Ford-Club Finland

Laitoin tuossa sedan Mondeoon vm, -01 poppi vehkeet.. Vahvistin on pioneerin PRS-D1200SPL (2000w/2 ohmia) ja supikkana on pioneerin TS-W3001D4. Lisäksi järjestelmään on kytketty 5 Faradin konkka.
Muuten hyvä, mutta vähänkin isommalla soitettaessa kaikki auton valot rupiaa vilkkumaan basson tahtiin, käynnissä sekä sammuksissa.. Konkan jännite näytöstä katsottaessa jännite on hiljaisella soitolla n 12,4-13.5 (käynnissä ollessa) ja kun rupeaa popittamaan niin, että valot vilkkuu niin jännite käy jopa 11,6!! Missä vika? Jännite ainakin mielestäni menee liian alhaiseksi, joten onko akku jo kulahtanu, vai laturissako se vika on?
Onko muilla ollut tällaisia ongelmia??

Tarkista vahvistimen maadoitus ja ainaki akun maadoitus piste(puhtaat pinnat). Entä minkäkokoista kaapelia menee vahvistimelle?

Akulta vahvistimelle menevä kaapeli on 50mm.. Ei pitäisi olla siitä kyllä kiinni.. Ja vahvistimen maadoitus pitäisi olla kyllä ihan hyvä. Laitoin sen tuohon takavalojen maadoituspisteeseen, kun eipä siellä parempaakaan ollut tarjolla??

Ei siitä 50neliöisestä maa piuhasta ooo juurikaan iloa, jos auton omat maa piuhat on konehuoneen puolella ihan siimaa.

Ei ne kyllä ne maapiuhat näytä olevan kovinkaan oheita siellä konehuoneen puolellakaan..
Tietääkö muuten joku, missä päin on tuon akun maadoitusjohto, niin ei tartte sieltä muovien seasta niin paljon sitä etsiä.. Auto on -01 mondeo 2.0 bensa koneella ja Sedan.

Tarkista myös laturin-akun välinen johto... on monesti turhan ohut jo tehtaalta tullessa.... yhteen projektiin rakensin 21mm kaapelista sen ja ei ole valot välkkynyt.

Akun maadotusjohdot menee kenties akun miinus(-)-navasta auton runkoon ja vaihdelaatikkoon sekä sulakerasiaan. Maadotus akun alle runkoon on ainakin mk2:ssa tehty maalatun pellin päälle. Ei siis paras mahdollinen. Ite jonkin aikaa sitten päivitin kaapeleita järeämpiin sekä korjailin maadoituspisteitä. Maakaapeleiksi laitoin 35 mm^2 piuhaa. Sekä uudet akkukengät. Jos ois tienny kuinka paskoja aiv:n "edullisemmat" kengät on niin oisin suosiolla ostanu dls:n järeimmät. Aiv:ltä löyty kyllä plussaan sopiva kunnon kenkä.

Virtajohtoa laturilta akulle uusin akusta startille menevän pätkän 21mm^2 kaapelilla. Tuossa st:ssä kaapeli menee vähän inhottavassa paikassa niin startti-laturi pätkä vielä uusimatta. Sekin aikanaan.

Onkohan takavalon maadoitus paras mahdollinen? ehkä sinne vois tekasta vahvistinta varten kunnon maadoituksenkin.

Laitoin tossa uuden maadoituksen konttiin, auttoi hieman!! Konetilaan laitoin akulle myös lisämaadoituskaapelin, joten on nyt kolmella kaapelilla maadoitettu, kahdella alkup. ja sitte 35 neliöisellä. Puhdistin myös akunkengät. Nyt jännite pysyy yli 12V, mutta edelleen valot välkkyy. Basso tuntuu myös ajossa, eli kun ajaa esim. ykkösvaihteella ja tyhjäkäynnillä, niin auto nykii basson tahtiin, eli repii laturilta melkoisesti voimaa!! Mikähän ihme tässä nyt on vikana, kun näin paljon jaksaa riivata!?

Tehoton laturi... Pieni kone..

Kokeile uutta/lisä maadoitusta koneesta koriin ja akkuun...
Vahvistimen maadoitus pitää olla myös hyvä.

Laitoin jo sitä lisämaadoitusta.. Ja vahvistimen maadoitus on jo hyvä, peltiä paljaaksi ja siihen tukevasti laitoin johdon liittimen kanssa..

Konkan jännite näytöstä katsottaessa jännite on hiljaisella soitolla n 12,4-13.5 (käynnissä ollessa) ja kun rupeaa popittamaan niin, että valot vilkkuu niin jännite käy jopa 11,6!!


Auton käydessä jännite pitäis olla siinä 13.8-14.2 tai sitten ei akku ei lataudu.
Auton käydessä virtahan tulee laturista ei akusta,tosin akkun on siinä vastuksena.
Mutta esim optimassa on pienempi vastus joka pystyy antaa enemmän virtaa auton käydessä normaaliin neste akkun verrattuna.
Ja jos akku on huono vastus kasvaa ja virta vähenee.

Kannattas käydä paikallisessa akkuhuollossa tarkistuttamassa akun kunto.

