Ford-Club Finland

Mondeomanilta kysyisin, että onko sinulla moottorinlämmitin tosiaan lohkossa? Kun aikanaan omaan 2-litraiseen bensamalliini ennen luovutusta selvittelin tuota asiaa, kävi selville että nykyään ei lohkoon saa lämmitintä. Minulla esim. se on letkussa.

Itsellänikin on ollut Mondeo nelipyöräsuuntauksessa, pariinkiin kertaan. Nyt parhaillaan tarkkailen miten viimeisin onnistui. Sanoisin jo nyt että Mondeossa pyöränkulmien on syytä olla kaikilta osin ohjearvoissa. Muuten meno ei ole niin junamaista kuin se parhaimmillaan voi olla. Palaan tähän asiaan kunhan saan vähän enemmän vielä havaintoja ja kokemuksia.

Terve.
Nyt on Mondeolla takana 13tkm. ja 4kk. Täytyy sanoa että tyytyväinen olen ollut. Näin VW-leiristä siirtyneenä ei kyllä kaduta tippaakaan. Aluksi hieman "tehottomuus " Passattiin verrattuna vaivasi mutta kyllä siihen on tottunut samaten kuin hieman perinteisempään automaattiin.
Tilat ovat Mondeossa paremmat, samaten on kyllä tienpäällä hiljaisempi. Ehkä renkailla on vaikutusta. Ulkonäkö on Mondeolle eduksi , tuoreempi ulkonäkö.
Ajettavuudeltaan Mondeo on hyvä niinkuin Passattikin.

Dieseliä Passatti vei 5,1 kun Mondeo hörppäsee 6,2l/100km. Matkana on sama 500km suuntaansa oleva anoppilareissu jota ajelen samaa tietä samalla nopeudella ja samalla kuormalla. Joten ovat kylla vertailukelpoisia. Ajotietokoneen virheestä ei ole tietoa, en verrannut tankkaamalla.

Kestävyydestä en osaa sanoa mutta ei voi olla huonompi kuin edellinen.
Ihmeen rauhallinen palsta tämä on verrattuna UltimateVW. Com:iin. Eikös Mondeossa ole vikoja joita kysellä vai onkohan ikärakenne sellainen ettei netti kiinnosta?

Sinulta 2,0tdci kysyisin mitkä renkaat sinulla on? Itseäni asia kiinnostaa koska edessä on vihdoin eroon pääsy ensiasennus-Goodyear Excellenceistä, joita en kyllä suosittele kenellekään Mondeon alle. Sen verran kivipyörämäiset melurinkulat ne ovat.

Tällä palstalla on tosiaan ollut hiljaista. Kaikki varmaan sitten ajelevat tyytyväisinä?

^
Terve
Renkaina ovat Continental Premium Contact2 . Siis vertaan melua Passattiin missä oli Nokian renkaat alla ja melutaso oli kyllä kovempi.
Vaikea tietenkin verrata Goodyeariin kun ei ole kuulokokemusta niihin.

pitäisi viedä oma bensa 2.0 vuosihuoltoon,
joten mitä teillä on huolto maksanut ?

Fordeverille vastaus:
Taisi tulla itselleni asiavirhe ( pahoittelen ), en muuten oikeasti tiedä mihin vastus on minulla laitettu, pitää siis kysyä, kun autoni menee ensiviikolla takuuhuoltoon, tuon kuljettajan turvavyön ”pienen räminän takia”.

Renkaista voisin sanoa ( kokemukseni vanhasta mondeosta ja 2 kpl focuksesta ), että nuo Continentalin kesä- että talvirenkaat ovat kyllä hyviä Fordeihin, ovat hiljaisia ja turvallisia!

Tosin nykyiset talvirenkaani Michelin X-ice North 205/55 R16, tuntuvat välillä paljaalla asfaltilla, jopa hiljaisemmilta, kuin kesärenkaani …

Mondeo myyty ja parkkipaikalla komeilee -09 Focus 1.8 TDCi WRC Sport Wagon. Laitetaan Mondeosta loppuraportti kun siihen on aikaa.

Mikko

Itse haaveilen joskus ostavani vielä ”käytetyn” Focus ST, ( 2.5 / 220 HV ) sillä olisi kiva lähteä liikennevaloista, ja näyttää muille perävaloja …
Tosin tällä saisin varmaan helposti myös ylinopeus sakkoja!

Onnea Luigi uudesta Focuksestasi,
ja hyviä ja turvallisia kilometrejä sillä!

Edellisillä sivuilla on vertailussa uusi Volvo V70 2.5T A. Sivulla 46 Volvosta sanotaan ”moottori tuntuu tehoihin verrattuna hieman ponnettomalta …” OK. 200 Hv moottorikin on ponneton!
Onko kaikille testaajille jäänyt jonkun urheiluauton kiihtyvyys ja tehot vain mieleen? Ei kai normaaliperhe autolta tarvita ”raketin” kiihtyvyyttä?

200 Hv moottorikin on ponneton, jos auto painaa lähes 2000 kg. Toisaalta ainakin ykköskoppasella Mondeolla riittää normaali ajossa 70 Hv tehomittarin mukaan.

vuosihuolto -08 2.0 bensaan maksoi 135 € aditassa.

