Mk4 mondeon kokemuksia tänne !

[ekimatic]

Polttoainekäyttöisen lisälämmittimen huomaa varmaan parhaiten auton käydessä paikoillaan. Sieltä auton altahan tulee niitä lämmittimen pakokaasuja...vähän niinkuin pakoputki vuotaisi..

Itsellä pysyy lämmöt kyllä normaalissa, jos lisälämmitin on kytketty. (siis se ruksi kohdassa "aux heater"). Ainakin näillä parinkymmenen asteen pakkasissa lämmöt pysyy normaalissa myös tyhjäkäynnillä. Jos näin ei tapahdu, varmaankaan webasto ei lähde ollenkaan päälle. Onhan akussa tarpeeksi virtaa ja tankissa riittävästi ainetta? No, näissä lisälämmittimissä tuntuu olevan vikoja vähän yhdellä jos toisella, ei oikein vakuuta sen toiminta.

[Jariel]

No näin mä vähän epäilinkin. Täytyypä soitella huomenna huoltoon ja kysellä mitä tehtäis.

[lindhve]

mistähän johtuu että auto nykii hyvin kevyesti kun ajaa tasakaasulla ja juuri ennenkuin automaatti loota vaihtaa 3. vaihteelta neloselle. Vauhtia siis noin 50km/h ja kierroksia n. 1900-2000rpm? Auto on siis 09-vuoden mondeo 2.0 tdci autom. Auttaisikohan moottorinohjauksen päivitys?

Onko kukaan huomannut vastaavaa? Tuntuu että näitä ihmeellisiä ominaisuukia juuri Fordilla jostain syystä riittää riittää...

[2,0tdci]

lindhve"mistähän johtuu että auto nykii hyvin kevyesti kun ajaa tasakaasulla ja juuri ennenkuin automaatti loota vaihtaa 3. vaihteelta neloselle. Vauhtia siis noin 50km/h ja kierroksia n. 1900-2000rpm? Auto on siis 09-vuoden mondeo 2.0 tdci autom. Auttaisikohan moottorinohjauksen päivitys.

Ei minulla ainakaan tuota tee mutta kun ajaa tasaista 100km/h niin tulee sellainen ihme nytkäytys. Ei siis aina mutta silloin tällöin. Ainoastaan persdyno huomaa sen ...

Toinen asia mikä ihmetyttää on nopea vaihtaminen 3/4/5 eli nelosella vain pistäydytään pikaisesti ennen kuin mennään vitosvaihteelle. No se on kaiketi ominaisuus tai kaasujalka on väärässä asennossa.
Huomenna olisi tarkoitus laittaa defa akkulaturi. Toivottavasti auttaa noissa akkuongelmissa
.

[2,0tdci]

Varmasti tämä on jossain täälläkin mutta en jaksanut selata joten laitetaan uudestaan.

http://www.etis.ford.com/fordservice/se ... uleForm.do

Oma Mondeo on näköjään valmistettu 10/2008.

edit; tavaratilan matto on näköjään ollut tehtaalta lähdettäessä mutta eipä tuota ollut enää kotosuomessa.

[Timppasavosta]

Silloin jäniskolarin yhteydessä mainitsin huollossa keulasta kuuluvasta kolinasta ja pyysin tutkimaan asiaa. Sanoivat että siellä on jäätä tms. mikä pitää ääntä ja sillä hyvä. Kuitenkin olivat sitä mieltä, että jos ääni ei herkeä kuulumasta niin tulla käymään uudelleen. Heti seuraavana maanantaina menin uudelleen huollon pakeille ja syynä edelleen se keulan kolina. Varattiin aika, joka oli tänään kello 7.30.

Vein auton aamulla tuohon määräaikaan ja sain vajaa pari tuntia siitä eteenpäin soiton, että "Mondeon voisi hakea takaisin ajoon". Kyselin sitten syytä ääniin, niin huoltoneuvoja kysyi että eivätkö olleet antaneet viime kerralla neuvoja asiaan? Vastasin että ei kukaan puhunut mitään! Huoltoneuvoja tuumasi, että autoon tilataan uudet iskarit eteen, kun niitä kun kuulemma muiltakin mennyt... Ei sitten kukaan voinut tästä jo viimeksi mitään sanoa!!! Taas meni aikaa hukkaan viikkosotalla ja auton ajettavuus ei muuta kuin huononee koko ajan. Ford - Feel the Difference!

