Ford-Club Finland

Sierraan pitäisi tuo anturi vaihtaa, mutta miten he***tissä olette sen mahtuneet vaihtamaan? aika ahtaassa paikassa näyttäisi olevan. Lähteekö se liitin ihan vetämällä vai onko siinä jokin lukitus mitä pitää painaa samalla kun vetää?

Antakaa nakkisormelle vinkkejä

Odotellessa meen pihalle vaihtamaan golfiin takaiskareita...

On aika kakka homma vaihtaa, mutta viimeksi vaihdoin ihan pihalla pakkasessa Siinä liittimessä on sellaiset kynnet molemminpuolin. Jos en ihan väärin muista, sen anturin kanta oli sama kuin sytytystulpassa, ja onnistui ihan tulppahylsyllä ja jatkovarrella. Sieltä tulee sitten noin litran verran jäähdytysnestettä pihalle.

Ok. Pihalla ja pakkasessa se itelläkin on edessä. No, huomiseksi on luvattu vielä lunta, tänään en enää rupia kun on jo pimeetä. Golfiin sain takaiskarit vaihdettua, Bilsteinin elinikä oli reilu 3 vuotta ja n.160tkm.

No onhan 160tkm iskareille todella hyvä elinikä. Tämähän ei nyt topikkiin varsinaisesti kuulunut, joten anteeks siitä

Itse ainakin sain sen anturin melko helposti irti, kun ensin irrotin sen pitkänomaisen muovilaatikon, mikä tuli sieltä ilmanputsarilta. Tuli huomattavasti tilaa käsille, kun se oli pois tieltä.
Sierrassahan on miellyttävän tilava konehuone.

Jäähdyttimen toisessa alanurkassa on semmoinen muovinen tyhjennysruuvi, josta kannattaa valutella niitä liikoja jäähärin nesteitä poies, niin ei oo kaikki sylissä.

dikheed kirjoitti:Itse ainakin sain sen anturin melko helposti irti, kun ensin irrotin sen pitkänomaisen muovilaatikon, mikä tuli sieltä ilmanputsarilta. Tuli huomattavasti tilaa käsille, kun se oli pois tieltä.
Sierrassahan on miellyttävän tilava konehuone.

Jäähdyttimen toisessa alanurkassa on semmoinen muovinen tyhjennysruuvi, josta kannattaa valutella niitä liikoja jäähärin nesteitä poies, niin ei oo kaikki sylissä.

Ettet nyt tarkoittais eri anturia, nyt ei puhuttu veden lämpöanturista vaan ruiskun lämpötila-anturista, ja se on imusarjan päässä, siinä ei oo oikein mikään edes edessä, se on vaan niin veemäisen syvällä siellä kolossa..

Sierra2.3-16v kirjoitti: Ettet nyt tarkoittais eri anturia, nyt ei puhuttu veden lämpöanturista vaan ruiskun lämpötila-anturista, ja se on imusarjan päässä, siinä ei oo oikein mikään edes edessä, se on vaan niin veemäisen syvällä siellä kolossa..

Joo, taisin sekoittaa. Luulin, että puhe oli jäähdytysnesteen lämpöanturista.

Jaahas, enpä ole tämän anturin oikeasta nimestä varma, mutta olettaisin että se on siinä lämpömittarin anturin vieressä oleva anturi. Vai olenko ihan kuutamolla? Tuollainen mulle myytiin:

http://www.flickr.com/photos/31212442@N05/3053725282/

Onko tuo sitten se "engine coolant temperature" anturi? Jäi tänään sattuneesta syystä vielä tekemättä. Tosiaankin meinasin valutella sieltä syyläristä sitten jonkin verran nesteitä pois jottei valuisi sinne koneen kylkeen turhaan.