T:Akkumyyjä

Se siis voisi olla akusta kiinni, vaikka laturi lataa.. Eli jos huono ja vanha akku, niin se pilaa kaiken muun toimivan?

Kyllä... Optimaa vaan tilalle niin virtaa riittää mutta jos ei niin siitten ongelma asennuksessa tai systeemissä, laturi liian pieni etc...

Laturi on 90A, joten luulisi olevan tarpeeksi kokoa ..

90A ei ole kovin iso... 90Ax12V=1080w, auton oma kulutus pois niin ehkä 55A on reserviä eli 55Ax12V=660w mutta jos laturi jaksaisi pitää sen 13.8v niin sitten se voisi syöttää vahvistimille 13.8Vx55A=759w.

Itselläni on tuossa tuhnu projektissa kassa tuolainen pieni 90A laturi jonka takia tarkoitus laittaa 2kpl Optima akkua että tehoa riittäisi edes hetkeksi tosin Subbareita on 2kpl joilla molemmilla on oma 1.2Kw pääte.

Oma suunitelma,unelma olisi istuttaa joku 140-160A laturi mutta alkaa hinnat nousee ja istutus tuottaa hommaa...

Scorparissa(94-98) on vakiona 100A laturi.

Mikä akku sulla on autossa ja minkä ikäinen?
Tippuuko jännite laturin kannoissa myös ?

Akku on auton alkuperäinen eli 7v vanha. Motorcraft Calcium-akku, jossa 60Ah.. Tiedän, ei kovinkaan kummoinen akku, enää.. En ole vielä hoksannu mitata nuista laturin navoista jännitettä silloin kun poppi soi, mutta auton käydessä ja jenkkavehkeiden ollessa kiinni, jännite on 13,8v..

No sitten akku vaihtoon... Tuon ikäinen akku alkaa olemaan loppu ja ei pysty tarjoamaan virtaa popeille.

Optima-akkuko kannattaisi laittaa? Minkäkokoinen olisi tarpeeksi jytky?? Vai olisiko olemassa halvempaa ja toimivaa akkua minun tarpeisiin?

Kun Optima kuitenki suht kallis, mutta vissii hyvä? Pitkäikäinen? Hinta tietenki arveluttaa, kun tähän mennessä menny jo noihin autohifi tavaroihin jo 1500€ !

Kokeilin, että laitoin auton käyntiin ja pistin yhtäaikaa kaikki penkinlämmittimet ja tuuli- ja takalasin lämmittimet päälle ja pois, eli räpsyttelin niitä päälle ja pois. Reaktio oli sama kuin popittaessa, eli valot himmenee ja moottorinkierrokset nykii..

En usko et laturi on liian pieni. itsellä tyrkää digilankku 1ohm tuon 2kw + järeä dls:n 4-kanavainen. niin konkka näyttää täysillä soitettaessa aina yli 13volttia. ja tuskin sierran doch koneessa on 90amp laturia vai onko? piuhat 50mm kanssa ja kaikki konehuoneen maadoitukset kanssa ja kontin. akku on pari vuotta vanha exiden perus 60amp. Eikä välky valot

Sierassa on 90A laturi malleissa joissa tuplahihnat... Siis ohc...
Itselleni taneliin laitoin 90A sierran laturin tosin uuden sellaisen.

Juu...ei se vahvisimen teho vaan paljonko siitä otetaan.... jos otat 2Kw RMS ulos niin kyllä jännite tippuu sitä rataa kun akku tyhjenee...
Mutta hetkellinen teho on eri kuin jatkuva.
Mutta jos valot vilkkuu kohtuu pienelläkin niin joku sitä jännitettä kadottaa... maadoitus.. laturilta lähtevä kaapeli... laturn kiinike... paikkoja löytyy..

mondeman kirjoitti:Optima-akkuko kannattaisi laittaa? Minkäkokoinen olisi tarpeeksi jytky?? Vai olisiko olemassa halvempaa ja toimivaa akkua minun tarpeisiin?

Kun Optima kuitenki suht kallis, mutta vissii hyvä? Pitkäikäinen? Hinta tietenki arveluttaa, kun tähän mennessä menny jo noihin autohifi tavaroihin jo 1500€ !

Optima Yelllow.. pienempi tai isompi... itselle suunitellut sitä isompaa 75Ah x2

Vaihtoehto noille optimoille on myös svr akut. Ovat periaatteelta samoja mutta edullisempia.

http://www.svrbatteries.com/audio.html

Sä et tarvi mihinkään 5 Faradin konkkaa. vaihda se 1F konkkaan toimii paremmin ja valojen välkkyminen johuu ajovalojen johdoista kun ovat sellaista siimaa. eli siihen kun ostaa sellaisen paketin millä saadaan isommat piuhat ajovaloillen niin auto rupee toimimaan.

Itse lähtisin ensiksi akun vaihtamisesta liikkeelle tai sit halvin konsti katsoa akun kunto, välillä akkuveden lisääminen auttaa akkua. Jos sit akun vaihtamiseen päätyisin niin se ois ehdottomasti GZ akku, on vähän hintava mut on ainaskin varma hifi puolelle. Kait muistit konkan ladata vastus/lampulla?? Pidentää vaan konkan ikää huomattavasti.