Ford-Club Finland

Seppase kirjoitti:Jaaha. Se tuli Mk4 Monteo sitten ostettua. 2l farkku dieselmanuaalilla.

Ei muita vikoja näin alkuun vaikuta olevan, paitsi että ovien lukot takkuilee. Kun laittaa lukkoon, niin yli puolella kerroista yksi ovi jää auki. Ovi vaihtelee. Vastaavasti kun ovet aukaisee niin yksi ovi jää välillä kiinni.

Aukeaminen korjaantuu uudelleen avaa-nappia painamalla mutta lukkeutuminen enemmän mietityttää. Testaan kahvoista yleensä muutenkin, jonka takia tämän probleeman huomasin. Luonnollisesti oven avaaminen laukaisee hälytyksen ja ei sitä ois kiva jokaisen ajon päätteeks huudattaa parkkipaikalla..

Onko muille tuttua huttua? Oon lukenu kyllä lukko-ongelmista mutta ne on liittyneet enemmän kovempiin pakkasiin ja siihen että avaimesta auki/kiinni -käskyjen painaminen ei vaikuta ollenkaan, mutta tää on erilainen case. Kuulostaisiko jonkun lukkoreleen sähköongelmalta?

Ootkos tehnyt mitään ensiaputoimenpiteitä kuten spreijannu sinne lukkoihin ja karmeihin näkyviin lukonosiin seeärseetä tai vastaavaa ?
Mä itte epäilen, että tässä on semmonen vika, että se b-karmissa oleva lukon vastakappalelenksu ei ole ihan kohallaan...tms...säätöä...

Vielä en oo. Mutta oisin kyllä jos onkelma ois ollu siinä, että ettei avaimesta käskyn painaminen auttais. Kun tässä auttaa, mutta satunnaisesti vaan joku ovi jättää ottamatta komennon vastaan. Siinä lukkomekanismissa itessään ei tunnu olevan se vaiva. Mutta voishan sitäki ruiskia tänään joo.

Siinä on vielä se oven aukiolo tunnistin, jos se on jumissa ei lukko toimi no, siinä sitä on pohtimista., ei ollu Sierrassa tämmösiä murheita.

tursas kirjoitti:Siinä on vielä se oven aukiolo tunnistin, jos se on jumissa ei lukko toimi no, siinä sitä on pohtimista., ei ollu Sierrassa tämmösiä murheita.

Ennen oli kaikki paremmin.

...kyllä sen joutunee tohtorille viemään jokatapauksessa, mutta uteliaisuudesta kyselenkin että onko törmätty vastaavaan.

Seppase kirjoitti: Ennen oli kaikki paremmin.

...kyllä sen joutunee tohtorille viemään jokatapauksessa, mutta uteliaisuudesta kyselenkin että onko törmätty vastaavaan.

yritäedes:stä lainaten, älä lannistu vaan yritä ite tehdä jotain asian eteen. Vika voi olla hyvinkin pienestä kiinni, patteri loppu käukosäätimestä...

Kytkin kuulostaa löysäävän -10 1.8tcdi 92kw farkusta. Kahtena päivänä ratissut yksittäisellä ajomatkalla..kytkinta painaessa ääni koventuu, taajamassa välillä pahankin kuulonen. Sitten sammutuksen jälkeen uudelleen käynnistäessä ei kuulu mitään outoa ääntä. Yhden kerran kerkesin kuuntelemaan ku rouvan käytössä tuo on enempi ollu niin ääni oli silloin aika hiljainen mutta kytkinkoteloon sen mielestäni paikansin.

Autolla ajettu 194tkm ni jos tuon nyt vaihtaa ja se kestäis sitte siihen asti ku pääsee hinurilla romikselle.

Netistä löyty:

http://www.kytkinkauppa.fi/product/22/f ... kinpaketti
724e

Sitte ebayn ihmeellisestä maailmasta:

onko tämä nyt vastaava?:
http://www.ebay.co.uk/itm/Ford-Mondeo-M ... SwDN1USjkh

tai sitten tuolta joku löytyvistä:
http://stores.ebay.co.uk/PARTS2CLEAR-08 ... p4634.m322

Viittiikö joku auttaa, aattelin vaihattaa koko paketin ku kerran aukomaan aletaan. Osaan kyllä lontoota mutta näiden auto-osien kanssa ei oo niin vahvaa.

