Ford-Club Finland

Mopokausi avattu, ja sportista pölyt pyyhitty. Vanha tuttu vaiva vaan oli taas, eli 600m ja sammuu. Tankin oon talven aikana liottanu sitruunahapolla, ja sen perään vielä motonetin ruosteenpoistolitkulla. Puhdasta bensaa virtas suodattimeen, niin kauan kunnes sammui. No vika löytyikin tankinkorkista. Sitä kun raotti niin alkas taas kakstahti virrata ja meno jatkui.
Pitää sekin sitten kait uusia...

Siinä juuri heinikossa yli 10v maannu raato sisään kannettuna viime toukokuussa. Tästä jäi käyttöön runko, etupyörä, ja takahaarukan pultti. Loput osat etsitty lähinnä huuto.netistä, ja puskaradion avulla.


Vaiheessa


Vaiheessa


Vaiheessa


Kilvet syyskuun alussa. Saisivat tehdä sellaisiakin kilpiä, jokka sopii näihin 40v veteraaneihin.


Ja tänään

emax kirjoitti:Mopokausi avattu, ja sportista pölyt pyyhitty. Vanha tuttu vaiva vaan oli taas, eli 600m ja sammuu. Tankin oon talven aikana liottanu sitruunahapolla, ja sen perään vielä motonetin ruosteenpoistolitkulla. Puhdasta bensaa virtas suodattimeen, niin kauan kunnes sammui. No vika löytyikin tankinkorkista. Sitä kun raotti niin alkas taas kakstahti virrata ja meno jatkui.
Pitää sekin sitten kait uusia...

Siinä juuri heinikossa yli 10v maannu raato sisään kannettuna viime toukokuussa. Tästä jäi käyttöön runko, etupyörä, ja takahaarukan pultti. Loput osat etsitty lähinnä huuto.netistä, ja puskaradion avulla.


Vaiheessa


Vaiheessa


Vaiheessa


Kilvet syyskuun alussa. Saisivat tehdä sellaisiakin kilpiä, jokka sopii näihin 40v veteraaneihin.


Ja tänään

Helvetin hieno, mitäs se kulkee, mulla oli aikoinaan Solifer SM 75 5-speed, huiput n.90....

50 alamäkeen, myötätuuleen, ja kun aurinko paistaa selkään puchshop.de tarjontaa on kyllä tullu vähä katteltua

Öljynvaihto, katotaan pysyykö nuo fordin omat paremmin koneessa..

Mopolla yrittäny päästä kylälenkin ilman sammuilua. Tankinkorkin vaihdon jälkeen pääsi jo pari kilsaa putkeen, kunnes taas sammui, ja syyllinen oli tällä kertaa kiinalainen tulpanhattu joka oli sulanu. Se vaihtui saksalaiseen jonka jälkeen pääsi koko 4 kilsan lenkin, kunnes koto pihassa yskäisi pari kertaa ja sammui. Sielähän oli oikein vanhaan malliin piikki tulpas

Tämäkin on näköjään vielä mahdollista... Mitähän seuraavaksi

emax kirjoitti:Mopolla yrittäny päästä kylälenkin ilman sammuilua. Tankinkorkin vaihdon jälkeen pääsi jo pari kilsaa putkeen, kunnes taas sammui, ja syyllinen oli tällä kertaa kiinalainen tulpanhattu joka oli sulanu. Se vaihtui saksalaiseen jonka jälkeen pääsi koko 4 kilsan lenkin, kunnes koto pihassa yskäisi pari kertaa ja sammui. Sielähän oli oikein vanhaan malliin piikki tulpas

Tämäkin on näköjään vielä mahdollista... Mitähän seuraavaksi

Tossahan on ollu väärä kärkiväli, sehän näkyy tänne Vantaalle asti, po. 0,8 mm ja siitä ylöspäin...

