Escort -95 Nykii ja käy epätasaisesti

kaizu85 · Viesti Kirjoittaja **kaizu85** » 19 Marras 2008 12:56

Siis mulla on vm -95 Esco (1.8 )
Auto nykii kun ajaa "tasaisesti" ja kiihdyttää normaalisti, mutta jos vetää talla pohjassa auto toimii normaalisti.
Plus että tyhjäkäynti on aika lailla epätasainen.
( hyppii 7000/1200 välillä )
Missä vika mahtais olla?
Ekana tuli mulle mieleen että bensan syötössä, tai joku muu säätö?
Kaikki apu otetaan vastaan. Kiitos

kaselin · Viesti Kirjoittaja **kaselin** » 20 Marras 2008 09:21

Korjaamoon

kaizu85 · Viesti Kirjoittaja **kaizu85** » 22 Marras 2008 13:01

Vianmääritys päivitetty.

hoopee · Viesti Kirjoittaja **hoopee** » 22 Marras 2008 13:05

Tyhjäkäyntiventtiili paskanen. Saattaa tulla kuntoon puhdistamalla tai voihan sinne vaihtaa uudenkin. Sotkeentuu yleensä egr:n vaikutuksesta -> kannattanee tukkia...huohotuskin saattaa sen sotkea.
Tai joku alipaineletkujen t-haara murtunut.

Monteonisti · Viesti Kirjoittaja **Monteonisti** » 23 Marras 2008 00:52

Jos on imusarjan alla kuten -96-mallissa niin kannattaa suosiolla vaihtaa uusi koska on niin "vituraista" irroittaa ja taas takas laittaa!

kaizu85 · Viesti Kirjoittaja **kaizu85** » 08 Joulu 2008 18:10

Noniin huomenna pitäs käydä auton kimppuun kun on aikaa,
mutta miten sen ventiilin/moottorin saa oikeen pois sieltä? niksejä?
se on just siellä imusarjan alla/takana.

onko jotain "123 ohjetta" kellään?

kaizu85 · Viesti Kirjoittaja **kaizu85** » 26 Tammi 2009 10:44

Nonniin, vaihdoin Sekä Tyhjäkäynti venttiilin ja -moottorin mutta vika säilyi, tosin tyhjäkäynti toimii normaalisti mutta edelleen toi "hyytyminen" jatkuu. Eli kaasua painatessa kevyesti parin minuutin ajon kuluttua se edelleen nykii..
Menossa just tallille koittaa ton EGR:n tukkimista...
Luin jossain että Lamdalla ois vaikutusta asiaan? Onko näin?
(edit)
Tukin egr:n ja myöhemmin pitäs käydä "koeajolla" Ainaki käynnistäessä kaikki vakutti hyvältä, mutta niin se ennenkin on tehnyt..

kaizu85 · Viesti Kirjoittaja **kaizu85** » 09 Helmi 2009 17:27

Tarvis kyll nyt pikkasen tämä poika jeesiä.

Jossain siis vikaa, nykimistä on, mistäkohtaa ja miten se EGR kannattaa tukkia?
Entäs muita mahdollisia apuja asian korjaamiseen?

Anturivika?
Joku sano mulle jostain pumppu viasta joka voi aiheuttaa tällasta nykimistä, mistä ois kyse?
Kun ei ole näin "uudesta" koneesta kokemusta

Luin myös että tankin huohotus voi olla tukossa??
mistä löytyy /miten asia korjataan?

Viesti Kirjoittaja **emax** » 10 Helmi 2009 20:40

Toimiiko lämmitys puhallin normaalisti? jos ei niin vois epäillä sulakerasiaakin, voortilla kehuivat että puhallin on yleensä ensimmäinen joka alkaa kummailla..
Ookko tulpat kattonu? Jos johdonpäät on kovettunu tai jos on tulpis semmonen palaneen näköinen musta viiva posliinis ylhäältä alas (iskeny siinä kipinää maihin) niin vaihda myös johdot.
Puolan päällystän voi koittaa putsata, ford on aina ollu huono eristämään sähköjä ja voi lian kautta lyödä kipinän maihin tai jonnekkin. Puolis itsessäänkin on ollu vikoja...

kaizu85 kirjoitti:Luin myös että tankin huohotus voi olla tukossa??
mistä löytyy /miten asia korjataan?