Hei,
Kuulostaa tyypilliseltä kestoiältä 1.8 tdci.n kaksoismassavauhtipyörälle. Tuo kytkinkaupan paketti lienee oikea. Ebaysta kun hakee, niin kannattaa olla tarkkana että määrittelee 5-vaihteisen laatikon, sillä maailmalla on myyty myös 6-vaihteisena 1.8:aa. Ensimmäisestä ebay-linkistäsi puuttuu kaksoismassavauhtipyörä (DMF), jonka vuoksi hintakin noin pieni.

Vaihtoehtoja löytyy kun etsit esimerkiksi "mondeo mk4 1.8 tdci clutch dmf 5 speed". Hinnat menee näköjään sinne 400£ kantturoille. Jotkut laitelleet kiinteitä vauhtipyöriä tilalle, mutta taitaa olla lopulta pieni säästö vs menetetyt ominaisuudet. Itselläni ei tosin ole kokemusta moisesta.

Osaakohan mondeo gurut antaa vinkkejä, -07 2.0b mk4 mondeossa tulee välillä vikakoodi U1A04 joka viittaa netin perusteella absiin, vikakoodi tuli viimeksi niin että mittareiden välissä oleva näyttö sekosi niin että kaikki pikselit olivat päällä, palautu kun auton sammutti ja käynnisti uudelleen.
Halpa bluetooth lukija ei anna tästä enempää tietoa, enkä saanut piuhalla läppärin kautta yhteyttä toimimaan.
Ajattelin renkaanvaihdon yhteydessä puhdistaa absi-anturit ja katsoa onko kehät kunnossa, tämä kuulostaa helpolta operaatiolta, onko tähän vinkkejä?

Onko kenelläkään pidempiaikaisia kokemuksia, että mitä 1,6l koneelle oleva ecoboost mk4 farkkumondeo kuluttaa manuaaliaskilla? Vielä parempi jos olisi kokemusta sama malli & ajoprofiili bensa vs. diesel.

Itsellä tällä hetkellä alla diesel ja kulutus vähän alle 6l kesä ja talvet. Ajoprofiilinia karkeasti 60% moottoritie ja 40% sekalainen maantie/kaupunkipyörittely.

Lähinnä mielessä, että jos seuraava mk4 mondeo olisi bensakoneella, koska tuolla olisi mukavampi ajella etenkin kaupungissa, mutta kiinnostaisi, että kuinka paljon tuo kulutusero on käytännössä..? Kulkeeko mk4 mondeo ecoboostilla esim. 8litraan..?

jamppevaan kirjoitti:Onko kenelläkään pidempiaikaisia kokemuksia, että mitä 1,6l koneelle oleva ecoboost mk4 farkkumondeo kuluttaa manuaaliaskilla? Vielä parempi jos olisi kokemusta sama malli & ajoprofiili bensa vs. diesel.

Itsellä tällä hetkellä alla diesel ja kulutus vähän alle 6l kesä ja talvet. Ajoprofiilinia karkeasti 60% moottoritie ja 40% sekalainen maantie/kaupunkipyörittely.

Lähinnä mielessä, että jos seuraava mk4 mondeo olisi bensakoneella, koska tuolla olisi mukavampi ajella etenkin kaupungissa, mutta kiinnostaisi, että kuinka paljon tuo kulutusero on käytännössä..? Kulkeeko mk4 mondeo ecoboostilla esim. 8litraan..?

Toistan itseäni tässä ketjussa:
"1.6 ecoboost vie maantieajossa keskimäärin 6litraa. Jos nätisti jonossa ajaa, niin 5,5 saavutettavissa, etenkin talvinopeuksilla.
Kesänopeuksilla motarille 7 litraa.
Sekalaisessa ajossa (maantie+kaupunki) keskikulutus jää ehkä vähän alle 7 litraa parin vuoden kokemuksella.
Nämä kaikki laskettuja arvoja, auto itse näyttää ainakin mulla 0,4 litraa pienempää kulutusta."

Tämä 5 ovisella mallilla, mutta eroa farmariin ei juuri ole. Mulla maantiepainoitteista ajoa, kokemusta nyt 3 vuotta.

