Ford-Club Finland

Otin öljyntäyttökorkin pois moottorista ja laitoin käden sen aukon päälle moottorin käydessä. En saanut pidettyä kämmentä aukon päällä. Sinne tuli niin kova paine.

Moottoriin ei tarvitse lisätä öljyä 10000km matkalla. Öljykorkki oli normaalin näköinen. Jäähdytysnestettä ei tarvitse lisätä.

En tunne näitä asioita juurikaan. Olisikohan kyseessä imuventtiilin vuoto?

olikohan siinä koneessa jossain huohotusventtiili, se on mennyt lukkoon(tukkoon)
ai niin se on se putki joka menee ilmanputsariin ja siellä on superloonin pala, tutki se putsarin pää ja seuraa se putki koneeseen päin minne menee ja jos on joku venttiiliosa, selvitä onko kunnossa auki jne. se ventt ja koko putki ettei tukoksia.

PAITSI jos kuumana tulee ihan hirveesti sitä painetta ja valkoista höyryä niin voisi olla joku alakertavika että männänrenkaat tai jotain MUTTA NUO KONEET EI OLE SEMMOSIA se alakerta on todella hyvää laatua ... älä siis mene availemaan sitä turhaan ennen kuin selvittelet muut mahd asiat. ja KYLLÄHÄN se siitä öljykorkilta kokeiltuna vähän pötisee, älä hätäile sen kanssa jos ei kerta savuta eikä syö öljyä niin ajele vaan

Tarkastin ilmanpuhdistimen puoleisen letkunpään. Siellä on aktiivihiilisuodatin. Täysin kunnossa oleva. Siitä moottorille venttiilikoppaan menevässä letkussa ei ole mitään liitettynä. Moottori ei savuta. Mitään ylimääräistä ei liiemmin kuulu moottorin käydessä. Ainoa ylimääräinen ääni on toisinaan kuuluva kirkasääninen napse. Katsellaan vielä rauhassa ennenkuin tehdään mitään.

Zetecissä on muistaakseni kaksi huohotinputkea, toinen menee ilmanputsarille ja toinen imusarjaan, mutta kuis tuossa?

Siis pääseekö sitä huohotinputkea pitkin ilma kulkemaan vai ei?

Kyllä pääsee kulkemaan. Letku ei ole tukossa.

Kyllä pääsee ilma kulkemaan. Taitaa sittenkin männänrenkaat päästää ohivirtausta. Öljyrenkaat toimivat, koska öljyä ei kulu juuri ollenkaan.

Aika paha on ohivirtaus, jos tosiaan huohotus pelaa ja käsi ei meinaa pysyä täyttöaukon päällä... Mitenkäs dohc:n kampikammion huohotus olikaan toteutettu, menikös pakosarjan alta joku putki jonnekin, vai muistelenko omiani... Jos siellä semmonen on, niin kannattaa tutkia sekin.

Käytin Sierraa korjaamolla ja lausunto oli, että jonkinverran on männänrenkaitten ohivuotoa. Ei kannata vielä alkaa avata konetta.

Ajellaan vain edelleen ja seurataan tilannetta.

nuo ammattikorjaajat kerto etttä nois doch koneis oli ainaski joskus ongelmia ton kampikammion huohottimen kans, pakosarjan alla lähtee putki imusarjaan.
saa korjata jos muistan väärin

Yleensäkkin DOHC on aivan paska suoraan sanottuna. Koska kansi on alumiinia ei se kestä mitään. olen itselle vaihtanut 2 kantta noin 1 vuoden sisäl enkä enää jaksa laittaa rahaa ja aikaa sellaiseen paskaan. kuulemma muutenkin kaikki kannen sisus osat on heikompia toisin kun ohc kannessa varsinkin 2,0is.

Kyllä se kestää niin kauan kun lämmöt pysyy vain tarpeeksi alhaalla. Mitään lämmön nousuja se ei kestä kuten ei muutkaan alumiini kannet

Voi kuinka yllättävää että kääntyi keskustelu jälleen siihen kuinka peestä ko. konetyyppi on ... Käykääpäs samantien kaikissa muissakin dohc:ta koskevissa topiceissa kertomassa kuinka läjä moinen keksintö on...

No tuo oma sierra on kestänyt isältä pojalle, vm 1990 ja km löytyy 228t. Ite olen ajellut viimeiset 12tkm noista. On ajettu ulkomaita myöten tuolla ja kerran on tielle jättänyt(isäukon aikoinaan kun talvella jotain kinttupolkua ajeli) ja silloinkin pakkautunut lumi sai jonkin hihnan lipsahtamaan paikoiltaan. Mutta koneelle ei ole tarvinut tehdä öljynvaihtojen lisäksi muuta kuin termostaatti vaihtaa pariin otteeseen kun lämmöntulo loppui.