Ford-Club Finland

Eli vetoakselit vaihdettu kiihdytyksessä tulleen tärinän vuoksi sekä auto lastattuna tärinää ilmeni. Kuitenkin vetoakselien vaihto vain pahensi tärinää, joten mikä voi olla vialla? Akselit vaihdatettiin Euromasterilla Porissa. Voisiko vaihteistoöljyn puute olla syyllinen, koska IB5-laatikkoohan menee se 2,3 litraa öljyä ja sinne oli laitettu kuitin mukaan 1,3litraa. Joka tapauksessa huomenissa heti tekemään reklamaatiota....

Ei huudeta otsikoissa -yp-

Tuskin öljynpuutteesta ainakaan johtuu.

Harvoin saa laatikkoon mahtumaan valmistajan ilmoittaman määrän, sillä on aika kovan työn takana saada se täysin tyhjäksi.

vaihdettu siis laatikosta pyörän napaan koko akselit molemmille puolille.

Ootko koittanu rengaspaineita muutella? Samanlaista tärinää on muijan autossa, mutta kun laskin rengaspaineita niin vaimeni, huomenna vielä renkaiden tasapainotus. Renkaina Michelinit 185/65-14 (pintaa n. 4-5mm jäljellä) ja normaalit Fordin peltivanteet.

lalli69 kirjoitti:Tuskin öljynpuutteesta ainakaan johtuu.

Harvoin saa laatikkoon mahtumaan valmistajan ilmoittaman määrän, sillä on aika kovan työn takana saada se täysin tyhjäksi.

varsinkaan jos veto-akselit vaihdetaan niin harvoin tulee öljyt kokonaan pihalle eli mielestäni tuo 1,3litraa kuulostaa ihan järkevälle..

Vetarit vaihdettu 99-Focukseen. Takuuseen meni ,tehotkin palasi normaaleiksi ja nypytys loppui. Etupäästä kuuluu silti erikoista metallista kitinää. Äänensävyä on vaikea kuvata, mutta se tunkeutuu sisään kuljettajan puolelta. Oletin, että kitinä johtui paskana olevista vetareista, mutta ei. Ei kai vain laakeri(t) ole 95tkm kohdalla sökönä?

95tkm on jo paljon focuksen laakereille.

Onkos tuossa Focuksessa tasapainoitusmötikät akseleissa kuten Eskossa ja Monteossa? Oisko ne poistettu tai väärin asennettu?