[voiture]

Matkustajan puoleinen ovi ilmoittaa nyt kylmällä olevansa aina auki
vaikka toimii kyllä muuten aivan hyvin.
ilmoitus poistuu kun auto lämpiää kunnolla, sitten taas
uusilla kylmillä sama juttu.
En ole saanut selville missä tuon oven anturi on joka auki-asennon
tunnistaa.

[2,0tdci]

Defa akkulaturi on nyt käytössä. Ilmeisesti akku on ollut aikaisemminkin kunnossa sillä auto starttaa ihan yhtä hyvin kuin ennenkin vaikka nytkin oli -18 C. Lisälämmitintä olen käytellyt todella huolettomasti koko pakkaskauden siitä huolimatta että pelkona on akun loppuminen. Tietysti pitkässä juoksussa ongelmia varmaankin olisi tullut sillä jos syö enemmän mitä tienaa niin katastrofi siitä tulee...

[MonPer1]

Tämä nyt ei liity mitenkään kokemuksiin, mutta kerronpa vaan, että luin kirjastossa Teknikens Värld -lehdestä farmarivertailua:Audi A6, BMW 5-jotain, Volvo V70, Mersu E 250d, Mondeo Ghia. Mondeo siis oli kovassa seurassa. Mikäli oikein ymmärsin heikolla kouluruotsillani, Mondeossa oli paremmat ajo-ominausuudet, kuin Mersussa. Kokonaispisteissä yksi piste enemmän, kuin Audilla. Tosin tuo piste taisi tulla edullisuudesta. Joka tapauksessa kohtalainen saavutus.

[kooli1975]

Ja jos sallitaan, vielä hieman Eberistä. Autona -09 econetic. Olen ymmärtänyt,että eberin pitäisi toimia ajon aikana lisälämmittimenä, jos lämmöt ei riitä. Ja tästä ilmeisesti pitäisi tulla ajotietokoneen infonäytölle ilmoitus. No, minulla ei kyllä lämmitä. Ajotietokoneen asetuksista on ruksattu aux.heater enabled(tai jotain), mutta varsinkin kovemmilla pakkasilla ja kaupunkiajossa lämmöt tippuu lähemmäs 60C. Mites muilla moottorin lämmöt käyttäytyy, ja antaako se eberi mitää merkkejä toiminnastaan?

Mulla alla myös -09 2.0econetic ja ihan vastaavat kokemukset - olitko yhteydessä huoltoon ja jos niin mitä kommentoivat?

[Jariel]

Mulla alla myös -09 2.0econetic ja ihan vastaavat kokemukset - olitko yhteydessä huoltoon ja jos niin mitä kommentoivat?

En oo vielä saanu aikaiseksi. Pakkaset ku lauhtui niin laiskuus iski:-)

[MonPer1]

Onko kukaan törmännyt moiseen. Kun pehmeätä lunta on vaikkapa viisi senttiä, niin kadunvarresta paikaltaan lähtiessä joutuu sudittelemaan. Muuten ei saa autoa liikkeelle. No eihän tuossa mitään merkilistä, mutta kun vuoden alussa rekisteröidyssä Mondeossa on tuossa tilanteessa todella paha ääni KRKRKRKRKRRRKRR. Ekan kerran se säikäytti pahanlaisesti, mutta kun piti liikkeelle päästä, niin pakkohan se oli noin rääkkäämällä tehdä. Vanhemman miehen kokemuksella sanoisin, että jos jostain lähtee kova ääni, niin se on vaarallista. Eläimetkin pitää pahaa ääntä hengenhädässä. ESC on kytketty pois, joten sutimisen esto se ei ole. Kahdessa edellisessä autossa Mazda6 kuului pientä sirinää ja kun ESC oli pois päältä, niin ei kuulunut mitään merkillistä. Kun kovalla lumipinnalla polkee ykkösellä kaksituhatta kierrosta, niin Mondeossa ei kuule mitään merkillistä ja pyörät sutivat, mutta tuo pehmeän lumen käyttäytyminen ihmetyttää. Epäilin, että josko pyörät alkavat pomppia, mutta sekään ei oikein sovi kuvioon, kun minkäänlaista ravistusta ei tunnu missään. Kävin pikahuollossa. Väittivät, että vaikka sutimisen esto on kytketty pois, niin se nykyautoissa ei ihan kokonaan kytkeydy pois, vaan alkaa puuttua peliin ja nykyautoissa ääni on aika kova. Vaikea on uskoa noita selityksiä.

