Ford-Club Finland

Kemiallinen metalli vähän vaikeampi eli kovempi hioa, muuten aika sama millä tuon kokosen reiän paikkaat. Mieluiten tietty hitsillä, mutta sit tuleekin jo isompi homma Toivottavasti on vain kiveniskemän tekemä täplä, eikä niin että sisäpuolelta on ruostunut isommaltakin alaa ja siitä alkaa puskemaan läpi.

EDIT: Mihin sulla on tullu noin pieni reikä? Jos esim. helmaan, ja maalaat isommalta alalta niin tommosen neulanreikään lienee turha alkaa mitään pakkelia hieromaan, kun se peittyy jo pelkällä massalla. Varaosaliikkeissä on usein sellasia opaspapereita (ainakin Dinitrolilla), missä selitetään minkälaista massaa kannattaa laittaa minnekkin, löytynee sieltä samalta osalta mistä massatkin.

oveen melkein ikkunan juureen. hion ruosteet pois. ei näkynyt menevän läpi. eikä tullut edes reikää joten en paa täytettä.. käytin liikkeesssä että osi kattonu sisäkautta lasin taa kun oli pahvit irti mutta sano et ei oo läpi. nyt sinkkimaali on vedettynä päälle. odotan 3h ja vedän uuden ja sitten hion tasaiseksi ja vedän maalin (puikkokynä) 24h päästä. mitäs sanotte?

pahus kun menin lyömään sinkkimaalii pohjalle. nyt ei tieten väri pysy sitten viikkoakaan..

fokkeristi10 kirjoitti:pahus kun menin lyömään sinkkimaalii pohjalle. nyt ei tieten väri pysy sitten viikkoakaan..

Pitäiskö sitten kokeilla "oikeella" maalilla. Myyvät automaalikaupoissa semmosia sprei-pulloja, joissa väri sovitetaan auton väriin. En nyt meinaa niitä motonetin sinne päin maaleja vaan semmosia, että katotaan paikan päällä liuskoista auton todellinen väri.

Meinaan vaan että vois tarttua paremmin kun on tarkotettu pintamaaliksi.

Tee-seitseFocusmies kirjoitti: Pitäiskö sitten kokeilla "oikeella" maalilla. Myyvät automaalikaupoissa semmosia sprei-pulloja, joissa väri sovitetaan auton väriin. En nyt meinaa niitä motonetin sinne päin maaleja vaan semmosia, että katotaan paikan päällä liuskoista auton todellinen väri.

Meinaan vaan että vois tarttua paremmin kun on tarkotettu pintamaaliksi.

no nyt on meikkimaalipuikkokynä lakkoineen. eiköhän tuolla 12e hinnalla maalaa tuon sentin kohdankin jotekin

fokkeristi10 kirjoitti: no nyt on meikkimaalipuikkokynä lakkoineen. eiköhän tuolla 12e hinnalla maalaa tuon sentin kohdankin jotekin

Olen nähnyt näin tehtävän ja hyvin on pysynyt maali paikallaan ja ruoste poissa. Toki jälki ei ole täydellistä, mutta jos ei sitä näyttelyyn aio viedä, niin tuskin haittaa.

Ei taida kuulua tälle puolelle mutta mitäs massaa käytetään ovien saumoissa? Itte aattelin korjata ovet ruosteesta mutta pitäs laittaa uudet massat, elikkä mitäs massaa ostan? Ja ei mene koritakuuseen oon kysyny :S

Ja mihin oveen ja mihin kärryyn vai veskin oveen, muovikittiä...

mitäs niitä tasoittelemaan, ruosteet pois ja maali päälle

Koriliimaa/tiivistettä on käytetty. Kannattaa jotain vastaavaa laittaa saumoihin ettei heti ala ruostumaan uudestaan

Miten on peitettävissä mustan maalipinnan haalistuminen helmoissa ja ovien alaosissa sekä takapuskurin suojamuovissa ? Onko olemassa keinoa (värivaha tms ?), jolla tuon hiekkapuhalluksen aiheuttama maalipinnan kuluminen vaaleaksi olisi hoidettavissa vähemmän silmäänpistäväksi ? Onnistuuko ovien alaosien teippaus, vaikka ovissa ei ole kylkilistaa ?