Joo se on nyt tarkistettu ja säädetty. V*tun kiinan korkki vaan oli yhtä paska ku edellinenkin, nyt tilattu laadukkaampi, ja samalla oikean näköinen ilmanputsarinhaitari tuon iskarihaitarin tilalle. Äänenvaimennusta pitäis vähän jalostaa ettei kanssaeläjät hermostu

Nooh, nyt on taas leima paperissa. Kuskin jalkatilaa piti hitsauttaa...ja oikeaa alapalloniveltä/tukivartta edessä piti vaihtaa muutama tunti räntäsateessa parkkipaikalla, venttiillikopan tiivistekin meni siinä samassa vaihtoon...mä en periksi anna, vielä paaliin ei panna...

tursas kirjoitti:mä en periksi anna, vielä paaliin ei panna..

Oikea asenne!
Dohc Sierrat vähitellen katoaa katukuvasta, mutta oharit senkun porskuttaa!

yritäedes kirjoitti: Oikea asenne!
Dohc Sierrat vähitellen katoaa katukuvasta, mutta oharit senkun porskuttaa!

Kiitos, tämmöstä tämä on, millään muulla ei ole nyt väliä, pitää ottaa pari katsastuskaljaa ja soittaa taas Mattia ja Teppoa...
https://www.youtube.com/watch?v=DFlHg3qmflY

4-kärki tulpat, raitisilmasuodin, takaiskarit Focukseen

Tämän biisin mä teille vielä soitan, sitten lähen kiinnittämään noita jalkalistoja...
https://www.youtube.com/watch?v=YwFaJdw530A

Seuraavaksi varmaan laskettu kansi ja tehomäntä

Katoin että katos sehän on kertasingon ammus, mutta tunan pakarihan siinä..vedix fyllyä väliin, että kauniimmat soundit?

Jheinonen kirjoitti:Katoin että katos sehän on kertasingon ammus, mutta tunan pakarihan siinä..vedix fyllyä väliin, että kauniimmat soundit?

Kyllä se joku pommi voi silti olla Teen tuosta peräosasta änkkärin, ja naamioin putken sillä alkuperäisen näköiseksi. Laitan fyllit vasta sinne

Koiranluut taakse..jos ne ny peeveli kestäis ees 2kk taas

Saakohan tuota enää kasahan

emax kirjoitti:
Seuraavaksi varmaan laskettu kansi ja tehomäntä

Pakoaukon viilaus korkeammaksi unohtu mainita Sulla näköjään kans Kemppi Master Tig 2500 työkaluna?

Laitoin kesärenkaat, aika sileet on toinen pari, "kyllä niillä aina yhen suven ajelee". Pistin ne taakse ja edessä on sitten uraa senkin edestä...

tursas kirjoitti:Laitoin kesärenkaat, aika sileet on toinen pari, "kyllä niillä aina yhen suven ajelee". Pistin ne taakse ja edessä on sitten uraa senkin edestä...

Jaa itse taas juuri toisinpäin omaan Sierraan eli joissa pintaa niin taakse ja paskemmat (mullakin tosi sileät jo) eteen, koska ei oikein houkuta että perä lähtee äkkijarrutuksessa alta...

Niin ne tuunailut; jatkoin ikuisuus-kilpuri-projektin hitsausta

duckworth kirjoitti: Pakoaukon viilaus korkeammaksi unohtu mainita Sulla näköjään kans Kemppi Master Tig 2500 työkaluna?

Työpaikan tiggi, en muista mitä mallia.
Ei pysty viilaamaan kovakromia, pinta murtuu ja leikkaa kiinni

E: Tuollainen tuosta putkesta tuli

Joo joo, pitäis siivota... ei jaksa

Etupyörä olis rihtausta vailla, kun vaan Seinäjoeltä löytyis pari pinnaa katkenneiden tilalle. Mutta eipä löytyny
Pro-mallinen rihtauspenkki

väkersin maadotuspisteet, 50x50x10mm jossa 2x 40x8mm pulttia pystyssä. Toinen konttiin akun viereen ja toinen konehuoneeseen vanhan akun paikalle nii on kiva rupee sähköjä laittelemaan

Eilisen ja vähän tämänkin päivän tuunailuja
https://onedrive.live.com/redir?resid=8 ... =folder%2c

suodattimet ja öljyt vaihdoin. ihme kesä ollut kun vanha ilmansuodatin oli kuin uusi, mutta laitoin vaihtoon silti.