Ford-Club Finland

Rupesin jarrulevyjen vaihtoprojektiin, ja totesin, että sisemmät jarrupalat olivat aivan loppu, kuskin puolelta kitkapinta irtosi satulan irrotuksen yhteydessä. Syynä tuntuisi olevan kiinni juuttuneet männät. Männät eivät liiku sisään eikä ulos.

Männät ovat ruosteessa pölysuojan sisäpuolelta, joten onko jotain kikkaa jolla männät saisi ulos, jolloin uudet männät ehkä rittäisivät vai kannattaako
suosiolla 'hakea' uudet satulat?

Niin ja auto on 1.8 Sierra mk2 '87

--
Mikko

Zona kirjoitti:Rupesin jarrulevyjen vaihtoprojektiin, ja totesin, että sisemmät jarrupalat olivat aivan loppu, kuskin puolelta kitkapinta irtosi satulan irrotuksen yhteydessä. Syynä tuntuisi olevan kiinni juuttuneet männät. Männät eivät liiku sisään eikä ulos.

Männät ovat ruosteessa pölysuojan sisäpuolelta, joten onko jotain kikkaa jolla männät saisi ulos, jolloin uudet männät ehkä rittäisivät vai kannattaako
suosiolla 'hakea' uudet satulat?

Niin ja auto on 1.8 Sierra mk2 '87

--
Mikko

eikö muka tuu ne männät ulos jos painaa jarrua ku satula on irti

Sierrassa YKSImäntäiset satulat.. jos mäntä jumissa EI jarruta laisinkaan.
Eli ilmeisesti mäntä liikkuu, mutta satulan liukutapit jumissa. (puhdistus ja (kuparivaseliinilla) nippuun.

Jos taittoa/halua riittää niin peruskunnosta satulat eli uusi kaikki tiivisteet ja liukupuoli.

Paineilmalla saat männät ulos tai jos ei sillä niin rasvaprässillä.
Muista rasvata liukupuolet ja männnän pölysuojan alle silikonirasvaa.

Lähtihän ne männät irti, ku anto kunnolla paineilmaa.

Nyt kasatessa tuli ongelmaksi pölysuoja. Miten sen saa paikoilleen
satulaan, yhen jo rikoin ku yritin väkisin survoa paikoilleen

Hmm... mistaakseni pölysuojat sai paikalleen helpoten että.

- puhdista satulassa oleva ura ruosteesta ja muusta liasta
- pujota pölysuoja kumirasvan kanssa männänpäähän siten että
satulaan menevä reuna jää männän ulkopuolelle .
- Ujuta pölysuojan reuna satulan uraan ja paina varovasti mäntää
paikoilleen (varo ettei kumi jää väliin)
- Kun mäntä on pohjassa niin kumikin pitäisi luiskahtaa nännän uraan paikoilleen.

Vai miten se meni?

vanhoja pölysuojia ei oikein kunnolla takaisin saa. osta uudet varaosaliikkeestä tulee männän kumi ja pölysuoja samassa pussissa maksaa noin 5€ pussi.

Sierra tai mondeo.. Kokosin tuossa mondeon takasatulaa uusilla tiivisteillä. Ilmeisesti setissä on ylimääräsiäkin gummeja, sellainen pieni rengas jossa on ura ja sit sellanen kantikas putki..?

Mutta tuo pölysuojan laitto oli liiankin helppoa.. Pitääkö se kantikas tiiviste nesteet satulassa vai pitääkö pölysuojakin olla jotenkin männän välissä?
Vanha pölysuoja tuntu olevan yllättävänkin lujassa vaikka mäntä oli jo poissa enkä huomannu siinä mitään c sokkaakaan. Uuden vetäsin takaapäin männän yli niin pitkälle että etuosa asettuu männän uraan ja sitten takaisin päin ja sitten mäntä satulaan.. Mutta tuntuu että pölysuoja pullahtaa pois paikoiltaa kun se on satulan kanssa samassa tasossa?? (Loven putsasin hyvin dremelillä) onko se siinä "vaan" vai pitääkö painaa syvemmälle vai mitenkä?

sukramair kirjoitti:Sierra tai mondeo.. Kokosin tuossa mondeon takasatulaa uusilla tiivisteillä. Ilmeisesti setissä on ylimääräsiäkin gummeja, sellainen pieni rengas jossa on ura ja sit sellanen kantikas putki..?

Mutta tuo pölysuojan laitto oli liiankin helppoa.. Pitääkö se kantikas tiiviste nesteet satulassa vai pitääkö pölysuojakin olla jotenkin männän välissä?
Vanha pölysuoja tuntu olevan yllättävänkin lujassa vaikka mäntä oli jo poissa enkä huomannu siinä mitään c sokkaakaan. Uuden vetäsin takaapäin männän yli niin pitkälle että etuosa asettuu männän uraan ja sitten takaisin päin ja sitten mäntä satulaan.. Mutta tuntuu että pölysuoja pullahtaa pois paikoiltaa kun se on satulan kanssa samassa tasossa?? (Loven putsasin hyvin dremelillä) onko se siinä "vaan" vai pitääkö painaa syvemmälle vai mitenkä?

Kyllä kantikas tiiviste pitää jarrunesteet kurissa. Pölysuojassa on ainkin kahta eri kiinnitystapaa alareunassa. Joko sylinterin sisäpuolelle männän ja sylinterin väliin tai sitten sylinterin ulkopuolelle. Ulkopuolisessa kiinnityksessä on kaksi eri kiinnitystapaa, joko jousirenkaalla tai sitten pölysuojassa on tiukka jousimainen rengas alareunassa, joka pitää puristaa sylinterissä olevaan uraan. Ihan heittämällä se ei mene kunnolla paikoilleen.

No tuota onhan pölysuojassa sellanen jäykkä kapea alue joka vääntyykin helposti et vähä niinku stefan laittas.. Tasalle se menee nätisti mutta syvemmälle runnottaes se menee mutkalle.. Satulan syvennys (ennen sylinteriä) on sellanen että pieni viiste ja sitten suoraa pohjaan saakka,eli ei mitään lukitusrenkaan tai kumin reunan koloa ei ole..
Sarjassa ei tullu c sokkaa uutta enkä huomannut että vanhassakaan olis ollu enkä saa varmistettua kun roskis meni jo..
Ilmeisesti tämä siis sisäpuolinen kiinnitysmalli..

Ehkä se siihen sitten asettuu..