Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Missähän mahtais piillä vikaa kun on tuo fiestan ohjaus heittäytynyt melkoisen jäykäksi.. korjausopas neuvoi sen verran et vika olis joko raidetangoissa/rt päissä, pallonivelis tai ohjausvaihteessa olis rasva finito.. pyörän kulmat on kunnos ja ilmanpaineet myös eli ne voi jättää pois.
Lisäks vielä semmoinen ominasuus et jäykkyyttä ilmenee vain osittain kun rattia kääntää, eli esim motarilla ei vaikuta mitenkään ku rattia ei hirveästi tarvi pyöritellä ja toisaalta kun pyörät on käännetty tappiin asti on ohjaaminen normaalia mut siinä välissä sit on jäykkää. Eli mihin tällainen mahdollisesti viittais ettei tarvi koko arsenaalia lähtee purkamaa
Tänään vaihdoin levyt ja palat eteen ja samal yritin kurkkia noita osia mut ei ainakaa mitään ihmeellistä mun maallikon silmään pistänyt..
Tuota jäykkyyttä ilmeni pari kertaa jo kevättalvella mut meni yleensä muutaman minuutin ajolla ohi mut nyt on sit jäänyt päälle, ja ensimmäisen kerran jäykisty kun pyörin mukulakivisellä parkkipaikalla et olisko se sit voinu rikkoa jonkun nivelen tms...?
ei sen pitäs fiastassakaan olla, iskarintolppa irti ja jousipuristimilla jousikasaan, iskarinpään mutteri auki ja nostaa ekaa osaa mikä lähtee irti niin siinnä välissä on se sellain "painalaakeri" tyyppinen.
Juu tuosta ristinivelestä luin jostain toisesta viestiketjusta.. näyttääköhän se ulospäin mitenkään oudolta jos alkaa lahoomaan?? Sitäkin silmämääräisesti kattelin eilen mut näytti ainakin ihan normaalilta eikä tuntunu mitenkään ihmeemmän väljältäkään
Nyt taas tuntuu ohjaaminen kevyemmältä.. outoo ku veivaa välillä jäykemmäks ja sit taas kevyemmäks.. Lykkääntyy tuo fiksaaminen vasta kesäkuun alkuun kun saa auton kunnon talliin, toivotaan ettei lahoo ennen sitä lopullisesti Kiitokset vinkkejä antaneille!
No siltä ohjauksen ristiniveleltä kuulostaa. Ei se miltään näyttä selasenaan, mut jos kaveri heiluttelee vähän rattia niin siitä kyllä näkee että klappia on.
Sitä pelkkää ristikkoa ei sitten maksa vaivaa alkaa vaihtamaan, se koko nivelkokonaisuus maksaa 20-30 euroa ja homma hoituu hetkessä. Sen saa myös 'tarvikeliikkeestä' mutta on muistaakseni Fordilla halvempi.
Jep esim motonetistä katselin ni siel ei taida edes olla myynnissä muuta ku koko nivel, karvan alle 30€ tais hinta olla. Pitää voortilta vielä kysellä millasta hintaa pitävät osalle..
Tamperelainen RS Huolto lupas ristinivelelle hinnaks muutaman euron päälle 30e mut tais olla fordin oma alkuperäisvaraosa.. Oon lueskellu tääl et noiden motonetin osien laatu vaihtelee aika rankasti et laadun tietää vasta ku paketista näkee minkä pajan osa kyseessä pitänee se vitonen enemmän investoida tuohon alkuperäisosaan ni tietää ainaki et on laatuosa muutamia muitaki osia kyselin joitten hinta sit oli jotai karun ja naurettavan väliltä kun kysees oli fordin oma osa mut suosittelivat OEP-osia niistä ja lupas kattoo hinnat ja mailailla (kuulemma ainaki puolet putoo hinnoista).. OT: miten 6/90 käyttöönotetun fiestan käsijarrun takavaijeri voi fordilla maksaa 94€????? motonetin tarvikevaraosallakin hinta oli vaan pikkusen päälle parinkymmenen eekkerin.. Eikö se käytännössä ole vaan parin kolmen metrin pätkä vaijeria ja jonkinlaiset palikat päissä? Ja miten paljon se tarvikeosa voi lopulta erota fordin osasta?
outoo ku veivaa välillä jäykemmäks ja sit taas kevyemmäks.. Lykkääntyy tuo fiksaaminen vasta kesäkuun alkuun kun saa auton kunnon talliin, toivotaan ettei lahoo ennen sitä lopullisesti