[Timppasavosta]

Tänään sai sitten Mondeo uudet iskarit eteen paikalleen, ajotuntuma tukevoitui mutta edelleen on havaittavissa ajoittain jopa rajuakin vetelemistä. Olisikohan alutukivarsien helat jo ottaneet itseensä? En kyllä ihmetteleisi yhtään, kun tietää minkälaisia teitä ja varsinkin millaisella vauhdilla minä liikun Mondeollani... Jos vaiva ei ota paratakseen ajossa, niin menen taas valittamaan huollon luukulle

MonPer1: kyllä se vaan kannattaa uskoa ne selitykset, se ESP ei näissä nykykotteroissa todellakaan lähde kokonaan pois päältä vaikka katkaisija ja mittaristo niin väittäisikin, se jää sinne "taustalle" vahtimaan ja tarttuu sitten tarvittaessa toimiin. Toisin sanoen asian kanssa vaan pitää oppia elämään, näin ainakin minä olen tehnyt.

Econeticissä olen huomannut sellaisen kiusallisen puolen, kun auto on kookas ja alusta normaalia matalampi korin ollessa kohtalaisen vääntöjäykkä, niin suuremmissa maastonmuodon eroissa jonkin kulman rengas on äkkiä ilmassa! Siinä muuten meno tyssää hyvin äkkiä kokonaan.

[2,0tdci]

Jep näin se on että siellä taustalla se elektroniikka rouskuttaa vaikka ottais sen pois päältä. Mondeossa kyllä tuntuu olevan aika salliva tuo ajonvakautus verrattuna edellisiin autoihini. Nyt on ollut hyvä kokeilla kun on ollut liukkaita kelejä miten ESP toimii. Jossain kohtaa tuli sellainen olo ettei toimi kun sai aika huolettomasti kurvailla ilman että olisi jonkinnäköistä peliin puuttumista ESP tehnyt. Edellisissä kotiloissa hemmetinmoinen rutina ja valon vilkuttaminen alkoi kyllä paljon helpommin. Mutta melkeinpä parempi näin sillä on aika hermostuttavaa ajaa kun joka käännöksessä liukkailla elektroniikka puuttuu peliin.

[MonPer1]

Uusi kokeilu Mondeon talviajo-olosuhteisiin. Kohtalaisen jyrkkä mäki, pehmeää lunta vähän pinnalla, mutta kovaksi ajettu pohja alla. ESC päällä ja kakkosella noin 2000 kierrosta (bensakone). Auto nousee mäen eleettömän kevyesti ylös ja varoitus valo vilkkuu vähän väliä. Ei rutinoita eikä muita hälyääniä. Eli nousukykyä on ja tuollaisessa mäessä sutimisen esto välillä pätkii pensansyöttöä, mutta ESC ei yritä puuttua peliin jarruilla. Olisko niin, että liikkeelle lähdettäessä pehmeällä lumella, kun joutuu antamaan kaasua, niin ESC todellakin yrittää välillä jarrutella pyöriä. Aika järjetöntä. Ellei sitten ESC yritä toimia jonkinlaisena tasauspyörästön lukkona jarruttamalla sitä vetävää pyörää. Ei Mazta noin toiminut. Okei, jos auto ei siitä hajoa, niin sitten täytyy vaan hyväksyä. Isoilla, leveillä pyörillä lumisilla teillä etenemiskyky on loistava. Kymmenen sentin hangessa kakkosella tasaisessa vauhdissa tasamaalla ei ole ylimääräisiä äänia, suunta pysyy vakaana ja auto ohjautuu helposti haluttuun suuntaa. Tässä mielessä Mondeo on loistopeli verrattuna edellisen sukupolven Mazda6:een, kunhan vaan voi luottaa siihen, että auto ei hajoa noissa pakollisista pehmeän lumen suditteluista pysäköitäessä ja liikkeelle lähtiessä kovasta KRKKKKRKRRR äänestä huolimatta.

[kooli1975]

Kävinpä sitten itse kyselemässä tuosta Eberistä ja sen toiminnasta Automaassa.