Mondeon ohjekirja ilmoittaa pyöränmutterin kiristymomentiksi 140Nm.
Aika paljon..
Onkos kuinka moni kiristellyt niitä noihin lukemiin?

En katsellut noita momentteja, kun vaihdoin talvirenkaat, vaan vedin perinteisesti hartiamomenttiin. Ei ainakaan vielä tähän päivään mennessä ole pettänyt mistään kotterosta, mihin tullut laitettua samalla momentilla pultit / mutterit kiinni.

Mondeon mittariin kertynyt jo reilut 35 tkm, eipä ole ollut mitään moitittavaa tai korjauksen tarvetta. Kulutus on ollut ajotietokoneen mukaan siinä 5,4 - 5,6 litraa satasella.

Tuolla toisessa topicissa oli puhetta hehkutuksen kestoajasta, ainakin tämä 1.8 TDCi (Econetic) hehkuttaa kylmänä useita sekunteja ennen valon sammumista. Sitten kun kone on lämpimämpi tai lämmin, niin hehkun valo vain vilahtaa taulussa.

Luigi: milloin sinä värkkäät sen loppuraportin siitä Mondeostasi? Miksi muuten vaihdoit Focukseen, jos saa olla utelias?

Edellinen Ford oli minulla Focus Sport STW 1.6 (115 Hv) vm.2007.
OK. Auton kiihtyvyys oli ihan ”riittävä”, mutta rengasmelu ja auton käyttäytyminen ”kovassa sivutuulessa” maantiellä jätti kyllä toivomisen varaa …

Siirryin näin takaisin taas ”montikkaan”, enkä vielä ole sitä päätöstä katunut.
Uusi kori / muotoilu, on tosi turvallinen moottoritiellä ja mutkaisilla teillä, joten auto käyttäytyy tosi vakaasti huonoissakin keleissä, talvella sekä kovissa sivutuulissa, eikä ”kabinettiin” tule häiritseviä rengasääniä, mukavuudesta ja turvallisuudesta on vain maksettava, näin se on!

Oma yksilöni taivaltanut jo melkein 35 000 Km ja matka jatkuu vielä hyvissä merkeissä …

Minkälaisia huoltohintoja on tullut vastaan 40 tkm:n huoltoa kysyttäessä? Kävin eilen kysymässä Iisalmen Hartikaisesta, kertoivat hinnan olevan 250 euron luokkaa. Sitten kun kyseessä on tuo Econetic, niin on kuulemma omanlaisensa öljy moottoriin. Voin vain arvata, että sen litrahinta on sitten ihan omaa luokkaansa...

40:n huolto maksoi 242,-
Josta öljyn osuus 86,- .....

Käytin tänään Mondeon 40 tkm huollossa ja kustannus oli 200 euroa. Käytin paikallisessa Bosch Car Servicessä, jossa palvelu on aina pelannut ja huoltomies vielä intoutui kehumaan auton ulkonäköä! Taas passaa kurvailla seuraavat 20 tkm...

Moi. Matka jatkuu mondeon kanssa suotuisasti. Muutama asia mikä askarruttaa. Eli paljonko teillä on ollut kulutus sekalaisessa ajossa ja onko siinä todellakin niin huono vetokyky kuin 800kg?
Harmittaa sillä mulla on kyllä jarruton kärry ja jos mä laitan mun rr pyörän sekä muuta roipetta
(renkaat,kompura ja työkalut ynnä bensat)niin vetokyky on jo siinä tapauksessa rajoilla.

Katso Satsuma autosi rekisteröintitodistuksen teknisen osan kohdat G1 ja G2. Ensiksi mainitussa ilmoitetaan auton perävaunumassa jarruin ja jälkimmäisessä jarruitta.
Mondeossa on yleensä ollut melkein maksimi massat mitä tän kokoisilla autoilla yleensäkään saa vetää.
Bensafarkulle luvataan jarruttomalle kärrylle 710 kg, sulla näyttäis olevan diisselauto joten vähintään samat kilot sillekin, veikkaan näin.
Toisaalta econetic-systeemi saattaa hieman laskea kiloja verratuna "tavalliseen".
Ja nää teknisen osan kilot tarkoittaa sitten perävaunun kokonaismassaa, eli siihen sisältyy perävaunun omamassa ja sen kuorma.
Esim. jos jarruttoman perävaunun omamassa on 200 kg ja auto saa vetää jarruttomana max 710 kg, saa kuormaa tällöin tietenkin olla 510 kg.
Käsittääkseni minkäään auton jarruttoman perävaunun massa ei ole enempää kuin 750 kg. Siitä painavammisssa pitää olla jarrut.

Onko kukaan saanut huollossa koodattua pois tuota ikkunanlämppäreiden automaattista päälle menoa käynnistettäessä tarpeeksi kylmällä - ehkä tämä jo käsitelty, mutta en nopealla etsimisellä törmännyt vastaukseen.