Ja OT niin tossa on kuva siitä ehjästä takaiskarista, siinäkin pää hiukka kesinyt:

http://www.flickr.com/photos/31212442@N ... otostream/

Juu tuo pitäisi löytyä nimenomaan siitä lämpömittarin anturin vierestä, ecu hakee koneen lämpötilan tuolta, vaikuttaa päästöihin. Kieltämättä hieman v-mäinen paikka, omastani kun vaihdoin niin koitin irroitella enimmät piuhat sun muut siitä edestä pois ja käytin paisarin korkkia auki, ettei järjestelmään jäisi yhtään paineita. Sitten anturia irti ja kun alkoi olla huulilla niin uusi anturi näppeihin valmiiksi ja nopea vaihto... Ei tarvinnut muistaakseni ihan litraa lorotella uutta nestettä Tosin ilmaillahan tuota joutunee joka tapauksessa, niin ei niin väliä että tuleeko sieltä se litra vai pari desiä.

Niin, tuo kuvan anturi on siis todellakin ecun lämpötila-anturi, ei lämpömittarin anturi. Menen jo itsekin sekaisin, kumpaa anturia tässä nyt ollaan sitten oikeesti vaihtamassa?

Pyydän anteeksi jo alunperin epätarkkaa ilmaisua otsikossa. Lämpömittari toimii hyvin eli juurikin tuon ECU:lle menevän lämpötilatiedon anturin haluan vaihtaa.

Voisko joku laittaa kuvan ja osoittaa nuolella tuon ects-anturin paikan? Siis sen joka menee eculle. Oon kans vähän epätietonen asiasta...

Eikö se tuo anturi ole siinä misä lukkee isola EFI ni sielä taka osasa ainaki ite vaihoin joku aika sitte ku ei kylymänä tahtonu käyä ja moottorin lämpötila anturi kannesa mikä oli oli aika isola kannala tosi ahtaasa paikasa!

Siis eculle menevän lämpötilatiedon anturi on imusarjan puolella, etupäässä konetta. Ahdas paikka, mutta onnistuu kyllä.

On se nyt vaikeeta se kuva laittaa



Onko se EI MITTARIN lämpötilatunnistin tuo 2 osoittama vaiko se mikä on siellä imusarjan uumenissa tuolla takana?

Samalla voisin tässä kysyä että mikähän mahtaa olla tuo musta mötikkä mihin menee ja tulee noita jotain letkuja (osoitettu numerolla 1) Itelläni on erimallinen tuo mutta varmaankin samaa asiaa ajavat molemmat, se oli ihan jossain valkosessa kakassa kun otin noita letkuja pois...puhistelin yms mutta ei ainakaan omia käyntiongelmia korjannut se

Muuten oikein hyvä kuva, mutta väärästä koneesta. Ja autosta, tässä on taidettu jutella Sierran DOHC koneen antureista, eikä Escortin CVH koneen antureista.

Tuo ykkösen osoittama mötikkä on osa huohotusjärjestelmää, en tiedä onko sillä muuta funktiota kuin toimia eräänlaisena kerääjäsäiliönä, vai onko siellä peräti jotain venttiiliä sisällä. Puhdistele ihmeessä se läpikotaisin ja samalla myös siitä lähteviä letkuja minkä pystyt, ettei se valkoinen mönjä mene jäätymään.

Kakkonen on haynesin oppaasta päätellen imuilmanlämpötila-anturi, en ole täysin varma. En löytänyt mainintaa koneenlämpötila-anturista.


edit: sierraan liittyen, tästä kuvasta jos koittaa jotenkin asiaa neuvoa, niin kun etsii kuvasta kaasuläppäkotelon/kaasuvaijerin pään, niin ollaan aika lähellä oikeaa paikkaa. Kameraa sinne anturin lähelle ei muistaakseni oikein saa. Eli koneen etupäässä, kaasuläppäkotelon tienoilla, imusarjan alla, kannen kyljessä.
edit2: vaihdettu toinen kuva.. Huono kuva, eli anturi on juuri toisella puolella konetta.

Joo sori, pikku virheen poikanen pääs käymähä Missä lie aineissa postattu

Mistäspäin löytyy sitten se lämpömittarin anturi ?