Ford-Club Finland

Kertokaapas kokemuksia navigaattoreista. Mielessä olis hankkia oma navi sais paikallisesta puljusta hyvät alennukset taksihommaan. Edellisessä työpaikassa oli tomtom autossa muista ei ole kokemusta. Toi oli ainaki helppokäyttönen mut osotteet sillä oli vähä hakusessa. Mitäs niitä kaikkia on tomtom, garmin, mio...

garminia tuntuu ammattilaiset paljon käyttävän ja kehuvan

Navman on kanssa yksi merkki.
Aceri toinen

Rehellisesti sanottuna Aceri on surkea, huono gps:n signaali laatu.

TomTomissa parhaimpia signaalin laatuja.

Karttapohjia on Teleatlas ja Navteq. Teleatlaksella varustetut pohjat kaikista parhaimmat.

Ite ostin tossa pari viikkoa sitten Mio C220 mallin ja hyvin on toiminu, pari virhettä löytänyt tähän mennessä. Hyvin on muuten toiminut. Ja ollut apuna jo monesti. Nopeatoiminen ja hyvä yhteys satelliitteihin, ei aivan yhtä tarkka kuin Tom tom One. Tosin omasta mielestä helpompi käyttää kun Tom tom One.

oli lainassa kaverilta hobbyhallissa myytävä Navman F20 ja siitä ei ainakaan ole hyvää sanottavaa. opastelee kääntymään miten sattuu ja muutenkin ajelemaan ihan päin helv....
esim jämsästä helsinkiin niin kaveri neuvoo pokkana tampereen kautta..
kehä ykköstä pukinmäestä kannelmäkeen, niin laite kehottaa kääntymään tuusulantielle jne jne

Mulla on Garmin nüvi 300. Opastus ok, mitä nyt ruutukaavalla ajattaisi välillä siksakkia. Onhan se kartalta katsottuna suoremman näköinen reitti, mutkia vaan liikaa :p Ruudunpäivitysnopeus noin 1/sek. eli joittenkin mielestä liian hidas. Mitä sillä on väliä. Toki liikenneympyrässä näyttää nykivältä, mutta siinäkin tulee selkeä ohje puheella etukäteen kuinka monennesta pitää poukata ulos ja mikä kaista pitää ottaa ennen liittymiä jne. Eipä ole eksyttänyt kertaakaan tuon kanssa, mutta ei aina ajata samaa reittiä vaikka matkan alku- la loppupiste olis samat, hmm.
Semmoisen vian olen havainnut, että jos laittaa maastokartan SD:lle ja käynnistää sen kanssa niin eipä varoita peltipoliiseista tai en vaan osaa, mutta kun ottaa kortin ulos ja käynnistää samoin asetuksin niin sitten pelaa.
Maastokartat ei riitä suunnistajalle, mutta ei tuota metsässä rämpimiseen olekaan tarkoitettu. On litteä ja mahtuu hyvin paidan rintataskuun eli vieraassa kaupungissa ei pääse eksymään. Voihan sillä vielä katella valokuvia, kuunnella ebookeja yms, mutta kuka niitä tarvii, no me, puhumattakaan siihen saatavista sanakirjoista.
Jos ottaa virrat tupakansytyttimestä (autotelineen kanssa) niin sammuu ja käynnistyy sen mukaan tuleeko pistokkeeseen virtaa. Ei tarvitse erikseen laittaa päälle ja sammuttaa. Pari kertaa pitää tökätä sormella ruutuun käynnistyksen jälkeen jotta kartta näkyy, muuten ei tarvi puuttua.
Reittipisteitä voi helposti lisätä jälkikäteen ja saapumisaika pitää melko tarkasti paikkansa jos ajaa rajoitusten mukaan ja kukapa ei ajaisi

itsellä on työkäytössä MIO:n perusmalli, hinta karvan yli 200e. Eikä ole vielä ainakaan pettänyt, vaikka välillä on melko jumalan selän takana tullu ajeltua

Seppo kirjoitti: Semmoisen vian olen havainnut, että jos laittaa maastokartan SD:lle ja käynnistää sen kanssa niin eipä varoita peltipoliiseista tai en vaan osaa, mutta kun ottaa kortin ulos ja käynnistää samoin asetuksin niin sitten pelaa.

