunapa VOLVO.. S40:n alustahan näissä kaiketi on.