Ford-Club Finland

kävi niin hassusti, että sierran kuskin ovi ei aukea enää sisältä eikä ulkoa. eli kahvat hengettömät molemmilta puolilta ovea. muut ovet kyllä toimii. piti ottaa keskuslukon sulake irti. se kun meni ikiluuppiin kun ei saanut yhtä lukkoa auki.

onko nyt mitään muuta konstia saada ovi auki kuin vetää ovipahvi mattoveittellä pashaksi ja mennä sitä kautta lukon kimppuun?

kätevää 100kg äijän loikkia vänkärin puolelta kuskinpenkille..

Kannattaa varmaan ensin purkaa sisäpuolelta sen aukasukahvan ympäriltä muovi pois, ja tarkastella niitä tankoja mitä siitä lähtee, josko sais mitään eloa siihen lukkoon. Tuossa yhdessä sirpassa mikä mulla on, niin kuskin ovi kans välillä jumahtelee, mutta sen saa auki, kun vähän aikaa renkuttaa lukkoa ulkopuolelta. Eli avainta lukkoon, ja auki/kiinni useampaan kertaan, ja välillä koittaa jos aukeis. Ja sitten säätöä, tankoja vähän kireämmälle..

johan tuota on renkattu jo monta päivää mutta ilman tulosta. muistaakseni tuon muovin purkamisesta tulla niin pieni reikä, ettei siitä oikein pääse käsiksi mihinkään. rivasta vetämällä kuulee kuinka osat liikkuu lukossa asti mutta mitään ei tapadu, joten vika luultavasti on juuri siellä lukon päässä eikä rivan päässä.

Eli se on siis selkeesti jäänyt lukkoasentoon, eli vika on siinä vivussa. Sitte vois koittaa irroittaa ikkunan ulkopuolisen tiivisteen varovasti, ja taskulampulla ja rautalankakoukulla koittaa ronkkia lukonpäästä vipuja sellaseen asentoon, että sais auki.

Ovipahvia ei kannata rikkoo, voi olla aika vaikee löytää ghia-sierran pahvia.. -jos kyse on allekirjoituksen autosta.

mynok kirjoitti:onko nyt mitään muuta konstia saada ovi auki kuin vetää ovipahvi mattoveittellä pashaksi ja mennä sitä kautta lukon kimppuun?

Tää nyt on arvaus, mutta katteles vähän niitä apparinpuolen oven saranoita, että millai päin ne on kiinni siellä karmissa. Vois olla mahollista avata se karmin suojamuovi sieltä kuskin jalkatilasta, sitten irti saranoiden mutterit, tää vaatii räikkään semmosen pitkän hylsyn ja ovi aukeis saranapuolelta ja sitten sais ovipahvin ehjänä irti jne...helkkarin ahasta kyllä sielläkin on....alle 100 kiloset punnitaan neuvolassa...

Mä sanosin myös että tivarit pois tieltä,ikkuna alas ja sitä kautta
jollain koukulla lukituksen kimppuun.

sen verran jo innostuin, että otin kahvan irti ja sielä päästä ei ole mitään irti. vaijeri tuntuu jämäkältä, joten taitaa olla koko lukitusmekanismi paskana. toisin sanoen taitaa mennä pahvi leikkaukseen. ghian pahvia tuskin löytyy tilalle mutta nyt puhutaan sierrasta eikä mistää jaguaarista joten ihan sama kunhan ei ole vaaleanpunainen

kummasti alakaa tekniikka löytymään vänkärin puolelta sisään tetsaamiseen. jos sunnuntaina pääsisi lämpimään talliin rikkomaan oven...

sen verran noita tiivisteitäkin kiskoin, ettei taida niitäkään helpolla irti saada. ainakaan ehjänä.

No mulle sierra on kyllä enemmän kuin jaguaari... Eikä uusia sierroita enää valmisteta..
Mutta kukin tietty taaplaa tyylillään. Kyllä ne ikkunan tiivisteet ehjänä irti saa, se on varma. Varovasti vaan vähän kerrallaan nostaa pois paikaltaan.

kokeilen toki sohia tiivisteiden välistä ennen kuin alan teurastamaan sisustaa,

minulle auto on kulkupeli, jolla pääsen paikasta A paikkaan B (ja toivottavasti takaskin).

metriäkään en aja ylimääräistä ettei se hajua taas

nykyisellä palkalla en kyllä varmaan saisi hankittua edes jaguaarin avaimenperää.

tursas kirjoitti:...ja ovi aukeis saranapuolelta ja sitten sais ovipahvin ehjänä irti jne...

Tää nyt tais olla vähän tämmönen, älä tee tätä kotona vinkki...siellä saranapuolellahan menee sitten paksu nippu piuhoja tiellä...., multa löytyis Vantaalta tommonen, vähän ruosteinen vasen etuovi mallia -88 pahveineen ja kaiutinreikä valmiina , ilman mitään muita sähköherkkuja, jos sinne lukkoon tarviit jotain osia ja ne vielä sattuis sinne käymään...

no niin. ovi on auki. muutama viikkoa tuli tetsattua vänkärin puolelta sisään. huomenna olisi ollut sovittuna keikka lämpimään talliin ropaamaan mutta sitten tänään vaimoa autossa odottaessani otin sisältä rivasta kiinni ja riuhdoin apinan raivolla ja vedin kahvasta niin aukesi!

laitoin keskuslukonsulakkeen takas ja rasvasin lukon ja kaikki toimi hyvin...
...tunnin. sitten oltiin taas jumissa. no sulake taas irti ja riuhtomaan kahvaa sisältä ja taas aukesi. nyt se pelaa kunhan ei käytä keskuslukitusta. kuitenkin lukko tuntuu avaimeen ja kahvaan kummalta. pistää vastaan ja liikkuu pykälittäin. eli lukko lienee paskana. toimii kuitenkin vielä. lukkopesä sen sijaan pelaa mainiosti.

olisiko jollain vinkkiä miten tuon keskuslukon saisi helposti pois käytöstä ilman, että tarvitsisi repiä sulaketta irti? saman sulakkeen kautta näet tulee virrat myös sisävaloille ja radiolle.

täytyy alkaa metsästämään uutta lukkomekanismia..

mynok kirjoitti:kuitenkin lukko tuntuu avaimeen ja kahvaan kummalta. pistää vastaan ja liikkuu pykälittäin. eli lukko lienee pökäleenä. toimii kuitenkin vielä. lukkopesä sen sijaan pelaa mainiosti.