Huoltoneuvojan mukaan ko. vekotin toimii puolella teholla jos veden lämpötila on yli +60'C , eli se on ihan normaalia että lämmöt laskevat lähelle sitä kun parin kympin pakkasissa ajellaan kaupunkivauhtia.

Lisäksi kuulemma noissa ihan viimeisissä -09 ja uudemmissa malleissa on se etu- ja takalasien lämppärien automaattikäynnistys otettu softasta pois rasittamasta kylmäkäynnistyksiä.

Tuohon MonPer1:n vetoluistoneston rahinaan. Itse en ole huomannut tuossa diiselissäni nyt mitään pelottavia rutinoita, mutta minulla oli jokunen vuosi sitten alla VAG-konsernin tuote jossa oli vetoluistonesto yhdistettynä johonkin "sähköiseentasauspyörästönlukkoon" ja se piti liukkaalla paikoilta lähdettäessä sellaista rutinaa ja pauketta että heikompaa hirvitti. Mutta siinäkin siis ihan ominaisuus, ei vika.

[Jariel]

Kävinpä sitten itse kyselemässä tuosta Eberistä ja sen toiminnasta Automaassa.

Huoltoneuvojan mukaan ko. vekotin toimii puolella teholla jos veden lämpötila on yli +60'C , eli se on ihan normaalia että lämmöt laskevat lähelle sitä kun parin kympin pakkasissa ajellaan kaupunkivauhtia.

Kiitos raportista. Enpä sitten turhaan lähde siitä narisemaan.

[2,0tdci]

Niin jäi mainitsematta MonPer1:lle että kyllä meikäläisen auto pitää ihan samaa kamalaa rutinaa. Yleensä ilmenee esim. kun käännyn pihatieltä lumiselle kadulle ja yleensäkin kun kääntyy johonkinpäin pienellä nopeudella.Mukana kuvioissa on renkaan sutiminen. En kyllä ole ollut kovin huolissani vaikka ääni muistuttaa paukahtanutta vetoniveltä...

[timok]

Matkustajan puoleinen ovi ilmoittaa nyt kylmällä olevansa aina auki
vaikka toimii kyllä muuten aivan hyvin.
ilmoitus poistuu kun auto lämpiää kunnolla, sitten taas
uusilla kylmillä sama juttu.
En ole saanut selville missä tuon oven anturi on joka auki-asennon
tunnistaa.

Oli sama vika toisessa takaovessa - vaihdettiin "joku" anturi ja sen jälkeen toiminut ilman mitään ongelmia. Lukot toimi koko ajan ok, mutta valot jäi autoon ja ajotietokone herjasi.

Tuo eberin ajossa toimiminen oli myös hyvä tieto, samaa lämpöjen häviämistä olen itsekin ihmetelly.

[Mondy]

Ilmoittaudun tänne uutena Mondeon omistajana.
Sain noin kuukausi sitten käyttööni uuden Mondeo Trend Design Flexifuel Wagon mallin ja tässä nyt sitten tulee kokemuksia ensimmäiseltä 3000 kilometriltä.
+ Ajettavuus loistava ainakin liukkailla teillä. On huomattavasti parempi kuin vuoden 2008 Focus joka meillä on kakkosautona.
+ Eipähän tule ahtaanpaikan kammoa
+- Moottorin teho (145 hp) riittää juuri ja juuri.
- Äänieristys vain vähän parempi kuin Focuksessa missä se on alaarvoinen.
- Resonanssiääniä oikealla puolella, todennäköisesti ovessa.
- Pelkääjän puolen kaiuttimessa jotain häikkää. Välillä ääni ihan mössöä ja välillä toimii.
- Jos käyttää lohkolämmitintä niin auto sammuu ensimmäisen käynnistyksen jälkeen mutta toisella toimii normaalisti.
- Tankkausaukon luukun "pomppulukko" jäätyy helposti ulkoasentoon.

Vaikka tässä nyt tuli vähän miinuksia niin olen kyllä ostokseen ihan tyytyväinen. Osa ongelmista on tietenkin takuun puitteissa korjattavissa. Raportoin myöhemmin lisäkokemuksista.