-

Tuli tilattua korjauspalat takakaariin. Minkä maalin laitan puhtaan pellin päälle hitsauksen jälkeen? Entäs takapuolen suojaus? Ainakin osaksi sinne pääsee käsiksi auton sisäpuolelta, sinne joku maali ja massa päälle?

Lamppuöljy on hellemppää.

Mikkiss kirjoitti:Kyllä tärpätin pitäis ehtaa kamaa olla, purkissakin lukee, rasvan ja lian poistamiseen maalattavilta pinnoilta!?

No mutta mikäs on se päällemaalaus aika, pari tuntii, pari vrk..?


Edit... noniin, nyt on kiveniskumassa helmois ja kaaris, loppu pullo just sopivasti ku sain valmiiks mutta nyt sitten odotellaan, mutta kuinka kauan

(tästä vois tehdä vaikka ylös infon tms, aika yleinen operaatio kuitenkin)

Juippa kirjoitti:Ja älkää sit käyttäkö sitä tärpättiä osien/esineiden putsaamiseen ennen maalausta! Siitä voi jäädä rasvanen kalvo.... Tinneri tai acetooni on jees. 8)

paras on kyllä brake cleaner / rasvanpoistoaine.

Originellit muovihelmat, väärä väri. Tarviiko vanhan värin päälle muovipohjamaalin/tartunta-aineen vai riittääkö hionta, rasvanpoisto, pohjamaali, väri ja lakka?

Ennen tullut maalattua vain paljaalle muovipinnalle jolloin olen käyttänyt plastic primeriä pohjalla.

Kyllä suosittelen aina muovintartuntaa. Ei välttämättä kiehu jos pinta on puhdas

Eeska91 kirjoitti:Ei välttämättä kiehu jos pinta on puhdas

Se vanha maaliko siellä on vaarassa kiehua alla jos tota käyttää?

Ja milläs se vaha on hyvä poistaa turmelematta ehjää maalipintaa? Tiskiainetta tarjotaan, mutta kai se on vain rasvanpoistoon ja vahalle tarvitaan joku liuotinaine?

vahan poistoon ihan jo kaupasta saatava tehopesu. löytyy korrekin valikoimasta. mutta jos olette tosiaan jotain maalaamassa autosta niin ensin pesu, ihan vaikka sillä jarrucleanerilla kun joku sen jo mainitsi. tällä pääsee jo alkuun. riippuen mitä ollaan tekemässä, riippuu myös mitä käytetään. kuten oikein rasvanpoistoainetta käyttäisin heti kun alkaisin oikein maalaamaan auton omalla värillä jotain.

kysyä saa ja kyllä mielelläni vastaan näihin kysymyksiin. en väitä että minäkään annan 100% oikeaa vastausta mutta kummiskin terästä maalannut erinäisillä maalausjärjestelmillä 10vuotta ja kohta on pintakäsittelijämestarin paperit takataskussa (ok ok, tykkään vain kun tulee kysymyksiä alaan liittyen niin joudun itsekin väkisin ottamaan selvää vaikka mistä erikoisemmastakin).

Morjestapäivää... Ihan uteliaisuutta kelpaisiko auton maalaukseen tämmöinen maali ? http://www.maston.fi/products/fi/produc ... /p-10-270/

Siis ihan halpaan talvirönttään tulossa... Mutta miten tarttuu/pysyy auton pinnassa moinen väri?

Kiitos..

JVEEM kirjoitti:Morjestapäivää... Ihan uteliaisuutta kelpaisiko auton maalaukseen tämmöinen maali ? http://www.maston.fi/products/fi/produc ... /p-10-270/

Siis ihan halpaan talvirönttään tulossa... Mutta miten tarttuu/pysyy auton pinnassa moinen väri?