Eikös ainakin jossain ole erilliset "kartat" esim tolpista ja ainkain tomtomissa pitää sitten olla se tolppakartta siellä muistikortillakin

Eli käyttää vain muistikortin sisältöä tai vain laitteen sisäistä muistia, ei molempia sekaisin

VesQ kirjoitti: Eikös ainakin jossain ole erilliset "kartat" esim tolpista ja ainkain tomtomissa pitää sitten olla se tolppakartta siellä muistikortillakin

Eli käyttää vain muistikortin sisältöä tai vain laitteen sisäistä muistia, ei molempia sekaisin

POI-pisteet (ei kartta ) pitää tallentaa tomtomissa samaan paikkaan käytettävän kartan kanssa että toimii. Luulis olevan muissa malleissa sama homma.

Minulla MIO "luksusmalli" ja olen siihen tosi tyytyväinen!

hoopee kirjoitti:POI-pisteet (ei kartta ) pitää tallentaa tomtomissa samaan paikkaan käytettävän kartan kanssa että toimii. Luulis olevan muissa malleissa sama homma.

Nüvissa poit ladataan Garminin omalla ohjelmalla. Sille voi ainoastaan kertoa hakemiston tietsikassa missä poi-tiedostot sijaitsee ja erikseen joka tiedostolle tarviiko niistä hälytystä ja millä ehdoin, siis tolppatiedostolle. Siihen mihin se ne lataa ei voi vaikuttaa mitenkään. Valitut maastokartat taitaa olla niin isoja, että ne ei mahdu laitteen sisäiseen muistiin eli ne on pakko ladata SD-kortille. Ilmeisesti ne on sitten eri paikassa jos tuosta on kyse, mutta jos laite osaa käyttää vain toista muistipaikkaa niin miten on mahdollista, että se osaa neuvoa reitin sen maastokartan (SD) perusteella paikkaan mikä on poi-tiedostossa mikä on talletettu ennen kuin SD-korttia oli laitettu paikalleen? Reittiopastus tapahtuu edelleen koneen sisäiseen muistiin tallennetun kartan perusteella ja myös poi-tiedosto on sisäisessä muistissa. Hälytykset tolpista vaan ei toimi jos sd-kortti on paikallaan kun laite käynnistetään. Näin tässä mallissa tällä ohjelmaversiolla. Software version 4.3. GPS:n ohjelmaversio: 2.90
Ohjelmistossa on mahdollisuus kytkeä vapaa-ajan kartta pois käytöstä, mutta on jäänyt kokeilematta palauttaako se tolppahälytykset kesken ajon. On yksinkertaisempaa ottaa kortti pois ja käynnistää laite uudestaan.

Kaverilla on Garminissa, imutti netistä! 8)

lillis1 kirjoitti:
Karttapohjia on Teleatlas ja Navteq. Teleatlaksella varustetut pohjat kaikista parhaimmat.

Tais olla Navtec mitä käytettiin eilisellä Lohjan reissulla.. ihan hyvä peli jos osaa vaa käyttää (lainassa oli se joka oli mukana... ite ajoin niin ei kerrenny keskittyy ohjelmoimiseen ja navigaattorin tutkimiseen) hyvin opasti, mutta ei perille asti sitte kateltii kartaa, että minne suuntaa ja löytyhän se paikka.
Eli tosiaa eilen ajoin Ilomantsista Lohjalle ja takaisin... 3h yöunet kerkesin ennen reissua ottaa ja eiku auton rattiin. 1140km tuli yhteensä ajoa, eli 570km suunta. Melkein vuorokausi meni reissussa, ajossa meni semmoset 13h. _Vähän_ väsytti ajella kyl.