[2,0tdci]

Tuossapa Autobildin 100.000km:n testi http://www.autobild.de/artikel/dauertes ... 31951.html

[resti]

Nyt on ensimmäiset pari viikkoa ajoa takana Econetic farkulla. Kokonaisuuteen erittäin tyytyväinen, mutta muutama pikkuvika kismittää. n. 400 km jälkeen vasen takajarruvalo pimeni, vaikka polttimo on kunnossa, syy lienee johtimissa? 600 km ajon jälkeen toisesta etujarrusta on alkanut kuulumaan laahaavaa ääntä, liekö sitten lunta paakkuuntunut vanteen sisään tai jotain... Käsittääkseni laahaavat jarrut olivat lähinnä edellisen mallin ongelmia?

[lindhve]

Ilmoittaudun tänne uutena Mondeon omistajana.
Sain noin kuukausi sitten käyttööni uuden Mondeo Trend Design Flexifuel Wagon mallin ja tässä nyt sitten tulee kokemuksia ensimmäiseltä 3000 kilometriltä.
+ Ajettavuus loistava ainakin liukkailla teillä. On huomattavasti parempi kuin vuoden 2008 Focus joka meillä on kakkosautona.
+ Eipähän tule ahtaanpaikan kammoa
+- Moottorin teho (145 hp) riittää juuri ja juuri.
- Äänieristys vain vähän parempi kuin Focuksessa missä se on alaarvoinen.
- Resonanssiääniä oikealla puolella, todennäköisesti ovessa.
- Pelkääjän puolen kaiuttimessa jotain häikkää. Välillä ääni ihan mössöä ja välillä toimii.
- Jos käyttää lohkolämmitintä niin auto sammuu ensimmäisen käynnistyksen jälkeen mutta toisella toimii normaalisti.
- Tankkausaukon luukun "pomppulukko" jäätyy helposti ulkoasentoon.

Vaikka tässä nyt tuli vähän miinuksia niin olen kyllä ostokseen ihan tyytyväinen. Osa ongelmista on tietenkin takuun puitteissa korjattavissa. Raportoin myöhemmin lisäkokemuksista.

etuovien kaiutin saattaa jäätyä talvella kun siihen pääse kosteutta autopesussa. suunnitteluvika johon eivät ole vaivautuneet etsimään ratkaisua pohjoismaiden olosuhteisiin mulla on laitettu sellaset vaahtomuovit suojaksi elementtien taakse. ei pääse vesipisarat enää elementtiin. onko sulla lohkolämmitin vai säteilylämmitin? polkaseppas kaasua kevyesti kun starttaat...

[Timppasavosta]

Näillä näkymin minun ja Mondeon tiet eroavat parin - kolmen viikon sisällä, riippuen siitä milloin uusi tulokas saapuu... Tein nimittäin eilen kaupat uudesta Transitista! Minulla on tässä viime aikoina tuo elämä ottanut uutta suuntaa vauhdilla, on tullut virallinen avioero ja työpaikka sekä paikkakunta vaihtuu, joten autokin saa sitten vaihtua paremmin omia haluja vastaavaksi. Tuo Mondeo kun oli enemmän ex-vaimon haluama...

Autossa ei ole mitään vikaa, ajettu tällä hetkellä 54 tkm mutta tuo Transitin hankinta on ollut minulla haaveena jo viimeiset viisi vuotta, joten nyt kun kaikki "vanha elämä" vähitellen jää taakse, niin päätin rohkeasti toteuttaa haaveeni.

Faktoja tulokkaasta:

- 115 T300 MWB FWD Trend (keskipitkä akselivälinen etuveto)
- Webasto ajastimella
- vakkari
- kuormatilan suojasarja
- Chill-metalliväri
- vetokoukku
- yms.

[Mondy]

Auto menossa huoltoon ensi viikolla. Tsekkaavat kaiuttimen silloin. En tiedä kumpaa lämmitintyyppiä Flexifuelissa on mutta ilmoittivat huollosta että sammuminen ensimmäisen starttauksen jälkeen on "ominaisuus" johon tulee ohjelmointi korjaus piakkoin. Vika koskee nähtävästi Flexifuel malleja yleisesti. Onko muillakin kuulunut outoa klonksuntaa jousituksesta tai iskareista kun ajaa syvempiin töyssyihin. Onkohan kyse jäätymisestä vai mistä? Melkein pahaa tekee kun tällaisilla pakkasilla joutuu uutta autoa rääkkäämään.