Kiitos..

ah, vanha kunnon alkyydi modena, komiasti pysyy kyljissä kiinni. (tosin täytyy kyllä olla puhdas, hiottu paklattu jne. juunou perusjutut? )
IKHn raktori alkyydeillä muutamat värit vedetty, kuivuu nopeasti.

Takavuosina traktoreita ja leikkuupuimureita paikkamaalailtiin (ja hiukan isomminkin) ihan Miranolilla. Puhtaalla pohjalla se kyllä pysyi kiini ja hitaasti kuivuvana ja pehmeänä ei ottanut kolhuistakaan nokkiinsa. Ei siihen pehmeään maaliin kyllä kiiltoa saanut sitten kun oli pinnaltaan kulunut.

Ford Focus -05 on nyt tuoreena tulokkaana pihalla ja ruosteasiat huolestuttaa noviisia. Näkyvää ruostetta ei ole havainnut muualla jonkin verran lokasuojan "lipoissa", joista kivet ovat hakanneet maalin pois ja johon paska muutenkin kertyy. Jotain pitäisi tehdä, mutta intoa on enemmän kuin taitoa ja välineitä.

Voisiko joku vääntää rautalangasta mitkä ovat mk2 focuksen pahimmat ruostepaikat ja miten niiden ruostumisen voisi estää? Ruostesuojaus liikkeessä tietysti olisi paras ratkaisu, mutta 11 vuotta vanhaan autoon en viitsisi sijoittaa yli 500€ euroa. Paikallisesta amiksesta jo kysyin, mutta eivät kuulemma tee ruostesuojauksia.

Ovien alaosat ja takaluukku ovat melkein kaikissa autoissa ruosteherkkiä, joten niitä olen yrittänyt erityisen huolellisesti pestä.

Kessu kirjoitti:Ford Focus -05 on nyt tuoreena tulokkaana pihalla ja ruosteasiat huolestuttaa noviisia. Näkyvää ruostetta ei ole havainnut muualla jonkin verran lokasuojan "lipoissa", joista kivet ovat hakanneet maalin pois ja johon paska muutenkin kertyy. Jotain pitäisi tehdä, mutta intoa on enemmän kuin taitoa ja välineitä.

Voisiko joku vääntää rautalangasta mitkä ovat mk2 focuksen pahimmat ruostepaikat ja miten niiden ruostumisen voisi estää? Ruostesuojaus liikkeessä tietysti olisi paras ratkaisu, mutta 11 vuotta vanhaan autoon en viitsisi sijoittaa yli 500€ euroa. Paikallisesta amiksesta jo kysyin, mutta eivät kuulemma tee ruostesuojauksia.

Ovien alaosat ja takaluukku ovat melkein kaikissa autoissa ruosteherkkiä, joten niitä olen yrittänyt erityisen huolellisesti pestä.

- seuraat niitä paikkoja, onkos siellä ruostetta
- tommosella aineella, kun CRC Rust Remover, maksaa ehkä kympin ja lantrataan 1/5 veteen, oiskohan suolahappoa, voi irrottaa/pyyhkiä pienet pintaruosteet kokonaan veke.
- sitten kolhuihin pieni pintahionta paperilla tai hiirellä, ruosteet ja vanha maali pois..
- pyyhin puhtaaksi sinolilla
- pieni suihkaus pohjamaalia, paikan voi rajata maalarin teipillä
- 10- 15 min venaa niin voi spreijata pintamaalin varovasti, jota saa tarvikeliikkeistä tai automaalikaupoista.
- venttaan viikon ja hienostelen kirkkaalla spreilakalla..., sään pitäis kyllä olla kuiva..15-20 C ainakin ekan päivän..

Naapurin Focuksessa näyttäis ruostuvan takaluukku jostain rekkarikilven kiinnityksistä...

Tän tein just Mondeon helmoihin, pariin oveen alareunoihin, takaluukkuun, teen vielä yhteen lokkarin kaareen..., jos säät suo..näissä on se hyvä puoli, että jos ei lopputulos miellytä, voi homman tehdä uudestaan, tai peitellä värivahalla.