Koita ajaa tankinkorkki auki tai löyhällä, jos auttaa ongelmaan niin vika on sitte siinä.

kaizu85 · Viesti Kirjoittaja **kaizu85** » 11 Helmi 2009 12:26

kaizu85 kirjoitti:Luin myös että tankin huohotus voi olla tukossa??
mistä löytyy /miten asia korjataan?

Koita ajaa tankinkorkki auki tai löyhällä, jos auttaa ongelmaan niin vika on sitte siinä.[/quote]

Selvä, täytyy koittaa, kiitos

Mataz · Viesti Kirjoittaja **Mataz** » 11 Helmi 2009 17:57

Lambda oireili mulla kaks kertaa aivan samalla tavalla... Toisella kertaa päästömittaus katsastuksessa vahvisti asian.

kaizu85 · Viesti Kirjoittaja **kaizu85** » 20 Helmi 2009 18:02

Mataz kirjoitti:Lambda oireili mulla kaks kertaa aivan samalla tavalla... Toisella kertaa päästömittaus katsastuksessa vahvisti asian.

Juu on auto toiminu jo jonkin aikaa, lambda meni vaihtoon, minkä jälkeen auto toimii kun unelma.

Mataz · Viesti Kirjoittaja **Mataz** » 25 Helmi 2009 03:16

Nonni, hyvä että selvis... Lambda on vekkuli laite, pistää pakan kyllä aivan sekaisin jos menee sököks. Itelläkin oli vähän hakeminen, kun oli lambda (tarvike) vasta vaihdettu ja kaiken järjen mukaan oli ehjä. Vaan eipä ollut.

kaizu85 · Viesti Kirjoittaja **kaizu85** » 05 Maalis 2009 19:08

Pikku vinkki vielä niille jotka aikoo lamban vaihtaa, JOS haluatte halvemmalla ostakaa "universal" lamba mistä puuttuu töpseli, mukana noin 15cm piuhaa ja liitokset, sitten vanhasta lambdasta piuha poikki, ja liittä vanhan töpselin uuteen lambdaan -> tulos: säästyy 80€ (Universal lambda 49,90€ ja Fordin töpselillä 129,90€) (Motonet)

Motocraft · Viesti Kirjoittaja **Motocraft** » 08 Maalis 2009 21:52

Mulla just vaihdettiin Lambda toistamiseen 3 vuoden sisällä escorttiin, se ensimmäinen oli Motonetin tarvikeanturi ja tämä toinen taas n 75 euron anturi. Huoltomies (ei ford-liikkeen) totesi että motonetin halppisanturi tukkeentuu helpommin kuin "laadukkaampi" anturi. Moottori nimittäin käy vakioasetuksilla kun se on kylmä ja seoksen säätäminen alkaa vasta kun kone on lämmin. Kylmän koneen paksumpi seos tukkii anturin.

kaizu85 · Viesti Kirjoittaja **kaizu85** » 10 Maalis 2009 19:06

Motocraft kirjoitti:Mulla just vaihdettiin Lambda toistamiseen 3 vuoden sisällä escorttiin, se ensimmäinen oli Motonetin tarvikeanturi ja tämä toinen taas n 75 euron anturi. Huoltomies (ei ford-liikkeen) totesi että motonetin halppisanturi tukkeentuu helpommin kuin "laadukkaampi" anturi. Moottori nimittäin käy vakioasetuksilla kun se on kylmä ja seoksen säätäminen alkaa vasta kun kone on lämmin. Kylmän koneen paksumpi seos tukkii anturin.

On tämäkin hyvä pitää korvantakana jos oireilu alkaa

Sitä vaan meinasin että kaverilla on ollu sama "halppis" lambda alla jonkin aikaa eikä ole oirellu lainkaan, mutta nähtäväksi se jää.....

:D

Ford-Club Finland