Palatakseni siihen navigaattoriin, niin siinä semmonen naisen ääni(varmaan saa valittua), joka kertoo kuinka pitkä matka on sinne asti, josta käännytään vaikkapa vasemmalle ja neuvvoo pysymään vaikkapa oikealla kaistalla. Tosin sitten se jankuttaa aina "tee laillinen uu-käännös" jos ajelee jonnekki absin pihalle. "aja 200m ja tee laillinen uu-käännös" tota se jakso valittaa. Välillä. Vois itekki ostaa tommosen, selkee kartta jossa näkyy minneppäin ollaan matkalla ja minne pitää mennä ja missä kohtaa olet ajamassa. Siinä näkyy myös ajonopeus. Voi valita näyttääkö suoraan seuraavan kääntymispaikan, vai seuraako se auton kulkua. Ei huono. Opettelee vaa käyttämään niin mikäs siinä. Aika paljon auttaa semmosissa paikoissa/alueilla missä ei ole ennen käynyt. Voi valita lyhimmän ja nopeamman ajoreitin ym...

Hyviä kokemuksia kaverilla sisävesiltä ainakin! 8)

Garmin nuvi 300:lla tuli just käytyä
reilun parin tuhannen kilsan lenkki.
Kyllähän tuo Lappilaisen statissakin opasti
metrilleen aina oikeaan paikkaan,ei sielä
kyllä meikäläinen ois ilman nuvia osannutkaan
mihinkään .
Nuvin käyttö on kyllä yksinkertaista ja
toimii heti laatikosta otettuaan.
Tom Tom on kyllä kans helppokäyttöinen,
mutta uudet Garminit ovat päässeet samaan.
Lisäksi akun kesto on tomppaan verrattuna
hyvä,jos haluaa matkassa kannella.

TomTom ONE löytyy, ja ainakin muutaman kuukauden kokemusten perusteella mukava vehje 8) Kartat ovat tarkkoja ja käyttö äärimmäisen helppoa. Reitin uudelleenlaskenta lennosta käy sujuvasti ja ripsakasti. Ja noita POI-pisteitä on helppo lisäillä, ja netistä löytyy mukava kooste, jossa ajan tasalla olevat kameratolpat

Ja pari miinustakin on tullut vastaan:

* Jos esim. motarilla vierelle tulee kolmas kaista jostain, joka sitten erkanee pois hetken päästä (siis oikea kaista, ei ryhmittymiskaista liittymään), niin Tomppa pistää huutaen, että "pidä vasen kaista, pidä vasen kaista", vaikka mitään syytä vaihtaan pois oikealta/keskimmäiseltä kaistalta ei olekkaan.

* Kaikkia postiosoitteita (käytännössä jotain tiettyä katunumeroa) ei aina löydy suoraan, vaan pitää soveltaa ja etsiä naapurinumeroita. Koskaa ei ole kuitenkaan eksyttänyt, jopa Helsingissä reitit ovat kohtuu loogisia, ei ole kovinkaan montaa kertaa tarvinut "kouluttaa" laitetta ajamalla tarkoituksella harhaan.

pari viikkoa puhelimessa (nokia 9300) ollu nyt tomtom5 ja tyytyväinen olen ollut.

TomTom systeemit on laadultaan erittäin hyviä, muutamia tuhansia kilometrejä sellaisen opastuksessa ajanut ja hyvin kyllä pelaa, tosin syrjäseudut heittää päin hevonvittua ja osoitteet vaikka mitä, mutta sama ongelmahan taitaa olla vähän kaikissa navigaattoreissa ja aikaa myöden harva-asutusalueen kartat vissiin kehittyy...toivottavasti

Hankkii esim Ipaq PDA:n, niin on huomattavasti laajennusvaraa.
Itellä Ipaq H3970, tieliikenteessä TomTom ja MioMap softilla ja merellä mennään OziExplorer:in voimalla.

Tomtom one (3rd vai mikälie?) ollut jonkinaikaa ja perille on aina löytynyt. Ei valittamista, ainakaan vielä.