Monde kirjoitti:
Toistan itseäni tässä ketjussa:
"1.6 ecoboost vie maantieajossa keskimäärin 6litraa. Jos nätisti jonossa ajaa, niin 5,5 saavutettavissa, etenkin talvinopeuksilla.
Kesänopeuksilla motarille 7 litraa.
Sekalaisessa ajossa (maantie+kaupunki) keskikulutus jää ehkä vähän alle 7 litraa parin vuoden kokemuksella.
Nämä kaikki laskettuja arvoja, auto itse näyttää ainakin mulla 0,4 litraa pienempää kulutusta."

Tämä 5 ovisella mallilla, mutta eroa farmariin ei juuri ole. Mulla maantiepainoitteista ajoa, kokemusta nyt 3 vuotta.

Jes! Tuohon kuulostaa ihan lupaavalta. Ei ole enään suurta eroa bensa vs. diesel. Ja määrätyt asiat helpottuisi bensakoneen myötä. Täytyy vielä tarkemmin tutkiskella miten kestävänä koneena ja minkälaisia kilometrimääriä noilla ecoboosteilla on oikein ajeltu...kilometrejä kun tulee kuitenkin omalla autonvaihtosyklillä melkoinen määrä...

https://www.aliexpress.com/item/100cm-P ... e094&tpp=1
Mahtaisiko tuommoinen olla hyvä/pysyvä sivuovien kura/äänieristeeksi? Auto siis mondeo farkku 2011 ja aina kun muksut poistaa itsensä autosta niin listaa saa painella takas kiinni

Mieluummin liimaa alkuperäinen kiinni kynnykseen.

Hei arvon clubistit, tarvitsisin apua mondeon kanssa.

Vaihdoin uuden akun "vanhan", huonon ja pullistuneen tilalle. Käynnistyvyys parani huomattavasti, eikä valot samalla tavalla välky tyhjäkäynnillä... Tupsahti vain sellanen ongelma, ettei täppää parking heaterin " active now" -kohdasta saa millään pois (tai se tulee uudestaan poistuessa valikosta). Toisin sanoen webasto ei lähde päälle, mutta convers+ näytössä palaa tunti tolkulla aux. heater ilmoitus.

Tuohan syö akun tyhjäksi pikapuoliin. Eihän näihin näköjään voi akkuakaan vaihtaa ilman ongelmien syntymistä

Outo ongelma... Kokeile nyt aluksi ottaa akun kengät irti, josko se auttaisi.

makedeuz kirjoitti:https://www.aliexpress.com/item/100cm-P ... e094&tpp=1
Mahtaisiko tuommoinen olla hyvä/pysyvä sivuovien kura/äänieristeeksi? Auto siis mondeo farkku 2011 ja aina kun muksut poistaa itsensä autosta niin listaa saa painella takas kiinni

Minä otin tästä ne listat kokonaan pois ja peitin reijät. Ei mitään havaittavaa vaikutusta kuraan tai ääneen. Tuskin toi kumilista kauaa kestää kynnyksien päällä potkuja tai kosteutta. Teoriassa ton kumilistan vois laittaa myös ovien alareunaan, mutta kun siellä on ne vesireijät, niin oisko siinäkään sitten enempää hyötyä tai järkeä

^ Itsellä on ainakin vähän vääntyny ja juuri niistä kohtaa huomaa että päästää kuraa ja pölyä ja pidemmälle/korkeammalle. Vielä ei ole sisälle asti kuitenkaan tullut.

Ganiateri kirjoitti:^ Itsellä on ainakin vähän vääntyny ja juuri niistä kohtaa huomaa että päästää kuraa ja pölyä ja pidemmälle/korkeammalle. Vielä ei ole sisälle asti kuitenkaan tullut.

Just tutkin sitä vähän tarkemmin, niin niissä ovien karmeissahan on kumitiivisteet erikseen, jotka sen oven varsinaisesti tiivistää. Se ruostuminen oli mulla alkanut juurikin niistä alalistojen reijistä, kun metallivahvisteiset listat kerää kuraa ja löysänä hankaa maalit irti. Toi yks kaveri korjautti niitä listoja merkkihuollossa MK4:seen, niin aika monta kymppiä siitä tuli lisähintaa.

riikomi kirjoitti:Outo ongelma... Kokeile nyt aluksi ottaa akun kengät irti, josko se auttaisi.

Akku oli irti toista tuntia, että pitäisi olla kyllä kaikkien nollilla. Pitäisikö piruuttaan vielä kokeilla vanhalla akulla, tuskin tuo mitään auttaa, mutta kaikkia se on kokeiltava ennen pajalle vientiä.