Tuntuukos se lukko avaimeen ja kahvaan kummalta silloinkin kun ovi on auki...meinaan, ettei se olis kiinni siitä lukon vastakappalelenkistä vai mikä se nyt on mikä on siinä keskitolpassa ruuveilla kiinni ja kans säädettävissä kohalleen ?

jos oven saa auki, eikä laita uudestaan lukkoon. ovi pelaa täysin normaalisti, eikä tunnu kummalta.

mynok kirjoitti:jos oven saa auki, eikä laita uudestaan lukkoon. ovi pelaa täysin normaalisti, eikä tunnu kummalta.

Siihen vastakappaleeseen sitten säätöä vaan, jos en väärin muista, niin Isoilla Torxeilla tiukasti kiinni

Iski muuten ihan sama vika tuohon talvisierraan, ei auennut ulkoa eikä sisältä. Sain sen repsikan puolelta auki lukosta, jonka jälkeen sain oven normaalisti auki. Nyt kun oon laitellut sitä repsikan puolelta lukkoon ja aukaissut, niin ei ole ollut mitään ongelmia, eli vika on todennäköisesti lukosta lähtevissä vivuissa, ei suinkaan missään lukon vastakappaleessa

....jaa, mulla taas on aina kanittanu se repsikan puolen ovi lukkoon menemistään ja aukeemistaan, oli se ovi sitten auki tai kiinni. Se ovi pitää ensin avata tai lukita siitä napistaan sisäpuolelta, eli nappi jumittaa vaikka sinne miten crceetä ruikkis...tämmöstä tämä on, ja sitten kun on molemmat ovet jäässä/jumissa, niin voi tyylikkäästi ryömiä takaluukusta puikkoihin...

Sain vihdosta viimein aikaseksi purkaa ton kuskin oven lukon, vika ei ole vivuissa eikä lukkosylinterissä, vaan yksinkertaisesti lukkomekanismi on kulunut niin sohloksi, ettei toimi enää kuten pitäisi. Nyt vaan yrittää löytää joko parempi, tai uusi jos vielä saa...

EDIT: uusiakin saa vielä voortilta, laite on nimeltään salpalaite, hintaa n.50-60e

no niin. lukko viimein korjattu. lopputalvi mentiin kuskin ovi yötä päivää auki. onneksi ei käynyt kukaan kokeilemassa.

eilen kun vaihon jarrupaloja iski inspiraatio käydä lukon kimppuun kun apuakin oli paikalla. purimme koko lukkomekanismin. lukkopesä vain jätettiin paikolleen.

vika lopulta löytyi siitä oven lukkomekanismistä joka ottaa kiinni rungon vastakappaleeseen. sieltä oli yksi pieni mitätön palautusjousi poikki. uusi tilalle ja kaikki pelaa taas.

pienestä se on kiinni 8)

Joo,nyt palautu ittellekin mieleen
Taunuksesta vastaava,joku muovinen palautusjousi
tai sen tapanen,lukko toimi kiinni laittaessa mutta
avaimella ei saanu auki.Pyöri vaan tyhjää..
Tai en muista oliko se edes Taunus,joku Ford kuitenkin.

voi KETOKUKKA!

nyt pasahti jousi vänkärin puolelta


...

Kysytäänpäs samaan aiheeseen liittyen meneekö -00 escortin kuskinoven lukkopesä -91 sedanin oveen? kiitos jo valmiiksi..

ja kannattaa teettää hyvissä ajoin se avainkin uusi,jos sillä vanhalla kuluneella puikolla kääntelee aikansa lukkoja saa ne rikki,näin sanoi mulle lukkoseppä kun avainta teetin,mulla se ei auttanu lie jotain vikaa kans lukossa... muutoin pelaa hyvin mutta jos erehtyy nostamaan lukitun oven kahvaa niin saakin veivata ees taas ja nostella kahvaa vuoronperään että aukee,kas kun ei aukea sitten sisältäkään,eli lukkoon jää täälläkin.
Taitaa olla Riesan yleinen vika? toki missä vaan kun kuluu

Lukkopesään uudet sisuskalut kuluneiden tilalle niin loppuvat vaivat. 3sierran kokemuksella.

corttiina san petso kirjoitti:Lukkopesään uudet sisuskalut kuluneiden tilalle niin loppuvat vaivat. 3sierran kokemuksella.

Helpompi homma on vaihtaa koko ovi, 1Sierran kokemuksella, mutta sehän ei ollutkaan kysymys...

OT (ehkä): Mun mielestä Sierran tapauksessa koko ovea ei välttämättä kannata heivata pienten vikojen takia, jos vaan on järkevästi korjattavissa. Pahempiakin ongelmia on selätetty Sierran ovien osalta Alla pieni kuvasarja apukuskin oven entisöinnistä:









Niin ja tässä tapauksessa kolmen Sierran (Mk1) kokemuksella...