Yllättävän huonosti on uusikoppainen Mondeo rankattu uusimmassa autojen luotettavuustestikoonnissa, varsinkin kun samassa koonnissa on myös edellinen korimalli (01-07) sijoittunut varsin hyvin, selvästi keskitasoa paremmin. Tuon MKIII ongelmat on jo varsin hyvin yleisesti tiedossa, mutta mitä tiedossa olevia ongelmia on tässä uusikoppaisessa Mondeossa (ja S-Maxissa)?

Uusikoppaisen Mondeon kanssa saman perustekniikan jakava uusikoppainen Volvo S80/V70 pärjäsi myös selvästi huonommin kuin sen edeltäjänsä, joten jostain suuremmasta laatuongelmasta tässä lienee kysymys.

200 auton tiedot löytyy: http://www.iltasanomat.fi/autot/1804726

Uuden Mondeon sijoitus oli n. 190 ja vanhan n .70.

Minäkin hämmästyin uuden Mondeon huonoa sijoitusta tuossa kyseisessä lehdessä. Omat kokemukset ovat kuitenkin hyvinkin päinvastaisia (=positiivisia), eikä auton käyttökokemukset edelleenkään häpeä yhtään 3c-passatille, jonka myös ostin uutena ja jolla ajoin n. 50tkm.

Myös firman autona on meillä pari uusikoppaista Mondeota (1.8tdci), eikä niissäkään ole ollut mitään sen kummempaa. Ensin ihan ajattelin, että lehdessä täytyy olla painovirhe. Eli vuosimallit ovat nyt sekoittuneet...mutta sitten ihan siinä tekstissäkin asiasta erikseen mainittiin. Eipä sen puoleen, Toyotan malleista myös Auris sai yllättävän huonon arvosanan. Aurishan on töpöperäinen corolla, joten ihmettelyä on siinäkin asiassa. Mutta, en anna Mondeon huonon sijoituksen häiritä yöuniani, osoittaahan käyttökokemukset aivan muuta. Olen nyt päristellyt autollani n. 10tkm, eikä mitään ylimääräistä ole ilmennyt. Kulutus on talviajossa pyörinyt seka-ajossa 7-8l hujakoilla, maantiellä pääsee pari litraa vähemmällä. Webaston ansiosta auto on myös lämmin ja ainakin kitkarenkailla Mondeo on mielestäni hiljainen. Erityisesti moottorin ääni on hyvin sivistyneen oloinen verrattuna VW:n pumppusuutinkoneeseen. Kyytiläiset ovat ihan ääneen ihmetelleet kyydistä noustuaan, että dieselkös tämä olikin.. Ja ainakin toistaiseksi tuo lisälämmitinkin on toiminut moitteetta ja akussakin virtaa on riittänyt. Matka jatkuu ja katsellaan sitten myöhemmin taas lisää..josko sitä todellistakin moitittavaa sitten löytyisi

Eipä riittänytkään enää akussa virtaa vaan jäi käynnistymättä. Pakkasta -15
Ihan surutta ei tuota lämmitintä kannata käyttää jos ajot siinä
välissä ei ole 10 km pidempiä.
Onneksi jäi kotipihaan ja laturi oli käsillä.

Niin, mulla tulee työmatkaa 30km suuntaansa eli akku kerkiää hyvin latautua siinä ajassa. Varmaan lyhyemmillä matkoilla näin ei välttämättä ole ja akun teho ei enää riitäkään jossain vaiheessa. Lämmitin käynnistyy näköjään 20-30 min ennen ajoon lähtöä (joka on siis etukäteen valittu) ainakin 15-20 asteen pakkasissa,

Sitten asia, joka hieman ärsyttää minuakin..on niiden lasien lämmittimien pakko-toiminto. Eli tuulilasin- ja takalasin lämmittimet menevät kylmällä ilmalla automaattisesti päälle. Nämähän syövät virtaa kovasti, ja jos unohtuvat päälle...heikentää akun varaustilaa merkittävästi. Saattaahan siinä tosin olla joku aikakytkin, en ole koskaan pitänyt niin pitkään päällä, että itsestään sammuisivat. Jos joku tietää vinkin tämän pakkotoiminnon poistamisesta, voisi vinkata tälle sivulle, kiitos! Joo, ei muuta kuin ajellaan varovaisesti ja rauhallista Joulua kaikille!

Lisäyksenä äskeiseen: Huollossa asia päivitettiin ja nyt tuo pakkotoiminto on poistettu!

Itsellä tulee työmatkaa suuntaansa se 75 km, joten kerkiää ladata täyteen. Onko muilla mondeonisteilla sitä ongelmaa näillä vallitsevilla kesäkeleillä, että kone ei meinaa pysyä normaalilämmössä pitkässäkään ajossa? Itsellä on tälläinen ongelma, liekö saatavilla mitään maskia tuohon keulan "hymyyn", joka hieman hillitsisi kylmän ilman virtausta syyläriin?

Kyllä tässä Mondeossa toimii tuo Active now-toiminto, tänäkin aamuna lämmitin sillä, kun ei ollut roikan päässä. Lasien lämmittimet saa kait ohjelmoitua pois automaattisesta käynnistymisestä, taisi olla tuolla Focus-topicissa siitä keskustelua.