Ford-Club Finland

Mondeossa on nyt mielenkiintoinen vika, eli hävittää jäähdytinnestettä. Pari vuotta on syönnyt jo vähän kerralaan (valuttanut ulos paisuntasäiliön korkin kautta), mutta kuukausi sitten hävitti n.1 litra /20km. Teki tätä pari päivää ja sitten meni kuukauden päivät ja 2000km eikä hävinnyt yhtään.
Vuotopaikka josta valutti oli lämppärikennonkotelon ylivuotoputkesta.
Eilen taas auto oli kaupassa käynnnin aikana valuttanut n.1/2litraa nestettä alleen, ja paikkana samainen ylivuotoputki. Tosin paisuntasäiliössä pinta ei ollut vajonnut.

Päissäni olen tullut seuraavaan ajatukseen: Kansipahvi palanut ja kerää painetta vesitilaan ja liika paine purkautuu ulos paisarinkorkin kautta ja lämppärinkennon kautta.

Eniten kuitenkin ihmetyttää miksi se piti kuukauden tauon vuodatuksessaan..?

Olisiko muilla kokemusta tälläsestä?

Oletko varma mistä neste vuotaa. Mondeoiden lohkolämppäreissä on vikana, että ne haurastuu läpiviennistä vanhemmiten ja alkavat vuotaa vastuksen juuresta. Vuotoa esiintyy vain kun autoa pitää piuhassa ja vastus laajenee lämmetessään, eli kun vuotoa ei ollu et todennäköisesti pitänyt sitä piuhanpäässä. Korjaantuu lohkolämppärin vastuksen vaihdolla.

Yhdessä Eskossa vesipumpun tiiviste vuoti niin ettei sitä pystynyt huomaamaan kuin alle katsomalla, siis pelkistä "jäljistä", koska ei "tiputtanut allensa", mutta nestettä katos pikkuhiljaa!

Monteonisti kirjoitti:Yhdessä Eskossa vesipumpun tiiviste vuoti niin ettei sitä pystynyt huomaamaan kuin alle katsomalla, siis pelkistä "jäljistä", koska ei "tiputtanut allensa", mutta nestettä katos pikkuhiljaa!

Omassa Sierrassa oli samaa vikaa, siinähän se korjaantu uuden tiivisteen ja samalla uuden pumpun vaihdolla.

kyseessä on voortti ei vikoja, vain ominaisuuksia oletko nyt ihan varma ettei joku liitos vain vuotaisi syystä tai toisesta hetkittäin, koska kuulostaa uskomattomalta että satunnaisesti esim. epäilemäsi kansipahvi tuollaista saisi aikaan ja se melkein selviää katsomalla onko öljyn seassa vettä 8)

Tuohon Swamin huomautukseen liittyen, onkos noin uudessa Fordissa vielä niitä typerän mallisia letkunkiristimiä, vai onko kaikki jo vaihdettu näihin parempii, ruuvilla kiristettäviin? Mikäli ei ole, niin kaikki kiristimet vaihtoon ja sitten tarkastellaan vuotaako enään. Mikäli vuotoa esiintyy, voidaan sitten ruveta arpomaan syytä uudelleen

Mondeon tyypilliset vuotopaikat tosiaankin lohkolämmittimen vastuksen juuresta, termostaatin kopasta, ja vesipumppu.. Auton alle makailemaan ja katsomaan vuotojälkiä.

nii voortti ku o ni mistä ei vuotais kannattaa varmaan kattoa noi eri vaihtoehdot ja jos epäilyttää ni ne öljyt, ja mitä niihin klemmareihin tulee ni en tunne tuon ikäsiä monneja mutta tuntus olevan ettei voortil jakseta ruuvata klemmareita vieläkä kaikkialle

No niin, lohkolämppärin liitos voisi olla vuotopaikka...mikäli autossa olisi sellainen.

Se on tullut selväksi, että vuotopaikka oli parivuotta paisuntasäiliöstä/korkista. Nyt vika on on siirtynyt lämmittimen kennoon josta viimeksi laski nestettä pihalle ylivuoto/kondenssiveden poistoletkusta.
Auto ei ole taas reiluun kuukauteen hukannut mehuja vaikka kilsoja on tullut ~3000. Ainoa oire, josta ongelma ilmenee on jäähdytinnesteen voimakas haju, kun vääntää autoon lämpöjä päälle, kylmällä pitäessä ei ole hajuja.

Kenno olisi varmaan hyvä ottaa esiin ja katsoa löytyiskö vikaa, mutta kun joutuisi purkamaan puoli autoa, niin ei jaksa hirveästi kiinnostaa.

Eikö noilla huoltamoilla olis semmosta vehjettä, millä imastaan paisarista vähän nestettä ja se sitten kertoo onko sielä seassa pakokaasuja tms? Velipojan ooppelista testattiin kansipahvi tuolla metodilla, merkkiliikkeessä ja ilmaiseksi.