Ford-Club Finland

onko jollain tietoo missä sierrojen ja scorpioiden kansista on irtoseetit kun pitäis löytää semmoinen missä ei olis irtoseetejä.ilmeisesti varhaisimmissa is:ssä ei irtoseetejä ja vissiin tuli sitten kun ruvettiin käyttään lyijytöntä pensiiniä.. jos joltain löytyis semmoinen kansi niin oisin kiinnostunut ostaan. 0500-920994

Pakoventtiilithän nuosta Ei irtoseetisistä oli usein kaivautunu syvälle kanteen ja korjaukseksi sinne tehtiin irtoseetit. -85 scorpionis ei ainakaan ollut kun semmoseen jouduin joskus ne laittamaan

emax kirjoitti:Pakoventtiilithän nuosta Ei irtoseetisistä oli usein kaivautunu syvälle kanteen ja korjaukseksi sinne tehtiin irtoseetit. -85 scorpionis ei ainakaan ollut kun semmoseen jouduin joskus ne laittamaan

joo olen nyt tutkinut kansipolitiikkaa ja näyttäs hyvältä tuurilta jos löytäis semmoisen kannen mihin ei ois rotsattu irtoseetiä..jos joltain löytyis niin ostaisin kyllä ja sais virheettömän uudemman kannen vaihdossa johon ei tarvii tehdä remppaa

etikkö sä ohc vai dohc kantta?

jaska74 kirjoitti:etikkö sä ohc vai dohc kantta?

ohc kantta

Miksi pitää hankkia juuri nimen omaan se "vanhempi" versio kannesta jossa ei noita seettejä ole ?
Itse en ainakaan nähnyt mitään syytä vaihtaa( uudempaa/seeteillä) kantta josta teetin kannen itselleni ?

Aksu kirjoitti:Miksi pitää hankkia juuri nimen omaan se "vanhempi" versio kannesta jossa ei noita seettejä ole ?
Itse en ainakaan nähnyt mitään syytä vaihtaa( uudempaa/seeteillä) kantta josta teetin kannen itselleni ?

kannesta tehdään oikea kilpakansi joten ei tod saa. irtoseetikannesta semmoista. kun tehot pyörii tuolla 700+ niin siellä ei välttämättä ohueksi portattu seeti pysy. tulee ohessa olevaan sierraan
http://www.youtube.com/watch?v=c--yWDtB ... annel_page

vesapa kirjoitti:http://www.youtube.com/watch?v=c--yWDtB ... annel_page

herrajestas, onko toi laite kilvissä

Voi jehna, mikä Sierra! Kevyesti tylyin suoritus, mitä kyseisellä automallilla on tehty.

vesapa kirjoitti: kannesta tehdään oikea kilpakansi joten ei tod saa. irtoseetikannesta semmoista. kun tehot pyörii tuolla 700+ niin siellä ei välttämättä ohueksi portattu seeti pysy. tulee ohessa olevaan sierraan
http://www.youtube.com/watch?v=c--yWDtB ... annel_page

No itselle tulee 38/44 (tai siihen suuntaan, 46mm aihio josta tehdään kanavalle sopiva lopuksi) venoilla ja seetit tehdään uusiksi paremista versioista(6mm korkea).
Syy miksi noita seetittömiä ilmeisesti väki välttelee niin alkuperäiset on syytä turbo käytössä vaihtaa parempii kun ovat vain n.3mm korkeat ja tippuvat helposti pois paikoiltaan lämpöä saadessaan.
38/46 venoilla päästään kyllä jo tuonne 700 asti ja ne saa laitettua kyllä kanteen.

Ihan Taunus 2.0 kanteen saa kiinni 44,5/38 nauloille irtoseetit jotka ei tipu kovemassakaan löylytyksessä.

jaska74 kirjoitti: herrajestas, onko toi laite kilvissä

oli vielä 2003 mutta ne prosentit...eli vein kilvet pois

vesapa kirjoitti: http://www.youtube.com/watch?v=c--yWDtB ... annel_page

...melekoonen.
Itte lähtisin kyllä scorppioista ettimään, niitä mutu tuntumalla vois löytyä paremmin. Joku vähä ajettu kolari auto tjsp.
Saakos niillä billetti kansilla viä ajaa kisaa?

Aksu kirjoitti: No itselle tulee 38/44 (tai siihen suuntaan, 46mm aihio josta tehdään kanavalle sopiva lopuksi) venoilla ja seetit tehdään uusiksi paremista versioista(6mm korkea).
Syy miksi noita seetittömiä ilmeisesti väki välttelee niin alkuperäiset on syytä turbo käytössä vaihtaa parempii kun ovat vain n.3mm korkeat ja tippuvat helposti pois paikoiltaan lämpöä saadessaan.
38/46 venoilla päästään kyllä jo tuonne 700 asti ja ne saa laitettua kyllä kanteen.

no tossa romppeessa on vanha taunuksen kansi ja vain 44/38 venttiilit ( ja teho n. 700 hp nyt)ja riittäis varmasti paljon pitemmällekin mutta kun tohon tulee viritysnokkaakseli katunokan tilalle niin parempi tehdä semmoisesta aihiosta ettei jää epävarmuustekijöitä että pysyisköhän ja jos ei pysyis niin eiku uus motti...

emax kirjoitti: ...melekoonen.
Itte lähtisin kyllä scorppioista ettimään, niitä mutu tuntumalla vois löytyä paremmin. Joku vähä ajettu kolari auto tjsp.
Saakos niillä billetti kansilla viä ajaa kisaa?

saa ja itteltä kyllä löytyy semmoinen 2.5 litraiseen ranger koneeseen(pinto) ym. mielenkiintoista mutta katotaan nyt mitä ohc:sta saadaan irti..

Eli kyllä kunnon kannen tekijä tietää mitä sinne kannattaa laittaa.
Mulle heti suoraan sanoi että seetit vaihtoon ja näytti kuin heppoisasti ovat oikeasti paikoillaan.
Vakioissa tasaista pito pintaa on vain n.3mm ja noi mitkä tulevat tilalle ovat n.6mm korkeat suoralta osaltaan.

vesapa kirjoitti: joo olen nyt tutkinut kansipolitiikkaa ja näyttäs hyvältä tuurilta jos löytäis semmoisen kannen mihin ei ois rotsattu irtoseetiä..jos joltain löytyis niin ostaisin kyllä ja sais virheettömän uudemman kannen vaihdossa johon ei tarvii tehdä remppaa

Millanen kansi tulis vaihdossa? Mulla nimittäin olis is:sän kansi mis ei oo seetejä... 44 volvon imuvenat vaan laitettu...

iigle kirjoitti: Millanen kansi tulis vaihdossa? Mulla nimittäin olis is:sän kansi mis ei oo seetejä... 44 volvon imuvenat vaan laitettu...

porttaamaton ehjä is kansi vm.88 . kunto ok