Tässä ongelma vielä videoituna https://youtu.be/91ZjdnZ3HZw

Laitanpa minäkin alkutaipaleen kokemuksia tänne.
Tuli ostettua vm -08 Mondeo 2.0 TDCi Ghia farmari automaatilla joitain viikkoja sitten.
Auto on todella tilava ja miellyttävä ajettava. Hyvät istuimet ja kohtalaisen hiljainenkin sisämelultaan, mitä nyt tuo moottorin raksutus kantautuu sisään pienemmillä nopeuksilla. Auto myös tuntuu isolta ja sen huomaa, kun jossain marketin pihalla sitä yrittää parkkiruutuun saada. Tutkat on edessä ja takana ja tulevat kyllä tarpeeseen
Ajokilometrejä oli ostohetkellä 215 000 km, nyt 2000 km enemmän.
Ajot ovat toistaiseksi painottuneet pääasiassa taajamiin, enkä ole päässyt vielä maantiekulutuksia mittailemaan. Tällaisessa taajamapainotteisessa ajossa kulutus on ollut noin 8 litraa/100 km. Webastoakin on tullut käytettyä. Ei nyt ihan taloudellisimmasta päästä ole tämäkään dieseli
Auto on toiminut toistaiseksi hienosti kaikin puolin. Kaikki varusteet toimii moitteitta ja ilmeisesti alustankin puolesta kaikki on kunnossa, kun ei ylimääräisiä kolinoita kuulu mistään.
Laatikkoöljyn vaihdon suoritin kierrättämällä heti auton hankittuani. Aika karun näköistä oli öljy laatikossa, josta voikin vetää sellaisen johtopäätöksen, että ikinä niitä ei ole vaihdettu aiemmin. Täytynee jossain vaiheessa suorittaa uusi vaihto, kun vähän kilometrejä kertyy lisää. Laatikko kyllä toimi hienosti aiemmin ja toimii edelleen.

Näin alkuun voin sanoa olevani erittäin tyytyväinen hankintaani. Toivottavasti tämä ensimmäinen Ford ei tuota minulle pettymystä. Asiallisen oloisen auton ovat onnistuneet tekemään

sendas kirjoitti: Akku oli irti toista tuntia, että pitäisi olla kyllä kaikkien nollilla. Pitäisikö piruuttaan vielä kokeilla vanhalla akulla, tuskin tuo mitään auttaa, mutta kaikkia se on kokeiltava ennen pajalle vientiä.

Tässä ongelma vielä videoituna https://youtu.be/91ZjdnZ3HZw

Akkua ei pitäisi mennä mondeoonkaan enää ite vaihtamaan. Ite tein sen virheen eikä uus akku kestäny montaa kuukautta ku taas sai hakea uuden. Takuuseen onneksi. Mutta mondeossakin on älykäs latausjärjestelmä ja se pitäisi nollata ja antaa uuden akun tiedot auton järjestelmälle. Muuten auto lataa sitä uutta akkua väärin ja tuloksena just se että akku simahtaa muutamassa kuukaudessa.

Tuohon webasto ongelmaan en kyllä osaa sanoa mitään. Mutta kävisin kyllä foordilla nollaamas ne akun tiedot ja samalla käskisin vilkaista tuota ongelmaa.

Akkuongelman kanssa painineena kysyin autosähköliikkeestä tuostakin akun vaihdosta. Ainakaan -09 tdci:ssä ei ole akun valvontaa.

2008 2.0 tdci on ainakin älyllisellä latauksella varustettu Autokeskuksen mukaan. Tarkoititko 1.8tdci?

Ganiateri kirjoitti:2008 2.0 tdci on ainakin älyllisellä latauksella varustettu Autokeskuksen mukaan. Tarkoititko 1.8tdci?

Juuri noin, toki pitää varauksella suhtautua tähänkin tietoon vaikka kyseessä onkin kokenut autosähköpaja. Tupsyt volttimittari on itselle selvittänyt latauksen toimintaa paljonkin, näppärä valvontalaite.

"Älyllinen" lataus on ollut Fordeissa jo vuosituhannen vaihteessa.

Akun vaihdon infoaminen ECUlle lienee tullut MK4.5:n mukana. MK4:ssa sitä ei ole.